Каркас на тент Kolibri КM260, KM280 (19.104.21)

Ручка з морозостійкого ПВХ для надувних човнів виробництва Kolibri має габарити 195х75х45 мм і штатно встановлюється на гребних човнах власного виробництва серії "Лайт" на обох кінцях човна, серії "Стандарт" тільки в носовій частині. Ручка має невеликі вирізи по обох краях для зручності кріплення швартувального каната...

Слань-книжка – це новий варіант днищового настилу моторних човнів Колібрі. Днищовий настил розташований по всій довжині човна, складається з трьох або чотирьох секцій спеціально просоченої фанери, з'єднаної між собою стрічками з матеріалу ПВХ. Днищовий настил значно підвищує жорсткість дна та покращує ходові якості човна. Слань-книжка Kolibri 22.011.22 призначена для моторного човна KM-280 - за габаритними розмірами повністю відповідає заявленій моделі човна. Настил виготовлений відповідно до лекала днища човна, включаючи необхідні зазори для легкої установки. Основний матеріал пайола це морська бакелітова фанера, яка не боїться ні води, не жаркого сонця, її міцнісні властивості схожі з низьколегованою сталлю, має підвищену зносостійкість. У даному настилі є три секції, з'єднані воєдино за допомогою стрічок ПВХ. Таким чином виходить суцільна підлога від транця до носа. Надає додаткову жорсткість м'якій підлозі, що дозволяє більш вільно пересуватися по кокпіту, а також покращує ходові якості човна. Слань-книжка Kolibri КМ200 повністю покриває дно, легко встановлюється і демонтується, займає трохи місця при транспортуванні. Поверхня настилу має гладку і шорстку сторону, гладка - лягає на днище човна, шорстка - зверху для впевненого переміщення по ньому. Пайол слань-книжка, встановлений в човен, дозволяє стоячи ловити рибу або переміщення по кокпіту. Для укладання настилу не потрібно великих зусиль, просто розкладіть його на дно спущеного човна і наповніть балони повітрям. Знімається настил у тій самій послідовності, після цього очищається і складається у сумку...

Двигуни Тохатсу виробляються тільки в Японії, що говорить про якість і надійність, а це основний критерій при виборі мотора човна. У компанії Тохатсу підходять ґрунтовно до питання створення 4-х тактних човнових моторів. Що тільки коштує їхня програма “BACKS YOU UP” – “підтримати тебе”. BACKS YOU UP це: Постійне навчання персоналу з продажу та сервісного обслуговування 4-х тактних моторів човнів по всьому світу. Застосування передових технологій для створення 4-тактних човнових моторів для вашої безпеки та комфортного відпочинку. Постійний зв'язок з покупцями та дистриб'юторами для отримання зворотного зв'язку про двигуни. Завдяки цьому ми отримуємо цінний внесок у нашу філософію BACKS YOU UP, щоб зрозуміти індивідуальні потреби наших клієнтів. Ця інформація потім передається нашим інженерам для подальшої розробки продукту. Tohatsu MFS25C L - чудова бюджетна модель, з коротким дейдвудом, що підходить для більшості човнів вітчизняного виробництва. Ця модель крім ручного стартера, має електростартер для дистанційного запуску та укомплектована коммандером керування, рульовою тягою, для підключення рульового троса та баком на 24 літри з паливним шлангом. Човновий двигун Tohatsu MFS25C EPS це економний, екологічно безпечний (з невеликим викидом відпрацьованих газів) двигун. За кількістю викидів відпрацьованих газів в атмосферу двигун відповідає вимогам ЕРА 2006 та CARB 2008. Човновий двигун Tohatsu MFS25C EPS відрізняється тихою роботою і великою потужністю. Також цей човен можна охарактеризувати як економічний, що особливо помітно на малих оборотах або холостому ходу. Подовжена нога двигуна дозволить його використовувати у човнах із високою кормою, що важливо при експлуатації у морських умовах. При досить великій потужності (двадцять п'ять кінських сил) підвісний двигун Tohatsu MFS25C L досить тихохідний, економічний і має порівняно невелику вагу. Як для моделей двигунів аналогічної потужності, човновий мотор Tohatsu MFS25B L досить легкий, компактний. Човновий мотор Tohatsu MFS25C L відрізняється тихою роботою та великою потужністю. Також цей човен можна охарактеризувати як економічний, що особливо помітно на малих оборотах або холостому ходу...

Надувний кіль Kolibri встановлюється у всі килеві надувні човни. Є кілька різновидів кільсонів, залежно від моделі та розміру човна. Різні вони по довжині, діаметру кіля в широкій частині і кольору матеріалу ПВХ. Кіль або кільсон, це окремий і незалежний балон судна, з повітряним клапаном для накачування і скачування. Розташований кіль на днищі човна, від транця до носа, розділяючи човен на правий і лівий борт. При заміні елементів надувних човнів Kolibri використовуйте лише оригінальні запчастини...