Уключина у зборі маленька Kolibri

Parsun T2.6C BMS — це легкий і компактний човновий двигун потужністю 2.6 кінських сил, що ідеально підходить для невеликих човнів різних типів. Завдяки своїм характеристикам він чудово підійде для спокійних прогулянок, риболовлі, полювання та тролінгу.   Конструкція та особливості Цей агрегат є якісною копією популярної моделі Yamaha 2, зберігаючи при цьому доступну ціну і надійність. Корпус виконаний із міцного пластику, який захищає вбудований паливний бак та електронні компоненти від попадання води та механічних пошкоджень. Кришка бака закріплюється спеціальною застібкою, що унеможливлює випадкове відкриття під час руху. Управління здійснюється за допомогою румпеля довжиною 40 сантиметрів, на якому розташована прогумована ручка газу з можливістю фіксації положення для комфортного пересування без постійного утримання. На рукоятці також є чека безпеки, що автоматично відключає пристрій у разі падіння за борт. Для установки човнового мотора передбачена система кріплення з двома струбцинами і затискними гвинтами, що забезпечує надійне і зручне закріплення.   Технічні характеристики Вага: 9.8 кг — легко переноситься навіть однією рукою. Потужність: 2.6 к.с. Максимальні обороти: 4500-5500 об/хв. Тип двигуна: двотактний. Робочий об'єм циліндра: 50 см³. Витрата палива: близько 0.9 літрів на годину. Об'єм паливного бака: 1.2 літра.   Ходова частина та захист Дейдвуд довжиною 381 мм має обтічну форму для поліпшення гідродинаміки. У його нижній частині розміщена антикавітаційна пластина, що захищає металеві деталі від зношування та корозії. Для збільшення терміну служби встановлено анод, що забезпечує катодний захист. Гвинт цього човнового мотора на бензині виготовлений з міцного алюмінієвого сплаву і оснащений системою запобіжників: розламується раніше, ніж буде пошкоджено дорожчі частини пристрою. Ремонт таких пошкоджень при цьому простий та недорогий.   Охолодження Охолодження внутрішніх механізмів відбувається водним способом — за допомогою забору води з водойми та циркуляції її спеціальними каналами. Ці канали мають цинкове покриття для захисту від корозії.   Керування та маневреність Parsun T2.6C BMS оснащений однією передачею, проте завдяки можливості повороту на 180 довкола своєї осі можна легко переміщатися назад. Регулювання плавності повороту реалізовано за допомогою ексцентрика-затиску на дейдвуді, що дозволяє підтримувати стабільний рух прямою. Крім того, передбачено механізм зміни кута нахилу, що дозволяє зафіксувати пристрій у потрібному положенні залежно від умов експлуатації та завдань.   Переваги Доступна ціна — поєднання якості та розумних витрат як на придбання, так і на обслуговування. Надійність та простота конструкції — використання якісних матеріалів та продуманий захист від вологи та пошкоджень. Компактність та легкість — полегшена маса та невеликі розміри роблять перенесення та встановлення зручними. Зручність експлуатації — швидкий розгін човна і точне управління при маневруванні.   Комплектація У комплект поставки входять: Човновий підвісний двигун Парсун; Інструкція з експлуатації; Чека безпеки; Трос аварійного відключення; Набір для ремонту; Упаковка. ..

Човновий мотор Parsun F40FES-T-EFI це надійне та потужне рішення для оснащення середньорозмірних та великих човнів. Він розрахований на встановлення на транець висотою 381 мм і демонструє відмінні робочі параметри, дозволяючи використовувати його як в особистих, так і в комерційних цілях. Цей агрегат підходить для риболовлі, тролінгу, полювання, активного водного туризму, а також для буксирування атракціонів, перевезення вантажів та пасажирів.   Основні технічні характеристики Тип двигуна: чотиритактний, інжекторний (EFI) Потужність Parsun F40FES-T-EFI: 40 к.с. (29,4 кВт) Робочий об'єм: 747 см³ Циліндри: 3 Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв Вага: 101,5 кг Довжина дейдвуда: стандартна (S) — 381 мм Об'єм зовнішнього паливного бака: 24 літри   Конструктивні особливості Система керування Човновий підвісний двигун Парсун оснащується пультом дистанційного керування (кома). Управління інтуїтивно зрозуміле та адаптується під правшу чи шульгу. Через командер реалізуються такі функції: Електростартер (літера E в маркуванні), а також ручний стартер — як резервний варіант; Переключення передач («вперед», «нейтраль», «реверс») та регулювання оборотів за допомогою зручного важеля; Кнопка аварійної зупинки із запобіжним шнуром (чека безпеки). Електротрим Наявність електрогідравлічного витягу (позначається буквою Т) — важливу перевагу, особливо з урахуванням маси пристрою. Він полегшує проходження мілководдя, допомагає відрегулювати дифферент і адаптувати положення агрегату під завантаження та тип корпусу човна. Усі елементи для монтажу входять до комплекту. Інжекторна система живлення EFI Сучасне впорскування палива покращує запуск навіть при низьких температурах, знижує витрати пального, мінімізує шкідливі викиди та забезпечує стабільну роботу в різних режимах.   Додаткові системи та функції човнового мотора на бензині Силовий блок: три циліндри забезпечують відмінне співвідношення потужності та економічності. Газорозподіл: система SOHC гарантує плавність ходу та чіткість відгуку. Система охолодження: водяна, з циркуляцією рідини через цинковані канали та вбудованим термостатом. Генератор 12 В: дозволяє заряджати акумулятор, системи запалювання та навігаційні прилади. Гвинт: виконаний з морського алюмінію, оснащений гумовим демпфером для захисту від підводних перешкод.   Матеріали та довговічність Корпус човнового мотора зібраний із міцних матеріалів, стійких до ультрафіолетового випромінювання та корозії. Всі зовнішні поверхні захищені багатошаровою фарбою, а металева основа витримує серйозні навантаження. Це забезпечує довговічність навіть за інтенсивної експлуатації.   Комплектація При покупці ви отримуєте повний комплект для встановлення та експлуатації: Човновий мотор Пульт дистанційного керування (командер) з тросами Електричний трим Зовнішній паливний бак (24 л) Шланг із грушею Масляний фільтр Чека безпеки Трос аварійного запуску Троси газ-реверс Комплект ремонту Упаковка та інструкція ..