Сумка-рундук Kolibri под сидение 89х25х29 см (KM-400DSL, КM-450DSL) камуфляж (31.110.47)

Лодочный электромотор Fisher 55 предназначен для установки на надувные, пластиковые и алюминиевые лодки с навесным или стационарным транцем. Он рассчитан на лодки массой до 1200 кг и длиной до 5,5 метров, и может выступать в роли основного, вспомогательного или троллингового двигателя. Благодаря отсутствию выхлопных газов и низкому уровню шума, данный агрегат прекрасно подходит для рыбалки, охоты и комфортного отдыха на воде.   Назначение Он предназначен для эксплуатации в морской и пресной воде. Его стойка подходит для монтажа на лодках с навесным или стационарным транцем высотой 381 или 508 мм. Этот двигатель может использоваться как основной тяговый для лодок весом до 1,2 тонны и длиной до 5,5 метров, а также как вспомогательное устройство для точного маневрирования. Особое применение — троллинговая рыбалка, где бесшумная работа и стабильное поддержание скорости имеют первостепенное значение. Кроме того, он подходит для установки на водные велосипеды.   Достоинства модели Модель обладает целым рядом преимуществ, среди которых стоит выделить высокую экономичность — мотор не требует бензина и смазочных материалов, что существенно снижает затраты на эксплуатацию. Цена устройства при этом остается демократичной, что делает его доступным для широкого круга пользователей. Качество сборки и применяемых материалов — композитного стеклопластика и алюминия — гарантируют долговечность и надежность. Также стоит отметить экологическую безопасность: отсутствие разливов топлива и масла исключает загрязнение водоемов. Благодаря небольшой массе его легко транспортировать и устанавливать. Агрегат запускается практически мгновенно, винт сразу начинает вращаться и быстро набирает обороты. Телескопический румпель позволяет регулировать длину рукояти для максимального удобства управления. Индикатор заряда аккумулятора помогает контролировать уровень энергии и избегать глубокого разряда батареи. Установка и обслуживание отличаются простотой и не требуют специальных инструментов. Электродвигатель Фишер с графитовыми щетками заключен в прочный корпус из литого алюминия, устойчивый к коррозии. Во время эксплуатации мотор погружен в воду, что обеспечивает эффективное охлаждение и предотвращает перегрев, даже при длительной работе на максимальной нагрузке. Прямой привод гребного винта без редуктора повышает надежность узла.   Головной блок Управляющая электроника расположена в верхней части электродвигателя для лодки и надежно защищена пластиковым корпусом, который не только защищает от влаги и пыли, но и устойчив к ультрафиолетовому излучению. Глянцевая черная поверхность корпуса выглядит современно и стильно.   Румпель Телескопический румпель выполнен из ударопрочного ABS-пластика и снабжен резиновыми накладками с рифлением для удобства управления, даже если руки влажные. Длина рукояти варьируется от 18 см в сложенном виде до 30 см в разложенном. Положение «Ноль» выключает двигатель, передние передачи обозначены английским словом «Forward», задние — «Reverse». Переключение происходит с отчетливым щелчком, что обеспечивает четкое фиксирование нужной передачи.   Стойка Стойка изготовлена из прочного композитного стеклопластика, сочетающего легкость и высокую прочность. Она способна выдерживать значительные нагрузки, возникающие при движении лодки, а также случайные удары об дно водоема. Внутри стойки проходят провода, передающие питание от головного блока к электродвигателю. Место соединения стойки с корпусом герметично, что исключает попадание воды внутрь обмоток. Для передвижения по мелководным участкам стойку можно поднять, ослабив муфту и установив её на нужной высоте, после чего зафиксировать винтом-барашком. В экстренных случаях мотор можно поднять вручную вместе со стойкой, не раскручивая муфту, чтобы избежать повреждения винта.   Блок крепления Крепление к транцу состоит из двух струбцин с корпусами из усиленного нейлона, устойчивого к истиранию и механическим нагрузкам. Прижимные винты оборудованы металлическими шайбами для равномерного распределения давления и предотвращения повреждения транца. Установка не требует использования инструментов и занимает всего несколько минут. Механизм наклона стойки позволяет зафиксировать агрегат в одном из десяти положений с шагом в 10 градусов — от вертикального до горизонтального. Это помогает приподнять двигатель во время стоянки или очистки винта, а также наклонить его при движении по мелководью, чтобы защитить гребной винт от повреждений. Важно помнить, что в отличие от бензиновых двигателей, электромотор можно полностью поднять из воды во время работы без риска поломки. Для удобства управления предусмотрена регулировка усилия поворота стойки, что позволяет сохранять курс без необходимости постоянного удержания руля. При маневрировании прижимной винт ослабляют для свободного поворота.   Технические характеристики Фишер 55 оснащен восемью передачами — пятью передними и тремя задними, каждая из которых имеет свои значения тока, мощности и тяги. На максимальной пятой передаче тяговое усилие достигает 55 lbs (около 25 кг), скорость вращения гребного винта — 1250 оборотов в минуту, сила тока — 52 ампера, а мощность — 624 ватта. Для питания используется 12-вольтовый тяговый аккумулятор типа GEL или AGM с рекомендуемой емкостью не менее 150 А*ч, что обеспечивает до трех часов работы на максимальной скорости. Длина стойки составляет 92 см, полная высота — 123 см, а вес — 9 кг. Рабочий шум не превышает 50 дБ.   Винт В комплект входит трехлопастной гребной винт из ударопрочного пластика, а также монтажный набор с ключом, шпонкой, шайбой и гайкой. Монтаж винта прост: шпонка вставляется в паз на валу, винт насаживается на вал так, чтобы шпонка попала в соответствующие пазы, затем фиксируется шайбой и гайкой. Конструкция винта позволяет амортизировать удары о дно — лопасти пружинят и восстанавливают форму после легких столкновений, что снижает нагрузку на двигатель и продлевает срок службы. При сильных ударах лопасти могут повредиться, однако их замена обходится значительно дешевле ремонта электромотора Fisher 55. Киль на корпусе дополнительно защищает винт от повреждений.   Индикатор заряда На верхней поверхности головного блока размещен индикатор уровня заряда аккумулятора — он напоминает спидометр с цветовой индикацией: зелёная зона обозначает нормальный уровень заряда, красная — низкий. Это помогает избежать глубокого разряда батареи и продлить срок службы тягового аккумулятора.   Особенности эксплуатации При использовании необходимо применять только тяговые аккумуляторы (гелевые или AGM), так как автомобильные батареи могут представлять опасность из-за возможных разливов электролита. Рекомендуется регулярно контролировать напряжение аккумулятора, не допуская снижения ниже 10,5 В, чтобы избежать глубокого разряда. Аккумуляторы емкостью 150 А*ч весят около 44 кг, поэтому для их транспортировки и загрузки лодки стоит предусмотреть удобные средства перемещения. Гелевые и AGM батареи могут устанавливаться как вертикально, так и горизонтально. После длительного простоя аккумулятор необходимо полностью зарядить, а также подзаряжать после каждого использования. Комплектация В комплект поставки входят сам лодочный мотор, трехлопастной гребной винт, монтажный набор, упаковочная коробка и подробная инструкция по эксплуатации...

Транцевая накладка устанавливается на транцевую доску и защищает транец от повреждений. Транцевая накладка внутренняя металлическая имеет возможность регулирования по высоте...

Одноместная гребная лодка с креплением для транца Колибри К-220Т — это уникальный выбор для активного отдыха на воде, предоставляющий возможность установки подвесного мотора. Лодка серии "Стандарт" оснащена баллонами с увеличенным диаметром до 34 см и двумя герметичными отсеками, что значительно повышает безопасность при использовании на открытых водоемах. Это идеальный вариант для тех, кто ценит не только надежность, но и комфорт во время водных приключений. Возможность установки мотора добавляет универсальности лодке, открывая возможности для реализации различных водных активностей.   Материалы с повышенной износостойкостью Ключевыми особенностями этой модели являются прочность и долговечность. Баллоны выполнены из пятислойного материала ПВХ с плотностью 850 г/м², что гарантирует длительный срок службы и защиту от механических повреждений, воздействия химических веществ и ультрафиолетового излучения. Швы прошиты и запаяны с использованием профессионального оборудования, что обеспечивает надежную герметичность и прочность конструкции. Выбор между тремя вариантами настила — слань-коврик, слань-книжка или надувное дно Air-deck — позволяет выбрать оптимальный вариант, который идеально подойдет для вашего стиля отдыха на воде, обеспечивая дополнительный комфорт.   Приоритет безопасности Особое внимание в дизайне лодки уделено безопасности. Плоское дно, увеличенный диаметр баллонов и два герметичных отсека обеспечивают надежность и устойчивость на открытых водоемах, таких как реки и озера, где безопасность является приоритетом. Номинальное давление в баллонах гребной надувной лодки Kolibri составляет 0,25 бар, что гарантирует стабильность и отличную устойчивость на воде.   Элементы фурнитуры лодки Kolibri для рыбалки 1. Ручка функциональная 2. Держатель леера (концевой) 3. Держатель леера (проходной) 4. Уключина поворотная без гайки 5. Муфта весла (левая, правая) 6. Держатель весла   Простота установки, разборки и эксплуатации Кроме того, лодка отличается удобством в использовании благодаря быстрому процессу монтажа и демонтажа. Вам не нужно тратить много времени на подготовку, чтобы отправиться в водное путешествие. Подвижные сиденья обеспечивают гибкость при размещении, позволяя установить сиденье в наиболее удобное для вас положение.   Серия гребных лодок Kolibri Стандарт Гребные лодки «Стандарт» — это надежные надувные лодки, рассчитанные на 1-3 пассажиров, с возможностью установки подвесного мотора (покупается отдельно). В зависимости от ваших предпочтений, вы можете выбрать модель, ориентируясь на три основные характеристики: размер, цвет и тип настила. Размер Первые 3 модели К-220Т, К-240Т, К-260Т идеально подходят для переноски в рюкзаке. А лодки К-280СТ и К-300СТ, с диаметром баллонов до 38 см, предлагают улучшенную безопасность и комфорт, что делает их подходящими для использования на открытых водоемах. Цвет Выберите цвет лодки из разнообразной палитры, чтобы подчеркнуть ее индивидуальность. Таким образом, ваша лодка будет не только практичной, но и стильной. Настил Гребная надувная лодка Kolibri с креплением под навесной транец поставляется без пайола, однако, при необходимости, можно выбрать один из трех вариантов настила: слань-коврик, слань-книжка или Air-deck. Это позволяет подобрать наиболее удобный вариант для вашего водного путешествия.   Что идет в комплекте? Одноместная лодка Kolibri Весла Сидения Насос Зип Паспорт Сумка ..

Бортовой привальный брус с брызгоотбойником предназначен для установки на баллонах надувных лодок. Привальный брус защищает борты надувных лодок от механических повреждений при швартовке, причаливании, транспортировке, а отбойник ограничивает и защищает пассажиров от попадания брызг внутрь лодки при движении по воде. Привальный брус устанавливается по средней линии баллона с наружной стороны. Привальник состоит из основания черного или светло-серого цвета и имеет три вставки(полосы) одного цвета (оранжевый или светло-серый). Основание имеет наклонную полку, загнутую к основанию вниз выполняющую функцию брызгоотбойника. Две верхние вставки выполнены в виде выпуклых параллельных полос идущих по всей длине бруса, а нижняя широкая вставка вмонтирована в полку основания, и идет по все длине бруса широкой полосой. Цена указана за 1 м.п...

Слань-книжка - это новый вариант днищевого настила моторных лодок Колибри. Днищевой настил распологается по всей длине лодки, состоит из 3-х либо 4-х секций специально пропитанной фанеры, соединенной между собой лентами из материала ПВХ. Днищевой настил значительно повышает жесткость дна и улучшает ходовые качества лодки. Слань-книжка Kolibri 22.010.22 создана для моторной лодки KM-260 - по габаритным размерам полностью соответствует заявленной модели лодки.  Настил изготовлен в соответствии с лекалом днища лодки, включая необходимые зазоры для возможности легкой установки. Основной материал пайола это морская бакелитовая фанера, которая не боится ни воды, не жаркого солнца, ее прочностные свойства схожи с низколегированной сталью, обладает повышенной износостойкостью. В данном настиле имеется три секции соединенные воедино с помощью лент ПВХ. Таким образом получается сплошной пол от транца до носа.  Придает дополнительную жесткость мягкому полу, что позволяет более свободно перемещаться по кокпиту, а так же улучшает ходовые качества лодки. Слань-книжка Kolibri КМ200 полностью покрывает дно, легко устанавливается и демонтируется, занимает немного места при транспортировке. Поверхность настила имеет гладкую и шершавую сторону, гладкая - ложится на днище лодки, шершавая - сверху для уверенного перемещения по ней. Пайол слань-книжка, установленный в лодку, позволяет стоя ловить рыбу или совершать перемещения по кокпиту.  Для укладки настила не требуется больших усилий, просто разложите его на днище спущеной лодки и наполните баллоны воздухом. Снимается настил в той же последовательности, после этого очищается и складывается в сумку...