Рым-утка якорная Kolibri
Есть в наличии
Код товара: 20992
Артикул: 11.031.62
14€
Нашли дешевле ?
Краткое описание
Рым-утка якорная - это быстрая и надежная фиксация якорного фала (веревки). Устанавливается на баллон надувной лодки, в подготовленном месте, методом приклеивания специальным клеем для ПВХ. Основное место расположения - ...
Читать далее...
Общие характеристики
Facebook
Twitter
Рым-утка якорная - это быстрая и надежная фиксация якорного фала (веревки). Устанавливается на баллон надувной лодки, в подготовленном месте, методом приклеивания специальным клеем для ПВХ. Основное место расположения - нос лодки. Фиксация якорного каната происходит в специальном пазу за счет наклонных зубьев. Для правильного использования, заводом-изготовителем рекомендуется, в качестве используемого каната, иметь витой шнур диаметром от 8 до 12 мм.
Назначение комплектующего
Для швартовки
Цвет
Чорний
Недавно просмотренные
Out Of Stock
21395
Двухтактный подвесной лодочный мотор Tohatsu M50D2 EPTOL - отличный вариант как для профессионалов-водомоторников, для любителей быстрой езды, так и для коммерческого рыболовства. Надежный 2-тактный лодочный мотор Tohatsu M50D2 в своем классе подвесных лодочных моторов будет работать дольше и эффективнее, чем любой другой лодочный мотор.
Двохтактный трьохцилиндровый лодочный мотор Tohatsu можно использовать на различных лодках, ведь они гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. Следует особо отметить их пятислойную защиту от коррозии, что обеспечивает долгий срок службы.
Tohatsu M50D2 подарит возможность полноценного отдыха. Система дистанционного управления обеспечивает удобство использования, а особая конструкция гребного винта (трехлопастного) придает лодке плавный ход. Запуск двигателя – электрический.
Особенности мотора:
Электронный регулятор безопасности ограничивает частоту вращения двигателя, чтобы защитить подвесной двигатель от превышения частоты вращения
Защита от запуска на передаче для более безопасного запуска двигателя
Установлен генератор переменного тока 12V / 130W / 11A
Усилитель дифферента и наклона, датчик дифферента
Дистанционное управление, коммандер + тахометр
Масляный резервуар объемом 2 литра, расположенный в верхней части двигателя, для быстрой и легкой заправки
Система охлаждения с термостатическим управлением для постоянной температуры двигателя
Корпус водяного насоса из нержавеющей стали для исключительной прочности
Высококачественный морской алюминиевый сплав, обеспечивающий максимальную защиту от коррозии
Превосходная надежность благодаря проверенной двухтактной технологии
Автоматическое смешивание топлива и масла для оптимальной смазки
Петлевая продувка обеспечивает плавную работу и экономию топлива
Легкий старт благодаря разрядно-емкостной цифровой системе зажигания CDI
Цинковое покрытие внутренних каналов для воды для превосходной коррозионной стойкости
Внешний топливный бак объемом 25 литров, коннекторы и топливный шланг
Гребной винт из алюминия
Чека безопасности
2-тактный лодочный мотор Tohatsu M 50D2 EPTOL принадлежит к классу моторов, имеющих оптимальное соотношение мощности, размера и веса на все виды лодок, которые производятся в мире и в Украине и может транспортироваться в любом положении, как все 2-х тактники...
11789€
Out Of Stock
21417
Двухцилиндровый лодочный мотор Tohatsu M9.8B L отличается высокой надежностью и экономичностью. Tohatsu M9,8B L обладает всеми качествами настоящих морских победителей - чрезвычайно экономный, тихий в работе, с плавным стартом и легким ходом.
Достаточно мощный, высокопроизводительный! Он способен за несколько секунд вывести на глисс надувную моторную лодку средних размеров. Вы сможете стабильно плавать со скоростью более 30 км/час в течение длительного времени.
Tohatsu M9.8B L придает лодке высокую маневренность. Особая конструкция гребного винта обеспечивает надежный, ровный ход. Данная модель двигателя оснащена удлиненной ногой (транцем) длиною – 508 мм., что позволяет устанавливать двигатель н лодки с высокой кормой.
Система охлаждения двигателя – жидкостная, надежно защитит мотор от перегрева, тем самым, увеличивая срок его эксплуатации. Трехлопастный винт обеспечит быстрый разгон и ровный ход лодки.
Карбюраторная система подачи топлива обеспечивает бесперебойную работу двигателя, а емкость топливного бака достаточна для совершения длительных поездок.
Если вы решили купить мотор Тохатсу на лодку для плавания в сложных условиях, которые предполагают интенсивную его работу, вам тоже беспокоиться не придется. Агрегат очень выносливый, а его нормальная температура поддерживается высокоэффективной водяной системой охлаждения...
4027€
Out Of Stock
21396
Двухтактный подвесной лодочный мотор Tohatsu M50D2 EPTOS - отличный вариант как для профессионалов-водомоторников, для любителей быстрой езды, так и для коммерческого рыболовства. Надежный 2-тактный лодочный мотор Tohatsu M50D2 в своем классе подвесных лодочных моторов будет работать дольше и эффективнее, чем любой другой лодочный мотор.
Двохтактный трьохцилиндровый лодочный мотор Tohatsu можно использовать на различных лодках, ведь они гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. Следует особо отметить их пятислойную защиту от коррозии, что обеспечивает долгий срок службы.
Tohatsu M50D2 подарит возможность полноценного отдыха. Система дистанционного управления обеспечивает удобство использования, а особая конструкция гребного винта (трехлопастного) придает лодке плавный ход. Запуск двигателя – электрический.
Особенности мотора:
Электронный регулятор безопасности ограничивает частоту вращения двигателя, чтобы защитить подвесной двигатель от превышения частоты вращения
Защита от запуска на передаче для более безопасного запуска двигателя
Установлен генератор переменного тока 12V / 130W / 11A
Усилитель дифферента и наклона, датчик дифферента
Дистанционное управление, коммандер + тахометр
Масляный резервуар объемом 2 литра, расположенный в верхней части двигателя, для быстрой и легкой заправки
Система охлаждения с термостатическим управлением для постоянной температуры двигателя
Корпус водяного насоса из нержавеющей стали для исключительной прочности
Высококачественный морской алюминиевый сплав, обеспечивающий максимальную защиту от коррозии
Превосходная надежность благодаря проверенной двухтактной технологии
Автоматическое смешивание топлива и масла для оптимальной смазки
Петлевая продувка обеспечивает плавную работу и экономию топлива
Легкий старт благодаря разрядно-емкостной цифровой системе зажигания CDI
Цинковое покрытие внутренних каналов для воды для превосходной коррозионной стойкости
Внешний топливный бак объемом 25 литров, коннекторы и топливный шланг
Гребной винт из алюминия
Чека безопасности
2-тактный лодочный мотор Tohatsu M 50D2 EPTOS принадлежит к классу моторов, имеющих оптимальное соотношение мощности, размера и веса на все виды лодок, которые производятся в мире и в Украине и может транспортироваться в любом положении, как все 2-х тактники.
..
11616€
Есть в наличии
20944
Муфта весла легко разбирается и фиксируется. При замене необходимых элементов используйте только оригинальный фирменные запчасти...
7€
Есть в наличии
21341
Лодочный мотор Parsun F5BML создан для надувных лодок, которым требуется экономичный и простой в эксплуатации двигатель. Благодаря своей конструкции и техническим характеристикам, он подходит для различных условий использования, включая рыбалку, прогулки и охоту.
Основные характеристики
Он оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем объемом 112 см³, развивающим мощность 5 л.с. (3.6 кВт). Диаметр и ход поршня составляют 59×41 мм. Система зажигания TCI обеспечивает надежный запуск и стабильную работу в диапазоне 4000–5000 об/мин. Охлаждение осуществляется водяной системой с термостатом, предотвращающей перегрев при длительной эксплуатации. Подача топлива осуществляется через карбюратор, а встроенный топливный бак объемом 1.3 литра позволяет подключить внешний бак для увеличения дальности хода. Расход топлива лодочного двигателя на бензине составляет около 1.5–2.0 л/ч, что делает его экономичным вариантом для длительных поездок.
Управление и эксплуатация
Управление мотора для лодки осуществляется с помощью румпеля, что обеспечивает простоту и удобство в обращении. Запуск производится вручную, что делает его независимым от аккумуляторной батареи. Система выхлопа через ступицу винта снижает уровень шума и вибраций, обеспечивая комфорт при эксплуатации. Механизм подъема дейдвуда ручной, с возможностью работы в режиме мелководья, что расширяет сферу применения. Передачи включают вперед, нейтраль и реверс, обеспечивая маневренность и контроль над судном.
Конструкция и особенности
Лодочный двигатель Парсун имеет длинный дейдвуд длиной 508 мм, что делает его совместимым с лодками, рассчитанными на такую высоту транца. Крепление осуществляется с помощью транцевой струбцины, обеспечивая надежную фиксацию. Гребной винт выполнен из алюминия, стандартный размер — 3×7½×7''. Вес составляет 24.5 кг, что делает его достаточно легким для установки и транспортировки. Передаточное число редуктора составляет 2.08:1, что обеспечивает оптимальную тягу и эффективность.
Эксплуатационные преимущества
F5BML отличается стабильной работой, экономичным расходом топлива и длительным ресурсом. Он прост в обслуживании и устойчив к коррозии, что особенно важно при эксплуатации в морской воде. Подходит для рыбаков, туристов и всех, кто использует маломерные суда для активного отдыха. Благодаря продуманной конструкции и цифровым системам, пуск надежен даже после длительного простоя.
Всё, что идёт с товаром
Мотор Parsun F5BML
Чека безопасности
Трос аварийного запуска
Набор инструментов
Инструкция по эксплуатации
Картонная упаковка
..
1754€







