Propeller Michigan Wheel Marine Ballistic 13-1/2" 17P (335931-y)

Der Bugsy Shad Vibrator ist ein ausgefallener Köder mit Makrelenlockstoff. Der Köder hat einen länglichen Körper, der oben abgeflacht ist, zahlreiche weiche Beine und einen Schwanz wie ein Vibrotail. Der Bugsy Shad-Köder kann mit einem Cheburashka-Sinker oder einem Jigkopf verwendet werden. Die optimale Ausstattungsmöglichkeit ist ein großer Einzel- oder Offsethaken. Der flache Körper des Bugsy Shad kann mit einem Double aufgeriggt oder mit einem Texas-Rig verwendet werden und der Köder funktioniert genauso attraktiv. Das große Eigengewicht des Bugsy Shad ermöglicht es, damit „Geschosse“ mit minimalem Gewicht zu montieren. Auf Wunsch können Sie ohne zusätzliches Gewicht fischen, was besonders beim Hechtangeln in seichten, algenbewachsenen Gewässern von Vorteil ist. Hechte und große Zander sind die Beute Nr. 1 für Bugsy Shad. Der Köder ist ein echter Jäger für Barsch und Barsch. Bugsy Shad-Farben sind ideal für den Raubfischfang in den meisten Regionen der Mittelzone...

Kolibri K-190X ist ein einsitziges Boot mit einem Gewicht von nur 6,6 kg. Der Vorteil des Bootes sind seine niedrigen Seitenwände von nur 28 cm, die das Segeln bei relativ starkem Wind ermöglichen; es bläst nicht so stark weg wie ein Boot mit einem größeren Zylinderdurchmesser. Tragfähigkeit von Kolibri K-190X 100 kg. Das Boot ist für den Einsatz in Küstengebieten kleiner Flüsse und Seen konzipiert. Kolibri K-190X ist perfekt für begeisterte Wassersportler, die Wert auf Leichtigkeit, schnelle Montage und Qualität legen. Das Paket beinhaltet nicht: - Banken; - Ruder; - Payol; - Pumpe; - Bootstasche; - Reperaturset. Das Paket beinhaltet: - Bootszylinder mit montierten Beschlägen (Ruderruder, Handlaufhalter, Handlauf, Hebeseile/Dosenhalter usw.); - Verpackung in Polyethylenfolie...

Michigan Wheel Marine Apollo 14.25R17SS – 3-Blatt-Propeller ohne Nabe ist aus Edelstahl gefertigt, für den Einbau ist ein Einbausatz (Buchse) erforderlich. Für Mercury/Mariner-Motoren: - 135 PS von 1987 - 150 PS von 1978 - 150 PS (Yamaha®) 1979-1983 - 175 PS von 1978 - 175 PS (Yamaha®) 1978-1979 - 200 PS von 1978 - 220 PS 1987-1988 - 225 PS von 1980 - 225 PS (Sea Pro/Marathon) - 250 PS von 1994 - 275 PS 1990-1994 Erfordert Buchse XHS 202 - 300 PS von 1999 Erfordert Buchse XHS 202SH..

Dies ist ein professionelles Hochgeschwindigkeits-Schlauchboot mit erhöhter Sicherheit. Typ: PVC-Schlauchboot mit aufblasbarem Kiel und hartem Boden. Zusammenklappbar. Klasse: Motorschlauchboot mit Rudern. Mit hartem Boden für fünf Personen. Besteht aus vier Druckkammern (versiegelte Zylinder). Drei Druckkammern bilden den Rahmen des Schlauchbootes. Der vierte unter Druck stehende Raum ist der Kielson-Zylinder. Zwischen den Druckkammern des Rahmens sind die Trennwände taschenartig aufgebaut. Fällt einer der Druckkammern des Bootes aus, werden die beutelförmigen Trennwände in Bruchrichtung ausgelöst. Dadurch wird der Druck im beschädigten Druckraum aufrechterhalten. Das Boot bleibt über Wasser. Länge 3,90 m, Breite 1,85 m, Zylinderdurchmesser 55 cm. Sie können einen Motor mit einer maximal zulässigen Leistung von 25 PS einbauen. Stärke Das Boot besteht aus 5-lagigem, verstärktem PVC-Gewebe mit einer Materialdichte von 1200 Gramm/Quadratmeter. Das Boot hat eine Tragfähigkeit von mindestens 850 kg. Die Ladekapazität wird immer mit einer entleerten Flasche gemessen, wodurch ein Ausfall des Druckraums simuliert wird. Das Design des Bootes beinhaltet einen stationären Heckspiegel für den Motor mit einem Standardbein von 38 cm. Der Holzboden (auf dem Sie mit Ihren Füßen stehen) ist starr und solide. Es besteht aus 4 Holzsegmenten (Payol), die mit Aluminiumschlössern befestigt sind und im aufgeblasenen Zustand des Bootes ein einziges starres Deck bilden. Der Stoffboden des Bootes besteht aus PVC mit einer Dichte von 1200 Gramm pro Quadratmeter. Aufblasbarer Kiel. Es sieht aus wie ein sich vom Heck bis zum Bug ausdehnendes Rohr. Der Kiel befindet sich zwischen dem Stoffboden und dem Holzboden. Durch das Aufblasen des Kiels dehnt sich der Raum zwischen Boden und Boden aus, wodurch der Stoffboden stark gedehnt wird. Aufgrund des toten Aufgangs eignen sich Boote dieses Typs deutlich besser zum Cruisen als Boote mit flachem Boden. Aufgrund des Kiels verfügen sie über die besten Eigenschaften hinsichtlich Tragfähigkeit, Unsinkbarkeit, Stabilität usw. und vor allem Sicherheit. Von unten entlang des Bodens ist der Kiel durch einen dicken Schutzbalken vor mechanischer Beschädigung geschützt. Um die Seiten vor mechanischer Beschädigung zu schützen, ist außerdem um den Umfang herum ein spezieller breiter Montagebalken mit einer hervorstehenden Rippe angebracht. Die hervorstehende Rippe verhindert Spritzer während der Fahrt. An den Seiten des Bootes befinden sich im Inneren Aluminiumverstärkungen – Stringer. Stringer erfüllen mehrere Funktionen: Sie halten den Boden fest und schützen den Bootsrahmen vor Falten und Biegungen auf der Welle. Bänke (auch Sitze, Bänke genannt), 2 Stück, beweglich. Sie werden oben entlang der Zylinder des Bootes an speziellen Schienen (Führungen) befestigt. Diese Eigenschaft des Bootes bietet erweiterte Nutzungsvorteile (wenn Sie beispielsweise alle Dosen zusammenstellen, erhalten Sie einen wunderbaren Tisch). Besonders praktisch für Menschen mit unterschiedlicher Körpergröße. Für den einfachen Transport sind an der Nase, an den Kegeln und am Außenumfang 7 spezielle Griffe angebracht. Aufgrund dieser Komponenten ist es sehr bequem, das Boot auch mit zwei Personen (vorne und hinten) zu tragen. Zur Erleichterung des Transports befindet sich der Bügelgriff unterhalb des Kotflügels. Es ist auch eine Abschleppöse. An den Seiten befinden sich zwei weitere Abschleppösen. Beim Schleppen wird das Abschleppseil durch drei Befestigungseinheiten geführt und am Schlepper befestigt. Dadurch wird die Last gleichmäßig verteilt und das Boot wird beim Schleppen nicht beeinträchtigt. An den Ecken, zwischen Zylinder und Heckspiegel, ist das Boot mit Spritzschutz ausgestattet. Zwickel lenken die plätschernden Wasserströme ab, die entstehen, wenn ein Boot mit Motor rückwärts fährt oder wenn nach dem Gleiten das Gas abgelassen wird. An der Unterseite des Spiegels ist ein Ablassventil angebracht, mit dem Sie das Wasser ablassen können, ohne das Boot umzudrehen. Das Ende und die Wände des Spiegels selbst sind durch Auflagen geschützt. Die Auskleidungen schützen vor mechanischen Schäden durch den Motorbetrieb. Alle Holzelemente bestehen aus in Russland hergestelltem feuchtigkeitsbeständigem Marinesperrholz. Grundlage für die Produktion ist unbedingt Hartholz: Eiche, Akazie, Birke. Bootsgewicht 73 kg. Das Basisset beinhaltet: 2 Packsäcke (einer mit dem Bootsrahmen, der andere mit dem Boden), Reisepass, Bedienungsanleitung, 6,5-Liter-Fußpumpe, verlängerte, abgedichtete, zerlegbare Aluminiumruder, Stringer, Kanister, Feldreparaturset (eine Tube voll). Kleber und ein Stück einheitlichen Stoff). Dieses Modell unserer Boote ist offiziell im Schiffsregister der Ukraine registriert, d.h. alle Prüfungen bestanden. Hat ein kleines Handwerkszertifikat...