Надувная лодка Elling Навигатор-255CH

Жилет страховочный – важнейший элемент экипировки, как для новичка, так и для трюкача-профессионала. Предлагаемые нами жилеты прочны, обеспечивают свободу движений, имеют отличный дизайн. Простая и надежная система креплений исключает возможность спадания жилета при интенсивном движении или падении. Ношение этого стильного средства безопасности придает уверенность на воде.Две основные категории спасательных жилетов – это спасательные жилеты и страховочные жилеты.Спасательные жилеты, предназначенные для спасателей.Жилеты этого типа оснащены специальными приспособлениями, такими как стропорез, срывная стропа, буксировочный карабин и др. Для правильного применения этих приспособлений необходимо пройти соответствующую подготовку. Такие спасательные жилеты обладают хорошей плавучестью, но имеют существенный недостаток: они очень объемные и неудобные. Кататься на гидроцикле или заниматься любым другим видом водного спорта в них невозможно.Для занятия водным спортом используются страховочные жилеты.Они обычно бывают яркого цвета, со множеством карманов для хранения всяких мелочей. Также на них нашиваются светоотражающие полосы. Эти жилеты совсем легкие и не стесняют движения человека. По длине они обычно короче, чем спасательный жилет, чтобы в них было удобно сидеть в лодке, байдарке и т.д. Такие жилеты подходят для занятий всеми видами водного спорта.Так как в сейчас большой популярностью пользуются водные походы с детьми, хочется остановиться и на таком немаловажном элементе защиты, как детский спасательный жилет.Детские спасательные жилеты нужно подбирать не только по весу, но и по росту ребенка. Детский спасательный жилет нельзя покупать на вырост, так как жилет, должен плотно сидеть на теле ребенка, для того чтобы ребенок не мог случайно выскользнуть из него. При выборе детского спасательного жилета также нужно обратить внимание на межпаховый ремень, который страхует ребенка. Чтобы проверить, насколько удачно подобран спасательный жилет для ребенка, нужно выполнить следующие действия: надеть жилет на ребенка, полностью застегнуть его, просунуть руки под плечи жилета и интенсивно попытаться вытряхнуть ребенка из жилета. Если это удалось сделать или уши, или нос ребенка закрылись полами жилета, то обязательно нужен жилет меньшего размера.По правилам, установленным сейчас ГИМС, количество страховочных или спасательных жилетов на судне должно совпадать с количеством человек, находящихся на борту.Мы рекомендуем Вам не просто положить жилеты в лодку, а надеть его перед началом водной прогулки. Страховочный жилет Вас ничуть не обременит, а в некоторых случаях это простое приспособление окажет Вам незаменимую услугу. Этот жилет доступен в размерах: S (50-60кг), M (60-70кг), L (70-80кг), XXL (90-100кг). Просьба уточнять желаемый вариант при заказе...

Веретено 12.104.1.62.2 черное предназначено для комплектации весел надувных лодок Колибри. Является оригинальной запчастью разработанной и выпускаемой на предприятии Колибри. При смене элементов надувных лодок Kolibri используйте только оригинальные запчасти...

Это профессиональная скоростная надувная лодка повышенной безопасности. Тип: надувная лодка ПВХ с надувным килем и жестким дном. Разборная. Класс: моторная надувная лодка с веслами. С жестким днищем для пяти человек. Состоит из четырех гермоотсеков (герметичных баллонов). Три гермоотсека составляют каркас надувной лодки. Четвертый гермоотсек – баллон кильсона. Между гермоотсеками каркаса перегородки имеют мешкообразную конструкцию. При пробое одного из гермоотсеков лодки, мешкообразные перегородки срабатывают в сторону пробоя. Таким образом, давление в поврежденном гермоотсеке сохраняется. Лодка остаётся на плаву. Длина 3.90 м., ширина 1.85 м., диаметр баллона 55 см. Можно устанавливать мотор с максимально допустимой мощностью – 25 л. сил. Лодка выполнена из 5-тислойной армированной ПВХ-ткани плотностью материала 1200 грамм/квадратный метр. Лодка имеет грузоподъемность не менее 850 кг. Грузоподъёмность всегда измеряется с одним спущенным баллоном, имитируя пробой гермоотсека. Конструкция лодки включает в себя стационарный транец под мотор со стандартной ногой 38 см. Деревянное днище (на чем стоят ногами) – жесткое и сплошное. Состоит из 4-х деревянных сегментов (пайол), скрепленных алюминиевыми замками и, при надутой лодке, составляющих единую жесткую палубу. Тканевое дно лодки из ПВХ плотностью 1200 грамм на метр квадратный. Кильсон надувной. Имеет вид расширяющейся трубы от кормы к носу. Расположен кильсон между тканевым дном и деревянным днищем. Надувая кильсон, расширяется пространство между дном и днищем, сильно натягивая тканевое дно. За счёт килеватости, лодки этого типа намного лучше на ходу, чем плоскодонные. За счет кильсона, обладают лучшими характеристиками по грузоподъемности, непотопляемости, остойчивости, и т.п., а главное – безопасности. Снизу по дну, кильсон защищён от механических повреждений толстым защитным брусом. По периметру так же наложен специальный широкий привалочный брус с выступающим ребром для предохранения боков от механических повреждений. Выступающее ребро отсекает брызги во время хода лодки. Вдоль бортов лодки, внутри, предусмотрены алюминиевые усилители – стрингеры. Стрингеры выполняют несколько функций: жёстко держат днище и усиливают каркас лодки от складываний и перегибов на волне. Банки (называют ещё – сидушки, лавочки), 2 штуки, – подвижные. Крепятся на специальные рейлинги (направляющие) вверху, вдоль баллонов лодки. Эта особенность лодки дает расширенные преимущества её использования (например, если свести все банки вместе, то получится прекрасный столик). Особо удобно людям с ростом, отличающимся от среднего. На носу, на конусах и с внешнего периметра прикреплены 7 специальных ручек для удобства транспортировки. За счёт этих узлов лодку очень удобно нести даже вдвоём (спереди и ссади). Носовая ручка, для удобства транспортировки, расположена ниже привального бруса. Так же является буксировочной скобой. По бокам расположены ещё две буксировочные скобы. В случае буксировки, буксировочный канат заводится через три крепежных узла, и крепится к буксиру. Таким образом, нагрузка распределяется равномерно и лодка не пострадает при буксировке. На углах, между баллоном и транцем сзади, лодка оборудована брызгоотсекающими косынками. Косынки сбрасывают нахлестывающие потоки воды, возникающие в ситуации, когда лодка на моторе даёт задний ход, или когда сбрасывается газ после глиссирования. В транце, внизу, вмонтирован сливной клапан, позволяющий сливать воду, не переворачивая саму лодку. Торец и стенки самого транца защищены накладками. Накладки предохраняют от механических повреждений, возникающих вследствие эксплуатации мотора. Все деревянные элементы сделаны из влагостойкой морской фанеры российского производства. Основа изготовления – обязательно твёрдые породы дерева: дуб, акация, берёза. Вес лодки 73 кг. В базовый комплект входит: 2-ве упаковочные сумки (в одной каркас лодки, в другой – днище), паспорт, инструкция по эксплуатации, 6,5-литровый ножной насос, удлинённые алюминиевые герметичные разборные весла, стрингеры, банки, комплект для полевого ремонта (тюбик клея и кусок однородной ткани). Эта модель наших лодок официально зарегистрирована в Регистре судоходства Украины, т.е. прошла все испытания. Имеет сертификат малого судна...

Jobe Wake Combo Prime Red буксировочный фал с удобной рукояткой для вейкбордистов начального уровня. Набор оснащен жесткой ручкой EVA с резиновым покрытием для надежного хвата и сцепления. Диаметр рукоятки облегчает нагрузку на руки. Особенности: - Oсновная длинна 55 футов (16.7 м) - 15-дюймовая рукоятка (381 мм) - Диаметр рукоятки 27.5 мм - Рукоятка-поплавок - 1 секция...

Пластиковый винт для лодочных моторов Honda производства Solas...