Втулка Polaris POLAMAX HUB KITS M21 для винта 5087-3143-21 (10814801)

Индукционный сенсор уровня топлива C5-A350 сенсор уровня топлива, cопротивление 240~33ohm...

Team Salmo Fluorocarbon Troutino Soft - прозрачная бесцветная флюорокарбоновая леска невидимая для рыбы в воде. Леска изготовлена из износостойкого и мягкого материала. Размотка на высокотехнологичные шпули Doughnut по 150 метров. Особенность: тонущая, прочная на узле долговечная при хранении и использовании...

Hog Impact может служить имитацией ракообразного или крупного водяного насекомого, например личинки стрекозы. Тело Hog Impact ребристое, сзади оканчивается раздвоенным хвостом с тонким выростом посредине. По бокам тела находятся два отростка, вибирирующих при проводке, дополнительно привлекая хищника. Приманка идеально подходит для ловли в траве. Основной монтаж в этом случае – техасская оснастка. Кроме того, Hog Impact можно использовать и на джиг-головке, в качестве трейлера на классическом «мохнатом» джиге, а также на шарнирной оснастке. Hog Impact – это именно та приманка, которая поможет вам расшевелить пассивного хищника, особенно в водоемах с сильным рыболовным прессингом, где классические приманки практически не вызывают интереса у рыбы. Выпускается в размерах: 3”, 3.5”, 4”...

Шестипозиционная регулировка лодочного мотора обеспечивает доступность в практически любой зоне водоёма, возможность разворота мотора на 360° и румпель большого диаметра делают лодки с этими моторами маневренными и удобными в управлении. На подвесные лодочные моторы Mercury 5ML возможна установка генератора мощностью 4А/50 Вт и предусмотрено подключение внешнего топливного бака через штуцер на двигателе. Почему Mercury 5 ML : Двухтактный подвесной лодочный мотор Mercury 5 ML - очень удобен в управлении и универсален в применении. Исключительная коррозионная стойкость и прочность гарантируется применением таких материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав ADC-3, а также многослойным лакокрасочным покрытием. Обтекаемая форма картера редуктора легко режет толщу воды, уменьшая сопротивление движению. Эти легкие, компактные моторы с легким запуском являются идеальными источниками движения для байдарок, яликов, надувных лодок и других маломерных судов. Эти моторы, оснащенные встроенными топливным баком и ручкой для переноски, являются отличным сочетанием мощности и компактности. Такие особенности как множество регулировок наклона мотора, мелководный привод, возможность разворота мотора на 360°, система подруливания и румпель большого диаметра делают маломерные суда с этими моторами очень маневренными и удобными в управлении. Петлевая продувка обеспечивает наилучшую очистку цилиндра от отработавших газов, что гарантирует высокую мощность и топливную экономичность. Электронное зажигание CDI обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива. Для большей безопасности все моторы этих серий оснащены аварийной системой остановки в случае падения за борт водителя. ..

Этот современный четырехтактный подвесной мотор Mercury F15MLH SEAPRO, содержит гораздо мощные и сбалансированные характеристики, новейший прогрессивный дизайн и новое сердце, в виде нового двигателя внутреннего сгорания, с увеличенным объемом цилиндров и меньший вес, нежели был у предшественника. Мотор Меркури F15MLH SEAPRO легко и быстро выводит лодку на глиссер и разрешает за короткое время преодолеть большие расстояния, благодаря увеличенному объему двигателя и большему передаточному соотношению редуктора. Обновленный кузов мотора сделан из алюминиевого сплава, который имеет меньше меди и является более коррозионностойким. При покраске кузова мотора, Меркури применяет современные технологии, которые рассчитаны на эксплуатацию в соленой воде и обладает большим сопротивлением к агрессивным элементам, которые есть в морской воде. В модели F15MLH SEAPRO применили современный конструктив румпеля, который предоставляет значительно больше удобства при транспортировке и в управлении. Управлять румпелем стало намного легче, теперь регулировать можно как правой, так и левой рукой, меняя угол управления, в зависимости на какой стороне лодки вы сидите...