Лееродержатель маленький Kolibri серый (11.016.63)
Out Of Stock
Код товара: 20956
Артикул: 11.016.63
2€
Нашли дешевле ?
Краткое описание
Лееродержатель троса для надувной лодки Колибри. Отверстия позволяют фиксировать леер диаметром до 10 мм. Диаметр монтажной площадки: 60 мм. При замене элементов надувных лодок Kolibri используйте только оригинальные зап...
Читать далее...
Общие характеристики
Facebook
Twitter
Лееродержатель троса для надувной лодки Колибри. Отверстия позволяют фиксировать леер диаметром до 10 мм. Диаметр монтажной площадки: 60 мм. При замене элементов надувных лодок Kolibri используйте только оригинальные запчасти.
Назначение комплектующего
Для леера
Цвет
Світло-сірий
Недавно просмотренные
Out Of Stock
21005
Важный элемент лодки - крышка клапана. Крышка клапана от Kolibri служит для комплектации надувных лодок Kolibri. Крепится непосредственно на самом клапане, и оберегает клапан от попадания пыли, грязи, воды или от случайного нажатия...
0€
Out Of Stock
21022
Каркас для тента является основой тента от солнца и тент-палатки, устанавливаемый в специальные крепления. Крепления должны быть установлены заранее. Каркас состоит из алюминиевых трубок и пластиковых соединителей, является разборной конструкцией. Каркас может подходить как для тента от солнца, так и для тент-палатки. При замене комплектующих на лодке используйте только оригинальные фирменные запчасти...
47€
Есть в наличии
21263
Фанерный пайол со стрингерами устанавливается на моторные килевые надувные лодки Kolibri серий "Профи" и "SL". Предназначен для придания дополнительной жесткости мягкому днищу в надувной лодке, что дает возможность передвигаться без труда по кокпиту лодки. Фанерный пайол изготавливается из 12 мм влагостойкой фанеры – в комплекте с алюминиевыми стрингерами превращает палубу надувной лодки в жесткую и прочную конструкцию. Торцы фанерного настила по периметру защищены алюминиевым профилем. Жесткий пол Колибри легко устанавливается и демонтируется, а также занимает немного места при перевозке.
Комплектация: сумка профиль фанера
..
431€
Есть в наличии
21359
Parsun TE5.8BMS — это двухтактный лодочный мотор с мощностью 5,8 л.с., сочетающий легкость, практичность и надежность. Он подходит для установки на небольшие резиновые и корпусные лодки, отлично показывает себя в условиях рыбалки, прогулок по воде и троллинга. Устройство входит в линейку из трех моделей серии 5.8 и выделяется максимальной комплектацией.
Технические характеристики
Тип двигателя: двухтактный, бензиновый
Рабочий объем: 102 см³
Максимальные обороты: 4500–5500 об/мин
Передаточное число: 2.08(27/13)
Вес: 21 кг
Габариты (высота): 1014 мм
Емкость встроенного бака: 2.7 л
Объем внешнего бака: 9 л
Максимальный расход топлива: 2 л/ч
Система зажигания: электронная (CDI)
Передачи: вперёд / нейтраль / назад
Топливная система
Одним из ключевых преимуществ лодочного мотора является наличие двух топливных баков — встроенного на 2.7 литра и выносного на 9 литров, который подключается через оригинальный коннектор. Это позволяет преодолевать значительные расстояния без дозаправки. Внешний бак входит в стандартную комплектацию, что необычно для агрегатов в этом классе мощности.
Конструкция и управление
Управление осуществляется с помощью 40-сантиметрового румпеля с эргономичной прорезиненной ручкой. Он совмещает в себе сразу несколько функций: поворот для управления движением, изменение подачи топлива (газ), а также размещение кнопки аварийной остановки и крепление чеки безопасности.
Бензиновый подвесной лодочный двигатель легко адаптируется под конкретные условия:
Дейдвуд поворачивается в обе стороны, с регулируемой жесткостью вращения.
Предусмотрена трим-система с пятью фиксированными позициями.
Подъёмный механизм позволяет проходить мели и снижает контакт с водой при простоях.
Безопасность и надежность
Для защиты пользователя предусмотрена чека безопасности — при её отсоединении двигатель мгновенно останавливается. Кроме того, реализована защита от перегрева и коррозии, что особенно важно при длительной эксплуатации.
Резиновый демпфер, встроенный в узел крепления винта, снижает риск серьёзных повреждений при ударах о препятствия — повреждается только винт, который легко заменить.
Система охлаждения
Мотор для лодки Парсун работает на принудительной циркуляции воды, забор которой осуществляется через отверстия под антикавитационной плитой. Охлаждающая жидкость проходит по специальному каналу и выходит в зоне винта, что обеспечивает стабильный температурный режим.
Винт и дейдвуд
Винт изготовлен из алюминия и отличается устойчивостью к воздействию воды, включая солёную. Устанавливается на вал с амортизирующим демпфером, который принимает на себя удары.
На дейдвуде установлена антикавитационная пластина, предотвращающая попадание воздуха в рабочую зону — это повышает эффективность тяги и снижает потери на пробуксовку.
Комплектация
В базовый набор входят:
Лодочный мотор Parsun TE5.8BMS
Внешний топливный бак (9 л)
Шланг с грушей
Запасная свеча зажигания
Трос для аварийного запуска
Чека безопасности
Упаковка
Ремонтный комплект
Руководство пользователя
..
1435€
Есть в наличии
21333
Лодочный мотор Parsun F15A FWS — функциональное решение для маломерных судов, сочетающее в себе высокую производительность, экономичность и простоту эксплуатации. Благодаря своим характеристикам, он подходит как для рыбалки, так и для прогулок по водоемам различного типа.
Ключевые параметры
Parsun оснащен четырехтактным бензиновым двигателем мощностью 15 л.с. (11 кВт) с двумя цилиндрами. Рабочий объем составляет 362 см³. Система газораспределения типа OHC с ременным приводом обеспечивает стабильную работу в диапазоне 5000-6000 об/мин. Система охлаждения водяная, с термостатом, что предотвращает перегрев при длительной эксплуатации. Подача топлива осуществляется через карбюратор, а зажигание реализовано с помощью цифровой системы CDI, обеспечивающей надежный запуск и стабильную работу. Рекомендуемое топливо для лодочного мотора — неэтилированный бензин 92/95.
Управление и эксплуатация
Бензиновый лодочный двигатель Parsun имеет дистанционное управление, что обеспечивает простоту и удобство в обращении. Система выхлопа через ступицу винта снижает уровень шума и вибраций. Механизм подъема дейдвуда ручной, с возможностью работы в режиме мелководья, что расширяет сферу применения. Передачи включают вперед, нейтраль и реверс, обеспечивая маневренность и контроль над судном.
Конструкция и особенности
Этот двигатель на бензине имеет короткий дейдвуд длиной 381 мм, что делает его совместимым с лодками, рассчитанными на такую высоту транца. Крепление осуществляется с помощью транцевой струбцины, обеспечивая надежную фиксацию. Гребной винт выполнен из алюминия, стандартный размер — 3×9-1/4''×10''. Вес составляет 52 кг, что делает его достаточно легким для установки и транспортировки. Генератор обеспечивает питание бортовых приборов и зарядку аккумулятора, рекомендованная емкость которого от 35 до 65 Ah.
Надежность и гарантия
Parsun F15A FWS производится в Китае и соответствует современным стандартам качества. Гарантийный срок составляет 36 месяцев, что свидетельствует о доверии производителя к своей продукции. Материалы и технологии, использованные при производстве, обеспечивают долговечность и устойчивость к коррозии, что особенно важно при эксплуатации в морской воде.
Полный комплект
мотор 1шт.
топливный бак 1 шт.
ремкомплект 1 шт.
свеча зажигания 2шт.
тросик аварийного запуска 1 шт.
чека безопасности 1 шт.
шланг для топливного бака с грушей 1 шт.
инструкция по эксплуатации 1 шт.
картонная упаковка 1шт.
..
4072€







