Котушка Salmo Supreme Feeder 40FD 5540FD

SEAJET 033 SHOGUN - антиокитайка з самополіровкою. Придатна для моторних човнів та яхт - до 40 вузлів. Рекомендується для сильно оброслих місць у всіх типів суден (крім алюмінію). Двох верств вистачає на два сезони. Має відмінні характеристики протягом усього року (підтверджено лабораторними випробуваннями). Покриваність становить 8.8 м2/л...

Перевізний тент КM-300DXL виготовлений з легкої непромокаючої тканини, легко фіксується гаками за привальний брус і притяжними ременями. При тривалих транспортуваннях тенти відмінно захищають човни від попадання всередину кокпіту пилу, бруду, опадів і ультрафіолетових променів. Легка непромокальна тканина..

Це професійний швидкісний надувний човен підвищеної безпеки. Тип: надувний човен ПВХ з надувним кілем та жорстким дном. Розбірна. Клас: моторний надувний човен із веслами. З твердим днищем для п'яти чоловік. Складається із чотирьох гермовідсіків (герметичних балонів). Три гермовідсіки складають каркас надувного човна. Четвертий гермовідсік – балон кільсона. Між гермовідсіками каркаса перегородки мають мішкоподібну конструкцію. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву. Довжина 3.60 м., ширина 1.80 м., діаметр балона 46 см. Можна встановлювати двигун з максимально допустимою потужністю – 20 л. сил. Човен виконаний з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю матеріалу 1200 г/квадратний метр. Човен має вантажопідйомність щонайменше 600 кг. Вантажопідйомність завжди вимірюється з одним спущеним балоном, імітуючи пробою гермовідсіку. Конструкція човна включає стаціонарний транець під мотор зі стандартною ногою 38 см. Дерев'яне днище (на чому стоять ногами) - жорстке і суцільне. Складається з 4-х дерев'яних сегментів (пайол), скріплених алюмінієвими замками і при надутому човні, що становлять єдину жорстку палубу. Тканинне дно човна з ПВХ щільністю 1200 г на квадратний метр. Кільсон надувний. Має вигляд труби, що розширюється, від корми до носа. Розташований кільсон між тканинним дном та дерев'яним днищем. Надуючи кільсон, розширюється простір між дном і дном, сильно натягуючи тканинне дно. За рахунок кіловатості, човни цього типу набагато краще на ходу, ніж плоскодонні. За рахунок кільсона, володіють кращими характеристиками по вантажопідйомності, непотоплюваності, стійкості і т.п., а головне - безпеки. Знизу дном, кільсон захищений від механічних пошкоджень товстим захисним брусом. По периметру також накладений спеціальний широкий привалковий брус з виступаючим ребром для запобігання бокам від механічних пошкоджень. Ребро, що виступає, відсікає бризки під час ходу човна. Уздовж бортів човна, всередині, передбачені алюмінієві підсилювачі – стрінгери. Стрингери виконують кілька функцій: жорстко тримають днище та посилюють каркас човна від складання та перегинів на хвилі. Банки (називають ще – сидучки, лавочки), 2 штуки – рухливі. Кріпляться на спеціальні рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає розширені переваги його використання (наприклад, якщо звести всі банки разом, то вийде чудовий столик). Особливо зручно людям із зростанням, що відрізняється від середнього. На носі, на конусах та із зовнішнього периметра прикріплені 7 спеціальних ручок для зручності транспортування. За рахунок цих вузлів човен дуже зручно нести навіть удвох (спереду та садна). Носова ручка, для зручності транспортування, розташована нижче привального бруса. Також є буксирувальною скобою. З боків розташовані ще дві буксирувальні скоби. У разі буксирування, буксирувальний канат заводиться через три кріпильні вузли, і кріпиться до буксира. Таким чином, навантаження розподіляється рівномірно і човен не постраждає під час буксирування. На кутах, між балоном і транцем ззаду, човен обладнаний бризкими косинками. Косинки скидають потоки води, що нахльостують, що виникають у ситуації, коли човен на моторі дає задній хід, або коли скидається газ після гліссування. У транці, внизу, вмонтований зливальний клапан, що дозволяє зливати воду, не перевертаючи сам човен. Торець та стінки самого транця захищені накладками. Накладки оберігають від механічних пошкоджень, що виникають внаслідок експлуатації двигуна. Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери вітчизняного виробництва. Основа виготовлення – обов'язково тверді породи дерева: дуб, акація, берези. Вага човна 68 кг. У базовий комплект входить: 2-ві пакувальні сумки (в одній каркас човна, в іншій – днище), паспорт, інструкція з експлуатації, 6,5-літровий ножний насос, подовжені алюмінієві герметичні розбірні весла, стрінгери, банки, комплект для польового ремонту (Тюбик клею та шматок однорідної тканини). Цю модель наших човнів офіційно зареєстровано у Реєстрі судноплавства України, тобто. пройшла усі випробування. Має сертифікат малого судна...

Mr. Greedy – унікальна силіконова приманка, виготовлена за передовою технологією. Належить до класу так званої "їстівної" гуми. Принада має виражений смак і аромат завдяки тому, що в структуру матеріалу введена ароматична сіль, а зовні нанесена спеціальна ароматична олія. Приманка виготовлена з дуже м'якого силікону, що разом з ароматичними і смаковими властивостями вводить хижака, що клюнув, в оману, він продовжує утримувати її в роті, що дає вам можливість зробити впевнену підсічку. Після риболовлі рекомендується класти приманку назад в упаковку, тому що там знаходиться ароматична олія, і відбувається, так би мовити, "перезаряджання" приманки. Польові випробування принади показали приголомшливі результати. Кількість в упаковці – 3 шт...

Човен надувний гребінний Aquastar В-287 . Розрахована на 3-х осіб, складається з двох гермовідсіків (герметичні балони, розділені повітронепроникними перегородками) – переднього та заднього. Перегородки між гермовідсіками мають мішкоподібну конструкцію. Така конструкція підвищує безпеку надувного човна. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву. Ви і Ваші речі будете в безпеці, тому що один із гермовідсіків човна, передній чи задній, залишається герметичним. Човен виконаний з 5-тишарової армованої ПВХ-тканини щільністю 900 грамів на квадратний метр. Тканина такої густини дуже важко пробити гачком або пропалити непогашеною сигаретою. Комиші та сторонні предмети пошкодити її не зможуть. Це ще один плюс на користь Вашої безпеки. На жорстко натягнутому днищі лежить слойковий килимок, що складається з трьох широких пайол (або підлогових дощок). Ви зможете спокійно стояти у човні. Банки (лавки), 2-ві штуки, - регульовані вздовж човна. Кріпляться на спеціальні м'які рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає Вам розширені переваги його використання і особливо зручна людям зі зростанням, що відрізняється від середнього. Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери російського або фінського виробництва. Основа виготовлення – обов'язково тверді породи дерева: дуб, акація, берези. Накачений човен дуже зручний у транспортуванні. На носі прикріплена жорстка ручка, на яку Вам буде зручно вимотувати якірний канат. На кормі знаходиться м'яка ручка. При необхідності ця ручка служить нижнім вузлом кріплення накладного знімного транця. Уздовж бортів надувного човна натягнутий страхувальний фал. У базовий комплект входить: човен, банки, пайоли, інструкція з експлуатації, 6,5-літровий ножний насос, пара алюмінієвих герметичних розбірних весел, комплект для польового ремонту (тюбик клею та шматочок однорідної човнової тканини), пакувальна сумка, паспорт, гарантійний талон ...