Слань 0,25 х 0,87 см Kolibri КМ200 - КМ280

Компания Tohatsu занимается уже более 80 лет разработкой моторов, и с каждым годом стремятся сделать свои моторы более совершенными, долговечными. Специалисты компании, прежде чем выпустить товар, тестируют и проверяют его. Поэтому Вы можете быть уверены в безупречном японском качестве! Двухтактный подвесной лодочный мотор Tohatsu M30H EPS - оптимальный вариант как для любителей-водомоторников, так и для коммерческого рыболовства. Tohatsu M30 - вариант двигателя для тех покупателей, у которых надежность ценится значительно выше чем любые другие качесва лодочного мотора. Двухцилиндровый двухтактный мотор Tohatsu M30H EPS выполнен из высококачественного морского алюминиевого сплава, устойчивого к воздействию морской воды. Модель оснащается алюминиевым винтом. Жидкостная система охлаждения не допустит перегрева двигателя, а цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает ее от коррозии. Исключительная надежность. Tohatsu M30H EPS будет работать дольше и эффективнее, чем любой другой лодочный мотор. Коробка передач, электронная (микропроцессорная) система зажигания, максимально точная реакция на акселератор предназначены для нарезания воды с удивительной легкостью. Плавный старт и система контроля запрещенных действий пользователя  позволяют  лодочному мотору Tohatsu M30H EPS выдержать самые жесткие условия эксплуатации на различных лодках. Одной из примечательных особенностей конструкции является то, что лодочный мотор Tohatsu M30H EPS может разворачиваться на 360 гр., обеспечивая удобность управления. Трехлопастный винт, особой, уникальной формы обеспечивает плавный ход лодке. 2-тактный лодочный мотор Tohatsu M 30H EPS принадлежит к классу моторов, имеющих оптимальное соотношение мощности, размера и веса на все виды лодок, которые производятся в мире и в Украине. Его мощности вполне хватает для лыжника, он без труда выходит на глиссирование с 4-5 рыбаками на борту и может транспортироваться в любом положении, как все 2-х тактники...

Air-deck (эйр-дек) – надувной днищевой настил высокого давления (0,6 – 1,0 Бар), толщиной 70-80 мм, который может устанавливаться на надувные лодки Kolibri вместо традиционных жестких настилов. Основное преимущество лодок с таким полом – это малый вес, простота в сборке, хранении и транспортировки. Лодку с таким полом не рекомендуется использовать в коммерческих целях, делая большую нагрузку на пол. Air - deck Kolibri 23.010.13 - устанавливается на моторную лодку Колибри  KM-260. Наружная поверхность состоит из ткани ПВХ, а внутреннее пространство заполнено синтетическими нитями образующими структуру сот. Толщина 70-80 мм, а по площади он занимает все днище. Малый вес (вдвое легче традиционных фанерных настилов), компактность (в собранном виде упаковывается в небольшую сумку), скорость уборки (достаточно накачать идущим в комплекте насосом) – вот далеко не полный перечень преимуществ надувного настила высокого давления аir-deck. Особенности надувного настила Air-deck: малый вес компактность при транспортировке и хранении быстрая и проста сборка и разборка высокая стойкость у нагрузкам, за счет высокого давления вслучае прокола баллона лодки, Air-deck не даст лодке утонуть и будет держать ее на плаву вынутый из лодки Air-deck можно также использовать для сна в палатке или как матрац для плавания на воде. Комплектация:  настил насос высокого давления сумка ..

Лодочный мотор Parsun F40FES-T-EFI — это надежное и мощное решение для оснащения среднеразмерных и крупных лодок. Он рассчитан на установку на транец высотой 381 мм и демонстрирует отличные рабочие параметры, позволяя использовать его как в личных, так и в коммерческих целях. Этот агрегат подходит для рыбалки, троллинга, охоты, активного водного туризма, а также для буксировки аттракционов, перевозки грузов и пассажиров.   Основные технические характеристики Тип двигателя: четырехтактный, инжекторный (EFI) Мощность Parsun F40FES-T-EFI: 40 л.с. (29,4 кВт) Рабочий объем: 747 см³ Цилиндры: 3 Максимальные обороты: 5000–6000 об/мин Вес: 101,5 кг Длина дейдвуда: стандартная (S) — 381 мм Объем внешнего топливного бака: 24 литра   Конструктивные особенности Система управления Лодочный подвесной двигатель Парсун оснащается пультом дистанционного управления (командером), который входит в комплект поставки. Управление интуитивно понятное и адаптируется под правшу или левшу. Через командер реализуются следующие функции: Электростартер (буква E в маркировке), а также ручной стартер — как резервный вариант; Переключение передач («вперед», «нейтраль», «реверс») и регулировка оборотов посредством удобного рычага; Кнопка аварийной остановки с предохранительным шнуром (чека безопасности). Электротрим Наличие электрогидравлического подъемника (обозначается буквой Т) — важное преимущество, особенно с учетом массы устройства. Он облегчает прохождение мелководья, помогает отрегулировать дифферент и адаптировать положение агрегата под загрузку и тип корпуса лодки. Все элементы для монтажа входят в комплект. Инжекторная система питания EFI Современный впрыск топлива улучшает запуск даже при низких температурах, снижает расход горючего, минимизирует вредные выбросы и обеспечивает стабильную работу в различных режимах.   Дополнительные системы и функции лодочного мотора на бензине Силовой блок: три цилиндра обеспечивают отличное соотношение мощности и экономичности. Газораспределение: система SOHC гарантирует плавность хода и четкость отклика. Система охлаждения: водяная, с циркуляцией жидкости через цинкованные каналы и встроенным термостатом. Генератор 12 В: позволяет подзаряжать аккумулятор, системы зажигания и навигационные приборы. Винт: выполнен из морского алюминия, оснащен резиновым демпфером для защиты от подводных препятствий.   Материалы и долговечность Корпус лодочного мотора собран из прочных материалов, устойчивых к ультрафиолетовому излучению и коррозии. Все внешние поверхности защищены многослойной краской, а металлическое основание выдерживает серьезные нагрузки. Это обеспечивает долговечность даже при интенсивной эксплуатации.   Комплектация При покупке вы получаете полный комплект для установки и эксплуатации: Лодочный мотор Пульт дистанционного управления (командер) с тросами Электрический трим Внешний топливный бак (24 л) Шланг с грушей Масляный фильтр Чека безопасности Трос аварийного запуска Тросы газ-реверс Комплект для ремонта Упаковка и инструкция ..

Весло 12.003.62 черное для гребных лодок. Удобное в использовании и транспортировке. Выпускается для комплектации надувных лодок Колибри. Является оригинальной запчастью разработанной и выпускаемой на предприятии. Производя замену комплектующих элементов лодок Колибри устанавливайте только оригинальные фирменные запчасти...

Банка фанерная носовая с креплением предназначена для лодок Kolibri модели KM-280DL - KM-330DL, KM-330DSL, KM-360DSL. Сиденье имеет форму в виде трапеции, из-за сужающейся носовой части лодки. С нижней части банки установлены крепления для передвижения по рельсу на баллонах. Сиденье изготовлено из влагостойкой фанеры. Нижняя и верхняя часть банки ламинирована, торцы окрашены специальным водоотталкивающим раствором. В зависимости от модели лодки фанерные банки производятся разных габаритных размеров из морской фанеры разной толщины. Толщина фанеры зависит от модели лодки и расчетной нагрузки...