Kolibri Dollenachse für Schlauchboote

Der Markisenrahmen bildet die Basis der Markise und des Markisenzeltes und wird in speziellen Halterungen montiert. Die Halterungen müssen vorab montiert werden. Der Rahmen besteht aus Aluminiumrohren und Kunststoffverbindern und ist zusammenklappbar. Er kann sowohl für die Markise als auch für das Markisenzelt verwendet werden. Verwenden Sie beim Austausch von Komponenten am Boot ausschließlich Original-Ersatzteile...

Wenn Sie einen Motor suchen, der Ihnen Geräuschlosigkeit, Umweltfreundlichkeit und Zuverlässigkeit auf dem Wasser bietet, ist der Flover 40 T Elektrobootmotor eine hervorragende Lösung. Dieses Gerät wurde speziell für das Schleppangeln und Cruisen in Süßwassergebieten entwickelt, wo Ruhe und geringe Umweltbelastung besonders geschätzt werden. Wie alle Elektromodelle stößt er keine giftigen Stoffe aus und ist daher sicherer für Natur und Mensch. Steuerungs- und Designmerkmale Die Steuerung erfolgt über eine praktische Pinne, mit der Sie die Richtung des Schiffes präzise steuern können. Die Montage am Heckspiegel ist einfach und schnell, und der Motor ist selbst für Anfänger äußerst intuitiv zu bedienen. Das Modell ist mit fünf Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen ausgestattet, was Ihnen völlige Manövrierfreiheit bietet – egal ob Sie ruhig spazieren gehen oder mit einer bestimmten Geschwindigkeit trollen. Einer der wichtigsten Vorteile des Designs ist die Möglichkeit, den Neigungswinkel des Flover-Elektromotors einzustellen – 10 Neigungspositionen ermöglichen die Anpassung an alle Bedingungen: von flachem Wasser bis hin zu windigen Freiflächen. Die maximale Leistungsaufnahme beträgt 480 W und die maximale Stromstärke 40 A. Das Gerät wird mit einer herkömmlichen 12-Volt-Stromquelle betrieben und ist somit eine universelle Lösung für die meisten Standardboote. Zuverlässigkeit, Rücksichtnahme und Schutz Das Design des Elektromotors umfasst Elemente, die die Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen erhöhen. Beispielsweise ist die Aluminiumwelle nicht nur leicht, sondern auch langlebig – sie hält Kollisionen mit Unterwasserobjekten stand und minimiert so das Risiko von Schäden am Boot und am Motor selbst. Besondere Aufmerksamkeit verdient der Flover-Propeller. Seine spezielle Form verhindert, dass sich Algen um ihn wickeln – das ist besonders wichtig beim Angeln oder in verschlammten Gebieten. Der Propellerdurchmesser beträgt 9 Zoll, die Steigung 4, was eine gute Energieeffizienz und stabile Traktion über den gesamten Geschwindigkeitsbereich gewährleistet. Zugkraft und Fähigkeiten Der wichtigste Parameter bei der Auswahl eines Elektromotors ist sein Schub, da dieser bestimmt, welche Art von Boot das Gerät effektiv bewegen kann. Bei diesem Modell beträgt dieser Wert 18,1 kg. Dieser Schub ermöglicht den Einsatz des Flover 40 T auf Schiffen mit einem Gesamtgewicht von bis zu 1100 kg – inklusive Passagieren und Ausrüstung. Selbst bei Wellengang, Wind oder Strömung zeigt der Motor einen stabilen und zuverlässigen Betrieb und bleibt innerhalb der zulässigen Belastung. Leicht, kompakt und mobil Ein starkes Argument für dieses Modell ist seine Kompaktheit. Mit einem Gewicht von nur 7,9 kg ist es eines der leichtesten seiner Klasse. Es ist ideal für Schlauchboote und alle, die Wert auf Mobilität und einfachen Transport legen. Die Schaftlänge beträgt 75 cm, und der Teleskopgriff lässt sich bis zu 14 cm ausfahren, was in jeder Situation eine bequeme Steuerposition ermöglicht. All dies macht den Bootsmotor zu einer universellen und praktischen Lösung für Sommererholung, Angeln oder Wasserreisen...

Der Griff aus frostbeständigem PVC Kolibri ist multifunktional und kann gleichzeitig mehrere funktionale Aufgaben erfüllen, wie z. B. Tragen, Absenken, Zuführen des Bootes zum Wasser und zurück. Er kann als Halterung für den unteren Teil des Außenbordspiegels bei Ruderbooten, einen Anker, durch das Hauptloch, ein Seil oder Kabel beim Festmachen dienen. Der Griff ist vollständig gegossen, hat eine Basis zum Aufkleben auf einen aufblasbaren Zylinder, ist mit zwei technologischen Ausschnitten entlang der Kanten und zwei Durchgangslöchern zum Anbringen zusätzlicher Ausrüstung ausgestattet...

Parsun F2.6A BMS ist ein kompakter Viertakt-Außenbordmotor für den Einbau in leichte Schlauchboote und kleine Yachten. Er vereint Benutzerfreundlichkeit, geringe Geräusch- und Vibrationspegel und einfachen Transport – mit nur 18 kg Gewicht passt er problemlos in den Kofferraum eines Autos. Design und Steuerung Körper und Materialien Der obere Teil ist mit einem robusten Kunststoffgehäuse versehen, das den Kraftstofftank und die Bedienelemente schützt. Die Materialien sind korrosionsbeständig, sodass der Motor auch in Meerwasser eingesetzt werden kann. Das Gehäuse verfügt über einen praktischen Tragegriff sowie einen Gemischanreicherungshebel und einen Anlasser. Zündsystem Verbaut ist ein digitales CDI-System – es erleichtert das Starten und sorgt für einen stabilen Betrieb bei niedrigen Drehzahlen. Pinne Die Steuerung erfolgt über eine 40 cm lange Pinne mit gummiertem Griff. Sie vereint die Funktionen der Richtungssteuerung und der Gaszufuhr. Die Geschwindigkeit wird durch Drehen des Griffs eingestellt, und der Grad des Scrollens lässt sich für eine präzisere Steuerung anpassen. An der Pinne befindet sich außerdem ein Not-Aus-Schalter. Gangwechsel Am Gehäuse des Benzin-Bootsmotors befindet sich ein Hebel zum Schalten der Gänge. Es gibt insgesamt zwei Modi: „Neutral“ und „Vorwärts“. Der Rückwärtsgang erfolgt durch Drehen des Motors um 180° und Einschalten der Vorwärtsbewegung. Befestigung und Einstellung Die Befestigung am Heck erfolgt mit zwei stabilen Klemmen. Daneben befindet sich ein Trimmsystem mit der Möglichkeit, einen von vier Neigungswinkeln auszuwählen. Es ist auch eine erhöhte Montage möglich – praktisch zum Anlegen oder für flache Gewässer. Chassis Totholz Parsun F2.6A BMS hat eine Standardlänge von 381 mm und eine stromlinienförmige Form. Ausgestattet mit einer Schraube zum Einstellen der Kurvensteifigkeit – nützlich zum Beibehalten einer geraden Linie. Propeller Dreiflügelig, aus Marine-Aluminium mit vergrößertem Durchmesser. Zum Schutz des Getriebes ist ein Gummidämpfer angebracht, der den Aufprall zufälliger Hindernisse abfedert. Anti-Kavitationsplatte Es befindet sich am Boden und verhindert das Eindringen von Luft in die Strömung. Es erhöht die Stabilität des Verlaufs und ist mit einer Anode zum kathodischen Schutz gegen Oxidation ausgestattet. Kühlsystem Die forcierte Wasserkühlung mit Thermostat gewährleistet einen stabilen Betrieb unter unterschiedlichen Belastungen. Alle internen Kanäle sind vor Korrosion geschützt. Technische Daten Leistung: 2,6 PS Arbeitsvolumen: 72 cm³ Drehzahl: 5250–5750 U/min Übersetzungsverhältnis: 2,08 (27/13) Kraftstoffverbrauch: bis zu 1,1 l/Stunde Eingebauter Kraftstofftank: 1,2 l Totholzlänge: 381 mm Vorteile Einer der leichtesten unter den Viertaktmotoren - nur 18 kg Minimale Geräusch- und Vibrationspegel Leicht zu bedienen und äußerst wendig Sparsamer Kraftstoffverbrauch Schutz aller Elemente vor Beschädigung und Korrosion Ausrüstung Parsun Benzin-Bootsmotor Anweisungen Sicherheitskontrolle Notstarterseil Reparatursatz Paket..

Die buchförmige Lamelle ist eine neue Version des Bodenbelags der Kolibri-Motorboote. Der Bodenbelag erstreckt sich über die gesamte Länge des Bootes und besteht aus drei oder vier Abschnitten speziell imprägniertem Sperrholz, die mit PVC-Bändern miteinander verbunden sind. Der Bodenbelag erhöht die Steifigkeit des Bodens deutlich und verbessert die Leistung des Bootes. Die Buchtafel Kolibri 22.009.22 ist für das Motorboot KM-200 konzipiert – ihre Gesamtabmessungen entsprechen vollständig dem angegebenen Bootsmodell. Der Bodenbelag wird nach dem Muster des Bootsbodens gefertigt, einschließlich der notwendigen Fugen für eine einfache Verlegung. Das Hauptmaterial des Bodenbelags ist Bakelit-Sperrholz für den Bootsbau, das weder Wasser noch heiße Sonne fürchtet, ähnliche Festigkeitseigenschaften wie niedriglegierter Stahl aufweist und eine erhöhte Verschleißfestigkeit aufweist. Dieser Bodenbelag besteht aus drei Abschnitten, die mit PVC-Bändern miteinander verbunden sind. So entsteht ein durchgehender Boden vom Heck bis zum Bug. Verleiht dem weichen Boden zusätzliche Stabilität, ermöglicht mehr Bewegungsfreiheit im Cockpit und verbessert die Leistung des Bootes. Die Kolibri KM200 Buchplatte deckt den Boden vollständig ab, lässt sich leicht montieren und demontieren und nimmt beim Transport wenig Platz ein. Der Bodenbelag hat eine glatte und eine raue Seite. Die glatte Seite liegt auf dem Bootsboden, die raue Seite oben für sicheres Bewegen. Der im Boot installierte Bodenbelag ermöglicht das Angeln im Stehen oder die Bewegung im Cockpit. Das Verlegen des Bodenbelags ist unkompliziert: Einfach auf den Boden des entleerten Bootes legen und die Flaschen mit Luft füllen. Der Bodenbelag wird in der gleichen Reihenfolge entfernt, gereinigt und in die Tasche gefaltet...