Autonavigator Garmin Nuvi 150LMT CE (010-01110-02)

Michigan Wheel Marine Apollo 14.75R21SS – 3-Blatt-Propeller ist aus Edelstahl, für den Einbau ist ein Einbausatz (Buchse) erforderlich. Für Mercruiser-Motoren: Alpha One™ - 2,5 l – 5,7 l Alpha One™ Alle Jahre - 6,2 l MPI Alpha One™ Alle Jahre - 262, 350, 454 Magnum Alle Baujahre - 320 EFI Alpha One™ alle Jahre Bravo One™ (nur Bravo One™ und Bravo One™ X) - 320 EFI, 350, 377 Alle Jahre - 5,0 l – 7,4 l Bravo One™ Alle Jahre - D2,8L - D7,3L (Diesel) Alle Jahre Erfordert XHS 202-Buchse Bravo One™ Für Motoren über 365 PS: - 454 Magnum (385 PS) aus dem Jahr 1995 - 496 Magnum (375 PS) Alle Baujahre - 496 Magnum HO (425 PS) Alle Baujahre - 502 Magnum (390-415 PS) von 1990 - 450 PS 1995 - 465 PS 1991 und 1994 Erfordert XHS 202SH-Buchse..

Der Yamaha Grizzly 700 EPS Camo gilt als eines der robustesten, vielseitigsten und leichtesten ATVs aller Zeiten. Sein flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor hat einen Hubraum von 686 cm³. Der SM erzeugt enorme Leistung, während ein hocheffizientes elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem (EFI) und ein vollautomatisches Getriebe ihn für nahezu jede Situation bereit machen. Die Fähigkeiten dieses praktischen ATV sind mehr als ausreichend, um selbst die komplexesten Arbeiten unter schwierigsten Bedingungen auszuführen. Ausgestattet mit der neuesten Technologie erweckt dieses Gerät das zum Leben, was noch vor wenigen Jahren fast unmöglich schien. Der Grizzly 700 bietet dem Fahrer nicht nur motorische Unterstützung in unebenem Gelände, sondern auch hohen Komfort durch Vorteile wie elektrische Servolenkung, Allradantrieb und ein CVT mit Rückwärtsgang. Besonderheiten: Motortyp - SOHC, 4-Takt, 1 Zylinder, 4 Ventile Hubraum - 686 ccm. Bohrung x Hub – 102,0 mm x 84,0 mm Leistung - 46 PS Kühlsystem - Flüssigkeit Schmiersystem - Ölbad Kompressionsverhältnis – 9,2:1 Kraftstoffversorgungssystem – Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) Anlasser – Elektrostarter Zündung – TCI, ECU Kraftstofftank - 20 l Chassis Getriebe – Yamaha Ultramatic ® Automatik mit Rückwärtsgang Antrieb – 2WD/4WD + Differenzialsperre Vorderradbremsmechanismus - hydraulisch, zwei Scheiben Hinterer Bremsmechanismus – hydraulisch, zwei Scheiben Lenkung - Ackermann, elektrische Servolenkung Suspension Vorderradaufhängung – Einzelradaufhängung, Doppelquerlenker, 5-fach verstellbar Federweg vorne - 18 cm Hinterradaufhängung – Einzelradaufhängung, Doppelquerlenker, 5-fach verstellbar Federweg hinten - 23 cm Vorderreifen - AT25x8-12 Hinterreifen - AT25x10-12..

Das amerikanische Unternehmen Lund ist heute zweifellos führend in der Herstellung von Fischerbooten aus Aluminium. Die Spezialisten des Unternehmens kombinierten die Errungenschaften des Schiffbaus mit der Luftfahrttechnologie und erzielten so ihr Design, das seit langem das beste seiner Klasse ist. Das kaltgewalzte Aluminium, aus dem die Boote bestehen, wird einer weiteren Bearbeitung unterzogen und anschließend der Oberfläche unterzogen erreicht die Härte von Eisenlegierungen. Geschwindigkeits-, Manövrierfähigkeits- und Stabilitätsparameter sind nur mit Booten der Marineklasse vergleichbar. Lund-Fischerboote sind mit verschleißfester Farbe beschichtet und innen mit einem speziellen weichen Teppich versehen. Auf Wunsch des Kunden kann die Standardausstattung durch bequeme Kissen, Markisen vor Regen und Sonne, einen zusätzlichen Motor zum Trolling, ein Echolot und viele andere nette Kleinigkeiten ergänzt werden, die die Erholung im Freien (und insbesondere das Angeln) einfach unvergesslich machen . Standardausrüstung Gehäuse – Gehäuse aus einem einzigen Blatt kaltgewalztem Aluminium. - Völlig unsinkbar, mit Stabilitätshohlräumen, die mit Polyurethanschaum gefüllt sind. - Schlagfeste Polyurethan-Beschichtung aller Aluminium-Außenprofile. - Thermo-Vinyl-Grafiken mit Logo von Lund an den Seiten. - Schlagfeste Lackierung des Rumpfes und des Bodens mit PPJ-Marine-Compound mit UV-Schutz. - Seitenschutzleisten (Kotflügel). - Profilkiel mit Spritzschutz. - Gehärtete, von Taylor gefertigte Windschutzscheibe mit Mittelgang und Flügeltür. - Entwässerungslöcher im Spiegel zur Selbstentleerung. - 4 Festmacherklampen aus Edelstahl. werden. - Patentiertes SportTrak-System zur beidseitigen Befestigung von Zubehör (Spinnrutenhalter, Getränkehalter, Werkzeughalter). - Marken-Lund-ProTrak-System zur schnellen Befestigung von Lauf- und Transportmarkisen. Innere. Konsole. Werkzeuge. Beleuchtung – Fernsteuerung der Entwässerung von belüfteten Käfigen. - Verstärkte wasserdichte Isolierung von Geräten und Leitungen. - Notstromschalter. - Fünf Punkte LED-Nachtbeleuchtung für das Cockpit. -Nachtbeleuchtung von Geräten. - Navigationslichter. - Standlichter. - Tonsignal. - Getränkehalter in Fahrer- und Beifahrerkonsole. - Ablagen im Fahrer- und Beifahrerpanel. - Das Handschuhfach in der Beifahrerkonsole ist abschließbar. - Elektrische Bilgenpumpe mit Aktivierung über das Bedienfeld, wenn Wasser in der Bilge erscheint. - Seitenfächer-Schließfächer zur Gepäckaufbewahrung (rechts und links). - Halterungen für die Batterie des Hauptmotors - Staufach im Heck - Halterungen für 3 Batterien für den Trolling-Motor - Staufach im Bug. - Achtern geformte Plattform mit Batteriefach. - Verkabelung für Trolling-Motor mit 12/24/V-Steckdose. - Eingebauter Kraftstofftank mit Ausgleichsfächern. Sitze und Sockel – 3 Lund-Angelstühle. - 6 Sockel zur Montage von Sitzen. - Befestigung für einen Angelstuhl im Bug. - Befestigung für einen Angelstuhl im Heck. Lenkung - Lenkung. - Bugstrahlruder MotorGuide FW46 FB50 - Echolot Lowrance X-4 Lebendfischbecken - Lebendfischbecken mit Luftzufuhr und Beleuchtung (91 cm, 59 l). Schließfächer und Organizer – 2 große Schließfächer im Bug. - Abschließbarer Organizer unter dem Bugdeck zur Aufbewahrung von 10 Angelruten. - Abschließbarer Organizer für Ruten an Bord. - Staufach unter der Fahrer- und Beifahrerkonsole (rechts und links). - Ankerkasten im Bug. - Großes abschließbares Handschuhfach in der Beifahrerkonsole. Zusätzliche mögliche Ausstattung: - Laufmarkise. -Satz Rücksitze. - Transportmarkise. Das Boot ist mit einem Mercury F40ELPT-Motor ausgestattet. Mercury F 40 ELPT EFI-Außenbordmotor mit direkter Kraftstoffeinspritzung (Injektor), Totholz in Standardlänge, Fernbedienung und Elektrostart. Geringe Emissionen und Lärm. Der Motor ist für Aluminiumboote mit einer Länge von 4,8 bis 5,4 Metern oder Schlauchboote mit einer Länge von 4 bis 5 Metern geeignet. Manuelles Trimmsystem mit Pneumatikzylinder. Das computergesteuerte Zündsystem dieses Modells verwendet ein elektronisches digitales Steuermodul und ermöglicht das Starten des Motors mit einer Vierteldrehung. Die Motoren lassen sich leicht starten, haben eine bessere Kraftstoffeffizienz und einen rauchfreien Betrieb. Mercury-Motoren erfüllen die EPA-Umweltanforderungen von 2006 und den CARB-Drei-Sterne-Standard von 2008 (EFI-Modelle). Der Ansaugkrümmer aus polyamidfaserverstärkten Verbundwerkstoffen hat ein deutlich geringeres Gewicht, was zu einem höheren Saugrohrdurchfluss, mehr Drehmoment und Leistung führt. (EFI-Modelle). Die Multifunktionspinne bietet Lenkung, Gassteuerung, Einstellung des Gaswiderstands und Motorabschaltung für außergewöhnlichen Komfort beim Trolling und Andocken. Diese Motoren sind außerdem mit einer hervorragenden Vibrationsisolierung ausgestattet, sodass Sie sich auch bei längerer Bewegung nicht müde fühlen. Dank der Kompatibilität mit dem SmartCraft-System, das vollständige Informationen über die Betriebsparameter und den technischen Zustand des Motors anzeigt, kann auch eine ungeschulte Person den Mercury F 40 ELPT EFI bedienen. Wenn aufgrund von Unaufmerksamkeit oder Unerfahrenheit des Besitzers einer der Parameter die Norm überschreitet, gibt das elektronische Steuergerät ECM555 ein Warnsignal aus und passt dann den Motorbetriebsmodus an. Alle Motoren sind mit 223-W-Generatoren ausgestattet. Das Kühlsystem ist mit einem Thermostat und einem Druckregler ausgestattet, die ein stabiles Temperaturregime für den Motor aufrechterhalten. Das Kraftstoffsystem ist außerdem flüssigkeitsgekühlt, wodurch verhindert wird, dass Benzin kocht und sich Dampfblasen bilden, die zu Betriebsunterbrechungen des Motors führen. Der Auspuff erfolgt über die Propellernabe und die Aufhängung verfügt über eine ferngesteuerte Neigungsverstellung. Die Motoren sind mit Standard- (381 mm) und langem (508 mm) Totholz erhältlich. Alle Motoren sind serienmäßig mit einem Not-Aus-Knopf ausgestattet. Die Serienmotoren sind sparsam. Der Kraftstoffverbrauch liegt etwa 40 % unter dem von Zweitakt-Vergasermodellen ähnlicher Leistungsklasse und 20 % unter dem von Zweitakt-Direkteinspritzmodellen...

Michigan Wheel Marine Vortex 3BL 10.375R11Al (20-70HP) – 3-Blatt-Propeller ohne Buchse, aus Aluminium, für den Einbau ist ein Einbausatz (Buchse) erforderlich. Für Johnson/Evinrude-Motoren: - 40 PS 4-Takt 1999-2005 - 50 PS 4-Takt 1999-2005 Erfordert Buchse XHS 115..