Комплект стрінгерів для алюмінієвого пайолу Kolibri KM-360D (25.003.3.21)

FLOVER є підрозділом великого південнокорейського автомобільного концерну BOLIM. Під цією торговою маркою випускаються підвісні електромотори високої якості, різної потужності і в широкому ціновому діапазоні. Серед пропонованих моделей можна підібрати і купити підвісний човен FLOVER як для річкових, так і для морських суден, яхт, катерів або човнів, для риболовлі або подорожі. Однією з найбільших електричних моторів у модельному ряду південно-корейського бренду Фловер є модель з тягою 50 фунтів. Flover 50 TG – це одна з таких моделей. Вона є доповненою модифікацією двигуна 50Т, який не має індикатора заряду батареї. В іншому моделі ідентичні між собою. Прекрасний варіант, розрахований на прихильників екологічного туризму, мисливців та рибалок, яким важливі питання екології та необхідне безшумне пересування по воді. Прекрасна альтернатива бензиновим двигунам, які заборонені для використання на деяких водоймах. Електромотор із мінімальною вагою у своєму класі також ідеально підійде для сімейних прогулянок на човні. Електричний мотор Flover 50 ТG - це дуже компактний і легкий двигун у своєму класі, його вага складає всього 8,3 кг. Однією з переваг цього електродвигуна є телескопічна ручка, яка може подовжуватися на 50 см та індикатор заряду акумуляторної батареї. Flover 50 TG це абсолютно безшумний, зручний та надійний, легкий та "тяговитий" човновий електромотор. Flover 50 TG – оптимальний електродвигун для тих, хто хоче швидко рухатися на воді з мінімальними витратами. Човнові електродвигуни Flover є одними з найзручніших, найекономніших і найпростіших в управлінні. Човновий мотор Flover 50 TG ідеально підходить для встановлення на човни вагою 1350 кг. Модель витрачає мінімум електроенергії, функціонує безшумно, що створює оптимальні умови для тролінгу. Механізм не потребує додаткового обслуговування, експлуатаційні витрати на двигун незначні, адже Вам не потрібно витрачатися на дорогий бензин та спеціальну олію. Модель має 8 передач, з яких 5 розраховані для руху вперед, а 3 - назад. Крім повороту ПЛМ, ви можете змінювати кут нахилу в рамках 10 позицій, а також змінювати рівень занурення гребного гвинта у воду. Електричний мотор можна використовувати на тих водоймищах, де бензинові мотори заборонені. Можливість повороту двигуна на будь-який кут робить експлуатацію простою та зручною. Двигун легко і швидко стає на човен навіть новачком. Човновий двигун Flover 50 TG характеризується номінальною потужністю в 504 Вт, максимальний споживаний струм становить 42 А. Апарат пройшов найжорсткіший контроль якості, що підтверджено відповідністю стандарту ISO. Пристрій продуктивно працює на низьких/високих оборотах, для швидкої адаптації до поставлених завдань швидкість легко змінюється, в 8 положеннях - 5 вперед/3назад. Регулювання кута нахилу також не є особливими проблемами, виконується просто. Живлення здійснюється від акумуляторної батареї, оснащеної світлодіодним рівнем індикації. В економному режимі працює близько 9 годин та 2,5 години при максимальній швидкості. Накручування водоростей на гвинт зведено до мінімуму, що дозволяє використовувати на зарослих водоймах. З таким типом двигуна Ви просто насолоджуватиметеся прогулянкою на будь-якому надувному човні. Отримуючи від катання на човні справжню насолоду і задоволення від відпочинку на природі, тому що ніякий сторонній шум не відволікатиме Вас від піння птахів, шелесту листя, гри вітру на воді...

Комплект профілів для жорсткої підлоги - набір, що складається з двох алюмінієвих стрінгерів, що встановлюються з боків жорсткої підлоги та чотирьох алюмінієвих профілів, за допомогою яких з'єднуються між собою частини днищного настилу...

Parsun TE5.8BMS — це двотактний човновий мотор з потужністю 5,8 к.с., що поєднує легкість, практичність та надійність. Він підходить для встановлення на невеликі гумові та корпусні човни, відмінно показує себе в умовах риболовлі, прогулянок по воді та тролінгу. Пристрій входить до лінійки з трьох моделей серії 5.8 і вирізняється максимальною комплектацією.   Технічні характеристики Тип двигуна: двотактний, бензиновий Робочий об'єм: 102 см³ Максимальні обороти: 4500–5500 об/хв Передавальне число: 2.08(27/13) Вага: 21 кг Габарити (висота): 1014 мм Ємність вбудованого бака: 2.7 л Об'єм зовнішнього бака: 9 л Максимальна витрата палива: 2 л/год Система запалювання: електронна (CDI) Передачі: вперед / нейтраль / назад   Паливна система Однією з ключових переваг човнового мотора є наявність двох паливних баків — вбудованого на 2.7 літра та виносного на 9 літрів, який підключається через оригінальний конектор. Це дає змогу долати значні відстані без дозаправки. Зовнішній бак входить до стандартної комплектації, що незвичайно для агрегатів у цьому класі потужності.   Конструкція та керування Управління здійснюється за допомогою 40-сантиметрового румпеля з ергономічною прогумованою ручкою. Він поєднує в собі відразу кілька функцій: поворот для керування рухом, зміну подачі палива (газ), а також розміщення кнопки аварійної зупинки та кріплення чеки безпеки. Бензиновий підвісний човновий двигун легко адаптується під конкретні умови: Дейдвуд повертається в обидві сторони, з регульованою жорсткістю обертання. Предбачено трисистему з п'ятьма фіксованими позиціями. Підйомний механізм дозволяє проходити мілини і знижує контакт з водою при простоях.   Безпека та надійність Для захисту користувача передбачено чека безпеки — при її від'єднанні двигун миттєво зупиняється. Крім того, реалізований захист від перегріву та корозії, що особливо важливо при тривалій експлуатації. Гумовий демпфер, вбудований у вузол кріплення гвинта, знижує ризик серйозних пошкоджень при ударах про перешкоди — пошкоджується лише гвинт, який легко замінити.   Система охолодження Мотор для човна Парсун працює на примусовій циркуляції води, паркан якої здійснюється через отвори під антикавітаційною плитою. Охолоджувальна рідина проходить спеціальним каналом і виходить у зоні гвинта, що забезпечує стабільний температурний режим.   Гвинт і дейдвуд Гвинт виготовлений з алюмінію і відрізняється стійкістю до впливу води, включаючи солону. Встановлюється на вал з демпфером, що амортизує, який приймає на себе удари. На дейдвуді встановлена ​​антикавітаційна пластина, що запобігає попаданню повітря в робочу зону — це підвищує ефективність тяги та знижує втрати на пробуксування.   Комплектація В базовий набір входять: Човновий мотор Parsun TE5.8BMS Зовнішній паливний бак (9 л) Шланг із грушею Запасна свічка запалювання Трос для аварійного запуску Чека безпеки Упаковка Ремонтний комплект Посібник користувача ..

Parsun F40FEL-T-EFI — це високопродуктивний чотиритактний човновий мотор потужністю 40 кінських сил, який призначений для встановлення на середні та великі човни з транцем заввишки 508 мм. Його вибирають як приватні користувачі для активного відпочинку — рибалки, тролінгу, полювання, туристичних подорожей, так і підприємці, які використовують судно для комерційних цілей. Завдяки універсальності ця модель добре підходить для буксирування водних атракціонів, перевезення пасажирів та вантажів, роботи в рибних господарствах та інших завдань, пов'язаних із рухом по воді.   Технічні характеристики Тип мотора для човна Парсун: чотиритактний із системою електронного упорскування палива (EFI). Це забезпечує ефективну роботу та економічну витрату палива. Потужність: 40 кінських сил (29,4 кВт). Робочий об'єм циліндрів: 747 см³. Кількість циліндрів: 3. Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв. Вага: 101,5 кг. Висота дейдвуду (транця): подовжений, 508 мм, що дозволяє використовувати двигун з човнами з високим транцем. Паливний бак: зовнішній, об'ємом 24 літри.   Керування та ергономіка Однією з важливих особливостей є наявність дистанційного керування — в комплект входить зручний пульт (командер) із тросами для монтажу. Вони досить довгі, щоб створити комфортне місце керування на надувних човнах довжиною від 5 до 6 метрів. Пульт адаптований для користувачів з різною домінуючою рукою, забезпечуючи однакову зручність і правшам, і шульгам. Основні функції, об'єднані в пульті: Електростартер для швидкого та надійного запуску. При цьому передбачений і ручний стартер як резервний спосіб запуску, що особливо важливо за несприятливих погодних умов або несправностей електросистеми. Керування передачами за допомогою ергономічного важеля — три положення: «вперед», «нейтраль», «реверс». Також через важіль регулюються оберти. Аварійна зупинка двигуна — кнопка на панелі пов'язана з тросом безпеки (чеки), який кріпиться до одягу або зап'ястя користувача, миттєво відключаючи двигун під час падіння за борт.   Електрогідравлічний витяг (триммер) У базовій комплектації присутній електрогідравлічний підйомник (позначається буквою Т). Він дозволяє легко змінювати кут нахилу та піднімати мотор, що значно полегшує проходження мілководних ділянок та допомагає оптимально виставляти диферент залежно від завантаження човна. Це особливо корисно з огляду на вагу двигуна і економить зусилля при керуванні судном.   Паливна система та екологічність Інжекторна система EFI, застосована в цій моделі, забезпечує точний упорскування палива, що гарантує стабільну роботу човнового мотора у різних умовах, включаючи холодну погоду. Це допомагає швидко набирати обертів, знижує витрату палива та зменшує рівень шкідливих викидів в атмосферу, що позитивно впливає на екологію та економічність експлуатації.   Двигун та силовий блок Силовий агрегат побудований на трьох циліндрах із загальним об'ємом 747 см³, що забезпечує достатній запас потужності та ефективність. У системі газорозподілу використовується технологія SOHC, яка забезпечує плавність роботи та точність регулювання. Такий підхід допомагає покращити керованість та продовжити термін служби.   Охолодження та захист Для підтримки оптимальної температури в процесі роботи застосовується водяна система охолодження. Вода, що використовується як охолодна рідина, надходить у двигун через систему каналів за допомогою насоса. Щоб уникнути корозії, канали покриті спеціальним цинковим захисним шаром. Вбудований термостат контролює та регулює температуру, що захищає Parsun F40FEL-T-EFI від перегріву.   Генератор та електроустаткування Вбудований генератор з вихідною напругою 12 В і стабілізатором забезпечує підзарядку акумуляторів і живлення бортової електроніки під час руху. Це важливий елемент для підтримки системи запалювання та інших електронних приладів на борту.   Гвинт та трансмісія Гвинт виготовлений з морського алюмінію — міцного та стійкого до агресивного середовища. Для захисту від пошкоджень під водою встановлено гумовий демпфер, що амортизує удари об дно та перешкоди. Це знижує ризик поломок та мінімізує витрати на ремонт, продовжуючи термін служби трансмісії.   Надійність та довговічність Корпус та основні деталі виготовлені з високоміцних матеріалів, стійких до ультрафіолету, корозії та механічних навантажень. Металева основа витримує вагу та вібрації під час експлуатації. Багатошарове покриття поверхонь додатково захищає від впливу навколишнього середовища, що значно збільшує ресурс використання.   Комплектація та постачання У стандартному комплекті йдуть всі необхідні елементи для швидкої та зручної експлуатації: Бензиновий підвісний човновий двигун Командер (пульт дистанційного керування) Електрогідравлічний витяг (електротрим) Зовнішній паливний бак об'ємом 24 літри Шланг із грушею для подачі палива Масляний фільтр Трос аварійної зупинки Трос управління газом та реверсом Чека безпеки Комплект ремонту Картонна упаковка Детальна інструкція з експлуатації ..

Шестимісний надувний човен Kolibri Sea Cat KM-380CM з фіксованим транцем має унікальний дизайн. Відкритий ніс човна значно полегшує посадку пасажирів та завантаження з берега, забезпечуючи зручний доступ до води. Такий катамаран ідеально підходить для різних активностей, від спокійних прогулянок із сім'єю до активної риболовлі. Колібрі підходить як для дрібних озер та річок, так і для відкритого моря, забезпечуючи надійність та комфорт у будь-яких умовах.   Обладнання катамарана 1. Тримач леєра (кінцевий) 2. Тримач леєра (прохідний) 3. Уключина поворотна без гайки 4. Муфта весла (ліва, права) 5. Буксир із пластиковим кільцем 6. Клапан повітряний "браво" 7. Клапан перепускний 8. Тримач весла 9. Опора кріплення транця 10. Транцева накладка металева   Оптимальна ефективність та комфорт Конструкція кілевого ПВХ човна Kolibri дозволяє йому легко розвивати високу швидкість, що допомагає економити паливо за рахунок меншого опору. Просторий кокпіт забезпечує зручне розміщення екіпажу та вантажу, а спеціальні особливості конструкції знижують вібрацію, що гарантує комфорт та безпеку навіть на вузьких водоймах. Рухливі сидіння з можливістю регулювання положення забезпечують максимальний комфорт при плаванні. Завдяки легкості складання та розбирання човен можна швидко підготувати до використання і також швидко прибрати після завершення плавання.   Довговічність та надійність Kolibri Sea Cat має високу міцність, так як виготовлена ​​з п'ятишарової тканини ПВХ з щільністю 1100 г/м2, що захищає від порізів і пошкоджень. Всі з'єднання виконані методом зварювання на установках НВЧ, що гарантує довговічність та надійність. Транець виготовлений з вологостійкої фанери, а монолітні опори кріплення транця значно збільшують міцність у порівнянні з традиційними ПВХ-стрічковими методами.   Планування відсіків Катамаран Колібрі оснащений чотирма герметичними відсіками у балонах та системою Air-deck, що підвищує безпеку та надійність плавання. Робочий тиск у балонах становить 0,25 бар, що створює оптимальні умови для комфортної навігації. Човен додатково оснащений перепускними клапанами для скидання надлишкового тиску в балонах, а лінії балонів захищені захисним брусом шириною 120 мм, що покращує стійкість та довговічність на воді.   Комплектація Надувний човен Kolibri Весла Сидіння (банки) - 2 шт Насос Пайол Air-deck Насос високого тиску для Air-deck Ремкомплект (ЗІП) Документи Сумки для човна та пайолу ..