Жорсткий настил Kolibri KM-450DSL

Надувний кіль Kolibri встановлюється у всі килеві надувні човни. Є кілька різновидів кільсонів, залежно від моделі та розміру човна. Різні вони по довжині, діаметру кіля в широкій частині і кольору матеріалу ПВХ. Кіль або кільсон, це окремий і незалежний балон судна, з повітряним клапаном для накачування і скачування. Розташований кіль на днищі човна, від транця до носа, розділяючи човен на правий і лівий борт. При заміні елементів надувних човнів Kolibri використовуйте лише оригінальні запчастини...

Якщо ваша мета — підвищити швидкість, покращити маневреність, збільшити потужність або просто оновити свій ПВХ човен, оптимальним вибором стане човен для риболовлі Колібрі КМ-245Д Профі. Ця модель пропонує виняткове поєднання високих швидкісних характеристик, відмінної керованості та комфорту. Її гідродинамічно продуманий корпус та конусоподібні кормові балони забезпечують чудову швидкість та легкість в управлінні. Якість усіх матеріалів та фурнітури серії "Профі (Pro)" бездоганна, що підтверджується високими стандартами виробництва. У фурнітуру човна входять:   1. Ручка функціональна 2. Тримач леєра (кінцевий) 3. Тримач леєра (прохідний) 4. Уключина поворотна без гайки 5. Муфта весла (ліва, права) 6. Роульс якірний 9. Буксир із пластиковим кільцем 10. Клапан повітряний "браво" 11. Клапан перепускний 12. Тримач весла 13. Опора кріплення транця 14. Транцева металева накладка   Простий процес використання Крім чудових технічних характеристик, Kolibri також виділяється своєю компактністю і зручністю експлуатації. Човен легко зібрати та розібрати, а вбудований насос, що йде в комплекті, дозволяє швидко накачати балони. Знімні сидіння, які можна переміщати, дають додаткову зручність. Це робить моторний надувний човен ПВХ Kolibri ідеальним варіантом для транспортування та зберігання в обмеженому просторі. В комплект також входять чохол для зберігання надувного човна та сумка для весла, що буде незамінними аксесуарами для вашої водної подорожі.   Конструкція відсіків надувного човна Двомісний моторний човен оснащений трьома герметичними відсіками в балонах і надувному кілі, що значно підвищує його безпеку і надійність на воді. Робочий тиск у балонах становить 0,25 бар, а в кілі — 0,35 бар, що гарантує комфортне плавання. До того ж, перепускні клапани дозволяють точно регулювати тиск у балонах, забезпечуючи стабільність та безпеку в процесі експлуатації.   Просунута гідродинамічна конструкція Однією з ключових особливостей двомісного човна Kolibri є удосконалений гідродинамічний дизайн. Надувний кіль, який можна надувати окремо, відіграє важливу роль: він не тільки покращує курсову стійкість, але й дозволяє човну входити в режим гліссування, що підвищує паливну ефективність і швидкість. Захисний брус шириною 6 см посилює конструкцію кіля, що додає впевненості при маневруванні, особливо при опорі зустрічному вітру або поворотах. Брус також захищає від попадання бризок води на борт. Додаткові особливості включають покращені веселощі з гідродинамічними характеристиками та носовий роульс з кріпленням для якірного каната, що робить човен ідеальним для експлуатації в будь-яких умовах.   Міцна п'ятишарова тканина ПВХ човен Колібрі з транцем виготовлений з міцної п'ятишарової тканини ПВХ, стійкої до порізів та механічних пошкоджень. Всі елементи корпусу зварені на високоякісному обладнанні з високою частотою струму. Транець з жорсткими опорами виконаний з водостійкої ламінованої фанери, що забезпечує довговічність та надійність конструкції.   Що в коробці? Моторний човен для рибалки Kolibri під підвісний двигун 5 л. Весла Сидіння Пайол Насос Зіп Паспорт Сумка ..

Ручка з морозостійкого ПВХ Kolibri багатофункціональна і може одночасно виконувати кілька функціональних завдань, таких як для перенесення, спуск, подача човна до води і назад, може служити кріпленням для нижньої частини навісного транця на гребних човнах, якоря, через основний отвір, каната або троса при швартування. Ручка повністю лита, має основу для приклеювання до надувного балона, забезпечена двома технологічними вирізами по краях та двома наскрізними отворами для кріплення додаткового обладнання...

Parsun F2.6A BMS – компактний чотиритактний підвісний мотор, розрахований на встановлення на легкі надувні човни, а також невеликі яхти. Він поєднує простоту експлуатації, низький рівень шуму та вібрацій, а також зручність транспортування – завдяки вазі всього 18 кг він легко поміщається у багажник легкового автомобіля. Конструкція та управління Корпус та матеріали Верхня частина закрита міцним пластиковим кожухом, що захищає паливний бак та елементи керування. Матеріали стійкі до корозії, що дозволяє використовувати двигун навіть у морській воді. На корпусі передбачена зручна ручка для перенесення, а також важіль збагачення суміші та стартер. Система запалювання Встановлено цифрову систему CDI — вона полегшує запуск та забезпечує стабільну роботу на малих обертах. Румпель Управління здійснюється через румпель завдовжки 40 см із прогумованою ручкою. Він поєднує функції управління напрямом та подачею газу. Обертанням ручки регулюється швидкість, а ступінь її прокручування можна налаштовувати для більш точного контролю. Також на румпелі знаходиться кнопка екстреної зупинки. Перемикання передач На корпусі бензинового човнового двигуна розташований важіль, який відповідає за зміну передач. Усього передбачено два режими — «нейтраль» та «вперед». Реверс здійснюється шляхом розвороту агрегату на 180 ° та включення руху вперед. Кріплення та регулювання Установка на транець виконується за допомогою двох міцних струбцин. Поруч розташована три-система з можливістю вибору одного з чотирьох кутів нахилу. Також можливе встановлення в піднятому положенні - зручно при швартуванні або мілководді.   Ходова частина Дейдвуд Parsun F2.6A BMS має стандартну довжину 381 мм та обтічну форму. Оснащений гвинтом регулювання жорсткості повороту – корисно для збереження прямолінійного руху. Гребний гвинт Трилопатевий, виконаний з морського алюмінію зі збільшеним діаметром. Для захисту редуктора доданий гумовий демпфер, який пом'якшує удари при випадкових перешкодах. Антикавітаційна пластина Знаходиться в нижній частині та запобігає попаданню повітря в потік. Підвищує стійкість курсу та забезпечена анодом катодного захисту від окислення. Система охолодження Примусове водяне охолодження із термостатом забезпечує стабільну роботу при різних навантаженнях. Усі внутрішні канали захищені від корозії.   Технічні характеристики Потужність: 2.6 к.с. Робочий об'єм: 72 см³ Оберти: 5250–5750 об/хв Передаточне число: 2.08 (27/13) Витрата палива: до 1.1 л/год. Вбудований бензобак: 1.2 л Довжина дейдвуду: 381 мм   Переваги Один із найлегших серед чотиритактних моторів - всього 18 кг. Мінімальний рівень шуму та вібрації Простота управління та висока маневреність Економічна витрата палива Захист усіх елементів від пошкоджень та корозії Комплектація Бензиновий човновий двигун Parsun Інструкція Чека безпеки Трос аварійного запуску Ремкомплект Упаковка ..

Слань-книжка – це новий варіант днищового настилу моторних човнів Колібрі. Днищовий настил розташований по всій довжині човна, складається з трьох або чотирьох секцій спеціально просоченої фанери, з'єднаної між собою стрічками з матеріалу ПВХ. Днищовий настил значно підвищує жорсткість дна та покращує ходові якості човна. Слань-книжка Kolibri 22.009.22 призначена для моторного човна KM-200 - за габаритними розмірами повністю відповідає заявленій моделі човна. Настил виготовлений відповідно до лекала днища човна, включаючи необхідні зазори для легкої установки. Основний матеріал пайола це морська бакелітова фанера, яка не боїться ні води, не жаркого сонця, її міцнісні властивості схожі з низьколегованою сталлю, має підвищену зносостійкість. У даному настилі є три секції, з'єднані воєдино за допомогою стрічок ПВХ. Таким чином виходить суцільна підлога від транця до носа. Надає додаткову жорсткість м'якій підлозі, що дозволяє більш вільно пересуватися по кокпіту, а також покращує ходові якості човна. Слань-книжка Kolibri КМ200 повністю покриває дно, легко встановлюється і демонтується, займає трохи місця при транспортуванні. Поверхня настилу має гладку і шорстку сторону, гладка - лягає на днище човна, шорстка - зверху для впевненого переміщення по ньому. Пайол слань-книжка, встановлений в човен, дозволяє стоячи ловити рибу або переміщення по кокпіту. Для укладання настилу не потрібно великих зусиль, просто розкладіть його на дно спущеного човна і наповніть балони повітрям. Знімається настил у тій самій послідовності, після цього очищається і складається у сумку...