Носова сумка Kolibri К280CТ, КМ200-КМ330, KM360D

Будь-який підвісний двигун торгової марки Тохатсу проходить обов'язкове тестування перед надходженням у продаж у спеціальному водному резервуарі. Підвісний човновий мотор Tohatsu MFS20D EPS - відмінний варіант для Вас, якщо ви вирішили забезпечити свій човен двигуном. Як і інші мотори Тохатсу він вигідно відрізняються від інших сучасним дизайном та багатим стандартним оснащенням. Компанія Тохатсу приділяє особливу увагу збільшенню терміну служби човнових двигунів, їхній безвідмовній роботі, навіть якщо вони експлуатуються в інтенсивному режимі. Це дозволяє використовувати його як любителям, і професіоналам. При виготовленні човнового двигуна Tohatsu MFS20D EPS були використані сучасні технологічні рішення, тому він дасть можливість не тільки насолодитися комфортним відпочинком, але й забезпечити надійну та довгу експлуатацію. MFS20D EPS оснащений електростартером, що полегшує запуск двигуна, і системою дистанційного керування газом та реверсом для встановлення на човен, обладнаний постом керування. Мотор укомплектований унікальною системою охолодження рідини, яка забезпечить роботу двигуна в нормальному температурному режимі, що значно збільшує термін використання. Ця модель підвісного двигуна з чотиритактним двигуном має невелику вагу для своєї потужності, яка становить 20 кінських сил. Серед особливостей двигуна слід зазначити електронний пуск, який максимально спрощує запуск. Невелика довжина ноги двигуна (триста вісімдесят один міліметр) полегшує процедуру транспортування та монтажу на човен. На двигун діє 3-річна гарантія, за умови дотримання правил обкатки, своєчасного обслуговування на авторизованих СТО, застосуванні бензину А95 і якісних масел...

Човни Колібрі мають знімний килимок днища. Це унікальна запатентована технологія конструкторів Колібрі. Слань-килимок виготовляється з вологостійкої фанери товщиною 9 мм, з одного боку мають гладку поверхню, з іншого – рифлену, антиковзну. Кишені виготовляються з тканини ПВХ і зварюються на установках НВЧ, захищають борт човна від стирання. Днищовий килимок розташований у центральній частині човна. Cлань-килимок посилює загальну конструкцію човна і дозволяє пасажирам стояти в човні впевненіше, крім того, ноги пасажирів не продавлюють днище і не створюють перешкод під час руху судна. Слань-килимок є знімним і встановлюється на дно човна при спущених балонах...

Днищовий настил (слань - книжка) 22.001.22 - суцільний настил із багатошарової фанери з проклеєними ПВХ смужками на згинах з обох боків. Створений для човна Kolibri K-220. Пайол слань-книжка – розташований по всій довжині човна, складається з 3-х – 5-ти секцій вологостійкої фанери (9 мм), склеєних між собою стрічками із тканини ПВХ. Слань-книжка Kolibri К220 повністю покриває дно, легко встановлюється і демонтується, займає трохи місця при транспортуванні. Надає додаткову жорсткість м'якій підлозі, що дозволяє більш вільно пересуватися по кокпіту, а також покращує ходові якості човна. З встановленим днищовим настилом слань-книжка надувний човен Kolibri набуває покращених ходових та експлуатаційних характеристик...

Air-deck (ейр-дек) – надувний днищовий настил високого тиску (0,6 – 1,0 Бар), товщиною 70-80 мм, який може встановлюватись на надувні човни Kolibri замість традиційних твердих настилів. Основна перевага човнів з такою підлогою – це мала вага, простота у збиранні, зберіганні та транспортуванні. Човен з такою підлогою не рекомендується використовувати з комерційною метою, роблячи велике навантаження на підлогу. Air - deck Kolibri 23.032.02 - встановлюється на моторний човен Колібрі KM-270DXL. Зовнішня поверхня складається з тканини ПВХ, а внутрішній простір заповнений синтетичними нитками, що утворюють структуру сот. Товщина 70-80 мм, а площею він займає все днище. Мала вага (удвічі легша за традиційні фанерні настили), компактність (у зібраному вигляді упаковується в невелику сумку), швидкість прибирання (досить накачати насосом, що йде в комплекті) – ось далеко не повний перелік переваг надувного настилу високого тиску аir-deck. Особливості надувного настилу Air-deck: мала вага компактність при транспортуванні та зберіганні швидка і проста збірка та розбирання висока стійкість у навантажень, за рахунок високого тиску у разі проколу балона човна, Air-deck не дасть човну потонути і триматиме його на плаву вийнятий з човна Air-deck можна використовувати для сну в наметі або як матрац для плавання на воді. Комплектація: настил насос високого тиску сумка ..

Air-deck (ейр-дек) – надувний днищовий настил високого тиску (0,6 – 1,0 Бар), товщиною 70-80 мм, який може встановлюватись на надувні човни Kolibri замість традиційних твердих настилів. Основна перевага човнів з такою підлогою – це мала вага, простота у збиранні, зберіганні та транспортуванні. Човен з такою підлогою не рекомендується використовувати з комерційною метою, роблячи велике навантаження на підлогу. Air - deck Kolibri 23.024.13 - встановлюється на моторний човен Колібрі KM-330. Зовнішня поверхня складається з тканини ПВХ, а внутрішній простір заповнений синтетичними нитками, що утворюють структуру сот. Товщина 70-80 мм, а площею він займає все днище. Мала вага (удвічі легша за традиційні фанерні настили), компактність (у зібраному вигляді упаковується в невелику сумку), швидкість прибирання (досить накачати насосом, що йде в комплекті) – ось далеко не повний перелік переваг надувного настилу високого тиску аir-deck. Особливості надувного настилу Air-deck: мала вага компактність при транспортуванні та зберіганні швидка і проста збірка та розбирання висока стійкість у навантажень, за рахунок високого тиску у разі проколу балона човна, Air-deck не дасть човну потонути і триматиме його на плаву вийнятий з човна Air-deck можна використовувати для сну в наметі або як матрац для плавання на воді. Комплектація: настил насос високого тиску сумка ..