Каркас на тент Kolibri КM280DL, KM300DL (19.106.21)

Любой подвесной двигатель торговой марки Тохатсу проходит обязательное тестирование перед поступлением в продажу в специальном водном резервуаре.  Подвесной лодочный мотор Tohatsu MFS20D EPS – отличный вариант для Вас, если вы решили снабдить свою лодку мотором. Как и другие моторы Тохатсу он выгодно отличаются от других современным дизайном и богатым стандартным оснащением. Компания Тохатсу уделяет особое внимание увеличению срока службы лодочных моторов, их безотказной работе, даже если они эксплуатируются в интенсивном режиме. Это позволяет использовать его как любителям, так и профессионалам.  При изготовлении лодочного мотора Tohatsu MFS20D EPS были использованы современные технологические решения, поэтому он даст возможность не только насладиться комфортным отдыхом, но и обеспечить надежную и долгую эксплуатацию.  MFS20D EPS оснащен электростартером, облегчающим запуск двигателя, и системой дистанционного управления газом и реверсом для установки на лодку, оборудованную постом управления. Мотор укомплектован уникальной системой жидкостного охлаждения, которая обеспечит работу двигателя в нормальном температурном режиме, что значительно увеличивает срок использования.  Эта модель подвесного мотора с четырехтактным двигателем имеет небольшой вес для своей мощности, которая составляет 20 лошадиных сил. Среди особенностей двигателя необходимо отметить электронный пуск, который максимально упрощает запуск. Небольшая длина ноги мотора (триста восемьдесят один миллиметр) облегчает процедура транспортировки и монтажа на лодку. На мотор действует 3-летняя гарантия, при условии соблюдения правил обкатки, своевременного обслуживания на авторизованных СТО, применении бензина А95 и качественных масел...

Если Вы обожаете рыбалку, путешествия, охоту, различные активные развлечения на воде и считаете это лучшей формой замечательного отдыха, тогда незаменимым помощником Вам станет- лодочный мотор! Двухтактный подвесной лодочный мотор Tohatsu M50D2 S - отличный вариант как для водомоторников - любителей быстрой езды, так и для коммерческого рыболовства. Надежный  2-тактный лодочный мотор Tohatsu M50D2 S в своем классе подвесных лодочных моторов будет работать дольше и эффективнее, чем любой другой лодочный мотор. Охлаждение мотора Tohatsu M50D2 S – жидкостное, это защитит двигатель от перегрева, что значительно увеличивает срок работы. Двигатель оснащен системой автоматического смешивания топлива и масла,  система охлаждения имеет цинковое покрытие внутренней части, что в свою очередь защищает внутренности метры от коррозии. Основой удобства и комфорта служат такие качестка как: Цинковое покрытие - обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде. Алюминиевый сплав - гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии. Водяная помпа из нержавеющей стали - повышает надежность. Термостат - стабилизирует температуру двигателя во время работы. Выпуск отработанных газов через винт - обеспечивает тихую работу.  Преимущества мотора Tohatsu TM50D2 S: — проверенная технология 2-х тактных моторов — обеспечит надежность; — простой дизайн без излишеств; — простой в эксплуатации — технология петлевой продувки обеспечит стабильность работы и экономию топлива; — система зажигания CD — для быстрого старта; — надежная ручка переключения передач (F)-вперед (N)-нейтраль (F)-назад; — качественый морской алюминиевый сплав — максимальная защита от коррозии; — цинковое покрытие каналов системы охлаждения; — корпус водянного насоса из нержавеющей стали; — встроенный термостат для эффективной работы системы охлаждения; — выносной бак на 25 литра..

Лодочный мотор Tohatsu M15D2 S — это надежное и мощное решение для владельцев небольших судов, обеспечивающее высокую производительность и простоту в эксплуатации. Произведенный в Японии, он сочетает в себе передовые технологии и проверенные временем инженерные решения.   Технические характеристики Бензиновый лодочный мотор оснащен двухтактным двухцилиндровым двигателем с рабочим объемом 247 см³, что обеспечивает мощность в 15 л.с. Максимальные обороты составляют 5200–5800 об/мин, позволяя достичь оптимальной скорости и маневренности на воде. Диаметр и ход поршня — 55 × 52 мм. Вес устройства — 41 кг, что делает его удобным для транспортировки и установки. Длина ноги составляет 381 мм, что соответствует стандартной высоте транца (S) и подходит для большинства малых судов.   Система управления и трансмиссия Управление мотором для лодки осуществляется с помощью румпеля, обеспечивая точное и интуитивно понятное управление судном. Переключение передач реализовано в режимах: вперед (F), нейтраль (N) и назад (R), что обеспечивает легкость маневрирования. Передаточное отношение редуктора составляет 13:24 (1,85), способствуя эффективной передаче мощности на гребной винт. Топливная система и экономичность Модель оснащена карбюраторной топливной системой и использует предварительно смешанное топливо с маслом в соотношении 50:1. Рекомендуется использовать бензин марки А-95 и масло стандарта TCW-III. В комплект входит внешний топливный бак объемом 25 литров, обеспечивающий продолжительную работу без необходимости частой дозаправки. Максимальный расход топлива составляет 7,3 л/ч, что делает его экономичным выбором для длительных поездок на лодке. Надежность и долговечность Tohatsu M15D2 S разработан с учетом эксплуатации в различных условиях. Система охлаждения с термостатом и водяной помпой из нержавеющей стали обеспечивает стабильную работу и защиту от перегрева. Алюминиевый сплав корпуса и цинковое покрытие внутренних каналов защищают от коррозии, даже при использовании в морской воде. Дополнительные элементы, такие как страховочный шнур и защита от запуска при включенной передаче, повышают безопасность эксплуатации.   Электрооборудование и зажигание Он оснащен цифровой системой зажигания CDI, обеспечивающей быстрый и надежный запуск. Встроенный генератор на 12В и 80Вт позволяет подключать дополнительное электрооборудование, такое как навигационные огни или зарядные устройства. Рекомендуемые свечи зажигания — NGK BP7HS-10 или BPR7HS-10, обеспечивающие стабильную искру и эффективное сгорание топлива. Комплектация Мотор Тохатсу Гребной винт Внешний топливный бак на 25 литров Шнур аварийной остановки (чека) Система запуска холодного двигателя Генератор переменного тока Запасные свечи зажигания Набор инструментов Руководство пользователя ..

Для лодок КМ200, КМ260, КМ280 идеально подойдет мягкое сиденье 0.20 x 0.76 м. из водонепроницаемой ткани. Оно легко крепиться к сиденью лодки. Мягкая поверхность изделия полностью покрывает основную сидушку из фанеры, что делает Вашу рыбалку, охоту или прогулку на лодке более мягкой и комфортной...

Air-deck (эйр-дек) – надувной днищевой настил высокого давления (0,6 – 1,0 Бар), толщиной 70-80 мм, который может устанавливаться на надувные лодки Kolibri вместо традиционных жестких настилов. Основное преимущество лодок с таким полом – это малый вес, простота в сборке, хранении и транспортировки. Лодку с таким полом не рекомендуется использовать в коммерческих целях, делая большую нагрузку на пол. Air - deck Kolibri 23.030.13 - устанавливается на моторную лодку Колибри  KM-390C. Наружная поверхность состоит из ткани ПВХ, а внутреннее пространство заполнено синтетическими нитями образующими структуру сот. Толщина 70-80 мм, а по площади он занимает все днище. Малый вес (вдвое легче традиционных фанерных настилов), компактность (в собранном виде упаковывается в небольшую сумку), скорость уборки (достаточно накачать идущим в комплекте насосом) – вот далеко не полный перечень преимуществ надувного настила высокого давления аir-deck. Особенности надувного настила Air-deck: малый вес компактность при транспортировке и хранении быстрая и проста сборка и разборка высокая стойкость у нагрузкам, за счет высокого давления вслучае прокола баллона лодки, Air-deck не даст лодке утонуть и будет держать ее на плаву вынутый из лодки Air-deck можно также использовать для сна в палатке или как матрац для плавания на воде. Комплектация:  настил насос высокого давления сумка ..