Жорсткий настил Kolibri KM-330DSL

Yamarine T2.6BMS - це компактний і легкий підвісний мотор для човна, призначений для використання на невеликих надувних човнах. З його вагою всього 9,8 кг він легко транспортується і встановлюється без особливих зусиль. Завдяки своїй простоті в експлуатації та надійності, цей агрегат ідеально підходить для риболовлі, прогулянок озерами та річками, а також для використання як допоміжний двигун на великих суднах.   Технічні характеристики Бензиновий човновий мотор Yamarine оснащений одноциліндровим двотактним двигуном з робочим об'ємом 62 см³, що забезпечує потужність 2,6 к.с. Діаметр та хід поршня становлять 44 х 37 мм. Система запалювання CDI гарантує стабільний запуск та надійну роботу у різних умовах. Максимальні обороти досягають 5000 об/хв, що забезпечує хорошу динаміку та ефективність при експлуатації.   Система управління та запуск Управління здійснюється за допомогою румпеля, на якому розташована ручка газу для зручного регулювання швидкості. Запуск проводиться вручну, що робить конструкцію менш складною та надійнішою. Охолодження бензинового двигуна для човна здійснюється за допомогою водяної системи, що сприяє підтримці оптимальної температури та продовжує термін служби агрегату.   Паливна система Він оснащений вбудованим паливним баком об'ємом 1,2 літри, що забезпечує тривалу роботу без необхідності частої дозаправки. Використовується карбюраторна система подачі палива, що забезпечує стабільну та економічну роботу двигуна. Рекомендується використовувати бензин з октановим числом не нижче за АІ-95 для досягнення найкращих результатів. Конструкція та особливості Корпус підвісного мотора виконаний із міцних матеріалів, що забезпечують довговічність та стійкість до корозії. Гребний гвинт виготовлений з алюмінію та має трилопатеву конструкцію, що забезпечує ефективний рух та маневреність. Висота транця становить 381 мм, що відповідає стандарту S та підходить для більшості малих човнів. Низький рівень вібрації та підводний вихлоп сприяють комфортній експлуатації, знижуючи шум та забезпечуючи приємну поїздку.   Комплектація двигун Yamarine T2.6BMS; трилопатевий алюмінієвий гребний гвинт; інструкція з експлуатації; набір інструментів обслуговування; запасний шнур стартера. ..

Фанерний пайол зі стрінгерами встановлюється на моторні киливі надувні човни Kolibri серій "Профі" та "SL". Призначений для надання додаткової жорсткості м'якому днищу в надувному човні, що дозволяє пересуватися легко по кокпіту човна. Фанерний пайол виготовляється з 12 мм вологостійкої фанери – у комплекті з алюмінієвими стрінгерами перетворює палубу надувного човна на жорстку та міцну конструкцію. Торці фанерного настилу за периметром захищені алюмінієвим профілем. Жорстка підлога Колібрі легко встановлюється та демонтується, а також займає небагато місця під час перевезення. Комплектація: сумка профіль фанера ..

Тент від сонця без каркасу виробництва Колібрі для моделей надувних човнів Колібрі К280CT - КM280. Захищає пасажирів надувного човна від сонячного проміння, настирливих комах або невеликого дощу. Виріб відрізняється простотою та зручністю в експлуатації, компактністю при зберіганні та транспортуванні. Швидко та легко монтується. При перевезенні в упакованому вигляді тент надувних човнів Колібрі займає мінімум місця...

Для човнів КМ300D – КМ360DSL ідеально підійде м'яке сидіння 0.24 x 0.84 м. із водонепроникної тканини. Воно легко кріпиться до сидіння човна. М'яка поверхня виробу повністю покриває основне сидіння з фанери, що робить Вашу рибалку, полювання або прогулянку на човні м'якшою і комфортнішою...

Для кожного з нас водний відпочинок по-різному асоціюється, для когось це стандартні розваги в теплу пору року, для інших це активний відпочинок, захоплюючі пригоди, подорожі пов'язані з відпусткою або туристичною поїздкою. Якщо Ви займаєтеся пошуком надійного, потужного моторного човна для риболовлі, активного відпочинку, подорожей, тоді раді Вам представити мотор для човна Tohatsu MFS30C EPS. Човновий мотор Tohatsu MFS30C EPS - з електрозапуском та дистанційним керуванням обладнаний електронною системою запалювання, яка спільно з подвійною камерою згоряння дозволяє значно економити витрату палива без втрати потужності, особливо на низьких обертах. Матеріал двигуна - алюмінієвий сплав - і складна багатошарова система фарбування захищають його від пошкодження та корозії. Цинкове покриття системи охолодження захищає від морської води внутрішні частини двигуна. Мотор оснащений зносостійкою водяною помпою з нержавіючої сталі. Антикавітаційна плита збільшеної площі перешкоджає кавітації та забезпечує високу ефективність роботи пропелера. На плиті встановлений плавець-компенсатор, що покращує керованість та дає додатковий захист від корозії. Лодочний двигун Tohatsu MFS30C EPS обладнаний термостатом, який дозволяє утримувати температуру двигуна в безпечних рамках незалежно від навантажень і температури навколишнього середовища. Електронне керування запаленням та упорскуванням палива. Цифрова система запалювання (CD) забезпечує швидке запуск двигуна. 16-бітний процесор (ECU) точно дозує подачу бензину. Нова безакумуляторна електронна система упорскування гарантує стабільну роботу двигуна при невисокій витраті палива. У стандартну комплектацію двигуна входить генератор з випрямлячем електричного струму. Мотор важить 74 кг, рекомендується переносити та встановлювати його удвох або використовувати спеціальний візок. До стандартної комплектації входить зовнішній паливний бак великого об'єму (25 л). Крім високої надійності та низької ваги, що стали вже візитною карткою двигунів Tohatsu, він вигідно відрізняється від інших сучасним дизайном та багатим стандартним оснащенням. Двигун відповідає найсуворішим вимогам стандартів EPA 2006 та C.A.R.B. Вперше в промисловості на моторі 30 л. с. застосована система електронного упорскування, що не вимагає акумуляторної батареї. Система швидко реагує на збільшення газу і економить витрату палива, а також забезпечує плавну роботу мотора. Переваги двигуна Tohatsu MFS30C EPS: Регулювання тертя кермового керування та триммер. Ручка дистанційного керування в комплекті. Бак 25 літрів зі шлангом, фітингами та системою подачі палива. Термостат у системі охолодження. водяна помпа із нержавіючої сталі. Алюмінієвий гвинт. Електронний упорскування палива. Контроль роботи двигуна здійснює 16-бітний процесор, який точно дозує подачу палива та момент запалення. Цифрова система запалювання для впевненого запуску. Потужний генератор та випрямляч. Енергії генератора, який заряджається під час пуску, вистачає роботу системи електронного упорскування. Попереднє встановлення режимів холостого ходу (850, 950, 1050 об/хв). Сумісність з TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) бортова система зв'язку Tohatsu. ..