Муфта (кріплення весла) Kolibri, права

Parsun F2.6A BMS – компактний чотиритактний підвісний мотор, розрахований на встановлення на легкі надувні човни, а також невеликі яхти. Він поєднує простоту експлуатації, низький рівень шуму та вібрацій, а також зручність транспортування – завдяки вазі всього 18 кг він легко поміщається у багажник легкового автомобіля. Конструкція та управління Корпус та матеріали Верхня частина закрита міцним пластиковим кожухом, що захищає паливний бак та елементи керування. Матеріали стійкі до корозії, що дозволяє використовувати двигун навіть у морській воді. На корпусі передбачена зручна ручка для перенесення, а також важіль збагачення суміші та стартер. Система запалювання Встановлено цифрову систему CDI — вона полегшує запуск та забезпечує стабільну роботу на малих обертах. Румпель Управління здійснюється через румпель завдовжки 40 см із прогумованою ручкою. Він поєднує функції управління напрямом та подачею газу. Обертанням ручки регулюється швидкість, а ступінь її прокручування можна налаштовувати для більш точного контролю. Також на румпелі знаходиться кнопка екстреної зупинки. Перемикання передач На корпусі бензинового човнового двигуна розташований важіль, який відповідає за зміну передач. Усього передбачено два режими — «нейтраль» та «вперед». Реверс здійснюється шляхом розвороту агрегату на 180 ° та включення руху вперед. Кріплення та регулювання Установка на транець виконується за допомогою двох міцних струбцин. Поруч розташована три-система з можливістю вибору одного з чотирьох кутів нахилу. Також можливе встановлення в піднятому положенні - зручно при швартуванні або мілководді.   Ходова частина Дейдвуд Parsun F2.6A BMS має стандартну довжину 381 мм та обтічну форму. Оснащений гвинтом регулювання жорсткості повороту – корисно для збереження прямолінійного руху. Гребний гвинт Трилопатевий, виконаний з морського алюмінію зі збільшеним діаметром. Для захисту редуктора доданий гумовий демпфер, який пом'якшує удари при випадкових перешкодах. Антикавітаційна пластина Знаходиться в нижній частині та запобігає попаданню повітря в потік. Підвищує стійкість курсу та забезпечена анодом катодного захисту від окислення. Система охолодження Примусове водяне охолодження із термостатом забезпечує стабільну роботу при різних навантаженнях. Усі внутрішні канали захищені від корозії.   Технічні характеристики Потужність: 2.6 к.с. Робочий об'єм: 72 см³ Оберти: 5250–5750 об/хв Передаточне число: 2.08 (27/13) Витрата палива: до 1.1 л/год. Вбудований бензобак: 1.2 л Довжина дейдвуду: 381 мм   Переваги Один із найлегших серед чотиритактних моторів - всього 18 кг. Мінімальний рівень шуму та вібрації Простота управління та висока маневреність Економічна витрата палива Захист усіх елементів від пошкоджень та корозії Комплектація Бензиновий човновий двигун Parsun Інструкція Чека безпеки Трос аварійного запуску Ремкомплект Упаковка ..

Parsun F25FWS — підвісний чотиритактний човновий двигун з дистанційним керуванням, розрахований на серйозні навантаження та активне використання на воді. З максимальною потужністю 25 кінських сил він ідеально підходить для оснащення великих надувних човнів, алюмінієвих та пластикових моделей, катерів та RIB-човнів. Завдяки своїй продуктивності, ця модель здатна впевнено переміщати як легкі судна на глісері, так і важкі човни у режимі водойм. Це робить його підходящим вибором як для риболовлі та полювання, так і для водних прогулянок, комерційної експлуатації та буксирування атракціонів.   Пульт дистанційного керування та можливості керування Ключовою відмінністю даної версії є наявність у стандартній комплектації командира — пульта дистанційного керування, що дозволяє керувати основними функціями з капітанської позиції. Він включає троси «газ-реверс», кріплення, електростартер та кнопку екстреної зупинки з чекою безпеки. Управління передачами, холостим ходом, збагаченням паливної суміші, а також можливість регулювання обертів та встановлення стабільної швидкості роблять експлуатацію зручною та безпечною. Дистанційне керування особливо актуальне для катерів та великих човнів з кермовим постом.   Конструктивні особливості та матеріали Для виготовлення корпусу використовується морський алюмінієвий сплав, стійкий до корозії. Це дозволяє застосовувати агрегат як у прісній, так і в солоній воді без ризику швидкого зношування. Конструкція позбавлена ​​румпеля, що робить підвісний бензиновий човновий мотор Парсун компактніше по ширині, а малошумна робота забезпечується системою вихлопу через маточину гвинта та антивібраційними подушками. Усі елементи спроектовані з урахуванням довговічності та простоти обслуговування.   Робочі характеристики та продуктивність В основі човнового мотора — двигун об'ємом 498 см³ із карбюратором оптимізованої конструкції. Він розвиває обороти в діапазоні 5000-6000 за хвилину. Надійна електронна система запалювання CDI забезпечує стабільну іскру навіть у несприятливих погодних умовах. Модель демонструє плавну, стійку роботу на будь-якому рівні обертів.   Функціональність та комфорт експлуатації Для підвищення зручності та безпеки можливе встановлення електротриму (купується окремо), який дозволить швидко піднімати та опускати дейдвуд без фізичного зусилля. Це особливо важливо при русі по ділянках з підводними перешкодами або на мілководді. Вбудований генератор (12В/6А) з випрямлячем та стабілізатором дозволяє заряджати акумулятор та живити бортове обладнання, а також особисту електроніку пасажирів. Все це робить експлуатацію двигуна максимально зручною та сучасною.   Призначення та сфери застосування Універсальність цієї моделі робить її ідеальною для різних сценаріїв: риболовля, полювання, сімейний відпочинок, буксирування водних лижників і атракціонів, комерційне використання в прокаті. Завдяки хорошій тязі, агрегат забезпечує стабільний та контрольований рух у різних умовах — від спокійної гладі до хвиль та зустрічних течій.   Відповідні типи човнів Parsun F25FWS легко встановлюється на транці висотою 381 мм завдяки короткому дейдвуду. Підходить для встановлення на ПВХ-човни, алюмінієві та пластикові судна, RIB-моделі та невеликі катери. Може використовуватися як основний двигун або як додатковий — для маневрів або на випадок аварійної ситуації.   Комплектація Модель поставляється в повному комплекті, готовому до встановлення та експлуатації: бензиновий човновий двигун, модуль дистанційного керування, дві запасні свічки, троси газ-реверс (2 шт.), шланг з грушею, паливний бак, трос аварійного запуску, чека безпеки, крильчатка водяної помпи, ремкомплект з інструментами, інструкція та картонна упаковка...

Для ремонту човнів із тканини ПВХ було створено клей від Kolibri. На поверхні клею описані умови, склад та спосіб застосування. Об'єм клею 40 мл. Входить до складу ЗІПу від Kolibri...

Уключина представляє - поворотний механізм, що складається з низки елементів, що забезпечують злагоджену роботу конструкції. Уключина складається з наступних основних елементів: баранчик уключини, повзун уключини, вісь уключини, заглушка осі уключини та основа уключини...

Каркас для тенту є основою тенту від сонця і тенту-палатки, що встановлюється в спеціальні кріплення. Кріплення мають бути встановлені заздалегідь. Каркас складається з алюмінієвих трубок та пластикових з'єднувачів, є розбірною конструкцією. Каркас може підходити як для намету від сонця, так і для намету. При заміні комплектуючих на човні використовуйте лише оригінальні фірмові запчастини...