Каркас на тент Kolibri KM280DL, KM300DL (19.106.21)

Мотор Parsun T40FWS-T — удосконалена версія базової моделі з розширеними можливостями управління, що включає дистанційний пульт, що значно спрощує маневрування та підвищує безпеку на воді. Цей 2-тактний мотор для човна з об'ємом двигуна 703 см³ і потужністю 40 кінських сил ідеально підходить для човнів різного типу, де потрібна як висока продуктивність, так і зручність управління.   Області застосування та експлуатація Підходить для різних типів човен, включаючи прогулянкові, рибальські та невеликі комерційні судна. Високий крутний момент і ефективне охолодження дозволяють працювати на воді будь-якої складності. Універсальність конструкції дозволяє експлуатувати пристрій як на прісних, так і на морських водоймах, забезпечуючи стійку та плавну роботу за будь-яких умов.   Конструктивні особливості Точний та стабільний запуск. Установка оснащена сучасною цифровою системою запалювання CDI, яка гарантує своєчасну подачу іскри потрібної сили. Це забезпечує впевнений запуск за будь-яких режимів, у тому числі «на холодну» — навіть за низьких температур повітря. Надійність роботи CDI проявляється в стабільній роботі силової установки на всьому діапазоні оборотів. Система сприяє легкому виходу човна на глісер і допомагає зберігати керованість у різних погодних та водних умовах. Два способи пуску. Двигун Parsun підтримує комбінований запуск: рукояткою. Це особливо корисно, якщо акумулятор несподівано розрядиться. Збільшений маховик сприяє швидкому запуску — як правило, вистачає одного-двох ривків. Функціональний пульт керування. Зручний та компактний контролер дозволяє керувати всіма основними функціями: запуском, підсмоктуванням, перемиканням передач (вперед, нейтраль, назад), а також регулюванням обертів. Для точного налаштування холостого ходу передбачено окремий важіль. Паливний бак із запасом та гнучкістю. У комплект входить 24-літрова ємність з конектором, шлангом та грушею підкачування. При необхідності бак легко замінити на більший — все залежить від тривалості маршруту. Мінімум шуму. Безшумна робота особливо важлива для тих, хто віддає перевагу рибалці або полюванню з води. Тихий хід не налякає риби і дозволить насолодитися природою у повній тиші. Знижена вібрація — більше комфорту. Завдяки гумовим амортизуючим прокладкам в зонах кріплення, вібрації від рухомих вузлів не передаються на корпус човна. Це забезпечує плавність ходу, особливо відчутну під час руху на малих оборотах або проходження складних ділянок акваторії.   Комплект постачання човновий двигун на бензині - 1 шт. запасна свічка - 2 шт. інструкція з експлуатації - 1 шт. картонна упаковка - 1 шт. крильчатка водяної помпи - 1 шт. модуль дистанційного керування - 1 шт. ремкомплект - 1 шт. паливний бак - 1 шт. трос аварійного запуску - 1 шт. трос газ-реверс - 2 шт. чека безпеки - 1 шт. шланг для паливного бака з грушею - 1 шт. ..

Parsun F6A BMS - це легкий і надійний чотиритактний мотор для човна потужністю 6 к.с., призначений для використання на човнах довжиною до 3,5 метрів. Відмінно підходить для риболовлі, тролінгу, полювання та прогулянок. Встановлюється на стандартний транець (висота 381 мм), легко монтується та транспортується завдяки вазі всього 27 кг.   Основні переваги Економічна витрата палива Максимальна витрата бензинового човнового двигуна становить лише до 2,3 літри на годину. Є вбудований паливний бак об'ємом 1,3 л, а також передбачено штуцер для підключення зовнішнього бака, що особливо зручно для тривалих виходів на воду. Простота управління Зручний румпель довжиною 40 см з гумовою ручкою поєднує в собі функцію газу - достатньо прокрутити її навколо осі. Є три передачі: "вперед", "нейтраль" і "назад". Важіль перемикання розташований на корпусі, що робить керування особливо зручним. Мобільність та легкість транспортування Завдяки малій вазі та вбудованій ручці, бензиновий човновий двигун Parsun зручно переносити вручну та перевозити у багажнику автомобіля. Важливо: допускається тільки вертикальне або бічне положення під час транспортування через негерметичний картер. Тиха та екологічна робота Система виведення вихлопу через гвинт робить двигун малошумним і знижує вібрації. Це дозволяє використовувати його на водоймах із екологічними обмеженнями. Надійний захист та низькі витрати на обслуговування Модель стійка до корозії та механічних пошкоджень. Продумана конструкція Parsun F6A BMS знижує необхідність частого ремонту і подовжує термін служби.   Конструктивні особливості Сучасна система запалювання CDI Надійний запуск у будь-яку погоду та без попереднього прогріву. Ця система прийшла на зміну застарілій TCI та використовується в оновленій версії «A» з 2014 року. Збільшений об'єм циліндра Об'єм 148 см³ - один з найбільших серед моделей з аналогічною потужністю, що забезпечує кращу тягу та стабільну роботу. Регульований кут нахилу Трим-система дозволяє змінювати положення залежно від завантаження, глибини та погодних умов. Також передбачено режим мілини — гвинт можна підняти, щоб уникнути пошкоджень на мілководді. Антикавіційна пластина Запобігає захопленню повітря гвинтом та пробуксовкою, покращуючи ефективність роботи на ходу. Водяне охолодження Примусова циркуляція води стабілізує робочу температуру. Внутрішні поверхні мають антикорозійне покриття, що додатково продовжує термін служби.   Комплектація Підвісний мотор Інструкція з експлуатації Чека безпеки Аварійний трос Ремонтний комплект Упаковка ..

Parsun T40FWL-T — це сучасний 2-тактний двигун, розроблений з урахуванням найвищих вимог до надійності та ефективності роботи на воді. Модель орієнтована на активних користувачів, які цінують поєднання високої потужності та економічної витрати палива. За рахунок інноваційної системи упорскування палива та продуманої конструкції цей агрегат забезпечує стабільну та тиху роботу, що особливо важливо для риболовлі, прогулянок та роботи на воді у будь-яких погодних умовах. Мотор для човна відрізняється компактністю та малою вагою, що полегшує транспортування та встановлення на різні типи маломірних суден.   Все про можливості Човновий двигун Парсун оснащений довгим дейдвудом (тип «L»), розрахованим на встановлення на транці висотою 50,8 см. Подібна висота характерна для легких морських суден з піднятою кормою та невеликим осадом, а також для риб з високою вантажопідйомністю та балонами діаметром від 50 см і вище. При виході на гліссування по відкритій воді довгий дейдвуд забезпечує стабільне занурення гвинта, запобігаючи кавітації та підвищуючи загальну продуктивність силової установки. Потужності більш ніж достатньо для виведення на глісер човнів середніх та великих розмірів. Також установка справляється з буксируванням воднолижників, надувних атракціонів та інших розваг на воді. Це гарний вибір для активного відпочинку на просторих та глибоких акваторіях. У комплект входить зовнішній паливний бак об'ємом 24 літри, оснащений шлангом і грушею підкачування. Завдяки конектору можлива швидка заміна стандартної ємності на альтернативну — в залежності від передбачуваної тривалості плавання. Незважаючи на гідну потужність, човновий двигун на бензині економно витрачає паливо — на максимальних оборотах лише близько 14 літрів на годину. Це робить його чудовим рішенням для далеких морських маршрутів. У базове оснащення також входить однофазний генератор 12V (6A) зі стабілізатором-випрямлячем. Він дозволяє заряджати акумулятор, до якого можна підключити як навігаційне обладнання, так і власну електроніку. Доповнює зручність експлуатації пульт дистанційного керування — компактний та інтуїтивно зрозумілий пристрій, що дозволяє керувати основними функціями прямо з носової частини судна.   Конструкція та матеріали Каркас і зовнішні панелі корпусу виготовлені з легкого та міцного алюмінієвого сплаву з антикорозійним покриттям, що істотно збільшує термін служби пристрою в агресивному морському середовищі. Корпус захищений від механічних пошкоджень та дії солоної води, елементи кріплення виконані з нержавіючої сталі. Вага складає близько 79 кг, що вважається оптимальним для моделей такої потужності, забезпечуючи баланс між масою і мобільністю.   Експлуатаційні можливості Цей варіант призначений для широкого спектру завдань: від прогулянкового катера до рибальського човна та невеликого комерційного судна. Завдяки високому моменту, що крутить, на низьких оборотах агрегат добре стартує з місця і дозволяє впевнено працювати при різних навантаженнях. Модель підходить для експлуатації у прісноводних та морських умовах, витримує значні перепади температури та вологості.   Базова комплектація мотор Parsun T40FWL-T - 1 шт. запасна свічка - 2 шт. інструкція з експлуатації - 1 шт. картонна упаковка - 1 шт. крильчатка водяної помпи - 1 шт. модуль дистанційного керування - 1 шт. ремкомплект - 1 шт. паливний бак - 1 шт. трос аварійного запуску - 1 шт. трос газ-реверс - 2 шт. чека безпеки - 1 шт. шланг для паливного бака з грушею - 1 шт. ..

..

У наш час придбати човновий мотор не складає особливих труднощів. Вибір дуже багатий, різноманітний, серйозна увага приділяється питанням безпеки, відповідності екологічним вимогам двигуна. Купівля човнового двигуна процес відповідальний, дорогий, тому краще купувати якісну продукцію від надійних світових виробників. Одним із таких виробників є японська компанія Tohatsu. Човнові мотори цього виробника відрізняються стабільною роботою, міцністю, компактністю, зручністю керування, малою витратою палива. Tohatsu MFS6D SUL Sail Pro – популярний мотор з подовженою ногою для вітрильних яхт, оновлена ​​модель 2020 року. Надійний та потужний компактний двигун. Чотирьохтактники відрізняє вища економічність перед двотактними моторами. Ця перевага особливо відчутно проявляється на холостому ході та малих обертах. Однією з властивостей даного мотора є чудова маневреність та швидкий хід. Особлива геометрія гребного гвинта забезпечує швидкий хід та потужний старт. Крім того, фірма Тохатсу при виготовленні своєї продукції використовує високоякісні матеріали, тому човен Tohatsu MFS6D SUL Sail Pro є відмінним вибором при оцінці співвідношення ціна/якість. Блокування відкидання двигуна назад автоматично вмикається, коли увімкнено реверс, також двигун легко фіксується у верхньому горизонтальному положенні за допомогою штифта. Вихлопні гази відводяться через маточину гвинта, що забезпечує тихішу роботу. Крім того, тепер ви можете зберігати свій двигун у 3 різних положеннях, не турбуючись про розлив олії. Запалювання та синхронізація часу є електронними. Двигун оснащений лише зовнішнім бензобаком об'ємом 12 літрів, що має в комплекті шланг та конектор для підключення. Дана модель спроектована з короткою або стандартною ногою і призначена для встановлення на човни з висотою транцевої плити 690 мм, 6-ти позиційне регулювання кута атаки мотора та позиція для їзди по мілководді...