Тент транспортувальний Kolibri KM300, KM300D cвітло-сірий (33.015.33)

Човновий мотор Parsun F15A BWS — функціональне рішення для маломірних суден, що поєднує в собі високу продуктивність, економічність та простоту експлуатації. Завдяки своїм характеристикам, він підходить як для риболовлі, так і для прогулянок водоймами різного типу.   Ключові параметри Parsun оснащений чотиритактним бензиновим двигуном потужністю 15 к.с. (11 кВт) із двома циліндрами. Робочий об'єм становить 369 см. Система газорозподілу типу OHC з ремінним приводом забезпечує стабільну роботу в діапазоні 4500 – 5500 об/хв. Система охолодження водяна, з термостатом, що запобігає перегріву при тривалій експлуатації. Подача палива здійснюється через карбюратор, а запалення реалізовано за допомогою цифрової системи CDI, що забезпечує надійний запуск та стабільну роботу. Паливо, що рекомендується для човнового мотора — неетильований бензин із октановим числом не менше 91.   Керування та експлуатація Управління здійснюється за допомогою румпеля, що забезпечує простоту та зручність у користуванні. Запуск бензинового човнового двигуна Parsun можливий як вручну, так і за допомогою електростартера, що особливо зручно в різних умовах експлуатації. Система вихлопу через маточину гвинта знижує рівень шуму та вібрацій. Механізм підйому дейдвуду ручний, з можливістю роботи в режимі мілководдя, що розширює сферу застосування. Передачі включають вперед, нейтраль та реверс, забезпечуючи маневреність та контроль над судном.   Конструкція та особливості Цей човновий двигун на бензині має короткий дейдвуд довжиною 381 мм, що робить його сумісним з човнами, розрахованими на таку висоту транця. Кріплення здійснюється за допомогою транцевої струбцини, забезпечуючи надійну фіксацію. Гребний гвинт виконаний з алюмінію, стандартний розмір - 3×9-1/4''×10''. Вага становить 53 кг, що робить його досить легким для встановлення та транспортування. Генератор забезпечує живлення бортових приладів та заряджання акумулятора, рекомендована ємність якого від 35 до 65 Ah.   Надійність та гарантія Parsun F15A BWS виробляється в Китаї та відповідає сучасним стандартам якості. Гарантійний термін становить 36 місяців, що свідчить про довіру виробника до своєї продукції. Матеріали та технології, використані при виробництві, забезпечують довговічність та стійкість до корозії, що особливо важливо під час експлуатації у морській воді.   Повний комплект Мотор Інструкція з експлуатації Картонна упаковка Паливний бак об'ємом 24 літри Ремкомплект Свічка запалювання Трос аварійного запуску Чека безпеки Паливний шланг із грушею ..

Якщо ви шукаєте двигун, який забезпечить вам тишу, екологічність і надійність на воді, човновий електромотор Flover 50 T стане чудовим рішенням. Цей пристрій розроблено спеціально для тролінгу та прогулянок прісноводними акваторіями, де особливо цінуються безшумність та відсутність забруднення навколишнього середовища. Як і всі електричні моделі, він не викидає токсичних речовин, що робить його безпечнішим для природи та людей.   Керування та конструктивні особливості Управління здійснюється за допомогою зручного румпеля, який дозволяє точно контролювати напрямок руху судна. Установка на транец відбувається просто і швидко, а у використанні мотор максимально інтуїтивний навіть для новачків. Модель оснащена 5 швидкостями вперед та 3 назад, що дає повну свободу в маневрах — чи то спокійна прогулянка, чи точковий тролінг на заданій швидкості. Однією з найважливіших переваг конструкції є можливість регулювання кута нахилу електродвигуна Flover — 10 положень нахилу забезпечують адаптацію під будь-які умови: від мілководдя до вітряних відкритих просторів. Максимальна споживана потужність становить 504 Вт, а максимальний струм — 42 А. Працює агрегат від звичайного 12-вольтового джерела, що робить його універсальним рішенням для більшості стандартних човнів.   Надійність, продуманість та захист У конструкції електромотора передбачені елементи, що збільшують довговічність та стійкість до пошкоджень. Наприклад, алюмінієвий вал не тільки легкий, але й міцний — він витримує зіткнення з підводними об'єктами, мінімізуючи ризик пошкодження човна та самого двигуна. На окрему увагу заслуговує фірмовий гребний гвинт Flover. Він має спеціальну форму, що запобігає обмотці водоростями — це особливо важливо при риболовлі або переміщенні по замулених ділянках. Діаметр гвинта — 9 дюймів, крок — 4, що забезпечує хорошу енергоефективність та стабільну тягу на всьому діапазоні швидкостей. Сила тяги та можливості Ключовим параметром для вибору електромотора є його тяга, адже саме вона визначає, який човен зможе ефективно рухати цей пристрій. У цієї моделі цей показник становить 22.7 кг. Така тяга дозволяє використовувати Flover 50 T на суднах з повною масою до 1350 кг - включаючи пасажирів і спорядження. Навіть при наявності хвиль, вітру або течії, двигун демонструє стабільну і впевнену роботу, залишаючись в межах допустимого навантаження.   Легкість, компактність та мобільність Одним з вагомих аргументів на користь цієї моделі є її компактність. Вага складає всього 9.5 кг, що робить його одним із найлегших у своєму класі. Він ідеально підходить для надувних човнів та всіх, хто цінує мобільність та простоту транспортування. Довжина валу — 85 см, а телескопічна рукоятка висувається до 14 см, що забезпечує зручне положення керування у будь-якій ситуації. Все це робить човновий мотор універсальним та практичним рішенням для дачного відпочинку, риболовлі або водних подорожей...

Parsun T3.6BML — це двотактний бензиновий човновий двигун який поєднує в собі компактність, високу продуктивність і невисоку вагу, що робить його відмінним вибором для різноманітних завдань: від прогулянок і рибалок до перевезення вантажів та буксирування водних атракціонів. Завдяки потужності 3.6 к.с., агрегат з легкістю виводить на глісер судно з екіпажем і спорядженням. При цьому установка не підлягає обов'язковій державній реєстрації, що суттєво спрощує її використання.   Простота встановлення та сумісність з різними типами човнів Модель розроблена з урахуванням широкого спектра використання на малих судах. Оснащена дейдвудом під висоту транця 508 мм та кріпиться за допомогою простих монтажних струбцин. Пристрій відмінно підходить для експлуатації на ПВХ човнах, алюмінієвих, пластикових та RIB-човнах. Також може бути використаний як допоміжний двигун на невеликих катерах. Завдяки вазі всього 15.5 кг та скромним габаритам, мотор легко транспортується та встановлюється вручну, навіть без допомоги напарника.   Надійна та економічна робота в будь-яких умовах Високу надійність підтверджує трирічна гарантія від виробника та численні позитивні відгуки власників. Пристрій оснащений електронною системою запалювання CDI, завдяки якій забезпечується швидкий та стабільний запуск навіть за низьких температур. Відсутність рухомих деталей у системі запалення спрощує технічне обслуговування, знижує знос свічок та мінімізує утворення нагару.   Зручне керування та безпека У комплектації передбачений ергономічний румпель з гумовою ручкою, регулятором опору повороту ручки газу та кнопкою екстреної зупинки. Для безпеки в Parsun T3.6BML передбачена чека з карабіном: при падінні за борт човновий двигун автоматично відключається. Пристрій оснащений тришвидкісною трансмісією (вперед, нейтраль, назад), що спрощує маневрування та дозволяє запускати двигун тільки на нейтралі, захищаючи від передчасного зношування.   Охолодження з термостатом та система трима Для стабільної роботи передбачена система водяного охолодження з термостатом, який керує потоком води в залежності від температури. Це виключає як перегрів, і переохолодження, зберігаючи робочий ресурс і продуктивність агрегату. Крім того, реалізовано ручне регулювання диферента з можливістю вибору з п'яти кутів нахилу, дозволяючи налаштовувати оптимальний кут установки для максимальної ефективності руху.   Додаткові технічні переваги Для зручності подолання мілководдя або перешкод передбачений механізм підйому дейдвуду з автоматичною фіксацією в одному з п'яти положень. Це рішення також корисне при тривалій стоянці, знижуючи ризик корозії та забруднення системи охолодження. Вихлопна система виведена через маточину гвинта — це знижує рівень шуму та підвищує ефективність тяги. Додатково вал оснащений демпферною втулкою, що захищає трансмісію від ударних навантажень під час зіткнення з перешкодами. Корпус та стартер виконані з морського алюмінію з антикорозійним покриттям, а канали охолодження додатково захищені цинковим шаром та анодним захистом.   Комплектація У набір входять: підвісний бензиновий човновий мотор Парсун (1 шт.), запасні свічки запалювання (2 шт.). ремкомплект (1 шт.), картонна упаковка (1 шт.), зовнішній паливний бак на 12 л (1 шт.), паливний шланг із грушею підкачування (1 шт.), чека безпеки з карабіном (1 шт.), аварійний трос для ручного запуску (1 шт.)...

Човновий мотор Tohatsu MFS30C EPL - з електрозапуском та дистанційним керуванням обладнаний електронною системою запалювання, яка спільно з подвійною камерою згоряння дозволяє значно економити витрату палива без втрати потужності, особливо на низьких обертах. Обновлені мотори Tohatsu MFS30 були випущені в 2015 році з новим дизайном кришки, що захищає від попадання води та зниженим рівнем вібрації. У двигунів Tohatsu MFS30 впроваджено цілу низку нових технологій та інновацій. Новий дизайн кришки моторів надав їм спортивного вигляду і збільшив додаткове охолодження за рахунок повітряного потоку. Човновий двигун Tohatsu MFS30C EPS один з найпотужніших двигунів сімейства MFS. Дана модель двигуна незамінна в прогулянках на воді, риболовлі, полюванні як для любителів, так і для професіоналів. Чотирьохтактний тридцятисильний мотор надовго стане надійним супутником. Мотор обладнаний електронною системою запалювання, яка спільно з подвійною камерою згоряння дозволяє значно економити витрати палива без втрати потужності, особливо на низьких обертах. Крім високої надійності та низької ваги, які вже стали візитною карткою двигунів Tohatsu, вони вигідно відрізняються від інших сучасним дизайном і багатим стандартним оснащенням. Двигуни відповідають найсуворішим вимогам стандартів EPA 2006 та C.A.R.B. Tohatsu MFS30 зручні для вимог як комерційного використання, так і рибалок любителів, демонструючи відмінну прийомистість, швидкий розгін, високу продуктивність і надійність при жорстких умовах експлуатації на різних плавзасобах. Переваги: електронне упорскування палива; цифрова система запалювання (CD) забезпечує простий запуск двигуна; генератор великої потужності та випрямляч для зарядки акумуляторної батареї; важіль перемикання реверсу знаходиться спереду, що полегшує керування; режим «дрібна вода», 6 положень кута нахилу двигуна; механізм приводу нахилу двигуна з газовим амортизатором; випуск відпрацьованих газів через маточину гвинта забезпечує тиху роботу; наявність термостата у системі охолодження стабілізує температурний режим; водяна помпа з нержавіючої сталі збільшує термін служби двигуна в цілому та підвищує надійність системи охолодження; цинкове покриття внутрішніх елементів захищає двигун від корозії; паливний бак 25 літрів зі шлангом, фітингами та системою подачі палива; новий редуктор з великим передатним числом (26:12/2.17) дозволяє використовувати гвинти з великим кроком; вбудована система промивання прісною водою; встановлена ​​система регулювання холостого ходу в трьох діапазонах (850, 950, 1050 об/хв). ..

Тент-намет для моделі КМ300DL Колібрі призначений для комфортного відпочинку на воді пасажирів плавального засобу. Тент захищає пасажирів човна від сонячних променів, вітру, дощу, бризків води, комарів та інших комах. Ви самі швидко зберете тент – намет використовуючи інструкцію. Намет встановлюється у спеціальні пази та фіксується кріпленнями тенту (інструкція зі збирання додається). Простота конструкції виробу та наявність інструкції дозволяє зробити установку за мінімальний час. При перевезенні у спеціальній сумці тент-намет займає дуже мало місця. Комплектація: складана алюмінієва рама, вологостійкий комбінований тент, різні кріплення, пензлик, клей, інструкція з встановлення...