Носова сумка Kolibri К280CТ, КМ200-КМ330, KM360D

Якщо Ви любите рибалку, подорожі, полювання, різні активні розваги на воді і вважаєте це найкращою формою чудового відпочинку, тоді незамінним помічником Вам стане човновий мотор! Якщо Ви вирішили придбати мотор для човна, тоді рекомендуємо звернути Вашу увагу на мотори для човнів компанії Tohatsu. Човновий мотор Tohatsu M9, 9D2 S - це двотактний човновий мотор, в якому оптимально співвідносяться потужність і вага. Двигун має тихий, рівний хід, високу надійність, безвідмовність у роботі. Що робить його бездоганним лідером серед інших 2-тактних моторів човнів для відпочинку та професійної діяльності. Tohatsu M9,9D2 S надзвичайно економний, з максимальною витратою палива 5,5 л на 1 годину, тихий у роботі, з плавним стартом та легким ходом. Досить потужний, високопродуктивний! Мотор характеризується такими перевагами як - потужний карбюратор, продуктивніші гребні гвинти, ідеально підійде, як на невеликий надувний човен, так і на катер. Завдяки технічним характеристикам, цей двигун може розгортатися на 360 гр. (Румпельна система управління), забезпечуючи зручність управління і високу маневреність човна. Особлива конструкція гребного гвинта надає човну рівний і плавний хід, система охолодження рідини надійно захистить двигун від перегрівання, тим самим значно збільшуючи термін служби. Місткість паливного бака достатня для здійснення тривалих прогулянок по воді. Постійні дослідження дозволяють модернізувати, удосконалити технологічне оснащення моторів човнів Tohatsu. Чим компанія Tohatsu вкотре доводить свою першість на ринку підвісних двигунів...

Двотактний підвісний мотор для лодки Tohatsu M50D2 EPTOL - відмінний варіант як для професіоналів-водомоторників, для любителів швидкої їзди, так і для комерційного рибальства. Надійний 2-тактний човновий мотор Tohatsu M50D2 у своєму класі підвісних човнових моторів працюватиме довше та ефективніше, ніж будь-який інший човновий мотор. Двотактний трициліндровий човновий мотор Tohatsu можна використовувати на різних човнах, адже вони гарантують легке транспортування та високу надійність в експлуатації. Слід особливо відзначити їх п'ятишаровий захист від корозії, що забезпечує тривалий термін служби. Tohatsu M50D2 подарує можливість повноцінного відпочинку. Система дистанційного керування забезпечує зручність використання, а особлива конструкція гребного гвинта (трьохлопатевого) надає човну плавного ходу. Запуск двигуна електричний. Особливості двигуна: Електронний регулятор безпеки обмежує частоту обертання двигуна, щоб захистити підвісний двигун від перевищення частоти обертання Захист від запуску на передачі для безпечнішого запуску двигуна Встановлено генератор змінного струму 12V/130W/11A Підсилювач диферента та нахилу, датчик диферента Дистанційне керування, коммандер + тахометр Масляний резервуар об'ємом 2 літри, розташований у верхній частині двигуна, для швидкої та легкої заправки Система охолодження з термостатичним керуванням для постійної температури двигуна Корпус водяного насоса із нержавіючої сталі для виняткової міцності. Високоякісний морський алюмінієвий сплав, що забезпечує максимальний захист від корозії Чудова надійність завдяки перевіреній двотактній технології. Автоматичне змішування палива та олії для оптимального змащення Петльова продування забезпечує плавну роботу та економію палива Легкий старт завдяки розрядно-ємнісній цифровій системі запалювання CDI Цинкове покриття внутрішніх каналів для води для чудової корозійної стійкості Зовнішній паливний бак об'ємом 25 літрів, конектори та паливний шланг. Гребний гвинт з алюмінію Чека безпеки 2-тактний човновий мотор Tohatsu M 50D2 EPTOL належить до класу моторів, що мають оптимальне співвідношення потужності, розміру та ваги на всі види човнів, що виробляються у світі та в Україні та може транспортуватись у будь-якому положенні, як усі 2-х тактники...

Понтонний катер KOLIBRI P-600F Standard – це судно катамаранного типу призначене для відпочинку на воді. Корпуси катамарана, кожен з яких складається з 8-х герметичних секцій, забезпечують чудову стійкість і підвищену безпеку. Палуба катера - це рівний майданчик із огорожею з алюмінієвого профілю, з зонами відпочинку в носовій та кормовій частинах палуби для комфортного перебування та відпочинку до шести осіб. Комплектація 600F: - Тримісний кутовий диван у кормовій частині палуби. - Два дивани в носовій частині палуби. - Пластиковий стіл із алюмінієвою опорою. - Рульова система з кермом та кабелями до мотора. - Електронний пакет (навігаційні вогні, звуковий сигнал розетка 12 V, блок запобіжників, вмикач маси, кріплення акумулятора). – Тент від сонця. - Підсклянники. - Корпус катамаранного типу з геометричними відсіками, виготовлений із алюмінієвого сплаву EN AW5083-H111. - Рецес із транцем для установки двигуна та кріпленням для стандартного паливного бака. - Міцний привальний брус із алюмінієвого профілю для безпечного швартування. - Розкладні сходи для зручного підйому з води. - Чотири рим-качки для швартування. - Огорожа з алюмінієвого профілю для безпечного перебування на палубі катера. - Носова хвіртка з фіксатором суднового типу. - Бортова хвіртка з фіксатором суднового типу. - Алюмінієва рульова консоль з вітровим склом та релінгом. - Сидіння для водія – одномісний диван прямий...

Parsun F20AFWS-EFI — це сучасний 20-сильний човновий мотор, що поєднує в собі високу продуктивність, надійність та зручність експлуатації. Модель оснащена системою електронного впорскування палива (EFI), дистанційним керуванням та електричним запуском, що робить її відмінним вибором для різних завдань — від активного відпочинку до професійного використання.   Призначення та сфера застосування Підвісний двигун Парсун підходить для встановлення на надувні човни, жорсткокорпусні та RIB-човни завдовжки до 6 метрів. Завдяки своїй потужності, мотор здатний швидко виводити плавзасіб на гліссування навіть з кількома пасажирами та вантажем на борту. Застосовується як для особистого, так і для комерційного використання — у прокатних службах, рятувальних операціях, на водних атракціонах.   Основні переваги Потужність і тяга. Дозволяє впевнено рухатися по воді при повному завантаженні, швидко набирати швидкість і долати хвилі. Економічність. Середня витрата палива на максимальних оборотах становить лише 4,8 л/год, що знижує експлуатаційні витрати. Універсальність. Може використовуватися як у прісній, так і в солоній воді завдяки антикорозійному захисту. Комфорт при роботі. Низький рівень шуму та вібрацій човнового мотора на бензині забезпечується продуманою системою випуску відпрацьованих газів. Надійність. Заводська гарантія на три роки підтверджує високу якість складання та тривалий термін служби всіх компонентів.   Технічні характеристики Потужність: 20 к.с. Тип двигуна: 4-тактний, 2-циліндровий Робочий об'єм: 362 см³ Система газорозподілу: OHC Обороти: 5000–6000 об/хв Система живлення: електронне упорскування палива (EFI) Система запуску: електрична та ручна Система охолодження: водяна з термостатом Висота дейдвуду: 381 мм Вбудований генератор: 12 В, 6 А Ємність паливного бака: 24 л (зовнішній) Вага: 53 кг   Конструктивні особливості Інжекторна система живлення забезпечує рівномірну роботу Parsun F20AFWS-EFI, стійкість до перепадів температури. Дистанційне керування дозволяє зручно керувати всіма функціями: запуском, перемиканням передач та аварійним вимкненням. Ручний трим з чотирма фіксованими положеннями допомагає адаптувати кут нахилу під конкретні умови плавання. Вбудований генератор стане в нагоді для живлення навігаційного обладнання та зарядки електронних пристроїв. Корпус із антикорозійних матеріалів з багаторівневим захисним покриттям забезпечує довгий термін служби навіть у складних умовах експлуатації. Міцний гвинт з морського алюмінію витримує інтенсивні навантаження та контакт з абразивним середовищем.   Комплектація Постачається з набором аксесуарів, необхідних для повноцінної роботи та підключення: Човновий мотор Дистанційний командир Зовнішній паливний бак (24 л) Паливний шланг із грушею Чека безпеки Троси газ-реверсу та аварійного запуску Комплект для дрібного ремонту Упаковка та посібник з експлуатації ..

Днищовий настил (слань - книжка) Kolibri 22.019.22 - полегшений днищовий настил для моторного кільового човна KM-245D. Це суцільний настил із багатошарової фанери з проклеєними ПВХ смужками на згинах з обох боків. Матеріал слань-книжки - бакелітова морська фанера, яка має спеціальну ламінацію, гладку з одного боку і протиковзну з іншого. Пайол слань-книжка складається з чотирьох фанерних секцій, скріплених між собою еластичним ПВХ матеріалом. Слань-книжка для кільових човнів має отвір у носовій секції повітряного клапана кільсона, і виріз з боку транца для обслуговування зливного клапана. Надає додаткову жорсткість м'якій підлозі, що дозволяє більш вільно пересуватися по кокпіту, а також покращує ходові якості човна. Слань-книжка Kolibri KM-280DL повністю покриває дно, легко встановлюється та демонтується, займає трохи місця при транспортуванні. Для зручного транспортування в комплект до настилу йде переносна сумка. Зручність даного пайолу це легкий монтаж та демонтаж у порівнянні з іншими настилами кільових човнів. Настил зручно складається, перегинаючись у місцях з'єднання секцій, і так само легко розкладається. Установка пайола слань-книжка проводиться при спущених балонах човна і не накаченому кільсоні. Після того, як настил встановлений, проводиться накачування балонів, після накачування кільсона. Кіль ніби видавлює настил вгору, дозволяючи відчувати його повноцінною жорсткою підлогою. По ньому можна вільно пересуватися, стояти, ловити рибу тощо...