Весло стандартное Kolibri 1.5 м, в сборе, черное (12.003.62)
Есть в наличии
Код товара: 20891
Артикул: 12.003.62
21€
Нашли дешевле ?
Краткое описание
Весло 12.003.62 черное для гребных лодок. Удобное в использовании и транспортировке. Выпускается для комплектации надувных лодок Колибри. Является оригинальной запчастью разработанной и выпускаемой на предприятии. Произ...
Читать далее...
Общие характеристики
Вид
Весло
Длина лопасти, м
0.58
Длина общая, м
1.5
Длина черенка, м
1
Материал лопасти
Пластик
Материал черенка
Дюраль
Тип весла
Цельное
Цвет
Чорний
Все характеристики
Facebook
Twitter
Весло 12.003.62 черное для гребных лодок. Удобное в использовании и транспортировке. Выпускается для комплектации надувных лодок Колибри. Является оригинальной запчастью разработанной и выпускаемой на предприятии.
Производя замену комплектующих элементов лодок Колибри устанавливайте только оригинальные фирменные запчасти.
Вид
Весло
Длина лопасти, м
0.58
Длина общая, м
1.5
Длина черенка, м
1
Материал лопасти
Пластик
Материал черенка
Дюраль
Тип весла
Цельное
Цвет
Чорний
Недавно просмотренные
Есть в наличии
21347
Двигатель для лодки Parsun T13.5BMS Pro DC — это надежное и мощное решение для рыбаков, охотников и всех, кто проводит много времени на воде. Агрегат разработан специально под требования украинского рынка и отличается тем, что не требует государственной регистрации, избавляя владельца от лишней бумажной волокиты.
Подходит как для активного отдыха, так и для более утилитарных целей — от работы в водных хозяйствах до участия в спасательных операциях или буксировки других плавсредств. Антикоррозийная защита лодочного мотора позволяет эксплуатировать его как в пресной, так и в солёной воде.
Основные преимущества
Доступность и экономичность
При достойных технических характеристиках модель остается в более выгодной ценовой категории по сравнению с аналогами. Существенным плюсом является отсутствие необходимости в регистрации, что экономит время и деньги.
Продуманная конструкция и надежность
Надежность этого лодочного мотора на бензине подтверждена официальной гарантией сроком на 3 года. Прочный стеклопластиковый корпус защищён от механических повреждений, а важные элементы — от воды и коррозии. Даже при повреждении ремонт будет доступным и недорогим.
Экономный расход топлива
Максимальный расход — 5,2 литра в час, что, в сочетании с внешним топливным баком объёмом 24 литра, делает возможными продолжительные водные путешествия без частых дозаправок.
Простота управления
Удобный румпель с прорезиненной ручкой и встроенной функцией регулировки газа делает управление лёгким и интуитивно понятным. Три стандартные передачи (вперёд, нейтраль, назад) обеспечивают манёвренность в любых условиях.
Технические и конструктивные особенности
Улучшенная система зажигания
Современная электронная CDI-система заменяет устаревшую TCI, обеспечивая стабильный запуск даже в холодную погоду.
Эффективное охлаждение
Дополнительный канал в системе охлаждения и встроенный термостат предотвращают перегрев при длительной работе на высоких оборотах.
Равномерная подача топлива
Новая система подачи гарантирует стабильное поступление топливной смеси, улучшая эффективность Parsun T13.5BMS Pro DC и снижая риск сбоев.
Наличие встроенного генератора
Генератор на 12V/6A позволяет заряжать мобильные устройства, освещать пространство на борту или подпитывать аккумулятор.
Система безопасности при запуске
Защитный механизм блокирует запуск при включенной передаче, предотвращая случайный рывок судна и возможные повреждения.
Сниженный уровень шума и вибраций
Благодаря обновлённой системе отвода выхлопных газов, мотор работает тише и мягче, обеспечивая комфорт как для оператора, так и для пассажиров.
Удобство эксплуатации и транспортировки
Несмотря на высокую мощность, лодочный подвесной двигатель Парсун имеет компактные габариты и сравнительно небольшой вес, благодаря чему его легко перевозить, устанавливать и использовать. Он помещается даже в багажник легкового автомобиля и не требует специальной подготовки для транспортировки.
Система крепления включает в себя две мощные струбцины с зажимами, а также трим-систему с пятью положениями. Есть функция подъема для движения по мелководью, что особенно актуально для украинских рек и озёр.
Дополнительный резиновый демпфер защищает редуктор от повреждений при столкновениях с подводными препятствиями. При этом основную нагрузку примет на себя винт — деталь, которую легко заменить или отремонтировать.
Комплектация
В комплект поставки входит всё необходимое для комфортного и безопасного использования:
Лодочный мотор
Внешний топливный бак (24 л)
Шланг с грушей
Трос аварийного запуска
Запасные свечи
Прокладка
Чека безопасности
Ремонтный комплект
Картонная упаковка
Подробная инструкция
..
2604€
Есть в наличии
21254
Air-deck (эйр-дек) – надувной днищевой настил высокого давления (0,6 – 1,0 Бар), толщиной 70-80 мм, который может устанавливаться на надувные лодки Kolibri вместо традиционных жестких настилов. Основное преимущество лодок с таким полом – это малый вес, простота в сборке, хранении и транспортировки. Лодку с таким полом не рекомендуется использовать в коммерческих целях, делая большую нагрузку на пол. Air - deck Kolibri 23.029.13 - устанавливается на моторную лодку Колибри КМ-330C. Наружная поверхность состоит из ткани ПВХ, а внутреннее пространство заполнено синтетическими нитями образующими структуру сот. Толщина 70-80 мм, а по площади он занимает все днище. Малый вес (вдвое легче традиционных фанерных настилов), компактность (в собранном виде упаковывается в небольшую сумку), скорость уборки (достаточно накачать идущим в комплекте насосом) – вот далеко не полный перечень преимуществ надувного настила высокого давления аir-deck.
Особенности надувного настила Air-deck: малый вес компактность при транспортировке и хранении быстрая и проста сборка и разборка высокая стойкость у нагрузкам, за счет высокого давления вслучае прокола баллона лодки, Air-deck не даст лодке утонуть и будет держать ее на плаву вынутый из лодки Air-deck можно также использовать для сна в палатке или как матрац для плавания на воде.
Комплектация: настил насос высокого давления сумка
..
151€
Есть в наличии
21369
Parsun F9.8BMS — компактный мотор идеально подходящий для маломерных судов. Отличается экономичностью, простотой в обслуживании и удобством эксплуатации. Лодочный двигатель отлично справляется с задачами рыбалки, прогулок и активного отдыха на воде.
Параметры
Оснащён четырёхтактным одноцилиндровым двигателем объёмом 209 см³, мощностью 9.8 л.с. Диаметр и ход поршня составляют 55х44 мм. Система зажигания TCI обеспечивает уверенный и стабильный запуск. Диапазон оборотов двигателя — 5000-6000 об/мин. Охлаждение водяное с термостатом, что исключает перегрев при длительной работе. Подача топлива через карбюратор.
Управление и эксплуатация
Управление реализовано с помощью удобного румпеля. Запуск лодочного двигателя Парсун осуществляется вручную, что не требует наличия аккумулятора. Система выхлопа выведена через ступицу винта, что снижает уровень шума и вибрации. Ручной механизм подъёма дейдвуда позволяет использовать устройство в мелководных зонах. Наличие передач «вперёд», «нейтраль» и «реверс» обеспечивает удобство маневрирования.
Конструкция и особенности
Дейдвуд длиной 381 мм подходит для лодок с коротким транцем. Крепление — стандартная транцевая струбцина, обеспечивающая прочную фиксацию. В комплекте идёт алюминиевый трёхлопастной винт размером 3х8.9х8.3. Вес мотора — 38 кг, что упрощает его транспортировку и установку. Передаточное число редуктора составляет 2.08 (27/13), оптимизируя тягу и эффективность.
Эксплуатационные преимущества
Бензиновый лодочный двигатель характеризуется стабильной работой, низким расходом топлива и долговечностью. Оно просто в обслуживании и устойчиво к коррозии, что важно при эксплуатации в морской воде. Модель отлично подходит как для начинающих, так и для опытных пользователей.
Содержимое упаковки
лодочный мотор Parsun F9.8BMS
чека аварийной остановки
трос аварийного запуска
набор инструментов
инструкция по эксплуатации
упаковка
..
2723€
Есть в наличии
21344
Parsun F9.8BMS DC — это эффективный и удобный в использовании мотор, разработанный с учетом потребностей рыбаков, охотников и любителей активного отдыха на воде. Бензиновый подвесной лодочный двигатель отлично подходит для тех, кто ценит сочетание мощности, надежности и простоты управления. Благодаря продуманным техническим решениям и эргономике, данное устройство помогает быстро и комфортно перемещаться по различным водоемам, обеспечивая уверенное управление даже в сложных условиях.
Обозначение и ключевые характеристики
Название модели содержит важные сведения о её конструкции и функционале:
F — четырёхтактный тип работы, обеспечивающий экономичный расход топлива и низкий уровень шума.
9.8 — мощность в лошадиных силах, достаточная для уверенного движения лодки с двумя пассажирами и грузом.
B — управление с помощью румпеля, что делает процесс управления интуитивным и удобным.
M — ручной запуск, обеспечивающий простоту и надежность.
S — стандартная длина дейдвуда 381 мм, подходящая для большинства лодок средней величины.
DC — встроенный генератор с выходом 12 В постоянного тока, позволяющий питать бортовые приборы и заряжать аккумулятор.
Технические характеристики
Мощность: 9.8 лошадиных сил (7.2 кВт).
Рабочий объем: 209 см³.
Максимальные обороты: 5000–6000 об/мин.
Ёмкость топливного бака: 12 литров — этого объёма достаточно для длительной работы без дозаправки.
Максимальный расход топлива: 3.4 литра в час, что говорит об экономичности при высокой мощности.
Длина дейдвуда: 381 мм — оптимальна для большинства типов лодок.
Встроенный генератор постоянного тока 12 В, 6 А — позволяет обеспечивать питание приборов на борту, поддерживать заряд аккумулятора, управлять освещением.
Конструкция и эргономика
Мотор для лодки Парсун имеет классическую, но тщательно продуманную конструкцию:
Обтекаемый корпус отличается компактными габаритами и удобством транспортировки. В корпусе предусмотрена специальная углублённая ручка, позволяющая легко переносить устройство, несмотря на вес.
Все элементы управления расположены так, чтобы владелец мог быстро и удобно ими пользоваться, даже находясь в движении или в сложных погодных условиях.
Румпельное управление с эргономичной ручкой, которая также выполняет функцию газования: поворот вокруг оси изменяет скорость движения лодки. Это обеспечивает точное и плавное регулирование.
Возле рукоятки расположен рычажок аварийной остановки — кнопка с тросом, который крепится к владельцу. В случае непредвиденного падения за борт, система автоматически отключит силовой агрегат, останавливая лодку и предотвращая опасные ситуации.
Запуск осуществляется вручную с помощью механического стартера. Система электронного зажигания CDI гарантирует надежный и быстрый запуск в любых условиях, включая холодную погоду и влажность.
Переключение передач происходит при помощи отдельного рычага на корпусе — доступны три режима: вперед, нейтраль и реверс. Запуск работы возможен только в нейтральном положении, что снижает риск случайного повреждения механизмов и повышает безопасность.
Особенности эксплуатации и защиты
Режим мелководья — специально разработанная функция, которая позволяет перемещаться по мелководным участкам без риска повредить винт, дейдвуд и трансмиссию. Это особенно важно при работе в заливах, устьях рек или вблизи берегов.
Трим-система с пятью фиксированными положениями даёт возможность изменять угол наклона лодочного мотора, что помогает оптимизировать работу для разных типов лодок и условий эксплуатации, улучшая ходовые характеристики и снижая нагрузку.
Выхлопные газы выводятся через ступицу винта, что значительно снижает уровень шума и делает работу практически бесшумной. Такая схема также защищает окружающую среду от чрезмерного загрязнения.
Для эффективного охлаждения используется водяная система с термостатом, которая поддерживает оптимальную температуру работы даже при высоких оборотах. Внутренние каналы имеют антикоррозийное покрытие, обеспечивая долговечность и надежность при эксплуатации в пресной и соленой воде.
Безопасность
Безопасность — приоритет при разработке. Помимо троса аварийной остановки, встроенная система защиты предотвращает перегрев и повреждения внутренних механизмов. Чека безопасности гарантирует моментальную остановку работы в экстренной ситуации.
Комплектация поставки
В комплект входят все необходимые элементы для начала эксплуатации:
Сам мотор Parsun F9.8BMS DC.
Топливный бак объёмом 12 литров, шланг и грушу для подачи топлива.
Трос аварийного запуска с чеками безопасности.
Набор для ремонта и обслуживания.
Инструкция по эксплуатации, подробно описывающая все аспекты работы и ухода.
Упаковка из прочного картона, обеспечивающая сохранность при транспортировке.
..
2765€
Out Of Stock
21426
Если вы ищете двигатель, который обеспечит вам тишину, экологичность и надежность на воде, лодочный электромотор Flover 33 F станет отличным решением. Это устройство разработано специально для троллинга и прогулок по пресноводным акваториям, где особенно ценятся бесшумность и отсутствие загрязнения окружающей среды. Как и все электрические модели, он не выбрасывает токсичных веществ, что делает его более безопасным для природы и людей.
Управление и конструктивные особенности
Управление осуществляется с помощью удобного румпеля, который позволяет точно контролировать направление движения судна. Установка на транец происходит просто и быстро, а в использовании мотор максимально интуитивен даже для новичков. Модель оснащена 5 скоростями вперед и 3 назад, что дает полную свободу в маневрах — будь то спокойная прогулка или точечный троллинг на заданной скорости.
Одним из важнейших преимуществ конструкции является возможность регулировки угла наклона электродвигателя Flover — 10 положений наклона обеспечивают адаптацию под любые условия: от мелководья до ветреных открытых пространств. Максимальная потребляемая мощность составляет 360 Вт, а максимальный ток — 30 А. Работает агрегат от обычного 12-вольтового источника, что делает его универсальным решением для большинства стандартных лодок.
Надежность, продуманность и защита
В конструкции электромотора предусмотрены элементы, увеличивающие долговечность и устойчивость к повреждениям. Например, алюминиевый вал не только легкий, но и прочный — он выдерживает столкновения с подводными объектами, минимизируя риск повреждения лодки и самого двигателя.
Отдельного внимания заслуживает фирменный гребной винт Flover. Он имеет специальную форму, предотвращающую обмотку водорослями — это особенно важно при рыбалке или перемещении по заиленным участкам. Диаметр винта — 9 дюймов, шаг — 4, что обеспечивает хорошую энергоэффективность и стабильную тягу на всем диапазоне скоростей.
Сила тяги и возможности
Ключевым параметром для выбора электромотора является его тяга, ведь именно она определяет, какую лодку сможет эффективно двигать устройство. У этой модели этот показатель составляет 15 кг. Такая тяга позволяет использовать Flover 33 F на суднах с полной массой до 800 кг — включая пассажиров и снаряжение. Даже при наличии волн, ветра или течения, двигатель демонстрирует стабильную и уверенную работу, оставаясь в пределах допустимой нагрузки.
Легкость, компактность и мобильность
Одним из весомых аргументов в пользу этой модели является её компактность. Вес составляет всего 6,8 кг, что делает его одним из самых легких в своем классе. Он идеально подходит для надувных лодок и всех, кто ценит мобильность и простоту транспортировки. Длина вала — 75 см, что обеспечивает удобное положение управления в любой ситуации. Всё это делает лодочный мотор универсальным и практичным решением для дачного отдыха, рыбалки или водных путешествий...
0€





