Каркас на тент Kolibri КM450DSL (19.109.21)

Для каждого из нас водный отдых ассоциируется по-разному, для кого-то это стандартные развлечения в теплое время года, для других это активный отдых, захватывающие приключения, путешествия связанные с  отпуском или туристической поездкой. Если Вы занимаетесь поиском надежного, мощного лодочного мотора для рыбалки, активного отдыха, путешествий, тогда рады Вам представить лодочный мотор Tohatsu MFS30C EPS. Лодочный мотор Tohatsu MFS30C EPS - с электрозапуском и дистанционным управлением оборудован электронной системой зажигания, которая совместно с двойной камерой сгорания позволяет значительно экономить расход топлива без потери мощности, особенно на низких оборотах. Материал мотора ― алюминиевый сплав ― и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя. Мотор оснащён износостойкой водяной помпой из нержавеющей стали. Антикавитационная плита увеличенной площади препятствует кавитации и обеспечивает высокую эффективность работы пропеллера. На плите установлен плавник-компенсатор, улучшающий управляемость и дающий дополнительную защиту от коррозии. Лодочный мотор Tohatsu MFS30C EPS оборудован термостатом, который позволяет удерживать температуру двигателя в безопасных рамках независимо от нагрузок и температуры окружающей среды. Электронное управление зажиганием и впрыском топлива. Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. 16-битный процессор (ECU) точно дозирует подачу бензина. Новейшая безаккумуляторная электронная система впрыска гарантирует стабильную работу двигателя при невысоком расходе топлива. В стандартную комплектацию мотора входит генератор с выпрямителем электрического тока. Мотор весит 74 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. В стандартную комплектацию входит внешний топливный бак большого объёма (25 л). Помимо высокой надёжности и низкого веса, ставших уже визитной карточкой двигателей Tohatsu, он выгодно отличается от других современным дизайном и богатым стандартным оснащением. Двигатель отвечает самым строгим требованиям стандартов EPA 2006 и C.A.R.B. Впервые в индустрии на моторе 30 л. с. применена система электронного впрыска не требующая аккумуляторной батареи. Система быстро реагирует на прибавку газа и экономит расход топлива, а также обеспечивает плавную работу мотора. Преимущества мотора Tohatsu MFS30C EPS: Регулировка трения рулевого управления и триммер. Ручка ДУ в комплекте. Бак 25 литров со шлангом, фитингами и системой подачи топлива. Термостат в системе охлаждения. водяная помпа из нержавеющей стали. Алюминиевый винт. Электронный впрыск топлива. Контроль работы мотора осуществляет 16-битный процессор, который точно дозирует подачу топлива и момент зажигания. Цифровая CD система зажигания для уверенного запуска. Мощный генератор и выпрямитель. Энергии генератора, который заряжается при пуске, хватает на работу системы электронного впрыска. Предустановка режимов холостого хода (850, 950, 1050 об/мин). Совместимость с TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) бортовая системы связи Tohatsu. ..

Parsun F6A BMS — это легкий и надежный четырехтактный лодочный мотор мощностью 6 л.с., предназначенный для использования на лодках длиной до 3,5 метров. Отлично подходит для рыбалки, троллинга, охоты и прогулок. Устанавливается на стандартный транец (высота 381 мм), легко монтируется и транспортируется благодаря весу всего 27 кг.   Основные преимущества Экономичный расход топлива Максимальный расход бензинового лодочного мотора составляет всего до 2,3 литра в час. Имеется встроенный топливный бак объемом 1,3 л, а также предусмотрен штуцер для подключения внешнего бака, что особенно удобно для длительных выходов на воду. Простота управления Удобный румпель длиной 40 см с прорезиненной ручкой совмещает в себе функцию газа — достаточно прокрутить ее вокруг оси. Есть три передачи: «вперед», «нейтраль» и «назад». Рычаг переключения расположен на корпусе, что делает управление особенно удобным. Мобильность и легкость транспортировки Благодаря малому весу и встроенной ручке, бензиновый лодочный двигатель Parsun удобно переносить вручную и перевозить в багажнике автомобиля. Важно: допускается только вертикальное или боковое положение при транспортировке из-за негерметичного картера. Тихая и экологичная работа Система вывода выхлопа через винт делает мотор малошумным и снижает вибрации. Это позволяет использовать его на водоемах с экологическими ограничениями. Надежная защита и низкие затраты на обслуживание Модель устойчива к коррозии и механическим повреждениям. Продуманная конструкция Parsun F6A BMS снижает необходимость в частом ремонте и удлиняет срок службы.   Конструктивные особенности Современная система зажигания CDI Надежный запуск в любую погоду и без предварительного прогрева. Эта система пришла на смену устаревшей TCI и используется в обновленной версии «A» с 2014 года. Увеличенный объем цилиндра Объем 148 см³ — один из самых больших среди моделей с аналогичной мощностью, что обеспечивает лучшую тягу и стабильную работу. Регулируемый угол наклона Трим-система позволяет изменять положение в зависимости от загрузки, глубины и погодных условий. Также предусмотрен режим мели — винт можно приподнять, чтобы избежать повреждений на мелководье. Антикавиционная пластина Предотвращает захват воздуха винтом и пробуксовку, улучшая эффективность работы на ходу. Водяное охлаждение Принудительная циркуляция воды стабилизирует рабочую температуру. Внутренние поверхности имеют антикоррозионное покрытие, что дополнительно продлевает срок службы.   Комплектация Подвесной мотор Инструкция по эксплуатации Чека безопасности Аварийный трос Ремонтный комплект Упаковка ..

Parsun F6A BMS DC — это легкий и надежный четырехтактный мотор мощностью 6 л.с., который сочетает в себе функциональность, простоту эксплуатации и доступность. Он станет отличным выбором для любителей рыбалки, троллинга или водных прогулок на лодках длиной до 3,5 метров.   Конструкция и управление Устройство устанавливается на транец стандартной высоты (381 мм) при помощи двух прочных струбцин. Компактные размеры и вес в 27 кг позволяют легко переносить и транспортировать его вручную или в багажнике автомобиля. При этом важно соблюдать положение при перевозке — вертикально или на боку, чтобы избежать утечки масла из-за негерметичного картера. Для управления лодочного мотора на бензине предусмотрен 40-сантиметровый румпель с эргономичной прорезиненной ручкой, которая служит одновременно и для регулировки газа. Передачи — «вперед», «нейтраль» и «назад» — переключаются с помощью рычага, удобно расположенного на корпусе со стороны оператора. Также реализованы трим-система и режим мели: первый позволяет оптимально изменять угол наклона двигателя в зависимости от условий, второй — приподнимать винт для защиты при прохождении мелководья.   Особенности эксплуатации Эта модель была модернизирована в 2014 году: старая система зажигания TCI заменена на цифровую CDI, благодаря чему запуск стал более стабильным даже в холодную погоду или после длительного простоя. Стартер ручной, с прочной коррозионностойкой рукояткой. Среди технических особенностей лодочного мотора — объем цилиндра в 148 см³, что является одним из лучших показателей в классе. Максимальный расход топлива составляет менее 2.3 литра в час. Топливо — неэтилированный бензин АИ-92 или АИ-95. Заливка осуществляется во встроенный бак на 1.3 литра, а при необходимости можно подключить и внешний топливный резервуар — соответствующий штуцер входит в стандартную комплектацию.   Надежность и комфорт Лодочный подвесной двигатель Парсун демонстрирует тихую работу с низким уровнем вибраций благодаря системе отвода выхлопных газов через винт. Это делает использование более комфортным и позволяет выходить на воду в зонах с экологическими ограничениями. Важный элемент конструкции — антикавитационная пластина. Она предотвращает попадание воздуха в зону винта, снижает пробуксовку и увеличивает тягу, особенно на старте и в неблагоприятных условиях.   Преимущества Современная CDI-система зажигания Удобное переключение передач Экономичное топливопотребление Компактность и легкость в транспортировке Возможность подключения внешнего бака Эффективная защита от коррозии и механических повреждений Тихая работа и минимальные вибрации Наличие трим-системы и режима мели   Комплектация В стандартный комплект входят: Мотор Parsun F6A BMS DC Чека безопасности с поплавком Отвертка (плюс-минус) Свечной ключ Запасная шворка Запасной шплинт для гайки гребного винта Уплотнительное кольцо для сливной пробки Инструкция по эксплуатации Сервисная книжка ..

Тент-палатка для модели К260T Колибри предназначена для комфортного отдыха на воде пассажиров плавательного средства. Тент защищает пассажиров лодки от солнечных лучей, ветра, дождя, брызгов воды, комаров и прочих насекомых. Вы сами быстро соберете тент — палатку используя инструкцию. Палатка устанавливается в специальные пазы и фиксируется креплениями тента (инструкция по сборке прилагается). Простота конструкции изделия и наличие инструкции позволяет произвести установку за минимальное время. При перевозке в специальной сумке тент-палатка занимает очень мало места. Комплектация : складная алюминиевая рама, влагостойкий комбинированный тент, различные крепления, кисточка, клей, инструкция по установке...

Кронштейн сохранит ваши любимые удочки и спиннинги, при этом практически не займет места. Кронштейн можно установить где угодно – на балконе, в гараже, в амбаре, и в любом положении – горизонтально, вертикально, на потолке...