Віброхвіст двокольоровий Lucky John 4,2" Long John 140134-T18

Лодочний мотор Yamaha FT9.9GMHX відрізняється від своїх конкурентів тим, що мотор можна зберігати та транспортувати на будь-якій стороні або на передній або на будь-якому боці і не бояться за витік моторного масла. Це нове досягнення компанії Yamaha. Параметри вихлопних газів всіх трьох моделей відповідають стандартам USA EPA 2010, 2008 CARB, 2006 EU RSD. Система безпеки та захисту двигуна включають обмежувач оборотів двигуна і захисний механізм системи пуску двигуна. Як основний мотор на рибальському човні або як допоміжний двигун на яхті, нові портативні мотори YAMAHA допоможуть Вам насолоджуватися приємним відпочинком на воді. Висока економічність, простота управління, відсутність вібрації і надійність. Дана модель двигуна FT9.9 має підвищену надійність редуктор, вантажний редуктор. Серія " High Thrust "...

Це професійний швидкісний надувний човен підвищеної безпеки. Тип: надувний човен ПВХ з надувним кілем та жорстким дном. Розбірна. Клас: моторний надувний човен із веслами. З твердим днищем для п'яти чоловік. Складається із чотирьох гермовідсіків (герметичних балонів). Три гермовідсіки складають каркас надувного човна. Четвертий гермовідсік – балон кільсона. Між гермовідсіками каркаса перегородки мають мішкоподібну конструкцію. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву. Довжина 3.90 м, ширина 1.85 м, діаметр балона 55 см. Можна встановлювати мотор з максимально допустимою потужністю - 25 л. сил. Човен виконаний з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю матеріалу 1200 г/квадратний метр. Човен має вантажопідйомність щонайменше 850 кг. Вантажопідйомність завжди вимірюється з одним спущеним балоном, імітуючи пробою гермовідсіку. Конструкція човна включає стаціонарний транець під мотор зі стандартною ногою 38 см. Дерев'яне днище (на чому стоять ногами) - жорстке і суцільне. Складається з 4-х дерев'яних сегментів (пайол), скріплених алюмінієвими замками і при надутому човні, що становлять єдину жорстку палубу. Тканинне дно човна з ПВХ щільністю 1200 г на квадратний метр. Кільсон надувний. Має вигляд труби, що розширюється, від корми до носа. Розташований кільсон між тканинним дном та дерев'яним днищем. Надуючи кільсон, розширюється простір між дном і дном, сильно натягуючи тканинне дно. За рахунок кіловатості, човни цього типу набагато краще на ходу, ніж плоскодонні. За рахунок кільсона, володіють кращими характеристиками по вантажопідйомності, непотоплюваності, стійкості і т.п., а головне - безпеки. Знизу дном, кільсон захищений від механічних пошкоджень товстим захисним брусом. По периметру також накладений спеціальний широкий привалковий брус з виступаючим ребром для запобігання бокам від механічних пошкоджень. Ребро, що виступає, відсікає бризки під час ходу човна. Уздовж бортів човна, всередині, передбачені алюмінієві підсилювачі – стрінгери. Стрингери виконують кілька функцій: жорстко тримають днище та посилюють каркас човна від складання та перегинів на хвилі. Банки (називають ще – сидучки, лавочки), 2 штуки – рухливі. Кріпляться на спеціальні рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає розширені переваги його використання (наприклад, якщо звести всі банки разом, то вийде чудовий столик). Особливо зручно людям із зростанням, що відрізняється від середнього. На носі, на конусах та із зовнішнього периметра прикріплені 7 спеціальних ручок для зручності транспортування. За рахунок цих вузлів човен дуже зручно нести навіть удвох (спереду та садна). Носова ручка, для зручності транспортування, розташована нижче привального бруса. Також є буксирувальною скобою. З боків розташовані ще дві буксирувальні скоби. У разі буксирування, буксирувальний канат заводиться через три кріпильні вузли, і кріпиться до буксира. Таким чином, навантаження розподіляється рівномірно і човен не постраждає під час буксирування. На кутах, між балоном і транцем ззаду, човен обладнаний бризкими косинками. Косинки скидають потоки води, що нахльостують, що виникають у ситуації, коли човен на моторі дає задній хід, або коли скидається газ після гліссування. У транці, внизу, вмонтований зливальний клапан, що дозволяє зливати воду, не перевертаючи сам човен. Торець та стінки самого транця захищені накладками. Накладки оберігають від механічних пошкоджень, що виникають внаслідок експлуатації двигуна. Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери вітчизняного виробництва. Основа виготовлення – обов'язково тверді породи дерева: дуб, акація, берези. Вага човна 73 кг. У базовий комплект входить: 2-ві пакувальні сумки (в одній каркас човна, в іншій – днище), паспорт, інструкція з експлуатації, 6,5-літровий ножний насос, подовжені алюмінієві герметичні розбірні весла, стрінгери, банки, комплект для польового ремонту (Тюбик клею та шматок однорідної тканини). Цю модель наших човнів офіційно зареєстровано у Реєстрі судноплавства України, тобто. пройшла усі випробування. Має сертифікат малого судна...

Лодочний мотор Yamaha 30HWL відрізняє високу якість і надійність, які і ставлять продукцію Yamaha поза будь-якою конкуренцією. Якщо ви бажаєте купувати для свого човна тільки найкраще і помірну ціну, одна зі стандартних моделей човнового мотора Yamaha створена спеціально для вас. Постійні дослідження та розробки забезпечують безперервне зростання рівня цих моторів. Перевірені практикою човнові мотори з вбудованим зарядним пристроєм, що безперервно заряджає акумулятори, надійно видають необхідну потужність, не кажучи вже про те, чого ви в першу чергу очікуєте від мотора Yamaha - його легендарної надійності. Навіть більш ніж прийнятна ціна жодним чином не позначається на неперевершеній якості моторів човнів Yamaha. Вибравши такий двигун, ви завжди зробите правильний вибір! Двотактний човновий мотор Yamaha 30HWL з дистанційним запуском та керуванням. Забезпечений подовженим дейдвудом 508 мм і генератором потужністю 80 Вт для живлення бортової мережі. Система зменшення вібрацій дає комфорт керування, а система запобігання запуску при включеній передачі – безпека. Антикорозійний сплав, нанесений на зовнішні компоненти двигуна, і цинкове покриття різних деталей двигуна підвищує опір корозії. Система запуску – ручна. Система широкодіапазонного регулювання нахилу двигуна дозволяє коригувати хід човна в залежності від умов...

Aqua-Storm STM180 одномісний надувний човен, компактний і в той же час комфортний. Балон човна має U-подібну форму і розділений на два герметичні відсіки. Завдяки легкості та невеликим габаритам, Ви зможете експлуатувати STM180 як гребну. Весла для човна входять до стандартної комплектації. STM180 має унікальні характеристики та поєднує в собі зручність моторних човнів та всі переваги гребних. Комплектація: - насос - весла - сумка для перевезення та зберігання - паспорт із гарантійним талоном - сертифікат - комплект слонів (2шт.) * Можливе встановлення пересувних сидінь...

Човни Aqua-Storm Magellan зроблені для відпочинку, який здатний принести задоволення та море вражень. Риболовля або полювання - човен Storm стане надійним і зручним помічником у цій справі. Найкращі тканини, зручний дизайн та комплектація за міжнародними стандартами зроблять відпочинок "справжнім". Нехай ніщо не відволікає вас від задоволення процесом! Надувний човен STORM – унікальний водний засіб пересування, який задовольняє суворим стандартам та вимогам, має величезний попит у рибалок. Модель виготовлена із якісного 5-ти шарового ПВХ, складається з двох герметичних відсіків, пов'язаних між собою. Пристрій відмінно розташовується на хвилях, ідеально розподіляє все навантаження, що виникає. Тканина ПВХ – 950 гр/м2, що складається із п'яти шарів. Комплект: насос, весла, сумка, паспорт з гарантійним талоном, сертифікат (комплект слонів, якщо передбачено моделлю) Можливе встановлення пересувних сидінь. Колірна гама: зелений, білий, біло-синій, камуфляж, синій, червоний, біло-червона, а також можливі комбінації кольорів за бажанням клієнта. При замовленні у кольорі "камуфляж" ціна відрізняється! Можливе встановлення пересувних сидінь...