Tasche für Bodenmatte Kolibri K-220 - K-280T, K-250T - K-290T

Ein Profilsatz für einen Hartboden ist ein Satz, der aus zwei an den Seiten des Hartbodens angebrachten Aluminiumstringern und vier Aluminiumprofilen besteht, mit deren Hilfe die Teile des unteren Bodenbelags miteinander verbunden werden...

Bodenbelag (Buchbelag) Kolibri 22.016.22 - leichter Bodenbelag für das Motorkielboot KM-330DL. Es handelt sich um einen massiven Bodenbelag aus mehrschichtigem Sperrholz mit beidseitig aufgeklebten PVC-Streifen an den Biegungen. Der Bodenbelag besteht aus Bakelit-Schiffssperrholz mit einer speziellen Laminierung, die auf der einen Seite glatt und auf der anderen rutschfest ist. Der Bodenbelag besteht aus vier Sperrholzabschnitten, die mit elastischem PVC-Material miteinander verbunden sind. Der Bodenbelag für Kielboote verfügt über eine Öffnung im Bugbereich für das Kielrohr-Luftventil und eine Aussparung am Heckspiegel für die Wartung des Ablassventils. Verleiht dem weichen Boden zusätzliche Stabilität, ermöglicht Ihnen mehr Bewegungsfreiheit im Cockpit und verbessert gleichzeitig die Leistung des Bootes. Die Kolibri KM-280DL-Buchplatte deckt den Boden vollständig ab, lässt sich leicht montieren und demontieren und nimmt beim Transport wenig Platz ein. Für einen einfachen Transport wird der Boden mit einer Tragetasche geliefert. Der Vorteil dieses Bodens liegt in seiner einfachen Montage und Demontage im Vergleich zu anderen Kielbootböden. Der Boden lässt sich bequem falten, indem er an den Verbindungsstellen der Abschnitte gebogen wird, und ebenso einfach wieder auseinanderfalten. Der Boden wird mit entleerten Zylindern und nicht aufgepumptem Kiel installiert. Nach der Installation werden die Zylinder und anschließend der Kiel aufgepumpt. Der Kiel scheint den Boden nach oben zu drücken, sodass er sich wie ein vollwertiger, harter Boden anfühlt. Sie können sich frei darauf bewegen, stehen, angeln usw...

Die buchförmige Lamelle ist eine neue Version des Bodenbelags der Kolibri-Motorboote. Der Bodenbelag erstreckt sich über die gesamte Länge des Bootes und besteht aus drei oder vier Abschnitten speziell imprägniertem Sperrholz, die mit PVC-Bändern miteinander verbunden sind. Der Bodenbelag erhöht die Steifigkeit des Bodens deutlich und verbessert die Leistung des Bootes. Die Buchtafel Kolibri 22.010.22 ist für das Motorboot KM-260 konzipiert – ihre Gesamtabmessungen entsprechen vollständig dem angegebenen Bootsmodell. Der Bodenbelag wird nach dem Muster des Bootsbodens gefertigt, einschließlich der notwendigen Fugen für eine einfache Verlegung. Das Hauptmaterial des Bodenbelags ist Bakelit-Sperrholz für den Bootsbau, das weder Wasser noch heiße Sonne fürchtet, ähnliche Festigkeitseigenschaften wie niedriglegierter Stahl aufweist und eine erhöhte Verschleißfestigkeit aufweist. Dieser Bodenbelag besteht aus drei Abschnitten, die mit PVC-Bändern miteinander verbunden sind. So entsteht ein durchgehender Boden vom Heck bis zum Bug. Verleiht dem weichen Boden zusätzliche Stabilität, ermöglicht mehr Bewegungsfreiheit im Cockpit und verbessert die Leistung des Bootes. Die Kolibri KM200 Buchplatte deckt den Boden vollständig ab, lässt sich leicht montieren und demontieren und nimmt beim Transport wenig Platz ein. Der Bodenbelag hat eine glatte und eine raue Seite. Die glatte Seite liegt auf dem Bootsboden, die raue Seite oben für sicheres Bewegen. Der im Boot installierte Bodenbelag ermöglicht das Angeln im Stehen oder die Bewegung im Cockpit. Das Verlegen des Bodenbelags ist unkompliziert: Einfach auf den Boden des entleerten Bootes legen und die Flaschen mit Luft füllen. Der Bodenbelag wird in der gleichen Reihenfolge entfernt, gereinigt und in die Tasche gefaltet...

Bodenbelag (Buchbelag) Kolibri 22.014.22 - leichter Bodenbelag für das Motorkielboot KM-280DL. Es handelt sich um einen massiven Bodenbelag aus mehrschichtigem Sperrholz mit beidseitig aufgeklebten PVC-Streifen an den Biegungen. Der Bodenbelag besteht aus Bakelit-Schiffssperrholz mit einer speziellen Laminierung, die auf der einen Seite glatt und auf der anderen rutschfest ist. Der Bodenbelag besteht aus vier Sperrholzabschnitten, die mit elastischem PVC-Material miteinander verbunden sind. Der Bodenbelag für Kielboote verfügt über eine Öffnung im Bugbereich für das Kielrohr-Luftventil und eine Aussparung am Heckspiegel für die Wartung des Ablassventils. Verleiht dem weichen Boden zusätzliche Stabilität, ermöglicht Ihnen mehr Bewegungsfreiheit im Cockpit und verbessert gleichzeitig die Leistung des Bootes. Die Kolibri KM-280DL-Buchplatte deckt den Boden vollständig ab, lässt sich leicht montieren und demontieren und nimmt beim Transport wenig Platz ein. Für einen einfachen Transport wird der Boden mit einer Tragetasche geliefert. Der Vorteil dieses Bodens liegt in seiner einfachen Montage und Demontage im Vergleich zu anderen Kielbootböden. Der Boden lässt sich bequem falten, indem er an den Verbindungsstellen der Abschnitte gebogen wird, und ebenso einfach wieder auseinanderfalten. Der Boden wird mit entleerten Zylindern und nicht aufgepumptem Kiel installiert. Nach der Installation werden die Zylinder und anschließend der Kiel aufgepumpt. Der Kiel scheint den Boden nach oben zu drücken, sodass er sich wie ein vollwertiger, harter Boden anfühlt. Sie können sich frei darauf bewegen, stehen, angeln usw...

Kolibri-Boote verfügen über eine herausnehmbare Bodenmatte. Dies ist eine einzigartige, patentierte Entwicklung der Kolibri-Designer. Die Schiefermatte besteht aus feuchtigkeitsbeständigem, 9 mm starkem Sperrholz. Sie hat auf der einen Seite eine glatte, auf der anderen eine gerippte, rutschfeste Oberfläche. Die Taschen der Schieferplatten bestehen aus PVC-Gewebe und sind auf Mikrowelleneinheiten geschweißt. Sie schützen die Bootsseite vor Abrieb. Die Bodenmatte befindet sich im mittleren Teil des Bootes. Die Lamellenmatte verstärkt die Gesamtstruktur des Bootes und ermöglicht den Passagieren ein sichereres Stehen im Boot. Darüber hinaus drücken die Füße der Passagiere nicht in den Boden und behindern die Bewegung des Bootes nicht. Die Lamellenmatte ist abnehmbar und wird mit entleerten Zylindern auf dem Boden des Bootes installiert...