Сумка-рундук Kolibri під сидіння 89х25х29 см (KM-400DSL, KM-450DSL)

Веретено 12.101.1.63.2 світло-сіре призначене для комплектації весел надувних човнів Колібрі. Є оригінальною запчастиною розробленою та випускається на підприємстві Колібрі. При зміні надувних човнів Kolibri використовуйте тільки оригінальні запчастини...

Компанія Тохатсу давно довела, що вона створює пристрої, якості яких можуть позаздрити найсильніші світові виробники. Більше 50 років тому при створенні першого двигуна компанія встановила високу планку, яка з того часу піднялася ще вище. Конкуренцію із цим брендом можуть витримати далеко не всі. Тому купити човен Tohatsu слід хоча б тому, що це Tohatsu, а не інший виробник. Лодочний мотор Tohatsu M2.5A2 S - двотактний мотор з відмінною репутацією потужного та надійного двигуна, при невеликій вазі та компактності. Мотор дуже простий, економний, майже безшумний в експлуатації, зручний у транспортуванні. Завдяки водяному охолодженню термін експлуатації цього двигуна досить великий. З 1994 року двотактному Tohatsu 2,5 належить рекорд надійності, офіційно внесений у книгу рекордів Гіннеса - на це найменший двигун, який коли-небудь використовувався в подоланні Атлантичного океану. Мотор відрізняється дуже простим пристроєм, нескладним та недорогим обслуговуванням, високою якістю та тривалим терміном служби навіть за найжорсткішої експлуатації. Цей компактний мотор має невелику вагу, швидко набирає обертів на старті та зручний при частому перевезенні. Човновий мотор Tohatsu M2,5A2 S можна розгортати на 360 °, встановлювати під чотирма різними кутами, що забезпечує легкість керування цим двигуном. Ці підвісні човнові мотори мають вбудований зарядний пристрій та акумулятори, які постійно заряджаються. Висока якість даного човнового мотора – це результат злагодженої роботи професіоналів компанії Tohatsu та японських досягнень, інноваційних, прогресивних технологій моторобудування...

Човновий мотор Tohatsu M15D2 S — це надійне та потужне рішення для власників невеликих суден, що забезпечує високу продуктивність та простоту в експлуатації. Вироблений у Японії, він поєднує передові технології та перевірені часом інженерні рішення.   Технічні характеристики Бензиновий човновий мотор оснащений двотактним двоциліндровим двигуном з робочим об'ємом 245 см к.с. Максимальні обороти становлять 5200-5800 об/хв, дозволяючи досягти оптимальної швидкості і маневреності на воді. Діаметр та хід поршня — 55 × 52 мм. Вага пристрою — 41 кг, що робить його зручним для транспортування та встановлення. Довжина ноги становить 381 мм, що відповідає стандартній висоті транцю (S) і підходить для більшості малих суден.   Система керування та трансмісія Управління мотором для човна здійснюється за допомогою румпеля, забезпечуючи точне та інтуїтивно зрозуміле керування судном. Перемикання передач реалізовано в режимах: вперед (F), нейтраль (N) та назад (R), що забезпечує легкість маневрування. Передатне відношення редуктора складає 13:24 (1,85), сприяючи ефективній передачі потужності на гребний гвинт. Паливна система та економічність Модель оснащена карбюраторною паливною системою і використовує попередньо змішане паливо з маслом у співвідношенні 50:1. Рекомендується використовувати бензин марки А-95 та олію стандарту TCW-III. В комплект входить зовнішній паливний бак об'ємом 25 літрів, що забезпечує тривалу роботу без необхідності частої дозаправки. Максимальна витрата палива становить 7,3 л/год, що робить його економічним вибором для тривалих поїздок на човні. Надійність та довговічність Tohatsu M15D2 S розроблений з урахуванням експлуатації в різних умовах. Система охолодження з термостатом та водяною помпою з нержавіючої сталі забезпечує стабільну роботу та захист від перегріву. Алюмінієвий сплав корпусу та цинкове покриття внутрішніх каналів захищають від корозії навіть при використанні в морській воді. Додаткові елементи, такі як страхувальний шнур та захист від запуску під час увімкненої передачі, підвищують безпеку експлуатації.   Електрообладнання та запалювання Він оснащений цифровою системою запалювання CDI, що забезпечує швидкий і надійний запуск. Вбудований генератор на 12В та 80Вт дозволяє підключати додаткове електрообладнання, таке як навігаційні вогні або зарядні пристрої. Рекомендовані свічки запалювання — NGK BP7HS-10 або BPR7HS-10, що забезпечують стабільну іскру та ефективне згоряння палива.   Комплектація Мотор Тохатсу Гребний гвинт Зовнішній паливний бак на 25 літрів Шнур аварійної зупинки (чека) Система запуску холодного двигуна Генератор змінного струму Запасні свічки запалювання Набір інструментів Посібник користувача ..

..

Човновий мотор Tohatsu M9.8B S — це компактне та надійне рішення для власників маломірних суден, що поєднує в собі високу продуктивність, простоту експлуатації та довговічність.   Технічні характеристики Дана модель оснащена двотактним двоциліндровим двигуном потужністю 9,8 к.с. (7,2 кВт) з робочим об'ємом 169 см³. Діаметр циліндра складає 50 мм, хід поршня — 43 мм. Максимальний діапазон обертів — від 5000 до 6000 об/хв. Передатне відношення редуктора — 2,08:1. Система запалювання — цифрова CDI, що забезпечує швидкий та надійний запуск. Запуск здійснюється вручну за допомогою стартера. Паливо, що рекомендується — неетильований бензин АІ-92 або АІ-95, змішаний з олією TCW-3 у пропорції 50:1. Система охолодження — водяна. Свічка запалювання, що рекомендується — NGK BP7HS-10 або BPR7HS-10. Вага агрегату складає 26 кг.   Конструкція та керування Tohatsu M9.8B S призначений для встановлення на транці човна висотою 381 мм (S-версія) і керується за допомогою румпеля. Корпус виготовлений із алюмінієвого сплаву з антикорозійним покриттям, що забезпечує тривалий термін служби навіть у морській воді. Вихлоп здійснюється через маточину гвинта, що знижує рівень шуму під час роботи. Система змащення — попереднє змішування палива та олії (Pre-Mixing). Передачі перемикаються вручну та включають передню (F), нейтральну (N) та задню (R) швидкості. Особливості та переваги Tohatsu M9.8B S має ряд переваг, що забезпечують комфортну та безпечну експлуатацію: Петльове продування циліндрів сприяє рівномірній роботі та економії палива. Цифрова система запалювання (CDI) забезпечує легкий та швидкий запуск. Термостат підтримує оптимальну робочу температуру підвісного двигуна. Водяна помпа з нержавіючої сталі підвищує надійність системи охолодження. Алюмінієвий сплав корпусу з цинковим покриттям захищає від корозії, включаючи експлуатацію в морській воді. Страхувальний шнур аварійної зупинки та захист від запуску при включеній передачі підвищують безпеку використання.   Паливна система та гвинт Двигун Tohatsu комплектується зовнішнім паливним баком об'ємом 12 літрів, що забезпечує тривалий час без дозаправки. Паливна система заснована на карбюраторі, що забезпечує стабільну подачу суміші. Гребний гвинт - трилопатевий, алюмінієвий, з кроком від 6,5" до 9,5", що дозволяє підібрати оптимальний варіант залежно від умов експлуатації.   Комплектація Човновий двигун. Гребний гвинт. Зовнішній паливний бак на 12 літрів. Шнур аварійної зупинки з чекою. Запасна свічка запалювання. Набір інструментів (включаючи викрутку, плоскогубці, ключ свічки). Інструкція з експлуатації. ..