Роульс якірний Kolibri чорний (11.030.62)

Тент-намет без каркасу для човна Колібрі КM330 - KM330D призначений для захисту пасажирів від різних погодних умов. Захистить Вас від сонця, вітру, дощу та настирливих комах. Ви самі швидко зберете тент – намет використовуючи інструкцію. При перевезенні у спеціальній сумці тент-намет займає дуже мало місця...

Kolibri 33.232.0.47 – тент-намет, що легко встановлюється, для захисту від сонця, вітру, дощу та настирливих комах. При перевезенні у складеному стані дана модель займає мінімум місця. Тент-намет призначений для комфортного відпочинку на воді пасажирів плавального засобу. Намет встановлюється у спеціальні пази та фіксується кріпленнями тенту (інструкція зі збирання додається). Простота конструкції виробу та наявність інструкції дозволяє зробити установку за мінімальний час. Ви самі швидко зберете намет. Призначений для моделей надувних човнів Колібрі KM-400DSL. Перевага намету: можливість не переривати відпочинок при погіршенні погоди, захист від негараздів при пересуванні, компактність при зберіганні та транспортуванні. Комплектація: складна алюмінієва рама вологостійкий комбінований тент різні кріплення пензлик клей інструкція із встановлення. ..

Parsun TC5.8BMS — компактний та надійний двотактний човновий мотор потужністю 5,8 к.с., створений для експлуатації на невеликих суден з екіпажем 1-2 особи. Він відмінно підходить для надувних ПВХ човнів, а також алюмінієвих, пластикових та RIB-суден. Оснащений дейдвудом S-довжини (381 мм), легко встановлюється на стандартні транці та використовується для риболовлі, тролінгу, повільних прогулянок або виходу на глісер у легкому катері. Мотор впевнено справляється з транспортуванням пасажирів або невеликих вантажів внутрішніми водоймами.   Паливна система та запас ходу Модель оснащена двома баками: вбудованим на 2,7 л і зовнішнім на 9 л, що в сумі дає 11,7 літра палива. Такий обсяг забезпечує до 6 годин роботи на повних оборотах, а за середнього режиму — ще більше. Наявність паливного конектора дозволяє підключати баки іншого обсягу, а економічна витрата (в середньому 2 л/год) робить двигун відмінним вибором для тривалих прогулянок та риболовлі. В комплект входить шланг із грушею підкачування для зручного підключення зовнішнього бака.   Керування та маневреність Зручність управління забезпечується румпелем довжиною 40 см з прогумованою ручкою, яка добре фіксується навіть у мокрій руці. На румпелі розташована кнопка аварійної зупинки та регулятор натягу ручки газу, що дозволяє зафіксувати потрібні оберти при тривалому прямолінійному русі. У конструкції передбачено три передачі — вперед, нейтраль та назад. Це особливо важливо при маневруванні в обмеженому просторі, забезпечуючи повну керованість у будь-яких умовах.   Конструкція та надійність силового агрегату Силовий блок являє собою одноциліндровий двотактний двигун об'ємом 102 см. Він відрізняється стійкою роботою навіть на неодруженому ходу, що особливо цінно при тролінгової риболовлі. Завдяки транзисторній системі запалювання TCI забезпечується легкий пуск та стабільна робота на різних обертах. Ручний стартер, виготовлений з морського алюмінію, стійкий до корозії та механічних пошкоджень, а повітряне охолодження захищає бензиновий човновий двигун від перегріву, навіть якщо дейдвуд піднятий на мілині.   Безпека та захист у складних умовах Parsun TC5.8BMS обладнаний шнуром з чекою та карабіном — при випадковому падінні водія за борт система негайно зупинить двигун. Для плавання на мілководді передбачено механізм швидкого підйому дейдвуду з фіксацією в піднятому положенні, що захищає нижню частину від пошкоджень. Повернути двигун у робоче положення можна за кілька простих рухів. Також передбачено регулювання зусилля повороту за допомогою ексцентрика на дейдвуді, що дозволяє налаштувати чутливість керування під конкретні умови.   Пропульсивна система та охолодження У комплект входить алюмінієвий гвинт, який забезпечує відмінний баланс між швидкістю і тягою. Він має демпферну посадку з гумовою втулкою, яка знижує навантаження на трансмісію під час ударів. Вихлоп здійснюється через маточину гвинта — це підвищує ККД та знижує рівень шуму, роблячи експлуатацію більш комфортною. Система охолодження з примусовою циркуляцією забирає воду з нижньої частини дейдвуду, не припиняючи роботу навіть за піднятого мотора на мілині.   Антикорозійний захист та довговічність Корпус двигуна виготовлений з морського алюмінієвого сплаву, стійкого до впливу солоної води. У конструкції передбачені багатошарове лакофарбове покриття, цинкове покриття каналів системи охолодження та катодно-анодна захист, встановлена ​​на антикавітаційній плиті. Все це забезпечує тривалий термін служби у найагресивніших умовах експлуатації.   Комплектація У стандартний комплект поставки входить сам підвісний човновий мотор Парсун, зовнішній паливний бак, шланг із грушею, аварійний шнур із чекою, ремкомплект, запасна свічка запалювання, інструкція з експлуатації та упаковка. Все необхідне вже є в комплекті для початку повноцінної та безпечної експлуатації...

Маючи величезний досвід та базу знань в електронних технологіях та автомобільній промисловості, група FLOVER створила електричні підвісні човнові мотори, які відповідають найвищим вимогам та дозволяють використовувати їх з повною впевненістю у будь-якому місці та для вирішення будь-яких завдань. Ці економічні двигуни не вимагають спеціального обслуговування, прості в експлуатації, ви заощаджуєте на бензині та олії. Електромотори Flover це: це електромотори, де світлодіодна індикація заряду батареї полегшує роботу з мотором; це підвісні мотори, які можна використовувати практично в будь-якій водоймі, а простота конструкції не потребує спеціальних навичок водіння; це одні з найкращих човнових електромоторів для тролінгу; це безшумні, економічні та екологічно чисті в експлуатації підвісні електромотори, які чудово підійдуть тим, хто цінує максимальну ефективність та надійність; це мотори, що відрізняються покращеними вагогабаритними показниками завдяки використанню високотехнологічних композитних матеріалів. Човновий електромотор Flover 40 TG буде незамінним та вірним другом для любителів риболовлі. Він найбільше підходить для експлуатації у важких умовах. Низький рівень шуму при русі по воді робить його ідеальним помічником на рибалці. Прекрасний варіант для прихильників екологічного туризму, мисливців, рибалок, яким необхідне безшумне пересування водоймою. Ідеальна альтернатива бензиновим двигунам, які заборонені для використання на деяких річках. Електромотор з найменшою вагою у своєму класі також ідеально підійде для сімейних прогулянок на човні. Однією з переваг цього електродвигуна є телескопічна ручка, яка може подовжуватися на 50 см та індикатор заряду акумуляторної батареї. З таким типом двигуна Ви просто насолоджуватиметеся прогулянкою на будь-якому надувному човні. Отримуючи від катання на човні справжню насолоду і задоволення від відпочинку на природі, тому що ніякий сторонній шум не відволікатиме Вас від піння птахів, шелесту листя, гри вітру на воді. Живлення здійснюється від акумуляторної батареї, оснащеної світлодіодним покажчиком рівня заряду. Це має бути спеціальний тяговий акумулятор із ємністю не менше 100 А/год. Не використовуйте автомобільний АКБ для човнового двигуна. Регулювання положення двигуна можливе як по горизонталі (10 позицій нахилу), так і по вертикалі (ступінь занурення гвинта). Тому ви можете легко і швидко підібрати потрібне положення мотора. А установка та демонтаж техніки не забирає часу та сил, тому що Флавер 40ТГ важить лише 7.2 кг і має компактні розміри. Накручування водоростей на гвинт зведено до мінімуму, що дозволяє використовувати на зарослих водоймах. Рух передбачено обидві сторони – п'ять швидкостей вперед і три назад...