Повзун уключини універсальний Kolibri сірий (11.010.3.63)

Parsun F5BMS — компактний мотор, який ідеально підходить для маломірних суден. Відрізняється економічністю, простотою в обслуговуванні та зручністю експлуатації. Човновий двигун відмінно справляється із завданнями риболовлі, прогулянок та активного відпочинку на воді.   Параметри Обладнаний чотиритактним одноциліндровим двигуном об'ємом 112 см і потужністю 5 к.с. Діаметр та хід поршня становлять 59×41 мм. Система запалювання TCI забезпечує впевнений та стабільний запуск. Діапазон обертів двигуна — 4000 – 5000 об/хв. Охолодження водяне з термостатом, що унеможливлює перегрів при тривалій роботі. Подача палива через карбюратор, убудований бак має об'єм 1.3 літра, з можливістю підключення додаткового зовнішнього бака. Середня витрата палива — близько 1.6 л/год.   Керування та експлуатація Управління реалізовано за допомогою зручного румпеля. Запуск човнового двигуна Парсун здійснюється вручну, що не вимагає наявності акумулятора. Система вихлопу виведена через маточину гвинта, що знижує рівень шуму та вібрації. Ручний механізм підйому дейдвуду дозволяє використовувати пристрій у мілководних зонах. Наявність передач «вперед», «нейтраль» та «реверс» забезпечує зручність маневрування.   Конструкція та особливості Дейдвуд довжиною 381 мм підходить для човна з коротким транцем. Кріплення — стандартна транцева струбцина, що забезпечує міцну фіксацію. У комплекті йде алюмінієвий трилопатевий гвинт розміром 3×7×7''. Вага двигуна — 24 кг, що спрощує його транспортування та встановлення. Передатне число редуктора складає 2.08:1, оптимізуючи тягу та ефективність.   Експлуатаційні переваги Бензиновий човновий двигун характеризується стабільною роботою, низькою витратою палива та довговічністю. Воно просто в обслуговуванні та стійке до корозії, що важливо при експлуатації у морській воді. Модель відмінно підходить як для початківців, так і для досвідчених користувачів.   Вміст упаковки човновий мотор Parsun F5BMS чека аварійної зупинки трос аварійного запуску набір інструментів інструкція з експлуатації упаковка ..

Parsun F9.8BMS DC — це ефективний та зручний у використанні мотор, розроблений з урахуванням потреб рибалок, мисливців та любителів активного відпочинку на воді. Бензиновий підвісний човновий двигун відмінно підходить для тих, хто цінує поєднання потужності, надійності та простоти управління. Завдяки продуманим технічним рішенням та ергономіці, цей пристрій допомагає швидко та комфортно переміщатися різними водоймищами, забезпечуючи впевнене управління навіть у складних умовах.   Позначення та ключові характеристики Назва моделі містить важливі відомості про її конструкцію та функціонал: F — чотиритактний тип роботи, що забезпечує економічну витрату палива та низький рівень шуму. 9.8 — потужність у кінських силах, достатня для впевненого руху човна з двома пасажирами та вантажем. B — управління за допомогою румпеля, що робить процес управління інтуїтивним та зручним. M — ручний запуск, що забезпечує простоту та надійність. S — стандартна довжина дейдвуду 381 мм, що підходить для більшості човнів середньої величини. DC — вбудований генератор з виходом 12 В постійного струму, що дозволяє живити бортові прилади та заряджати акумулятор.   Технічні характеристики Потужність: 9.8 кінських сил (7.2 кВт). Робочий об'єм: 209 см³. Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв. Ємність паливного бака: 12 літрів — цього обсягу достатньо тривалої роботи без дозаправки. Максимальна витрата палива: 3.4 літри на годину, що говорить про економічність за високої потужності. Довжина дейдвуду: 381 мм — оптимальна для більшості типів човнів. Вбудований генератор постійного струму 12 В, 6 А — дозволяє забезпечувати живлення приладів на борту, підтримувати заряд акумулятора, керувати освітленням.   Конструкція та ергономіка Мотор для човна Парсун має класичну, але ретельно продуману конструкцію: Обтічний корпус відрізняється компактними габаритами і зручністю транспортування. У корпусі передбачена спеціальна заглиблена ручка, що дозволяє легко переносити пристрій, незважаючи на вагу. Всі елементи управління розташовані так, щоб власник міг швидко та зручно ними користуватися, навіть перебуваючи у русі або у складних погодних умовах. Румпельне керування з ергономічною ручкою, яка також виконує функцію газування: поворот навколо осі змінює швидкість руху човен. Це забезпечує точне та плавне регулювання. Біля рукоятки розташований важіль аварійної зупинки. кнопка з тросом, що кріпиться до власника. У разі непередбаченого падіння за борт система автоматично відключить силовий агрегат, зупиняючи човен і запобігаючи небезпечним ситуаціям. Запуск здійснюється вручну за допомогою механічного стартера. Система електронного запалювання CDI гарантує надійний та швидкий запуск у будь-яких умовах, включаючи холодну погоду та вологість. Переключення передач відбувається за допомогою окремого важеля на корпусі — доступні три режими: вперед, нейтраль та реверс. Запуск роботи можливий лише в нейтральному положенні, що знижує ризик випадкового пошкодження механізмів та підвищує безпеку.   Особливості експлуатації та захисту Режим мілководдя — спеціально розроблена функція, яка дозволяє переміщатися мілководними ділянками без ризику пошкодити гвинт, дейдвуд і трансмісію. Це особливо важливо при роботі в затоках, гирлах річок або поблизу берегів. Трим-система з п'ятьма фіксованими положеннями дає можливість змінювати кут нахилу човнового мотора, що допомагає оптимізувати роботу для експлуатації та різних типів. навантаження. Вихлопні гази виводяться через маточину гвинта, що значно знижує рівень шуму і робить роботу практично безшумною. Така схема також захищає навколишнє середовище від надмірного забруднення. Для ефективного охолодження використовується водяна система з термостатом, яка підтримує оптимальну температуру роботи навіть при високих оборотах. Внутрішні канали мають антикорозійне покриття, забезпечуючи довговічність та надійність при експлуатації у прісній та солоній воді.   Безпека Безпека — пріоритет розробки. Крім троса аварійної зупинки, вбудована система захисту запобігає перегріву та пошкодженню внутрішніх механізмів. Чека безпеки гарантує моментальну зупинку роботи в екстреній ситуації.   Комплектація постачання У комплект входять всі необхідні елементи для початку експлуатації: Сам мотор Parsun F9.8BMS DC. Паливний бак об'ємом 12 літрів, шланг і грушу для подачі палива. Трос аварійного запуску з чеками безпеки. Набір для ремонту та обслуговування. Інструкція з експлуатації, яка детально описує всі аспекти роботи та догляду. Упаковка з міцного картону, що забезпечує безпеку при транспортуванні. ..

Купити фанерну банку - це можливість укомплектувати човен додатковим сидінням або зробити заміну зламаного або втраченого. Сидіння жорстке (фанерне) із кріпленнями підходить для човнів KolibriKM-400DSL-KM-450DSL. Виконано із вологостійкої фанери. Залежно від моделі човна фанерні банки виробляються різних габаритних розмірів із морської фанери різної товщини. Товщина фанери залежить від моделі човна та розрахункового навантаження. Для встановлення сидіння потрібно вставити його у спеціальні пази на балонах човна. Знизу, під сидінням, за допомогою шурупів прикручені кріплення для пересування (ковзання) по ліктросу на балонах човна. Завдяки конструкції банки, її можна пересувати та встановлювати у будь-якому зручному місці, де заздалегідь встановлений лік-трос (рейка). Це дає можливість пересувати його в потрібне положення для зручнішого перебування в човні пасажирів...

Комплект стрінгерів призначений для жорсткої алюмінієвої підлоги кільових моторних човнів Kolibri, починаючи від моделі КМ-300Д до КМ-450ДСЛ. Комплект стрінгера може включати від 2 до 4 стрінгера. Це залежить від моделі човна та року виробництва. Тому при замовленні стрінгерів краще керуватися не тільки знанням моделі човна, але й заміряти довжину паза жорсткого днища куди вставляються стрінгера. Набір складається з алюмінієвих стрінгерів, які встановлюються з боків жорсткої підлоги та алюмінієвих профілів, за допомогою яких з'єднуються між собою частини днищового настилу. При заміні елементів човна Kolibri використовуйте тільки оригінальні запчастини...

Надувний кіль Kolibri встановлюється у всі килеві надувні човни. Є кілька різновидів кільсонів, залежно від моделі та розміру човна. Різні вони по довжині, діаметру кіля в широкій частині і кольору матеріалу ПВХ. Кіль або кільсон, це окремий і незалежний балон судна, з повітряним клапаном для накачування і скачування. Розташований кіль на днищі човна, від транця до носа, розділяючи човен на правий і лівий борт. При заміні елементів надувних човнів Kolibri використовуйте лише оригінальні запчастини...