Клапан сливной транцевый 21 мм (пробка) Kolibri

Надувной киль Kolibri устанавливается во все килевые надувные лодки. Есть несколько разновидностей кильсонов, в зависимости от модели и размера лодки. Разнятся они по длине, диаметру киля в широкой части и цвету материала ПВХ. Киль или кильсон, это отдельный и независимый баллон судна, снабженный воздушным клапаном для накачивания и скачивания. Расположен киль на днище лодки, от транца до носа, разделяя лодку на правый и левый борт Крепится кильсон к днищу методом точечного приклеивания креплений киля, которые заранее установлены на кильсоне. При замене элементов надувных лодок Kolibri используйте только оригинальные запчасти...

Parsun F60FEL-T-EFI — надежный и качественный мотор средней мощности, который отлично подойдет для корпусных лодок и катеров. Он оснащён современными технологиями и функционалом, позволяющими легко и комфортно управлять даже на высоких скоростях. При этом стоимость устройства значительно ниже американских и японских аналогов, что делает его выгодным выбором.   Технические особенности и конструкция Бензиновый подвесной лодочный мотор оснащен инжекторной системой подачи топлива (EFI), которая обеспечивает точное смешивание топливной смеси, снижает расход и уменьшает количество вредных выбросов. Объём двигателя — 996 кубических сантиметров, четырёхцилиндровый силовой блок позволяет достичь высокой мощности при экономичном расходе топлива. Управление осуществляется с помощью дистанционного пульта — компактного командера, который подключается через кабели. Это дает возможность расположить органы управления максимально удобно и комфортно. Электростартер обеспечивает быстрый и надёжный запуск, а на корпусе предусмотрен ручной стартер как резервный вариант. Переключение передач и регулировка оборотов выполнены в виде единого рычага с возможностью фиксации положения, что удобно на длительных прямых участках маршрута. Важной функцией Parsun F60FEL-T-EFI является аварийная остановка, которая активируется при выпадении пользователя за борт, обеспечивая безопасность при эксплуатации.   Особенности эксплуатации и защиты Удлинённый дейдвуд требует транца высотой 508 мм, а благодаря комплексной противокоррозионной защите устройство подходит для постоянного использования в солёной воде. Многослойное лакокрасочное покрытие, оцинкованные каналы системы охлаждения и корпус из алюминиевого сплава обеспечивают долговечность и устойчивость к внешним воздействиям. Для регулировки угла наклона лодочного мотора предусмотрен электрогидравлический трим, который значительно облегчает подстройку в зависимости от загрузки лодки и условий плавания. Система охлаждения — водяная, с насосом и термостатом, обеспечивает стабильный температурный режим, даже при максимальных нагрузках. Вывод отработанных газов осуществляется под водой через ступицу винта, что снижает шум и повышает КПД.   Дополнительные возможности Генератор на 12 вольт и 6 ампер позволяет заряжать аккумулятор и необходимые приборы, включая личные гаджеты, что добавляет удобства во время длительных поездок.   Комплектация В комплект поставки входят все необходимые элементы для полноценного использования и обслуживания агрегата: Мотор для лодки Парсун Пульт дистанционного управления (командер) Электрический трим Масляный фильтр Внешний топливный бак объёмом 24 литра Шланг с грушей для подачи топлива Трос аварийного запуска Трос управления газом и реверсом Чека безопасности Ремонтный комплект Инструкция по эксплуатации и упаковка ..

Имея огромный опыт и базу знаний в электронных технологиях и автомобильной промышленности, группа FLOVER создала электрические подвесные лодочные моторы, которые отвечают самым высоким требованиям и позволяют использовать их с полной уверенностью в любом месте и для решения любых задач. Эти экономичные двигатели не требуют специального обслуживания, просты в эксплуатации, вы экономите на бензине и масле. Электромоторы Flover это: это электромоторы, в которых светодиодная индикация заряда батареи облегчает работу с мотором; это подвесные моторы, которые можно использовать практически в любом водоеме, а простота конструкции не требует специальных навыков вождения; это одни из лучших лодочных электромоторов для троллинга; это бесшумные, экономичные и экологически чистые в эксплуатации подвесные электромоторы, которые прекрасно подойдут тем, кто ценит максимальную эффективность и надежность; это моторы, отличающиеся улучшенными весогабаритными показателями благодаря применению высокотехнологичных композитных материалов. Лодочный электромотор Flover 40 TG будет незаменимым и верным другом для любителей рыбалки. Он наиболее подходит для эксплуатации в тяжелых условиях. Низкий уровень шума при движении по воде делает его Вашим идеальным помощником на рыбалке. Прекрасный вариант для сторонников экологического туризма, охотников, рыболовов, которым необходимо бесшумное передвижение по водоему. Идеальная альтернатива бензиновым двигателям, которые запрещены к использованию на некоторых реках. Электромотор с наиболее минимальным весом в своем классе также идеально подойдет для семейных прогулок на лодке.  Одним из преимуществ этого электродвигателя - телескопическая ручка, которая может удлиняться на 50 см и индикатор заряда аккумуляторной батареи. С таким типом двигателя Вы будете просто наслаждаться прогулкой на любой надувной лодке. Получая от катания на лодке истинное наслаждение и удовольствие при отдыхе на природе, потому что никакой посторонний шум не будет отвлекать Вас от пенья птиц, шелеста листвы, игры ветра на воде.  Питание осуществляется от аккумуляторной батареи, оснащенной светодиодным указателем уровня заряда. Это должен быть специальный тяговый аккумулятор с емкостью не меньше 100 А/ч. Не используйте автомобильный АКБ для лодочного мотора. Регулировка положения мотора возможно как по горизонтали (10 позиций наклона), так и по вертикали (степень погружения винта). Поэтому вы можете легко и быстро подобрать нужное вам положение мотора. А установка и демонтаж техники не отнимает времени и сил, так как Флавер 40ТГ весит всего 7.2 кг и имеет компактные размеры. Накручивание водорослей на винт сведено к минимуму, что позволяет использовать на заросших водоемах. Движение предусмотрено в обе стороны – пять скоростей вперед и три назад. ..

Лодочный мотор Parsun F40FES-T-EFI — это надежное и мощное решение для оснащения среднеразмерных и крупных лодок. Он рассчитан на установку на транец высотой 381 мм и демонстрирует отличные рабочие параметры, позволяя использовать его как в личных, так и в коммерческих целях. Этот агрегат подходит для рыбалки, троллинга, охоты, активного водного туризма, а также для буксировки аттракционов, перевозки грузов и пассажиров.   Основные технические характеристики Тип двигателя: четырехтактный, инжекторный (EFI) Мощность Parsun F40FES-T-EFI: 40 л.с. (29,4 кВт) Рабочий объем: 747 см³ Цилиндры: 3 Максимальные обороты: 5000–6000 об/мин Вес: 101,5 кг Длина дейдвуда: стандартная (S) — 381 мм Объем внешнего топливного бака: 24 литра   Конструктивные особенности Система управления Лодочный подвесной двигатель Парсун оснащается пультом дистанционного управления (командером), который входит в комплект поставки. Управление интуитивно понятное и адаптируется под правшу или левшу. Через командер реализуются следующие функции: Электростартер (буква E в маркировке), а также ручной стартер — как резервный вариант; Переключение передач («вперед», «нейтраль», «реверс») и регулировка оборотов посредством удобного рычага; Кнопка аварийной остановки с предохранительным шнуром (чека безопасности). Электротрим Наличие электрогидравлического подъемника (обозначается буквой Т) — важное преимущество, особенно с учетом массы устройства. Он облегчает прохождение мелководья, помогает отрегулировать дифферент и адаптировать положение агрегата под загрузку и тип корпуса лодки. Все элементы для монтажа входят в комплект. Инжекторная система питания EFI Современный впрыск топлива улучшает запуск даже при низких температурах, снижает расход горючего, минимизирует вредные выбросы и обеспечивает стабильную работу в различных режимах.   Дополнительные системы и функции лодочного мотора на бензине Силовой блок: три цилиндра обеспечивают отличное соотношение мощности и экономичности. Газораспределение: система SOHC гарантирует плавность хода и четкость отклика. Система охлаждения: водяная, с циркуляцией жидкости через цинкованные каналы и встроенным термостатом. Генератор 12 В: позволяет подзаряжать аккумулятор, системы зажигания и навигационные приборы. Винт: выполнен из морского алюминия, оснащен резиновым демпфером для защиты от подводных препятствий.   Материалы и долговечность Корпус лодочного мотора собран из прочных материалов, устойчивых к ультрафиолетовому излучению и коррозии. Все внешние поверхности защищены многослойной краской, а металлическое основание выдерживает серьезные нагрузки. Это обеспечивает долговечность даже при интенсивной эксплуатации.   Комплектация При покупке вы получаете полный комплект для установки и эксплуатации: Лодочный мотор Пульт дистанционного управления (командер) с тросами Электрический трим Внешний топливный бак (24 л) Шланг с грушей Масляный фильтр Чека безопасности Трос аварийного запуска Тросы газ-реверс Комплект для ремонта Упаковка и инструкция ..

Лодочный электромотор Fisher 55 предназначен для установки на надувные, пластиковые и алюминиевые лодки с навесным или стационарным транцем. Он рассчитан на лодки массой до 1200 кг и длиной до 5,5 метров, и может выступать в роли основного, вспомогательного или троллингового двигателя. Благодаря отсутствию выхлопных газов и низкому уровню шума, данный агрегат прекрасно подходит для рыбалки, охоты и комфортного отдыха на воде.   Назначение Он предназначен для эксплуатации в морской и пресной воде. Его стойка подходит для монтажа на лодках с навесным или стационарным транцем высотой 381 или 508 мм. Этот двигатель может использоваться как основной тяговый для лодок весом до 1,2 тонны и длиной до 5,5 метров, а также как вспомогательное устройство для точного маневрирования. Особое применение — троллинговая рыбалка, где бесшумная работа и стабильное поддержание скорости имеют первостепенное значение. Кроме того, он подходит для установки на водные велосипеды.   Достоинства модели Модель обладает целым рядом преимуществ, среди которых стоит выделить высокую экономичность — мотор не требует бензина и смазочных материалов, что существенно снижает затраты на эксплуатацию. Цена устройства при этом остается демократичной, что делает его доступным для широкого круга пользователей. Качество сборки и применяемых материалов — композитного стеклопластика и алюминия — гарантируют долговечность и надежность. Также стоит отметить экологическую безопасность: отсутствие разливов топлива и масла исключает загрязнение водоемов. Благодаря небольшой массе его легко транспортировать и устанавливать. Агрегат запускается практически мгновенно, винт сразу начинает вращаться и быстро набирает обороты. Телескопический румпель позволяет регулировать длину рукояти для максимального удобства управления. Индикатор заряда аккумулятора помогает контролировать уровень энергии и избегать глубокого разряда батареи. Установка и обслуживание отличаются простотой и не требуют специальных инструментов. Электродвигатель Фишер с графитовыми щетками заключен в прочный корпус из литого алюминия, устойчивый к коррозии. Во время эксплуатации мотор погружен в воду, что обеспечивает эффективное охлаждение и предотвращает перегрев, даже при длительной работе на максимальной нагрузке. Прямой привод гребного винта без редуктора повышает надежность узла.   Головной блок Управляющая электроника расположена в верхней части электродвигателя для лодки и надежно защищена пластиковым корпусом, который не только защищает от влаги и пыли, но и устойчив к ультрафиолетовому излучению. Глянцевая черная поверхность корпуса выглядит современно и стильно.   Румпель Телескопический румпель выполнен из ударопрочного ABS-пластика и снабжен резиновыми накладками с рифлением для удобства управления, даже если руки влажные. Длина рукояти варьируется от 18 см в сложенном виде до 30 см в разложенном. Положение «Ноль» выключает двигатель, передние передачи обозначены английским словом «Forward», задние — «Reverse». Переключение происходит с отчетливым щелчком, что обеспечивает четкое фиксирование нужной передачи.   Стойка Стойка изготовлена из прочного композитного стеклопластика, сочетающего легкость и высокую прочность. Она способна выдерживать значительные нагрузки, возникающие при движении лодки, а также случайные удары об дно водоема. Внутри стойки проходят провода, передающие питание от головного блока к электродвигателю. Место соединения стойки с корпусом герметично, что исключает попадание воды внутрь обмоток. Для передвижения по мелководным участкам стойку можно поднять, ослабив муфту и установив её на нужной высоте, после чего зафиксировать винтом-барашком. В экстренных случаях мотор можно поднять вручную вместе со стойкой, не раскручивая муфту, чтобы избежать повреждения винта.   Блок крепления Крепление к транцу состоит из двух струбцин с корпусами из усиленного нейлона, устойчивого к истиранию и механическим нагрузкам. Прижимные винты оборудованы металлическими шайбами для равномерного распределения давления и предотвращения повреждения транца. Установка не требует использования инструментов и занимает всего несколько минут. Механизм наклона стойки позволяет зафиксировать агрегат в одном из десяти положений с шагом в 10 градусов — от вертикального до горизонтального. Это помогает приподнять двигатель во время стоянки или очистки винта, а также наклонить его при движении по мелководью, чтобы защитить гребной винт от повреждений. Важно помнить, что в отличие от бензиновых двигателей, электромотор можно полностью поднять из воды во время работы без риска поломки. Для удобства управления предусмотрена регулировка усилия поворота стойки, что позволяет сохранять курс без необходимости постоянного удержания руля. При маневрировании прижимной винт ослабляют для свободного поворота.   Технические характеристики Фишер 55 оснащен восемью передачами — пятью передними и тремя задними, каждая из которых имеет свои значения тока, мощности и тяги. На максимальной пятой передаче тяговое усилие достигает 55 lbs (около 25 кг), скорость вращения гребного винта — 1250 оборотов в минуту, сила тока — 52 ампера, а мощность — 624 ватта. Для питания используется 12-вольтовый тяговый аккумулятор типа GEL или AGM с рекомендуемой емкостью не менее 150 А*ч, что обеспечивает до трех часов работы на максимальной скорости. Длина стойки составляет 92 см, полная высота — 123 см, а вес — 9 кг. Рабочий шум не превышает 50 дБ.   Винт В комплект входит трехлопастной гребной винт из ударопрочного пластика, а также монтажный набор с ключом, шпонкой, шайбой и гайкой. Монтаж винта прост: шпонка вставляется в паз на валу, винт насаживается на вал так, чтобы шпонка попала в соответствующие пазы, затем фиксируется шайбой и гайкой. Конструкция винта позволяет амортизировать удары о дно — лопасти пружинят и восстанавливают форму после легких столкновений, что снижает нагрузку на двигатель и продлевает срок службы. При сильных ударах лопасти могут повредиться, однако их замена обходится значительно дешевле ремонта электромотора Fisher 55. Киль на корпусе дополнительно защищает винт от повреждений.   Индикатор заряда На верхней поверхности головного блока размещен индикатор уровня заряда аккумулятора — он напоминает спидометр с цветовой индикацией: зелёная зона обозначает нормальный уровень заряда, красная — низкий. Это помогает избежать глубокого разряда батареи и продлить срок службы тягового аккумулятора.   Особенности эксплуатации При использовании необходимо применять только тяговые аккумуляторы (гелевые или AGM), так как автомобильные батареи могут представлять опасность из-за возможных разливов электролита. Рекомендуется регулярно контролировать напряжение аккумулятора, не допуская снижения ниже 10,5 В, чтобы избежать глубокого разряда. Аккумуляторы емкостью 150 А*ч весят около 44 кг, поэтому для их транспортировки и загрузки лодки стоит предусмотреть удобные средства перемещения. Гелевые и AGM батареи могут устанавливаться как вертикально, так и горизонтально. После длительного простоя аккумулятор необходимо полностью зарядить, а также подзаряжать после каждого использования. Комплектация В комплект поставки входят сам лодочный мотор, трехлопастной гребной винт, монтажный набор, упаковочная коробка и подробная инструкция по эксплуатации...