Зимнее телескопическое удилище Akara Zander Hard Tele 65 см

Michigan Wheel Marine Vortex - 3-лопастной гребной винт без втулки, изготовлен из алюминия, для установки обязательно необходим установочный комплект (втулка). Для моторов Mercury/Mariner мощностью: - 40 HP 4-Stroke / Bigfoot - 50 HP 4-Stroke / Bigfoot - 60 HP 4-Stroke / Bigfoot от 1995г - 60 HP (Sea Pro/Marathon) от 1995г - 70 HP 1987-1989 - 75 HP (Sea Pro/Marathon) - 75 HP 2-Stroke 1984-2005 - 75 HP 4-Stroke от 2001г - 80 HP 1978-1989 - 80 HP (Mariner®) 1978-1983 - 80 HP (Yamaha®) 1977-1983 - 90 HP (Yamaha®) 1978-1983 - 90 HP 2-Stroke от 1978г - 90 HP 4-Stroke от 2001г - 100 HP от 1988 - 115 HP (Yamaha®) 1978-1983 - 115 HP 4-Stroke от 2001г - 125 HP 1994-2005 - 140 HP (Включая модели Sea Pro/Offshore) 1978-1981 - 140 HP (Yamaha®) 1978-1979 требуется втулка XHS 202..

Кранец причальный RYE прямой заполненный пеной.  Длина 980 мм, ширина 105 мм, высота 150 мм...

Днищевой настил слань-книжка Kolibri K-240 - сплошной настил из многослойной фанеры с проклеенными ПВХ полосками на изгибах с обеих сторон. Придает дополнительную жесткость мягкому полу, что позволяет более свободно перемещаться по кокпиту, а так же улучшает ходовые качества лодки. Слань-книжка Kolibri K-240 полностю покрывает дно, легко устанавливается и демонтируется, занимает немного места при транспортировке. Размер слани: 199 х 83 см..

Лодка надувная моторная Navigator ЛП-290 (зеленая) Эта моторная лодка Navigator ЛП-290, оборудованная стационарным транцем обладает максимальной мощностью двигателя, сотавляющую 5.0 л/с и грузоподъемность до 300 кг. Navigator ЛП-290 отличается уникальной конструктивной особенностью, а именно переменным диаметром баллонов, уменьшающимся от кормовой части по направлению к носу лодки. Это не только эстетично и изящно, но и в сочетании с закаяченным (плавно приподнятым) носом лодки делает её крайне мореходной и способной легко выходить в режим «глиссирования» даже после установки мотора с минимально возможной мощностью. Такая особенность даёт существенную экономию не только на стоимости мотора, но и на расходе топлива. Уникальная технологий, использованная при производстве лодки - это тепловая сварка, а также сварка на установках ТВЧ, проводящаяся с использованием собственного уникального оборудования, разработанного «НАВИГАТОР ГРУПП». Это уникальное оборудование позволяет выполнять сварку не только прямолинейных участков, но и сваривать баллоны лодки по дуге. Применение этой технологии заметно расширяет возможности конструкторов во время проектировании новых моделей, а также оптимизирует обводы судов с точки зрения их мореходности и безопасности. Помимо этого, прочность и эластичность швов делает конструкцию практически монолитной. Перегородки, вваренные в баллоны лодки, позволяют ей даже после проколов секций, сохранять высокую плавучесть...

Лодка надувная гребная Aquastar В-287-HT  савесным транцем.  Расчитана на 3-х человек, состоит из двух гермоотсеков (герметичные баллоны, разделённые воздухонепроницаемыми перегородками) – переднего и заднего. Перегородки между гермоотсеками имеют мешкообразную конструкцию. Такая конструкция увеличивает безопасность надувной лодки. При пробое одного из гермоотсеков лодки, мешкообразные перегородки срабатывают в сторону пробоя. Таким образом, давление в поврежденном гермоотсеке сохраняется. Лодка остаётся на плаву. Вы и Ваши вещи будете в безопасности, т.к один из гермоотсеков лодки, передний или задний, остается герметичным. Лодка выполнена из 5-тислойной армированной ПВХ-ткани плотностью 900 грамм на квадратный метр. Ткань такой плотности очень трудно пробить крючком или пропалить непогашенной сигаретой. Камыши и посторонние предметы повредить ее не смогут. Это еще один плюс в пользу Вашей безопасности. На жёстко натянутом днище лежит сланевый коврик, состоящий из трех широких пайол (или напольных досточек). Вы сможете спокойно стоять в лодке. Банки (лавочки), 2-ве штуки, – регулируемые вдоль лодки. Крепятся на специальные мягкие рейлинги (направляющие) вверху, вдоль баллонов лодки. Эта особенность лодки дает Ваммрасширенные преимущества её использования и особо удобна людям с ростом, отличающимся от среднего. Все деревянные элементы сделаны из влагостойкой морской фанеры российского или финского производства. Основа изготовления – обязательно твёрдые породы дерева: дуб, акация, берёза. Накаченная лодка очень удобна в транспортировке. На носу прикреплена жесткая ручка, на которую Вам будет удобно выматывать якорный канат. На корме находится мягкая тканевая ручка. При необходимости эта же ручка служит нижним узлом крепления накладного съемного транца. Вдоль бортов надувной лодки натянут страховочный фал. В базовый комплект входит: лодка, банки, пайолы, инструкция по эксплуатации, 6,5-литровый ножной насос, пара алюминиевых герметичных разборных весел, комплект для полевого ремонта (тюбик клея и кусочек однородной лодочной ткани), упаковочная сумка, паспорт, гарантийный талон...