Schlepper Big Kolibri

Der Rudergriff ist als Ergänzung zu den Rudern von Kolibri-Schlauchbooten konzipiert. Er ist Bestandteil der Ruder und besteht aus weichem, angenehm anzufassendem Kunststoff mit einer eingearbeiteten Aussparung für die Finger. Der Griff ist fest mit dem Ruderhalter mit einem Durchmesser von 35 mm verbunden. Es handelt sich um ein Originalersatzteil, das von Kolibri entwickelt und hergestellt wurde. Beim Austausch von Komponenten an Kolibri-Booten dürfen nur Original-Ersatzteile verwendet werden...

Der Parsun F15A BMS ist ein Motor für kleine Boote, die einen Motor mit ausreichender Leistung, einfacher Steuerung und hoher Zuverlässigkeit benötigen. Dieser Benzin-Bootsmotor eignet sich besonders zum Angeln, Wandern und für die aktive Erholung. Moderne Technologien gewährleisten einen unterbrechungsfreien Betrieb unter verschiedenen Bedingungen – von ruhigen Seen bis hin zu Küstengewässern. Alles über Möglichkeiten Das Gerät basiert auf einem Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotor mit 369 ccm Hubraum. Die maximale Leistung beträgt 15 PS bei einem optimalen Drehzahlbereich von 4500 bis 5500 pro Minute. Es kommt ein klassisches Vergaser-Kraftstoffversorgungssystem zum Einsatz, die Zündung erfolgt über eine moderne CDI-Einheit, die einen stabilen Start und störungsfreien Betrieb garantiert. Die Kühlung erfolgt über ein Wassersystem mit Thermostat – dies verhindert eine Überhitzung auch bei längerem Gebrauch. Es wird die Verwendung von bleifreiem Benzin mit einer Oktanzahl von 91 und höher empfohlen. Steuerung und Übertragung Der Parsun F15A BMS-Motor wird über eine Pinne gesteuert, was maximale Kontrolle während der Fahrt ermöglicht. Der Start erfolgt manuell und ist somit unabhängig vom Batteriesystem. Es gibt drei Gänge – Vorwärtsgang, Leerlauf und Rückwärtsgang –, was beim Manövrieren, insbesondere auf engstem Raum, praktisch ist. Der Betrieb ist in flachem Wasser möglich, und die Abgasanlage durch die Propellernabe sorgt für einen leisen und komfortablen Betrieb. Design und Kompatibilität Die Länge des Totholzes beträgt 381 mm und ist daher für Boote mit kurzem Heckspiegel geeignet. Das Gewicht beträgt 52 kg, wodurch der Motor bei Bedarf relativ einfach ein- und ausgebaut werden kann. Die Befestigung erfolgt mit einer Standard-Heckspiegelklemme. Der Propeller besteht aus Aluminium und hat eine Größe von 9¼ x 8 Zoll, was in verschiedenen Fahrmodi für zuverlässige Traktion sorgt. Das Design des Motorgehäuses und der Schutzelemente ist auf Korrosionsbeständigkeit ausgelegt, auch beim Einsatz in Salzwasser. Zuverlässigkeit und betriebliche Vorteile Dank seiner durchdachten Konstruktion zeichnet sich der Parsun Benzin-Bootsmotor durch seine Widerstandsfähigkeit gegen Überlastungen und Langlebigkeit aus. Er bewältigt problemlos den Langzeitbetrieb bei unterschiedlichen Drehzahlen, ist temperaturbeständig und erfordert keine häufige Wartung. Die Wartung erfolgt in Standardintervallen und erfordert keine spezielle Ausrüstung. Das Gerät ist zuverlässig und stabil, was durch eine lange Garantiezeit bestätigt wird. Grundausstattung Motor 24 Liter Kraftstofftank Kraftstoffschlauch mit manueller Pumpe Not-Aus-Kontrolle Manuelles Starterseil Zündkerze Reparatursatz Bedienungsanleitung Verpackung für den Transport..

Ein wichtiges Element der Dolle ist die Dollenflügelmutter. Die Kolibri-Flügelmutter ist ein Bestandteil der Dolle und ist eine einseitig geschlossene Kunststoffmutter mit achteckiger Seitenfläche. Die Flügelmutter dient zur sicheren Befestigung der Ruderkupplung am Dollenschieber. Sie ist ein Originalersatzteil, das von Kolibri entwickelt und hergestellt wird...

Der Parsun F9.8BWS ist ein zuverlässiger Viertakt-Bootsmotor mit einer optimalen Kombination aus Leistung, Qualität und Preis. Er eignet sich perfekt für aktive Freizeitaktivitäten, den gewerblichen Einsatz oder Rettungseinsätze. Das Gerät bewältigt den Transport mittlerer und großer Boote, selbst mit mehreren Passagieren und Ladung an Bord, souverän. Eine Besonderheit dieses Benzin-Bootsmotors ist der Elektrostarter und das manuelle Startsystem, die das Arbeiten unter allen Bedingungen komfortabler und sicherer machen. Durchdachtes Design und Korrosionsschutz sorgen für Beständigkeit gegen Süß- und Salzwasser. Technische Daten Leistung: 9,8 PS (7,21 kW) Hubraum: 209 cm³ Maximale Drehzahl: 5000–6000 U/min Kraftstoffverbrauch: bis zu 3,4 l/Stunde Kraftstofftankinhalt: 12 l Totholzhöhe: 381 mm Startart: Elektro- und Handstarter Design-Merkmale Kompakte Abmessungen und eine ausgewogene Architektur erleichtern Transport und Installation. Ein robustes Metallgehäuse und eine zuverlässige Mehrschichtbeschichtung schützen das Gerät vor Korrosion. Die Motorabdeckung besteht aus strapazierfähigem Kunststoff und ist mit einem praktischen Riegel befestigt – sie öffnet sich während der Fahrt, auch bei Wellengang, nicht. Das CDI-Zündsystem benötigt keine externe Stromversorgung und hat keine beweglichen Teile. Dies gewährleistet eine stabile Funkenversorgung und hohe Zuverlässigkeit des Bootsmotors bei jeder Geschwindigkeit. Management und Betrieb Die Fräse ist 40 cm lang und mit einem ergonomischen, gummierten Griff ausgestattet, der auch mit Handschuhen oder bei hoher Luftfeuchtigkeit bequem in der Hand liegt. Das Gas wird durch Drehen des Griffs eingestellt, der Kraftaufwand über den eingebauten Exzenter. Zur Sicherheit gibt es einen Not-Aus-Knopf mit Stift, der an der Kleidung des Bedieners befestigt wird. Sollte eine Person versehentlich über Bord fallen, stoppt der Motor automatisch. Das Hauptpanel enthält den Schalthebel: Vorwärts, Neutral und Rückwärts. Das Starten ist nur in der Neutralstellung möglich, was das Getriebe beim Starten vor Verschleiß schützt. Trimmsystem und Flachwassermodus Der Neigungswinkel wird manuell eingestellt und verfügt über fünf feste Positionen. So können Sie den Parsun-Außenbordmotor an spezifische Segelbedingungen anpassen. Es gibt auch einen Flachwassermodus, der das Durchfahren von Gebieten mit geringer Tiefe erleichtert und den Propeller vor Beschädigungen schützt. Kühlsystem und Schutz Die Kühlung erfolgt durch die Entnahme von Wasser aus dem Reservoir durch spezielle Löcher unter der Antikavitationsplatte. Der eingebaute Thermostat hält die Betriebstemperatur konstant. Die internen Kanäle sind verzinkt, was eine Zerstörung durch Wassereinwirkung verhindert. Die Antikavitationsplatte verringert die Wahrscheinlichkeit, dass der Propeller Luft ansaugt, und sorgt so für eine stabile Bewegung und eine effiziente Schubnutzung. Propeller Der Propeller hat die Standardgröße 3 x 8 7/8 x 8 1/3 und besteht aus Marine-Aluminium. Er ist korrosionsbeständig und sowohl für den Einsatz in Süß- als auch in Salzwasser geeignet. Die Befestigung durch einen Gummidämpfer dämpft Stöße auf Hindernisse und verringert das Risiko einer Beschädigung der Welle. Ausrüstung Das Basisset beinhaltet: Bootsmotor Parsun F9.8BWS 12-Liter-Kraftstofftank mit Schlauch und Glühbirne; zwei Ersatzzündkerzen; Notstartseil; Sicherheitskontrolle; Reparatursatz; Bedienungsanleitung; Fabrikverpackung...

Wenn Sie nach einem zuverlässigen, leistungsstarken Bootsmotor zum Angeln, für Outdoor-Aktivitäten oder Reisen suchen, dann freuen wir uns, Ihnen den Bootsmotor Tohatsu M18E2 EPS vorstellen zu können. Der Zweitakt-Außenbordmotor Tohatsu M wiegt 41 kg und verbraucht bei mittlerer Gaszufuhr nur 3 Liter Benzin pro Stunde. Er bietet alle wichtigen Vorteile leistungsstarker Tohatsu-Außenbordmotoren – einen leistungsstarken Vergaser, stärkere Propeller und nichts Extra- oder Teures! Perfekt geeignet sowohl für mittelgroße PVC-Schlauchboote als auch für kleine Motorboote! Das Gerät ist auf einem niedrigen Heckspiegel mit einer Höhe von 381 mm (S) montiert und für die meisten Boote unterschiedlicher Typen geeignet. Es kann sowohl in Salz- als auch in Süßwasser eingesetzt werden. Die wasserberührten Komponenten bestehen aus korrosionsbeständigen Materialien (Marinealuminium, Edelstahl). Zusätzlich ist der Rumpf durch mehrere Lackschichten geschützt. Die internen Wasserkühlkanäle sind verzinkt. Das CD-Zündsystem beschleunigt den Start. Das Edelstahl-Wasserpumpengehäuse, der Schutz gegen unbeabsichtigten Start, das thermostatisch geregelte Kühlsystem und der Flachwasserantrieb machen den Tohatsu M18 Außenborder zu einem der beliebtesten seiner Klasse. Der Tohatsu M18E2 EPS-Motor ist zuverlässig durch ein Flüssigkeitskühlsystem geschützt, das den Motor vor möglicher Überhitzung schützt und so seine Lebensdauer verlängert. Das Vergaser-Kraftstoffversorgungssystem sorgt für einen sparsamen und reibungslosen Motorbetrieb. Das Modell Tohatsu M 18 E2 EPS verfügt über eine Fernbedienung und einen Elektrostarter; der Motor wird komplett mit einer Fernbedienung mit allen elektrischen Anschlusskabeln und einem Lenkhebel geliefert...