Днищовий настил (слань - книжка) Kolibri K-270T

Parsun T40FWL-T — це сучасний 2-тактний двигун, розроблений з урахуванням найвищих вимог до надійності та ефективності роботи на воді. Модель орієнтована на активних користувачів, які цінують поєднання високої потужності та економічної витрати палива. За рахунок інноваційної системи упорскування палива та продуманої конструкції цей агрегат забезпечує стабільну та тиху роботу, що особливо важливо для риболовлі, прогулянок та роботи на воді у будь-яких погодних умовах. Мотор для човна відрізняється компактністю та малою вагою, що полегшує транспортування та встановлення на різні типи маломірних суден.   Все про можливості Човновий двигун Парсун оснащений довгим дейдвудом (тип «L»), розрахованим на встановлення на транці висотою 50,8 см. Подібна висота характерна для легких морських суден з піднятою кормою та невеликим осадом, а також для риб з високою вантажопідйомністю та балонами діаметром від 50 см і вище. При виході на гліссування по відкритій воді довгий дейдвуд забезпечує стабільне занурення гвинта, запобігаючи кавітації та підвищуючи загальну продуктивність силової установки. Потужності більш ніж достатньо для виведення на глісер човнів середніх та великих розмірів. Також установка справляється з буксируванням воднолижників, надувних атракціонів та інших розваг на воді. Це гарний вибір для активного відпочинку на просторих та глибоких акваторіях. У комплект входить зовнішній паливний бак об'ємом 24 літри, оснащений шлангом і грушею підкачування. Завдяки конектору можлива швидка заміна стандартної ємності на альтернативну — в залежності від передбачуваної тривалості плавання. Незважаючи на гідну потужність, човновий двигун на бензині економно витрачає паливо — на максимальних оборотах лише близько 14 літрів на годину. Це робить його чудовим рішенням для далеких морських маршрутів. У базове оснащення також входить однофазний генератор 12V (6A) зі стабілізатором-випрямлячем. Він дозволяє заряджати акумулятор, до якого можна підключити як навігаційне обладнання, так і власну електроніку. Доповнює зручність експлуатації пульт дистанційного керування — компактний та інтуїтивно зрозумілий пристрій, що дозволяє керувати основними функціями прямо з носової частини судна.   Конструкція та матеріали Каркас і зовнішні панелі корпусу виготовлені з легкого та міцного алюмінієвого сплаву з антикорозійним покриттям, що істотно збільшує термін служби пристрою в агресивному морському середовищі. Корпус захищений від механічних пошкоджень та дії солоної води, елементи кріплення виконані з нержавіючої сталі. Вага складає близько 79 кг, що вважається оптимальним для моделей такої потужності, забезпечуючи баланс між масою і мобільністю.   Експлуатаційні можливості Цей варіант призначений для широкого спектру завдань: від прогулянкового катера до рибальського човна та невеликого комерційного судна. Завдяки високому моменту, що крутить, на низьких оборотах агрегат добре стартує з місця і дозволяє впевнено працювати при різних навантаженнях. Модель підходить для експлуатації у прісноводних та морських умовах, витримує значні перепади температури та вологості.   Базова комплектація мотор Parsun T40FWL-T - 1 шт. запасна свічка - 2 шт. інструкція з експлуатації - 1 шт. картонна упаковка - 1 шт. крильчатка водяної помпи - 1 шт. модуль дистанційного керування - 1 шт. ремкомплект - 1 шт. паливний бак - 1 шт. трос аварійного запуску - 1 шт. трос газ-реверс - 2 шт. чека безпеки - 1 шт. шланг для паливного бака з грушею - 1 шт. ..

Для човнів КМ-270DXL- KM-360DXL ідеально підійде м'яке сидіння 0.25 x 1.02 м. із водонепроникної тканини. Воно легко кріпиться до сидіння човна. М'яка поверхня виробу повністю покриває основне сидіння з фанери, що робить Вашу рибалку, полювання або прогулянку на човні м'якшою і комфортнішою. Сидіння має сіру окантовку, яка гармонує із колірним дизайном серії DXL...

Пробка зливна транцева призначена для всіх моторних та кільових човнів до 360DSL включно. Виконує функцію видалення води з кокпіту човна. Даним клапаном обладнуються всі кілеві моторні човни Kolibri у стандартному оснащенні. Клапан встановлюється в отвір транцевої плити посередині, в районі закінчення надувного кіля. Клапан виготовлений із міцного зносостійкого пластику, здатний безвідмовно працювати в умовах контакту з піском, землею тощо. Клапан має два основні положення: відкритий – язичок клапана піднятий, закритий – язичок клапана притиснутий до транця...

Parsun F9.8BWS — це надійний чотиритактний двигун для човна з оптимальним поєднанням потужності, якості та вартості. Він чудово підійде для активного відпочинку, комерційного використання чи рятувальних операцій. Пристрій впевнено справляється з транспортуванням човнів середнього та великого розміру, навіть із кількома пасажирами та вантажем на борту. Відмінною особливістю цього є човнового мотора на бензині є наявність електростартера і резервної ручної системи. Продумана конструкція та антикорозійний захист забезпечують стійкість до впливу як прісної, так і солоної води.   Технічні характеристики Потужність: 9,8 к.с. (7,21 кВт) Робочий об'єм: 209 см³ Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв Витрата палива: до 3,4 л/год Об'єм паливного бака: 12 л Висота дейдвуду: 381 мм Тип запуску: електричний та ручний стартер   Конструктивні особливості Компактні розміри та збалансована архітектура забезпечують зручність у транспортуванні та встановленні. Міцний металевий корпус та надійне багатошарове покриття захищають агрегат від корозії. Кришка двигуна виконана з міцного пластику і фіксується зручним клямкою — вона не відкриється під час руху, навіть на хвилі. Система запалювання CDI не вимагає зовнішнього живлення і не має рухомих частин. Це забезпечує стабільну подачу іскри та високу надійність човнового мотора    Керування та експлуатація Управління здійснюється за допомогою румпеля довжиною 40 см. Він оснащений ергономічною прогумованою ручкою, яка зручно лежить в руці, навіть у рукавичках або при підвищеній вологості. Газ регулюється поворотом рукоятки, а ступінь зусилля — за допомогою вбудованого ексцентрика. Для безпеки передбачена кнопка аварійної зупинки з чекою, яка кріпиться до одягу оператора. У разі випадкового падіння людини за борт двигун автоматично зупиниться. На головній панелі розміщено важіль перемикання передач: «вперед», «нейтраль» і «назад». Запуск можливий лише в нейтральній позиції, що захищає трансмісію від зносу під час старту. Трим-система та режим мілководдя Регулювання кута нахилу здійснюється вручну і має п'ять фіксованих положень. Це дозволяє адаптувати човновий підвісний двигун Парсун під конкретні умови плавання. Також передбачено режим мілководдя, завдяки якому стає простіше проходити ділянки з обмеженою глибиною, а гвинт захищається від пошкоджень.   Система охолодження та захист Охолодження здійснюється за рахунок забору води з водойми через спеціальні отвори під антикавітаційною плитою. Вбудований термостат підтримує робочу температуру. Внутрішні канали оцинковані, що запобігає руйнуванню впливу води. Антикавітаційна плита знижує ймовірність захоплення повітря гвинтом, забезпечуючи стабільний рух та ефективне використання тяги.   Гребний гвинт Гвинт стандартного розміру — 3 х 8 7/8 х 8 1/3, виготовлений із морського алюмінію. Він стійкий до корозії та підходить для експлуатації як у прісній, так і в морській воді. Кріплення через гумовий демпфер дозволяє пом'якшувати удари об перешкоди та знижує ризик пошкодження валу.   Комплектація В базовий набір входять: човновий мотор Parsun F9.8BWS паливний бак на 12 літрів зі шлангом та грушею; дві запасні свічки запалювання; аварійний трос ручного запуску; чека безпеки; набір для ремонту; інструкція з експлуатації; заводська упаковка. ..

Чотирьохтактний мотор Parsun F20A BWS відмінно підходить для човнів довжиною 4–6 метрів і впевнено справляється з навантаженням у вигляді пасажирів і вантажу. Він підійде як для відпочинку (рибалка, полювання, туризм), так і для комерційного або технічного використання. Завдяки збалансованим характеристикам та продуманій конструкції двигун швидко завоював популярність на ринку.   Основні переваги Оптимальне співвідношення потужності та ваги, що дозволяє брати більше корисного вантажу без шкоди для ходу. Доступна вартість серед аналогів із порівнянними параметрами. Гарантія 3 роки - додаткове підтвердження надійності та якості складання. Зручне управління - ергономічний румпель, ручний трим, режим роботи на мілководді, зрозумілий навіть початківцям. Надійний захист від корозії та механічних пошкоджень, допускається експлуатація бензинового човнового двигуна у солоній воді. Низький рівень шуму та вібрацій, а також екологічність, що дозволяє використовувати двигун у зонах з особливими природними вимогами.   Технічні характеристики Parsun F20A BWS Потужність: 20 к.с. (14.7 кВт) Робочий об'єм: 362 см³ Оберти: 5000–6000 об/хв Витрата палива: до 6.9 л/год. Місткість зовнішнього бака: 24 л Генератор: 12V/6A Висота транцю: 381 мм Вага: 52 кг Особливості конструкції та експлуатації ???? Система запуску Бензиновий човновий двигун Parsun оснащений комбінованим запуском: електричний стартер – основний, ручний – резервний на випадок розрядженого акумулятора. Застосовано електронну систему запалювання CDI, що не містить механічних деталей, що забезпечує стабільний пуск у будь-яку погоду. ???? Органи управління Румпель довжиною 40 см зручно лежить у руці завдяки рельєфній прогумованій поверхні. Поворот ручки регулює оберти, а фіксатор дозволяє утримувати потрібну швидкість. Зусилля обертання настроюється під користувача. ???? Перемикання передач Важель розташований поруч із румпелем, зручно дотягуватися. Три режими: "вперед", "нейтраль" і "реверс". Запуск можливий лише при нейтральній передачі – система блокує стартер при увімкненій швидкості. ???? Маневреність Зміна напрямку руху здійснюється поворотом головної частини. Положення фіксується ексцентриковим затискачем зручно на прямих ділянках. ???? Трим та робота на мілководді Ручна система трима дозволяє вибрати кут нахилу під конкретні умови. Для проходження складних ділянок передбачено спеціальний режим — конструкція піднімається та фіксується. ???? Охолодження Здійснюється рахунок примусової подачі води, термостат регулює робочу температуру. Внутрішні канали захищені цинковим покриттям, що дозволяє використовувати техніку навіть у морській воді. ???? Корпус Обтічна форма та компактне розміщення елементів керування. Верхній ковпак виготовлений із міцного пластику, стійкого до дії води та УФ-променів, надійно фіксується засувкою.   Комплектація У стандартний комплект входять: Підвісний мотор Зовнішній паливний бак Шланг із грушею Чека безпеки Трос аварійного запуску Набір для ремонту Посібник з експлуатації Картонна упаковка ..