Шланг до насосу зі штуцером байонет Kolibri (13.001.2.65)

Надувная лодка длиной 260 см Колибри К-260Т – це чудове рішення для любителів активного відпочинку на воді, яка також підтримує встановлення підвісного двигуна. Збільшений діаметр балонів до 34 см, а також наявність двох герметичних відсіків забезпечують високий рівень безпеки при експлуатації на відкритих водоймах. Це ідеальний вибір для тих, хто цінує поєднання надійності та комфорту під час водних пригод. Можливість встановлення невеликого мотора перетворює цей човен на універсальний засіб для реалізації найсміливіших ідей на воді.   Матеріали з підвищеною зносостійкістю Основною особливістю човна Kolibri K-260T є його міцність і довговічність. Балони виконані з п'ятишарового ПВХ матеріалу щільністю 850 г/м2, що гарантує довгий термін служби та надійний захист від механічних пошкоджень, впливу хімікатів та ультрафіолетового випромінювання. Усі шви виготовлені з використанням професійного обладнання, що гарантує високу герметичність та надійність конструкції. Крім того, є можливість вибору одного з трьох типів настилу: слань-килимок, слань-книжка або надувне дно Air-deck. Це дозволяє підібрати найбільш підходящий варіант залежно від потреб активного відпочинку, забезпечуючи додатковий комфорт при використанні човна.   Основний акцент на безпеці Конструкція гребного човна Kolibri K-260T ретельно продумана для забезпечення максимальної безпеки і впевненості під час плавання відкритими водоймищами. Два герметичні відсіки в балонах із збільшеним діаметром до 34 см надають додатковий захист. Це робить човен чудовим вибором для активних водних подорожей річками та озерами, де надійність та безпека особливо важливі. Тиск у балонах двомісного човна для риболовлі Колібрі підтримується на рівні 0,25 бар, що гарантує відмінну стабільність та стійкість на воді.   Елементи фурнітури надувного човна 1. Ручка функціональна 2. Тримач леєра (кінцевий) 3. Тримач леєра (прохідний) 4. Уключина поворотна без гайки 5. Муфта весла (ліва, права) 6. Тримач весла   Простота встановлення, розбирання та експлуатації Однією з основних переваг цього човна є легкість у складанні та розбиранні, що дозволяє швидко відправитися в подорож без зайвих зусиль. Рухливі сидіння забезпечують зручність при переміщенні бортом, дозволяючи налаштувати їх у найбільш комфортне положення для кожного користувача.   Серія гребних човнів Kolibri Стандарт Гребні човни «Стандарт» — це надійні надувні човни, розраховані на 1-3 пасажири, з можливістю встановлення підвісного мотора (купується окремо). Залежно від ваших переваг, ви можете вибрати модель, орієнтуючись на три основні характеристики: розмір, колір і тип настилу. Розмір Перші моделі К-220Т, К-240Т, К-260Т ідеально підходять для перенесення в рюкзаку. А човни К-280СТ та К-300СТ, з діаметром балонів до 38 см, пропонують покращену безпеку та комфорт, що робить їх придатними для використання на відкритих водоймах. Колір Виберіть колір гребного човна з різноманітної палітри, щоб підкреслити його індивідуальність. Таким чином, ваш човен буде не тільки практичним, а й стильним. Настил Човен серії "Стандарт" поставляється без пайола, проте, при необхідності, можна вибрати один з трьох варіантів настилу: слань-килимок, слань-книжка або надувне дно Air-deck. Це дозволяє підібрати найбільш зручний варіант для вашої водної подорожі.   Що йде в комплекті? Надувний човен Kolibri Весла Сидіння Насос Зіп Паспорт Сумка ..

Весло 12.103.62.2 чорне для гребних човнів. Зручне у використанні та транспортуванні. Випускається для комплектації надувних човнів Колібрі. Є оригінальною запчастиною розробленою та що випускається на підприємстві. Здійснюючи заміну комплектуючих елементів човнів Колібрі встановлюйте лише оригінальні фірмові запчастини...

Parsun T40J FWS — це двотактний підвісний мотор потужністю 40 кінських сил, орієнтований на власників середніх та великих плавзасобів. Бензиновий човновий двигун має чудову тягу, завдяки якій здатний легко виводити човен на глісер, а також буксирувати водні лижі, надувні атракціони і перевозити пасажирів або вантажі. При цьому навіть при інтенсивному навантаженні витрата палива залишається на рівні 16–17 л/год, що суттєво нижче, ніж у аналогічних моделей зі стандартним об'ємом циліндрів.   Технічні особливості та переваги серії «J» Одним з головних конструктивних рішень цієї серії стало зниження робочого об'єму двигуна до 669 см³ без втрати потужності. Це дозволило зменшити вагу пристрою до 68 кг та габарити (1213×645×372 мм), а також значно скоротити споживання палива. За рахунок полегшеної конструкції агрегат швидше набирає обертів та демонструє кращу чуйність. Крім того, Parsun T40J FWS позбавлений румпеля, управління повністю здійснюється дистанційно — це забезпечує зручність установки на великих човнах, катерах та вітрильниках, де важливо звільнити простір у кормі.   Система запуску та управління Підвісний човновий мотор Парсун оснащений двома способами запуску — електричним та ручним. Електростартер активується з пульта дистанційного керування, а ручний стартер доповнений збільшеним маховиком та захищений від корозії. Також передбачено електронний та механічний підсмоктування, що полегшує запуск у будь-яких погодних умовах. Сучасна система запалювання CDI гарантує впевнений старт з першого оберту ключа навіть за низької температури та високої вологості.   Комфорт та експлуатація Для підвищення комфорту експлуатації в моделі реалізовані шумоподавлюючі та антивібраційні технології. Вихлоп відводиться через маточину гвинта, а в точках кріплення двигуна використовуються гумові подушки, що знижують рівень шуму та вібрації. Це особливо важливо для риболовлі, полювання та тривалих прогулянок на воді. Віддалене управління дозволяє контролювати обороти, три передачі, холостий хід, запуск, зупинку та електропідсмоктування. Також на коммандері передбачені кнопки для екстреного відключення та можливість підключення електрогідропідйомника.   Призначення та сумісність Parsun стане відмінним вибором для широкого кола завдань: від риболовлі та полювання до активного водного відпочинку та вантажних перевезень. Його встановлюють на алюмінієві, пластикові та RIB-човни, а також використовують як основний або допоміжний двигун на катерах, яхтах та вітрильниках. Завдяки короткому дейдвуду (тип S) він підходить для транців висотою до 381 мм. Перед покупкою варто переконатись, що заявлена ​​потужність відповідає вимогам конкретного корпусу.   Надійність та сервіс Човновий мотор виготовляється за сучасними стандартами і супроводжується офіційною гарантією терміном на 3 роки. Модель пройшла численні тести у різних умовах експлуатації, підтвердивши свою надійність, стабільну роботу та відповідність заявленим характеристикам. При цьому за ціною вона значно доступніша за японські аналоги, не поступаючись їм за якістю і функціоналом.   Комплектація У стандартний набір входять: двигун (1 шт.), пульт дистанційного керування (1 шт.), паливний бак з грушею та шлангом (1 шт.), троси газ-реверс (2 шт.), чека безпеки (1 шт.), трос аварійного запуску (1 шт.), запасна свічка запалювання (2 шт.), крильчатка водяної помпи (1 шт.), ремкомплект (1 шт.), посібник з експлуатації (1 шт.), упаковка (1 шт.)...

Сонцезахисний тент Kolibri 33.107.0.47 для моделей гребних човнів K-220, K-240, K-250T, K-260Т, K-280T, K-270T - це легкий, простий, якісний та міцний аксесуар. Головним призначенням – сонцезахисного – тенту є додатковий комфорт перебування пасажирів на човні. Тент захищає пасажирів надувного човна від сонячного проміння, яке так заважає в літній сезон або прикриє від невеликого дощу. Виріб відрізняється простотою та зручністю в експлуатації, компактністю при зберіганні та транспортуванні. Установка відбувається за лічені хвилини. Фіксація відбувається за рахунок ремінців та кріплень, встановлених заздалегідь на борт човна. У комплект поставки тент від сонця входять усі необхідні монтажні кріплення, інструкція з самостійного встановлення. Завдяки тенту від сонця ваш відпочинок на воді стане незабутнім...

Parsun T40J BML — це двотактний човновий двигун потужністю 40 к.с., призначений для експлуатації в різних умовах. Завдяки довгому дейдвуду (розмір «L»), він відмінно підходить для човен з високим транцем: морських катерів, яхт, вітрильників та RIB-човнів. Це рішення особливо ефективне при встановленні на судні завдовжки від 4 до 7,5 метрів. Пристрій впевнено виводить легкі судна на гліссування, демонструючи хорошу маневреність та стійкість ходу навіть за високого навантаження чи несприятливих погодних умов. Використовується як для приватного водного туризму, так і з комерційною метою — для риболовлі, полювання, транспортування пасажирів та вантажів, буксирування водних атракціонів та воднолижників.   Надійність та експлуатаційні характеристики Головні сильні сторони моделі — це простота управління та мінімальні вимоги до обслуговування. Конструкція бензинового човнового двигуна адаптована під експлуатацію в різних умовах, що підтверджується офіційною 3-річною гарантією. Надійність підтверджена багаторічним позитивним досвідом користувачів в Україні та за її межами. Незважаючи на китайське походження, Parsun впевнено конкурує з японськими аналогами, пропонуючи порівнянну якість за значно меншої вартості. Особливу увагу приділено збиранню та матеріалам, що позитивно позначається на довговічності та стабільній роботі.   Економічність та продуктивність Однією з головних переваг цієї моделі є знижена витрата палива. Завдяки оптимізованому робочому об'єму циліндрів (669 см проти 703 см у базової версії), підвісний човновий мотор Парсун споживає в середньому 16-17 літрів бензину на годину при максимальному навантаженні. Це приблизно на 3-4 літри менше, ніж у стандартних двотактних моторів тієї ж потужності. Таким чином, забезпечується не тільки економія палива, а й зниження експлуатаційних витрат за збереження потрібної продуктивності.   Комфорт і рівень шуму Човновий мотор відрізняється помірним рівнем шуму та вібрації, особливо в порівнянні з типовими двотактними двигунами. Такий ефект досягається за рахунок вихлопу через маточину гвинта та наявності спеціальних амортизуючих прокладок у конструкції. Це підвищує рівень комфорту на борту та робить керування судном більш точним. Плавний хід, хороша курсова стійкість та відсутність різких вібрацій сприяють приємнішій навігації як на малій швидкості, так і при виході на глісер.   Сумісність та монтаж Ця версія призначена для встановлення на суднах з транцем висотою від 508 мм. Завдяки довгому дейдвуду, гвинт стабільно залишається зануреним у воду, що запобігає кавітації та забезпечує ефективну роботу при будь-яких маневрах. Установка можлива як на алюмінієві та пластикові човни, так і на надувні RIB-судна, катери і навіть яхти. Може використовуватись як основний чи допоміжний двигун на великих морських суднах. Цей підхід забезпечує гнучкість застосування моделі в різних умовах, включаючи морські та прісноводні акваторії.   Конструкція та відмінності від базової версії Parsun T40J BML є модифікацією популярної моделі T40J BMS, головна відмінність якої — наявність довгого дейдвуду. Це трохи збільшує габарити, вага і вартість агрегату, але розширює його функціональність за рахунок можливості встановлення на судна з високим транцем. В іншому модель зберігає всі ключові переваги своєї лінійки: компактність, простоту обслуговування, надійність та доступну ціну. Завдяки зниженій масі та компактним розмірам мотор легко транспортувати та монтувати.   Комплектація Поставляється в базовій заводській комплектації, що включає: двигун (1 шт.), запасні свічки запалювання (2 шт.), інструкцію з експлуатації (1 шт.), картонну упаковку (1 шт.), крильчатку водяної помпи (1 шт.). ремкомплект (1 шт.), паливний бак (1 шт.), шланг із грушею для подачі палива (1 шт.), трос аварійного запуску (1 шт.), чеку безпеки (1 шт.). Цей комплект дозволяє відразу розпочати експлуатацію без необхідності докуповувати базові елементи...