Сумка для надувного кресла 35х27х13.5 см темно-серая (32.207.35)

Лодочный электромотор Fisher 86 является самой мощной моделью в линейке бренда Фишер. Он предназначен для использования в качестве основного тягового двигателя, вспомогательного для маневрирования, а также для троллинговой рыбалки. Он подходит для установки на лодках массой до 1400 килограммов и длиной до 6,5 метров. Благодаря универсальности и мощности, он широко применяется на разнообразных типах плавсредств: на рыболовных и охотничьих надувных лодках из ПВХ, на корпусных пластиковых и алюминиевых лодках, а также на водных велосипедах.   Назначение и сфера применения Фишер 86 спроектирован специально для установки на лодках с максимальной массой до 1400 кг и длиной до 6,5 метров. При этом чем легче лодка и короче её корпус, тем выше будет скорость передвижения и тем большее расстояние можно будет пройти на одном заряде аккумуляторов. Электромотор может использоваться в разных режимах: как основной тяговый, вспомогательный для точного маневрирования при причаливании или прохождении узких участков водоемов с препятствиями, а также для троллинговой рыбалки, когда требуется медленное и стабильное движение лодки. Он совместим с различными типами судов — надувными лодками из ПВХ, пластиковыми и алюминиевыми лодками, а также с водными велосипедами, что расширяет спектр его применения.   Преимущества Одним из ключевых достоинств является выгодная цена, которая делает этот мотор доступным для широкого круга пользователей. Кроме того, он отличается низкими затратами на эксплуатацию. Для его работы требуются только два тяговых аккумулятора, что существенно упрощает обслуживание. Нет необходимости регулярно менять масло, заливать топливо, использовать смазочные материалы, фильтры и другие расходники, которые характерны для бензиновых двигателей. Это снижает как расходы, так и время на обслуживание. Материалы, используемые при производстве, отличаются высоким качеством и надежностью. Корпус выполнен из алюминия, устойчивого к коррозии как в пресной, так и в морской воде. Кроме того, в конструкции применяются ударопрочный ABS-пластик и композитный стеклопластик, что обеспечивает долгий срок службы и надежность в самых разных условиях эксплуатации. Экологичность — еще одно важное преимущество. Лодочный мотор не производит вредных выхлопов, не загрязняет воду маслом или бензином, что делает его безопасным для окружающей среды и комфортным в использовании на природных водоемах. Работа отличается тихим уровнем шума, не превышающим 60 дБ даже при максимальной мощности. Это позволяет не тревожить рыбу и не беспокоить птиц и животных, что особенно важно для рыбаков и охотников. Управление осуществляется с помощью телескопического румпеля, длина которого регулируется в зависимости от индивидуальных предпочтений пользователя. Установка не требует специальных инструментов, кроме ключа, который входит в комплект поставки. Запуск происходит быстро и без усилий — достаточно повернуть ручку румпеля, чтобы мотор мгновенно набрал обороты. На верхней панели расположена светодиодная индикация, которая позволяет контролировать уровень заряда аккумуляторов в реальном времени.   Конструкция и управление В верхней части электродвигателя расположен головной блок с электроникой, отвечающей за управление режимами работы двигателя. Электронный блок защищен корпусом из прочного черного пластика, устойчивого к воздействию ультрафиолетовых лучей, влаги и пыли. Этот корпус сохраняет свои защитные свойства и внешний вид на протяжении всего срока службы. Румпель изготовлен из ударопрочного ABS-пластика, который устойчив к воздействию воды и солнечного излучения. Он предназначен для управления направлением движения лодки: поворот румпеля вправо или влево изменяет направление вращения гребного винта. Также румпель отвечает за изменение скорости, для чего предусмотрена ручка с возможностью поворота вокруг оси. Для удобства пользователя румпель оснащен резиновой ручкой с выемками под пальцы, что позволяет комфортно и надежно управлять агрегатом даже в мокрых руках. Телескопический механизм позволяет изменять длину рукояти с 22 см в сложенном виде до 37 см в разложенном, обеспечивая дополнительный комфорт при управлении. Стойка выполнена из легкого, но прочного композитного стеклопластика. Она оснащена хомутом с винтом-барашком, который позволяет быстро изменять глубину погружения винта в воду — это полезно при движении по мелководью или при необходимости поднять винт вручную для предотвращения повреждений.   Механизм крепления и регулировки Крепление осуществляется с помощью блока, который фиксируется на транце лодки. Используются транцевые струбцины с рамами из усиленного нейлона — материала, устойчивого к износу и истиранию. Винты с ручками-барашками позволяют легко и быстро закрепить мотор без использования инструментов. Механизм позволяет регулировать угол наклона стойки, чтобы поднять гребной винт при движении по мелководью или очистить его от водорослей. Угол наклона регулируется в диапазоне 90 градусов с шагом 10 градусов и фиксируется защелкой. Управление этим механизмом простое и интуитивное — необходимо нажать на рычажок, задать нужный угол и отпустить рычажок, зафиксировав стойку. Для облегчения управления в движении предусмотрена регулировка усилия поворота. Это позволяет зафиксировать агрегат в выбранном положении, что особенно удобно при движении по прямой, предотвращая его самопроизвольные повороты. Однако для выполнения маневров нужно ослабить винт, иначе управление будет затруднено.   Технические характеристики Двигатель оснащен восемью скоростями — пятью передними и тремя задними передачами, что позволяет гибко регулировать скорость и направление движения лодки. На пятой передаче гребной винт вращается со скоростью 1250 оборотов в минуту, мощность достигает 1152 ватт, сила тока — 48 ампер, а тяговое усилие составляет 39 килограммов. Уровень шума при работе на максимальной мощности не превышает 60 дБ, что сопоставимо с шумом бытового холодильника и делает работу практически бесшумной. Питание осуществляется от двух тяговых аккумуляторов, подключенных последовательно с суммарным напряжением 24 вольта. Габаритные размеры включают высоту стойки в 92 см, общую высоту — 123 см, а вес составляет 11 кг. Кабель для подключения к аккумуляторам имеет длину 1,25 метра.   Устройство электрического мотора Электродвигатель с графитовыми щетками заключен в литой алюминиевый корпус и размещен под водой во время работы, что обеспечивает его эффективное охлаждение. Охлаждение водой предотвращает перегрев и способствует стабильной работе. Гребной винт крепится непосредственно на валу двигателя, что исключает наличие редуктора и шестеренок — потенциальных слабых мест конструкции. Благодаря этому надежность значительно увеличивается, а обслуживание упрощается. В отличие от бензиновых подвесных лодочных моторов с водяным охлаждением, его можно поднять из воды и включить без риска повреждения и перегрева.   Гребной винт Винт диаметром 26 см имеет три лопасти, выполненные из ударопрочного пластика. Форма лопастей предотвращает наматывание водорослей и других посторонних предметов. Монтаж винта происходит просто и быстро: на вал устанавливается шпонка, затем сам винт, который фиксируется шайбой и гайкой. В комплект входят все необходимые элементы и ключ для крепления. Лопасти винта имеют небольшую гибкость, что позволяет амортизировать удары и защищать от повреждений при столкновениях. Кроме того, на корпусе двигателя установлен киль, снижающий риск повреждения винта при движении по мелководью.   Рекомендации по эксплуатации Для работы необходимы два тяговых аккумулятора типа гель или AGM с емкостью не менее 100 А*ч каждый. Общий вес аккумуляторов составляет около 60 кг, что следует учитывать при распределении грузов на лодке. Использование аккумуляторов меньшей емкости недопустимо, так как это может привести к снижению мощности и сокращению времени работы. Применение обычных автомобильных аккумуляторов для электромотора Fisher 86 не рекомендуется из-за риска протечек и повреждений. Рекомендуется регулярно контролировать уровень заряда аккумуляторов с помощью встроенного индикатора.   Индикатор заряда аккумулятора На верхней панели корпуса расположен индикатор уровня заряда аккумуляторов. Он выполнен в виде шкалы с зелеными и красными зонами. Когда заряд падает до красной зоны, это сигнализирует о необходимости срочной подзарядки аккумуляторов. Если индикатор показывает только красные светодиоды, дальнейшая эксплуатация аккумуляторов без подзарядки может привести к их повреждению и сокращению ресурса.   Комплектация В комплект поставки входит сам электродвигатель Фишер, трехлопастной винт, монтажный набор (гайка, шайба, шпонка, гаечный ключ), а также инструкция и упаковка...

Kolibri 33.232.0.47 – легкоустанавливаемая тент-палатка для защиты от солнцепека, ветра, дождя и назойливых насекомых. При перевозке в сложенном состоянии, данная модель занимаем минимум места. Тент-палатка предназначена для комфортного отдыха на воде пассажиров плавательного средства. Палатка устанавливается в специальные пазы и фиксируется креплениями тента (инструкция по сборке прилагается). Простота конструкции изделия и наличие инструкции позволяет произвести установку за минимальное время. Вы сами быстро соберете тент. Предназначена для моделей надувных лодок Колибри KM-400DSL.  Преимущество палатки: возможность не прерывать отдых при ухудшении погоды, защита от невзгод при передвижении, компактность при хранении и транспортировке. Комплектация: складная алюминиевая рама влагостойкий комбинированный тент различные крепления кисточка клей  инструкция по установке. ..

Тент - палатка Kolibri 33.235.0.47 создана для лодки Kolibri K-280СT. Защитит Вас от солнцепека, ветра, дождя и назойливых насекомых. Вы сами быстро соберете тент — палатку используя инструкцию, тент легко устанавливается. При перевозке в упакованном виде тент-палатка занимает минимум места.  Тент комплектуется всем необходимым для установки на лодку: тент  металлические дуги  все необходимые крепежи транспортировочная сумка инструкция. ..

Клапан воздушный Браво устанавливается на лодки Колибри. При замене элементов надувной лодки Kolibri используйте только оригинальные запчасти...

Air-deck (эйр-дек) – надувной днищевой настил высокого давления (0,6 – 1,0 Бар), толщиной 70-80 мм, который может устанавливаться на надувные лодки Kolibri вместо традиционных жестких настилов. Основное преимущество лодок с таким полом – это малый вес, простота в сборке, хранении и транспортировки. Лодку с таким полом не рекомендуется использовать в коммерческих целях, делая большую нагрузку на пол. Air - deck Kolibri 23.029.13 - устанавливается на моторную лодку Колибри  КМ-330C. Наружная поверхность состоит из ткани ПВХ, а внутреннее пространство заполнено синтетическими нитями образующими структуру сот. Толщина 70-80 мм, а по площади он занимает все днище. Малый вес (вдвое легче традиционных фанерных настилов), компактность (в собранном виде упаковывается в небольшую сумку), скорость уборки (достаточно накачать идущим в комплекте насосом) – вот далеко не полный перечень преимуществ надувного настила высокого давления аir-deck. Особенности надувного настила Air-deck: малый вес компактность при транспортировке и хранении быстрая и проста сборка и разборка высокая стойкость у нагрузкам, за счет высокого давления вслучае прокола баллона лодки, Air-deck не даст лодке утонуть и будет держать ее на плаву вынутый из лодки Air-deck можно также использовать для сна в палатке или как матрац для плавания на воде. Комплектация:  настил насос высокого давления сумка ..