Universal Dollenschieber Kolibri schwarz (11.010.3.62)

Die aktualisierten Tohatsu MFS30-Motoren wurden 2015 mit einem neuen Abdeckungsdesign auf den Markt gebracht, das vor eindringendem Wasser schützt und Vibrationen reduziert. Die Tohatsu MFS30-Motoren zeichnen sich durch eine Reihe neuer Technologien und Innovationen aus. Das neue Motorabdeckungsdesign verleiht ihnen ein sportliches Aussehen und erhöht die zusätzliche Kühlung durch den Luftstrom. Der Viertaktmotor Tohatsu MFS30C S mit 30 PS wird Ihnen lange Zeit ein zuverlässiger Begleiter sein. Der Motor ist mit einer elektronischen Zündung ausgestattet, die zusammen mit einer doppelten Brennkammer erhebliche Kraftstoffeinsparungen ohne Leistungsverlust ermöglicht, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen. Das Benutzerkontrollsystem für verbotene Aktionen und der sanfte Start gewährleisten Zuverlässigkeit, wenn der Motor von einem Anfänger bedient wird. Funktionen wie ein versiegeltes Zündsystem und ein elektronischer Schalter gewährleisten einen schnellen, zuverlässigen Start, eine rechtzeitige, präzise Zündung und einen reibungslosen Motorlauf auch bei niedrigen Drehzahlen. Die wichtigsten Besonderheiten des Tohatsu MFS30C S Außenbordmotors sind folgende: Mehrkanal-Luftansaugsystem – dank des originalen Tohatsu-Luftansaugsystems, bestehend aus röhrenförmigen Kanälen, wird das Eindringen von Wasser in das Motorgehäuse auf ein Minimum reduziert. Optimiertes Ansaugsystem – das optimierte Ansaugsystem erhöht das Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen und sorgt zudem für einen niedrigen Geräuschpegel. Die Steuerung des Motorbetriebs erfolgt durch einen 16-Bit-Prozessor (ECU), der die Benzinzufuhr und den Zündzeitpunkt präzise dosiert. Batterieloses Einspritzsystem – das erste elektronische Einspritzsystem, das keine Batterie benötigt, sorgt für niedrigen Kraftstoffverbrauch und stabilen Motorbetrieb. Vorteile des Tohatsu MFS30C S Motors: Die Energie des Generators, die beim Startvorgang geladen wird, reicht aus, um das elektronische Einspritzsystem zu betreiben. Lenkreibungseinstellung und Trimmer. Multifunktionaler Gasgriff. 25 Liter Tank mit Schlauch, Armaturen und Kraftstoffversorgungssystem. Thermostat im Kühlsystem. Wasserpumpe aus Edelstahl. Aluminiumschraube. Elektronische Kraftstoffeinspritzung. Der Motorbetrieb wird durch einen 16-Bit-Prozessor gesteuert, der die Kraftstoffzufuhr und den Zündzeitpunkt präzise dosiert. Digitales CD-Zündsystem für sicheres Starten. Leistungsstarker Generator und Gleichrichter. Voreingestellte Leerlaufdrehzahlmodi (850, 950, 1050 U/min). Kompatibel mit TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) Tohatsu-Bordkommunikationssystem. Der Tohatsu MFS30 erfüllt die Anforderungen sowohl von Berufs- als auch von Freizeitfischern und überzeugt durch hervorragendes Ansprechverhalten, schnelle Beschleunigung, hohe Leistung und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen auf einer Vielzahl von Wasserfahrzeugen. Viertakt-Tohatsu dieser Klasse zeichnen sich durch hohe Kraftstoffeffizienz, niedrige Kosten und eine lange Lebensdauer aus...

Die Reisetasche KOLIBRI (420D-Gewebe) ist in Grau und Blau mit weißer Einfassung erhältlich. Leicht, stilvoll, mit mehreren Fächern und verstellbarem Schultergurt...

Airdeck (Airdeck) ist ein aufblasbarer Hochdruckboden (0,6–1,0 bar) mit einer Dicke von 70–80 mm, der auf Kolibri-Schlauchbooten anstelle des herkömmlichen starren Bodens installiert werden kann. Der Hauptvorteil von Booten mit einem solchen Boden ist ihr geringes Gewicht, die einfache Montage, Lagerung und der einfache Transport. Ein Boot mit einem solchen Boden wird nicht für den gewerblichen Einsatz empfohlen, da er eine große Belastung auf den Boden ausübt. Das Airdeck Kolibri 23.029.13 ist auf dem Motorboot Kolibri KM-330C installiert. Die Außenfläche besteht aus PVC-Gewebe, der Innenraum ist mit synthetischen Fäden gefüllt, die eine Wabenstruktur bilden. Die Dicke beträgt 70–80 mm und nimmt den gesamten Boden ein. Geringes Gewicht (doppelt so leicht wie herkömmliche Sperrholzdielen), Kompaktheit (lässt sich nach dem Zusammenbau in einer kleinen Tasche verstauen), schnelle Reinigung (einfach mit der mitgelieferten Pumpe aufpumpen) – dies ist bei weitem nicht die vollständige Liste der Vorteile der aufblasbaren Air-Deck-Hochdruckterrasse. Eigenschaften des aufblasbaren Air-Deck-Bodenbelags: geringes Gewicht kompakt für Transport und Lagerung schnelle und einfache Montage und Demontage hohe Belastbarkeit durch hohen Druck Im Falle einer Reifenpanne im Bootszylinder verhindert das Air-Deck, dass das Boot sinkt und hält es über Wasser Das vom Boot abgenommene Air-Deck kann auch zum Schlafen im Zelt oder als Matratze zum Treiben auf dem Wasser genutzt werden. Ausrüstung: Bodenbelag Hochdruckpumpe Tasche..

Kolibri 33.014.47 – eine Transportplane in Tarnfarbe, die in erster Linie für den Transport des Kolibri KM-280 im aufgeblasenen Zustand vorgesehen ist. Die Plane besteht aus leichtem, wasserdichtem Stoff und lässt sich einfach mit einem Kordelzug befestigen. Am Rand der Plane befindet sich eine versteckte Nut zum Einziehen einer Gummikordel. An beiden Enden des Expanders befinden sich Metallhaken, die das Spannen sichern. Die Plane bedeckt das Oberdeck und die Seiten des Bootes. Anschließend wird der Expander umlaufend gespannt, der Stoff unter den Bootsboden gedrückt und befestigt. Die Kordelhaken werden in spezielle, am Heck der Plane eingenähte Schlaufen eingehakt, um ein Nachlassen der Spannung zu verhindern. Bei längerem Transport schützt diese Markise das Boot perfekt vor Staub, Schmutz, Niederschlag und UV-Strahlen, die ins Cockpit gelangen. Die Nase der Transportmarkise verfügt über eine spezielle technologische Öffnung für einen Tragegriff. Das Vorhandensein eines Lochs und die Zentrierung der Markise am Griff hat eine Reihe von Vorteilen: Das Boot mit der installierten Markise kann am Griff getragen werden. wenn der Griff durch das Loch gefädelt wird, nimmt die Markise die richtige Position relativ zum Boot ein; Das Vorhandensein eines hervorstehenden Griffs dient als eine Art zusätzliches Befestigungselement und als Absicherung gegen den Verlust der Markise während des Transports...

Die buchförmige Lamelle ist eine neue Version des Bodenbelags der Kolibri-Motorboote. Der Bodenbelag erstreckt sich über die gesamte Länge des Bootes und besteht aus drei oder vier Abschnitten speziell imprägniertem Sperrholz, die mit PVC-Bändern miteinander verbunden sind. Der Bodenbelag erhöht die Steifigkeit des Bodens deutlich und verbessert die Leistung des Bootes. Die Buchtafel Kolibri 22.011.22 ist für das Motorboot KM-280 konzipiert – ihre Gesamtabmessungen entsprechen vollständig dem angegebenen Bootsmodell. Der Bodenbelag wird nach dem Muster des Bootsbodens gefertigt, einschließlich der notwendigen Fugen für eine einfache Verlegung. Das Hauptmaterial des Bodenbelags ist Bakelit-Sperrholz für den Bootsbau, das weder Wasser noch heiße Sonne fürchtet, ähnliche Festigkeitseigenschaften wie niedriglegierter Stahl aufweist und eine erhöhte Verschleißfestigkeit aufweist. Dieser Bodenbelag besteht aus drei Abschnitten, die mit PVC-Bändern miteinander verbunden sind. So entsteht ein durchgehender Boden vom Heck bis zum Bug. Verleiht dem weichen Boden zusätzliche Stabilität, ermöglicht mehr Bewegungsfreiheit im Cockpit und verbessert die Leistung des Bootes. Die Kolibri KM200 Buchplatte deckt den Boden vollständig ab, lässt sich leicht montieren und demontieren und nimmt beim Transport wenig Platz ein. Der Bodenbelag hat eine glatte und eine raue Seite. Die glatte Seite liegt auf dem Bootsboden, die raue Seite oben für sicheres Bewegen. Der im Boot installierte Bodenbelag ermöglicht das Angeln im Stehen oder die Bewegung im Cockpit. Das Verlegen des Bodenbelags ist unkompliziert: Einfach auf den Boden des entleerten Bootes legen und die Flaschen mit Luft füllen. Der Bodenbelag wird in der gleichen Reihenfolge entfernt, gereinigt und in die Tasche gefaltet...