Heckspiegelpolster außen Sperrholz Kolibri (KM-400DSL, KM-450DSL), dunkelbraun (11.037.22)

Der Elektrobootmotor Fisher 26 ist das günstigste und zugleich wirtschaftlichste Modell der Marke Fisher. Er ist für die Montage auf Aluminium- und Kunststoffbooten sowie auf Schlauchbooten aus Polyvinylchlorid (PVC) konzipiert. Er eignet sich perfekt zum Schleppangeln, wenn es auf eine ruhige und vorsichtige Fortbewegung auf dem Wasser ankommt, sowie zum einfachen Manövrieren auf kleinen Wasserfahrzeugen. Die maximale Tragfähigkeit der Boote beträgt 300 Kilogramm, die Länge solcher Schiffe sollte drei Meter nicht überschreiten. Da der Motor keine Abgase erzeugt und nahezu geräuschlos arbeitet, ist er ein umweltfreundliches Gerät, was besonders für Angler und Outdoor-Fans wichtig ist. Geltungsbereich Der Bootsmotor kann auf verschiedenen kleinen Booten installiert werden. Er eignet sich für PVC-Schlauchboote mit Außenbord- und Festspiegel sowie für Kunststoff- und Aluminiumboote. Darüber hinaus kann er für Tretboote verwendet werden. Dieses Gerät ist universell einsetzbar: Es kann als Hauptmotor für die Fortbewegung des Bootes, als Hilfsgerät zum Manövrieren an engen oder schwer zugänglichen Stellen sowie zum Schleppangeln bei langsamer Fortbewegung dienen. Dank der hohen Korrosionsbeständigkeit der Materialien eignet sich der Fisher 26 hervorragend für den Einsatz in Süß- und Salzwasser. Vorteile Es hat viele positive Eigenschaften, die es zu einer sehr lukrativen Anschaffung machen. Besonders hervorzuheben ist der niedrige Preis, der es für die meisten Besitzer kleiner Boote zu einer erschwinglichen Option macht. Darüber hinaus ist das Modell sehr sparsam im Stromverbrauch – etwa zwei Kilowattstunden Energie reichen aus, um die Antriebsbatterie vollständig aufzuladen. Die Konstruktion ist so konzipiert, dass keine Aggregate und Teile vorhanden sind, die regelmäßig geschmiert oder gewartet werden müssen. Auch eine Winterkonservierung ist nicht erforderlich, was den Betrieb erheblich erleichtert. Die Steuerung erfolgt über eine Teleskop-Deichsel, deren Länge für maximalen Bedienkomfort verstellt und an die Körpergröße und Vorlieben des Benutzers angepasst werden kann. Die Zuverlässigkeit dieses Fisher ist im Vergleich zu Benzinmotoren deutlich höher, da er keine so komplexen Einheiten wie Verbrennungsmotor, Getriebe und Kühlsystem besitzt – all dies reduziert das Ausfallrisiko und erhöht die Lebensdauer des Geräts. Für die Herstellung von Gehäuse und Teilen werden ausschließlich hochwertige Materialien verwendet: Aluminiumguss mit Korrosionsschutzbeschichtung, langlebiges Fiberglas-Verbundmaterial, schlagfester ABS-Kunststoff und Nylon, das Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen äußere Einflüsse gewährleistet. Die Umweltverträglichkeit drückt sich darin aus, dass keine schädlichen Abgase emittiert werden und keine Öle und Kraftstoffe benötigt werden, die Gewässer verschmutzen können. Darüber hinaus arbeitet es nahezu geräuschlos, ohne den Genuss der Natur zu beeinträchtigen, und verschreckt keine Wasserbewohner, was besonders für Fischer wichtig ist. Das geringe Gewicht des Geräts erleichtert den Transport und die Installation auf einem Boot ohne großen Aufwand. Die Batterieladeanzeige vereinfacht die Überwachung des Ladezustands und verhindert so eine unerwartete Entladung während des Betriebs. Wichtige Bedienfunktionen Obwohl der Fisher 26 keiner regelmäßigen Wartung bedarf, gibt es für einen zuverlässigen und langlebigen Betrieb einige wichtige Empfehlungen zu beachten: Von der Verwendung von Auto-Säurebatterien zum Anschluss wird grundsätzlich abgeraten, da diese nicht für Tiefentladezyklen ausgelegt sind und schnell versagen können. Als Stromquelle sollten Traktionsgel- oder AGM-Batterien verwendet werden, deren Kapazität mindestens der vom Hersteller empfohlenen entspricht. Die Verwendung einer Batterie mit geringerer Kapazität führt zu einer schnellen Entladung und einer Verkürzung der Batterielebensdauer. Achten Sie unbedingt auf den Ladezustand der Batterie und lassen Sie die Spannung nicht unter 10,5 V fallen. Eine Tiefentladung wirkt sich negativ auf AGM- und Gel-Batterien aus und verkürzt deren Lebensdauer erheblich. Das Gewicht beträgt ca. 24 Kilogramm, was bei der Planung der Gesamtbeladung des Bootes berücksichtigt werden sollte, um dessen Stabilität und Sicherheit zu erhalten. Die Drehfrequenz des Elektromotors für das Boot und des Propellers erlaubt es nicht, das Boot in den Gleitmodus zu bringen, sodass sich das Schiff bei laufendem Motor immer im Verdrängungsmodus bewegt, der für ruhiges Segeln und Angeln geeignet ist.Der obere Teil enthält die Elektronik zur Steuerung der Motordrehzahl. Zum Schutz vor Feuchtigkeit und Staub befindet sich dieses Teil in einem robusten, UV- und vibrationsbeständigen Kunststoffgehäuse. Der Gehäusedeckel ist mit sechs Schrauben befestigt und lässt sich bei Bedarf für Wartungs- oder Reparaturarbeiten leicht abnehmen. Äußerlich hat die Headunit eine stromlinienförmige Form und eine glänzend schwarze Oberfläche, die dem Gerät ein gepflegtes und modernes Aussehen verleiht. Merkmale der Pinne Die Teleskoppinne besteht aus strapazierfähigem ABS-Kunststoff. Sie ermöglicht nicht nur die Kurseinstellung des Bootes, sondern auch die Einstellung der Propellergeschwindigkeit. Das Umschalten zwischen fünf Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen erfolgt durch Drehen der Pinne um die Achse. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs dreht sich der Propeller in die entgegengesetzte Richtung, sodass der Benutzer den Elektromotor des Fisher 26 nicht mehr manuell drehen muss. In der Nullstellung der Pinne ist sie vollständig ausgeschaltet. Der Gangwechsel wird von einer deutlichen Verriegelung und einem hörbaren Klicken begleitet, was die Bedienung nicht nur optisch, sondern auch per Gehör erleichtert. Das Teleskopdesign der Pinne ermöglicht eine Verlängerung um 15 Zentimeter für eine komfortablere Steuerung, insbesondere bei langen Fahrten. Im zusammengeklappten Zustand beträgt die Länge der Pinne 18 Zentimeter, im ausgeklappten Zustand 30 Zentimeter. Gestell Der Ständer ist ein Rohr mit innenliegenden Drähten, die den Strom von der Haupteinheit zum Elektromotor übertragen. Er besteht aus strapazierfähigem und leichtem Fiberglas, das nicht nur das Gesamtgewicht reduziert, sondern auch Stoßbelastungen standhält, die bei möglichen Kollisionen mit dem Boden oder Hindernissen auftreten. Die Höhe des Ständers beträgt 75 Zentimeter und ist somit für Boote mit einer Heckhöhe von bis zu 381 Millimetern geeignet. Für Boote mit einem höheren Heckspiegel ist dieses Gerät nicht geeignet, da der Propeller nicht bis zur erforderlichen Tiefe ins Wasser eintauchen kann. Der Ständer verfügt über eine Klemme mit Flügelschraube, mit der sich die Eintauchtiefe der Schraube schnell verändern lässt. Lösen Sie dazu einfach die Flügelschraube, heben oder senken Sie den Ständer auf die gewünschte Höhe und fixieren Sie die Position anschließend wieder mit der Schraube. Diese Einstellung ist besonders praktisch beim Durchfahren von Flachwasserbereichen. Befestigung Für eine zuverlässige Montage am Bootsspiegel werden zwei Klemmen mit verstärkten Nylonrahmen und Stahlklemmschrauben verwendet. Jede Schraube ist mit einem praktischen Flügelgriff ausgestattet, mit dem sich der Motor werkzeuglos befestigen lässt, sowie einer Mutter, die Schäden am Spiegel verhindert und für eine stabilere Befestigung sorgt. Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die Einheit genau in der Mitte des Spiegels platziert wird, um eine Verschlechterung der Steuerbarkeit und ein seitliches Verschieben des Bootes während der Fahrt zu vermeiden. Zur einfacheren Steuerung während der Navigation lässt sich die Drehkraft des Ständers mithilfe einer speziellen Schraube zwischen den Klemmen einstellen. Durch Anziehen dieser Schraube erreichen Sie eine stabile Einhaltung des eingestellten Kurses ohne Abweichungen, was lange Passagen erleichtert. Bei Bedarf wird die Schraube gelöst, sodass sich der Motor frei und ohne unnötigen Kraftaufwand drehen kann. Die Neigung des Ständers ist um 90 Grad einstellbar und in acht Zwischenpositionen in 10-Grad-Schritten fixiert, um Schäden am Propeller bei Fahrten in flachem Wasser zu vermeiden. Um den Neigungswinkel zu ändern, drücken Sie einfach den Hebel am Ständer, stellen Sie die gewünschte Position ein und lassen Sie den Hebel los, um das Gerät zu fixieren. Technische Daten Der Elektromotor wird von einer Traktionsbatterie mit einer Spannung von 12 Volt und einer empfohlenen Kapazität von 80 Amperestunden angetrieben. Um die Batterie vollständig aufzuladen, sind etwa 1,5 bis 2 Kilowattstunden Strom erforderlich, was mehr als drei Stunden Betrieb bei maximaler Gangstufe ermöglicht. In dieser Zeit kann ein 2,3 Meter langes Boot mit einer Last von 90 Kilogramm eine Strecke von über 15 Kilometern zurücklegen, was im Vergleich zum Einsatz eines Benzinmotors deutlich rentabler und umweltfreundlicher ist. Der Anschluss an eine Traktionsgel- oder AGM-Batterie erfolgt über 1,25 Meter lange Kabel mit roten (Plus-) und schwarzen (Minus-)Anschlüssen. Die Kabel sind auf Festigkeit geprüft und überstehen über tausend Biegungen unbeschadet. Im fünften Gang entwickelt er eine Leistung von 280 Watt, verbraucht 23 Ampere Strom, bietet eine Zugkraft von 11,8 Kilogramm und eine Propellerdrehung mit 1200 Umdrehungen pro Minute. Die Gesamthöhe beträgt 105 Zentimeter und das Gewicht 6 Kilogramm. Der Geräuschpegel während des Betriebs überschreitet 50 Dezibel nicht, wodurch natürliche Geräusche praktisch nicht gedämpft und Fische nicht verschreckt werden.Der Fisher-Elektromotor ist mit Kohlebürsten ausgestattet und befindet sich in einem robusten, wasserdichten Gehäuse aus Aluminiumguss, das zuverlässigen Schutz vor Wasser und äußeren Einflüssen bietet. Ein wichtiges Konstruktionsmerkmal ist der Verzicht auf Getriebe: Der Propeller ist direkt auf der Welle des Elektromotors montiert, ohne dass Getriebe und Lager zum Einsatz kommen. Diese einfache Konstruktion reduziert die Ausfallwahrscheinlichkeit erheblich und vereinfacht die Wartung, was den Betrieb zuverlässiger macht. Propeller und deren Montage Der Motor wird mit zwei Propellern aus schlagfestem Kunststoff geliefert. Der Hauptpropeller ist ein Dreiblattpropeller mit einem Durchmesser von 22 Zentimetern, der Ersatzpropeller ein Zweiblattpropeller mit einem Durchmesser von 23 Zentimetern. Jeder Propeller hat seine eigenen Vorteile: Der Zweiblattpropeller hat einen höheren Wirkungsgrad, was eine effizientere Nutzung der Batterieenergie ermöglicht, seine Blätter sind jedoch stärkeren seitlichen Belastungen ausgesetzt. Für eine einfache Montage der Schrauben enthält das Set die notwendigen Teile: Schraubenschlüssel, Schlüssel, Mutter und Unterlegscheibe. Die Montage ist denkbar einfach und umfasst mehrere Schritte. Zuerst wird der Schlüssel in die Bohrung an der Elektromotorwelle gesteckt. Dabei ist darauf zu achten, dass er waagerecht liegt – in dieser Position sitzt er sicher und fällt nicht heraus. Anschließend wird die Schraube auf die Welle aufgesetzt, sodass der Schlüssel in die Aussparung am Schaft passt. Anschließend wird eine Unterlegscheibe am Wellenende angebracht und die Mutter mit einem Schraubenschlüssel befestigt. Um den Propeller vor Beschädigungen bei versehentlichem Bodenkontakt zu schützen, ist in der Konstruktion ein spezieller Kiel integriert, der ein Aufprallen des Propellers auf Hindernisse mit Wucht verhindert. Batterieladeanzeige Zur bequemen Kontrolle des Ladezustands der Traktionsbatterie befindet sich auf der Oberseite der Headunit eine zehnteilige LED-Anzeige. Sieben davon leuchten grün und signalisieren einen sicheren Ladezustand, drei rot und weisen auf einen Ladebedarf hin. Befindet sich die Anzeige im grünen Bereich, funktioniert die Batterie normal und ist einsatzbereit. Leuchten nur die roten Dioden, ist die Batterie fast vollständig entladen und muss sofort geladen oder ausgetauscht werden. Wenn Sie diese Warnung ignorieren und den Akku mit niedriger Ladung weiter verwenden, kann es zu einer Tiefentladung des Akkus kommen, die dauerhafte Schäden und eine starke Reduzierung der Anzahl der Ladezyklen oder im schlimmsten Fall einen Akkuausfall zur Folge hat. Ausrüstung Das Gerät wird in einem stabilen Karton geliefert und enthält: Der Elektromotor selbst - 1 Stück; Zweiblättriger Ersatzpropeller – 1 Stück; Dreiblättriger Hauptpropeller - 1 Stück; Zwei Sätze Schraubeninstallationssätze inklusive Schraubenschlüssel, Schlüssel, Mutter und Unterlegscheibe; Bedienungsanleitung...

Wenn Sie eine lange Reise unternehmen, ist das komfortable RIB Kolibri Wing Ultra W360UT eine nützliche Hilfe. Das Schlauchboot ist mit einer Steuerkonsole und einem bequemen Zweisitzer-Sofa mit geräumigem Stauraum ausgestattet. Kolibri Wing Ultra RIB Ein Festrumpfschlauchboot (RIB) ist ein kompaktes Motorboot mit einem robusten Rumpf und in Abschnitte unterteilten Schlauchbooten entlang der Oberkante der Seite. Dank des starren Fiberglasrumpfs übertrifft das Fünfsitzer-Boot Standard-Schlauchboote in puncto Stabilität und Leistung. Schlauchboote RIB Kolibri Wing (Ultra) sind Elite-Boote mit innovativem Design, geräumigem Cockpit und erhöhter Ladekapazität. Die Rumpflänge variiert zwischen 3,3 und 6 Metern. Diese Modelle verfügen über verbesserte Ausstattung, fortschrittliche Technologien und Komfort, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Langstreckenfahrten oder den professionellen Einsatz macht. Es ist auch möglich, einen Navigationsbogen mit Positions- und Seitenlichtern zu installieren. Farbschema Sie können aus zwei vorgeschlagenen Farben wählen: Hellgrau oder Dunkelgrau . Schema der Fächer Das RIB Kolibri-Fischerboot verfügt über drei abgedichtete Abteile in Zylindern mit einem Nenndruck von 0,25 bar . Was ist inbegriffen? Schlauchboot RIB Aufblasbarer Ballon mit Griffen und Scheuerleiste Fiberglasrumpf mit mittlerem Deadrise Fiberglas-Ende des Zylinders Überdruckventil Bugstauraum mit weichem Futter Steuerkonsole mit Stauraum, Sitz, Softpad, Windschutzscheibe und Handlauf Lenksystem mechanisch Lenkrad Integriertes Achtersofa Kissen- und Rückenlehnenset für Sitze Kraftstoffsystem integriert Entwässerungssystem Gehäusebelüftungssystem Rutschfeste Deckoberfläche Abschleppösen (Ösenklemme) Paddel (2 Stk.) Fußpumpe, Reparaturset, Anleitung Verstärkter Querbalken Wellschlauch im Zwischendeckraum zur Installation von Kommunikationseinrichtungen..

Das Stringer-Set ist für den Hartsperrholzboden von Kolibri-Kielmotorbooten der Modelle KM-300D bis KM-450DSL konzipiert. Das Stringer-Set kann 2 bis 4 Stringer enthalten. Dies hängt vom Bootsmodell und Baujahr ab. Daher ist es bei der Bestellung von Stringern ratsam, sich nicht nur vom Bootsmodell leiten zu lassen, sondern auch die Länge der Nut des Hartbodens, in die die Stringer eingesetzt werden, vorab zu messen. Das Set besteht aus Aluminium-Stringern, die an den Seiten des Hartbodens montiert werden, und Aluminiumprofilen, mit denen die Teile des Bodenbelags miteinander verbunden werden. Verwenden Sie beim Austausch von Elementen von Kolibri-Booten nur Originalersatzteile...

Heutzutage ist es nicht schwer, einen Bootsmotor zu kaufen. Die Auswahl ist sehr groß und vielfältig, und es wird großer Wert auf die Sicherheit und die Einhaltung der Umweltanforderungen des Motors gelegt. Der Kauf eines Bootsmotors ist ein verantwortungsvoller und kostspieliger Prozess. Daher ist es besser, Qualitätsprodukte von zuverlässigen globalen Herstellern zu kaufen. Einer dieser Hersteller ist das japanische Unternehmen Tohatsu. Außenbordmotoren dieses Herstellers zeichnen sich durch stabilen Betrieb, Langlebigkeit, Kompaktheit, einfache Steuerung und geringen Kraftstoffverbrauch aus. Der Tohatsu MFS6D SUL Sail Pro ist ein beliebter Langstreckenmotor für Segelyachten, ein aktualisiertes Modell von 2020. Zuverlässiger und leistungsstarker Kompaktmotor. Viertaktmotoren sind kraftstoffsparender als Zweitaktmotoren. Dieser Vorteil macht sich besonders im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen bemerkbar. Zu den Eigenschaften dieses Motors zählen seine bemerkenswerte Manövrierfähigkeit und hohe Geschwindigkeit. Die spezielle Propellergeometrie sorgt für hohe Geschwindigkeit und kraftvollen Start. Darüber hinaus verwendet Tohatsu bei der Herstellung seiner Produkte hochwertige Materialien, sodass der Tohatsu MFS6D SUL Sail Pro Bootsmotor hinsichtlich des Preis-Leistungs-Verhältnisses eine hervorragende Wahl ist. Die Motorkippsperre wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch aktiviert. Der Motor lässt sich in der oberen horizontalen Position einfach mit einem Stift verriegeln. Die Abgase werden durch die Propellernabe abgeleitet, was einen leiseren Betrieb gewährleistet. Außerdem können Sie Ihren Motor jetzt in drei verschiedenen Positionen lagern, ohne sich um Ölverschmutzungen sorgen zu müssen. Zündung und Zeitpunkt sind elektronisch. Der Motor verfügt lediglich über einen externen 12-Liter-Benzintank mit Anschlussschlauch und -anschluss. Dieses Modell ist mit kurzem oder Standardfuß ausgestattet und für den Einbau auf Booten mit einer Heckhöhe von 690 mm, 6-facher Anstellwinkelverstellung des Motors und einer Position für Flachwasserfahrten vorgesehen...

Wenn Sie Geschwindigkeit und Leistung steigern, die Steuerbarkeit verbessern oder einfach Ihre Wasserfahrzeugsammlung erweitern möchten, ist das aufblasbare Kielboot der Kolibri KM-300D Pro-Serie die perfekte Wahl. Dieses Modell vereint hervorragende Geschwindigkeit, Wendigkeit und Komfort. Die hydrodynamische Rumpfform und die konischen Heckzylinder sorgen nicht nur für hervorragende Geschwindigkeit, sondern auch für einfache Steuerung und machen jede Fahrt auf dem Wasser spannend und sicher. Alle Kolibri-Elemente, einschließlich Materialien und Beschläge, werden mit modernster Technologie und höchsten Qualitätsstandards hergestellt. Das Beschlagset enthält: 1. Funktionsgriff 2. Handlaufhalter (Ende) 3. Handlaufhalter (Durchgang) 4. Drehdolle ohne Mutter 5. Ruderkupplung (links, rechts) 6. Ankerrolle 9. Schlepper mit Kunststoffring 10. Luftventil "Bravo" 11. Bypassventil 12. Ruderhalter 13. Halterung für die Heckspiegelmontage 14. Metall-Spiegelplatte Einfache Anwendung Neben beeindruckenden technischen Eigenschaften besticht das Schlauchboot durch seine kompakten Abmessungen und seine einfache Handhabung. Der schnelle Auf- und Abbau sowie die Möglichkeit, die Zylinder mithilfe einer eingebauten Pumpe schnell aufzupumpen, erleichtern die Vorbereitung des Kolibri-Motorboots zum Segeln. Abnehmbare, bewegliche Sitze sorgen für zusätzlichen Komfort und Flexibilität bei der Nutzung. Das macht das Boot ideal für alle, die Wert auf Mobilität und Komfort legen. Im Lieferumfang enthalten sind Zubehör wie eine Bootsabdeckung und eine Paddeltasche, die den Transport und die Lagerung des Bootes erheblich erleichtern und dazu beitragen, es während der Reise in einwandfreiem Zustand zu halten. Bau von Schlauchbootabteilen Das dreisitzige Schlauchboot Kolibri ist mit drei abgedichteten Kammern ausgestattet, die sich in den Zylindern und im aufblasbaren Kiel befinden. Dies bietet Ihnen Stabilität und Zuverlässigkeit auf dem Wasser, auch bei intensiven Manövern. Der Druck in den Zylindern wird bei 0,25 bar und im Kiel bei 0,35 bar gehalten, was zu optimaler Leistung beiträgt. Eingebaute Bypassventile ermöglichen eine präzise Druckregulierung in den Zylindern und gewährleisten so Stabilität und Sicherheit während der gesamten Fahrt. Fortschrittliches hydrodynamisches Design Eines der Merkmale des Kolibri KM-300D ist sein verbessertes hydrodynamisches Design, das seinen Auftrieb und seine Manövrierfähigkeit deutlich erhöht. Ein wichtiges Designelement ist der aufblasbare Kiel, der nicht nur die Kursstabilität des Bootes erhöht, sondern auch den Wechsel in den Gleitmodus erleichtert, was den Kraftstoffverbrauch senkt und eine höhere Geschwindigkeit ermöglicht. Ein 6 cm breiter Schutzbalken verstärkt die Kiellinien und trägt zur verbesserten Manövrierfähigkeit des Bootes bei, erhöht die Windbeständigkeit und minimiert das Eindringen von Wasser an Bord. Zusätzlich ist das Boot mit Rudern mit verbesserten hydrodynamischen Eigenschaften und einer Bugrolle mit Ankerseilhalterung ausgestattet, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für das Segeln bei unterschiedlichen Wasserbedingungen macht. Strapazierfähiges fünflagiges Gewebe Um Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu gewährleisten, besteht das Kielmotorboot aus strapazierfähigem fünflagigem PVC-Gewebe, das es vor Schnitten und anderen mechanischen Beschädigungen schützt. Die gesamte Rumpfstruktur wird im Hochfrequenzschweißverfahren hergestellt, was Langlebigkeit und Zuverlässigkeit garantiert. Der Heckspiegel des Bootes ist mit starren Stützen aus wasserdichtem, laminiertem Sperrholz ausgestattet, die eine stabile und zuverlässige Befestigung des Motors gewährleisten. Was ist in der Box? Motor PVC-Boot Kolibri für Außenbordmotor 10 PS Ruder Sitze Payol Pumpe Reißverschluss Schlauchbootpass Tasche..