Муфта (кріплення весла) Kolibri, права

Човновий мотор Tohatsu M9.8B S — це компактне та надійне рішення для власників маломірних суден, що поєднує в собі високу продуктивність, простоту експлуатації та довговічність.   Технічні характеристики Дана модель оснащена двотактним двоциліндровим двигуном потужністю 9,8 к.с. (7,2 кВт) з робочим об'ємом 169 см³. Діаметр циліндра складає 50 мм, хід поршня — 43 мм. Максимальний діапазон обертів — від 5000 до 6000 об/хв. Передатне відношення редуктора — 2,08:1. Система запалювання — цифрова CDI, що забезпечує швидкий та надійний запуск. Запуск здійснюється вручну за допомогою стартера. Паливо, що рекомендується — неетильований бензин АІ-92 або АІ-95, змішаний з олією TCW-3 у пропорції 50:1. Система охолодження — водяна. Свічка запалювання, що рекомендується — NGK BP7HS-10 або BPR7HS-10. Вага агрегату складає 26 кг.   Конструкція та керування Tohatsu M9.8B S призначений для встановлення на транці човна висотою 381 мм (S-версія) і керується за допомогою румпеля. Корпус виготовлений із алюмінієвого сплаву з антикорозійним покриттям, що забезпечує тривалий термін служби навіть у морській воді. Вихлоп здійснюється через маточину гвинта, що знижує рівень шуму під час роботи. Система змащення — попереднє змішування палива та олії (Pre-Mixing). Передачі перемикаються вручну та включають передню (F), нейтральну (N) та задню (R) швидкості. Особливості та переваги Tohatsu M9.8B S має ряд переваг, що забезпечують комфортну та безпечну експлуатацію: Петльове продування циліндрів сприяє рівномірній роботі та економії палива. Цифрова система запалювання (CDI) забезпечує легкий та швидкий запуск. Термостат підтримує оптимальну робочу температуру підвісного двигуна. Водяна помпа з нержавіючої сталі підвищує надійність системи охолодження. Алюмінієвий сплав корпусу з цинковим покриттям захищає від корозії, включаючи експлуатацію в морській воді. Страхувальний шнур аварійної зупинки та захист від запуску при включеній передачі підвищують безпеку використання.   Паливна система та гвинт Двигун Tohatsu комплектується зовнішнім паливним баком об'ємом 12 літрів, що забезпечує тривалий час без дозаправки. Паливна система заснована на карбюраторі, що забезпечує стабільну подачу суміші. Гребний гвинт - трилопатевий, алюмінієвий, з кроком від 6,5" до 9,5", що дозволяє підібрати оптимальний варіант залежно від умов експлуатації.   Комплектація Човновий двигун. Гребний гвинт. Зовнішній паливний бак на 12 літрів. Шнур аварійної зупинки з чекою. Запасна свічка запалювання. Набір інструментів (включаючи викрутку, плоскогубці, ключ свічки). Інструкція з експлуатації. ..

Parsun F9.8BMS DC — це ефективний та зручний у використанні мотор, розроблений з урахуванням потреб рибалок, мисливців та любителів активного відпочинку на воді. Бензиновий підвісний човновий двигун відмінно підходить для тих, хто цінує поєднання потужності, надійності та простоти управління. Завдяки продуманим технічним рішенням та ергономіці, цей пристрій допомагає швидко та комфортно переміщатися різними водоймищами, забезпечуючи впевнене управління навіть у складних умовах.   Позначення та ключові характеристики Назва моделі містить важливі відомості про її конструкцію та функціонал: F — чотиритактний тип роботи, що забезпечує економічну витрату палива та низький рівень шуму. 9.8 — потужність у кінських силах, достатня для впевненого руху човна з двома пасажирами та вантажем. B — управління за допомогою румпеля, що робить процес управління інтуїтивним та зручним. M — ручний запуск, що забезпечує простоту та надійність. S — стандартна довжина дейдвуду 381 мм, що підходить для більшості човнів середньої величини. DC — вбудований генератор з виходом 12 В постійного струму, що дозволяє живити бортові прилади та заряджати акумулятор.   Технічні характеристики Потужність: 9.8 кінських сил (7.2 кВт). Робочий об'єм: 209 см³. Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв. Ємність паливного бака: 12 літрів — цього обсягу достатньо тривалої роботи без дозаправки. Максимальна витрата палива: 3.4 літри на годину, що говорить про економічність за високої потужності. Довжина дейдвуду: 381 мм — оптимальна для більшості типів човнів. Вбудований генератор постійного струму 12 В, 6 А — дозволяє забезпечувати живлення приладів на борту, підтримувати заряд акумулятора, керувати освітленням.   Конструкція та ергономіка Мотор для човна Парсун має класичну, але ретельно продуману конструкцію: Обтічний корпус відрізняється компактними габаритами і зручністю транспортування. У корпусі передбачена спеціальна заглиблена ручка, що дозволяє легко переносити пристрій, незважаючи на вагу. Всі елементи управління розташовані так, щоб власник міг швидко та зручно ними користуватися, навіть перебуваючи у русі або у складних погодних умовах. Румпельне керування з ергономічною ручкою, яка також виконує функцію газування: поворот навколо осі змінює швидкість руху човен. Це забезпечує точне та плавне регулювання. Біля рукоятки розташований важіль аварійної зупинки. кнопка з тросом, що кріпиться до власника. У разі непередбаченого падіння за борт система автоматично відключить силовий агрегат, зупиняючи човен і запобігаючи небезпечним ситуаціям. Запуск здійснюється вручну за допомогою механічного стартера. Система електронного запалювання CDI гарантує надійний та швидкий запуск у будь-яких умовах, включаючи холодну погоду та вологість. Переключення передач відбувається за допомогою окремого важеля на корпусі — доступні три режими: вперед, нейтраль та реверс. Запуск роботи можливий лише в нейтральному положенні, що знижує ризик випадкового пошкодження механізмів та підвищує безпеку.   Особливості експлуатації та захисту Режим мілководдя — спеціально розроблена функція, яка дозволяє переміщатися мілководними ділянками без ризику пошкодити гвинт, дейдвуд і трансмісію. Це особливо важливо при роботі в затоках, гирлах річок або поблизу берегів. Трим-система з п'ятьма фіксованими положеннями дає можливість змінювати кут нахилу човнового мотора, що допомагає оптимізувати роботу для експлуатації та різних типів. навантаження. Вихлопні гази виводяться через маточину гвинта, що значно знижує рівень шуму і робить роботу практично безшумною. Така схема також захищає навколишнє середовище від надмірного забруднення. Для ефективного охолодження використовується водяна система з термостатом, яка підтримує оптимальну температуру роботи навіть при високих оборотах. Внутрішні канали мають антикорозійне покриття, забезпечуючи довговічність та надійність при експлуатації у прісній та солоній воді.   Безпека Безпека — пріоритет розробки. Крім троса аварійної зупинки, вбудована система захисту запобігає перегріву та пошкодженню внутрішніх механізмів. Чека безпеки гарантує моментальну зупинку роботи в екстреній ситуації.   Комплектація постачання У комплект входять всі необхідні елементи для початку експлуатації: Сам мотор Parsun F9.8BMS DC. Паливний бак об'ємом 12 літрів, шланг і грушу для подачі палива. Трос аварійного запуску з чеками безпеки. Набір для ремонту та обслуговування. Інструкція з експлуатації, яка детально описує всі аспекти роботи та догляду. Упаковка з міцного картону, що забезпечує безпеку при транспортуванні. ..