Леєр Kolibri 12 мм

Parsun T2.6C BMS — це легкий і компактний човновий двигун потужністю 2.6 кінських сил, що ідеально підходить для невеликих човнів різних типів. Завдяки своїм характеристикам він чудово підійде для спокійних прогулянок, риболовлі, полювання та тролінгу.   Конструкція та особливості Цей агрегат є якісною копією популярної моделі Yamaha 2, зберігаючи при цьому доступну ціну і надійність. Корпус виконаний із міцного пластику, який захищає вбудований паливний бак та електронні компоненти від попадання води та механічних пошкоджень. Кришка бака закріплюється спеціальною застібкою, що унеможливлює випадкове відкриття під час руху. Управління здійснюється за допомогою румпеля довжиною 40 сантиметрів, на якому розташована прогумована ручка газу з можливістю фіксації положення для комфортного пересування без постійного утримання. На рукоятці також є чека безпеки, що автоматично відключає пристрій у разі падіння за борт. Для установки човнового мотора передбачена система кріплення з двома струбцинами і затискними гвинтами, що забезпечує надійне і зручне закріплення.   Технічні характеристики Вага: 9.8 кг — легко переноситься навіть однією рукою. Потужність: 2.6 к.с. Максимальні обороти: 4500-5500 об/хв. Тип двигуна: двотактний. Робочий об'єм циліндра: 50 см³. Витрата палива: близько 0.9 літрів на годину. Об'єм паливного бака: 1.2 літра.   Ходова частина та захист Дейдвуд довжиною 381 мм має обтічну форму для поліпшення гідродинаміки. У його нижній частині розміщена антикавітаційна пластина, що захищає металеві деталі від зношування та корозії. Для збільшення терміну служби встановлено анод, що забезпечує катодний захист. Гвинт цього човнового мотора на бензині виготовлений з міцного алюмінієвого сплаву і оснащений системою запобіжників: розламується раніше, ніж буде пошкоджено дорожчі частини пристрою. Ремонт таких пошкоджень при цьому простий та недорогий.   Охолодження Охолодження внутрішніх механізмів відбувається водним способом — за допомогою забору води з водойми та циркуляції її спеціальними каналами. Ці канали мають цинкове покриття для захисту від корозії.   Керування та маневреність Parsun T2.6C BMS оснащений однією передачею, проте завдяки можливості повороту на 180 довкола своєї осі можна легко переміщатися назад. Регулювання плавності повороту реалізовано за допомогою ексцентрика-затиску на дейдвуді, що дозволяє підтримувати стабільний рух прямою. Крім того, передбачено механізм зміни кута нахилу, що дозволяє зафіксувати пристрій у потрібному положенні залежно від умов експлуатації та завдань.   Переваги Доступна ціна — поєднання якості та розумних витрат як на придбання, так і на обслуговування. Надійність та простота конструкції — використання якісних матеріалів та продуманий захист від вологи та пошкоджень. Компактність та легкість — полегшена маса та невеликі розміри роблять перенесення та встановлення зручними. Зручність експлуатації — швидкий розгін човна і точне управління при маневруванні.   Комплектація У комплект поставки входять: Човновий підвісний двигун Парсун; Інструкція з експлуатації; Чека безпеки; Трос аварійного відключення; Набір для ремонту; Упаковка. ..

Двигун для човна Parsun T13.5BMS Pro DC — це надійне та потужне рішення для рибалок, мисливців та всіх, хто проводить багато часу на воді. Агрегат розроблений спеціально під вимоги українського ринку та відрізняється тим, що не вимагає державної реєстрації, позбавляючи власника зайвої паперової тяганини. Підходить як для активного відпочинку, так і для більш утилітарних цілей — від роботи у водних господарствах до участі у рятувальних операціях або буксирування інших плавзасобів. Антикорозійний захист човнового мотора дозволяє експлуатувати його як у прісній, так і в солоній воді.   Основні переваги Доступність та економічність При гідних технічних характеристиках модель залишається в більш вигідній ціновій категорії в порівнянні з аналогами. Істотним плюсом є відсутність необхідності в реєстрації, що заощаджує час та гроші. Продумана конструкція та надійність Надійність цього човнового мотора на бензині підтверджена офіційною гарантією терміном на 3 роки. Міцний склопластиковий корпус захищений від механічних пошкоджень, а важливі елементи — від води та корозії. Навіть при пошкодженні ремонт буде доступним та недорогим. Економна витрата палива Максимальна витрата — 5,2 літри на годину, що, у поєднанні із зовнішнім паливним баком об'ємом 24 літри, уможливлює тривалі водні подорожі без частих дозаправок. Простота керування Зручний румпель з прогумованою ручкою та вбудованою функцією регулювання газу робить керування легким та інтуїтивно зрозумілим. Три стандартні передачі (вперед, нейтраль, назад) забезпечують маневреність у будь-яких умовах.   Технічні та конструктивні особливості Покращена система запалювання Сучасна електронна CDI-система замінює застарілу TCI, забезпечуючи стабільний запуск навіть у холодну погоду. Ефективне охолодження Додатковий канал у системі охолодження та вбудований термостат запобігають перегріву при тривалій роботі на високих обертах. Рівномірна подача палива Нова система подачі гарантує стабільне надходження паливної суміші, покращуючи ефективність Parsun T13.5BMS Pro DC і знижуючи ризик збоїв. Наявність вбудованого генератора Генератор на 12V/6A дозволяє заряджати мобільні пристрої, освітлювати простір на борту або підживлювати акумулятор. Система безпеки під час запуску Захисний механізм блокує запуск при включеній передачі, запобігаючи випадковому ривку судна та можливим пошкодженням. Знижений рівень шуму та вібрацій Завдяки оновленій системі відведення вихлопних газів, мотор працює тихіше і м'якше, забезпечуючи комфорт як для оператора, так і для пасажирів.   Зручність експлуатації та транспортування Незважаючи на високу потужність, човновий підвісний двигун Парсун має компактні габари, має компактні габарі, встановлювати та використовувати. Він міститься навіть у багажнику легкового автомобіля і не вимагає спеціальної підготовки для транспортування. Система кріплення включає дві потужні струбцини з затискачами, а також трим-систему з п'ятьма положеннями. Є функція підйому для руху по мілководді, що особливо актуально для українських річок та озер. Додатковий гумовий демпфер захищає редуктор від пошкоджень при зіткненнях з підводними перешкодами. При цьому основне навантаження прийме він гвинт — деталь, яку легко замінити чи відремонтувати.   Комплектація У комплект поставки входить все необхідне для комфортного та безпечного використання: Човновий мотор Зовнішній паливний бак (24 л) Шланг із грушею Трос аварійного запуску Запасні свічки Прокладка Чека безпеки Ремонтний комплект Картонна упаковка Детальна інструкція ..

Якщо при виборі мотора човна Ви зіткнулися з проблемою вибору хорошого мотора човна, тоді радимо Вам звернути свою увагу на японські мотори човни Tohatsu. Японія протягом довгих років є лідером у виробництві човнових моторів. Саме тому покупка човнового мотора Tohatsu – це гарантія якості та надійності. У компанії Тохатсу підходять ґрунтовно до питання створення 4-х тактних човнових моторів. Чого тільки коштує їхня програма “BACKS YOU UP” – “підтримати тебе”. BACKS YOU UP це: Постійне навчання персоналу з продажу та сервісного обслуговування 4-х тактних моторів човнів по всьому світу. Застосування передових технологій для створення 4-тактних човнових моторів для вашої безпеки та комфортного відпочинку. Постійний зв'язок з покупцями та дистриб'юторами для отримання зворотного зв'язку про двигуни. Завдяки цьому ми отримуємо цінний внесок у нашу філософію BACKS YOU UP, щоб зрозуміти індивідуальні потреби наших клієнтів. Ця інформація потім передається нашим інженерам для подальшої розробки продукту. Tohatsu M18E2 EPL подарує вам комфортний відпочинок. Цей мотор оснащений подовженим транцем, довжиною 508 мм., що дозволяє встановити на човни з високою кормою. Відмінною перевагою даного мотора є маневреність та швидкий хід. Двигун оснащений системою дистанційного керування, що забезпечить зручність користування товаром. Крім того, однією з корисних функцій є електричний старт двигуна. Двотактний підвісний мотор для лодки Tohatsu M18E2 EPL вагою в 45 кг високо ефективний, продуктивний, абсолютно надійний! Він має всі основні переваги потужних човнових моторів Тохатсу - потужний карбюратор, потужніші гребні гвинти і нічого зайвого і дорогого! Прекрасно підійде як на середній надувний човен ПВХ, так і на невеликий катер! Двигун Tohatsu M18E2 EPL надійно захищений рідинною системою охолодження, яка оберігає двигун від можливого перегріву, тим самим збільшуючи його термін роботи. Карбюраторна система подачі палива забезпечить економічність та безперебійну роботу. Система запалювання CD прискорює запуск. Корпус водяного наносу виготовлений з нержавіючої сталі, захист від ненавмисного старту, термостатично керована система охолодження, мілководний привід роблять підвісний Tohatsu M18 одним з найпопулярніших у своєму класі. Конструкція двигуна забезпечує потужність 18 кінських сил (на гвинті) при середній вазі в 45 кг. Двигун оснащений системою дистанційного керування, що забезпечить зручність користування товаром. Крім того, однією з корисних функцій є електричний старт двигуна...

Якщо ви шукаєте хороший тролінговий електромотор за гарною ціною, який зможе штовхати човен вагою до 1200 кг, то варто придивитися до моделі Flover 45TG. Flover 45TG - це ідеальний варіант для прихильників екологічного туризму, мисливців, рибалок, яким потрібне безшумне пересування по воді. Прекрасна альтернатива бензиновим двигунам, які заборонені для використання на деяких водоймах. Човновий електромотор Flover 45 TG буде незамінним та вірним другом для любителів риболовлі. Дуже низький рівень шуму при русі робить його ідеальним помічником на рибалці. За допомогою електричного човнового двигуна Flover 45 TG Ви пересуватиметеся абсолютно непомітно! Відсутність шуму під час роботи створює ідеальні умови для тролінгу. Висока потужність і невелика вага даної моделі, робить його відмінним вибором для тих, хто хоче швидко потрапити на воду з мінімальними витратами - все ж таки це набагато легше, дешевше, чистіше і тихіше, ніж бензиновий мотор і в той же час це легше і швидше, чим веслувати на веслах! Електромотор із мінімальною вагою у своєму класі також ідеально підійде для сімейних прогулянок на човні. Південнокорейський човен має всі необхідні сертифікати і є лідером у співвідношенні ціна/якість, працює тихо. Модель проста в експлуатації, встановленні та обслуговуванні. Завдяки вазі 8,3 кг легко транспортується однією людиною. Гребний гвинт, що самоочищається, це особливість не тільки електричного двигуна Фловер 45 ТГ, а й бренду в цілому. Спеціальна форма гвинта дозволяє йому не намотувати водорості на себе, позбавивши вас цієї турботи. Телескопічний румпель за допомогою якого можна змінювати довжину ручки в діапазоні 15 см. Зручна опція для електромоторів з транцевим кріпленням і ручним керуванням. За допомогою румпеля ви зможете регулювати швидкість руху. Індикатор заряду батареї значно полегшить життя. Акумулятор, що раптово розрядився, не застане вас зненацька. Ви завжди будете знати скільки часу ви зможете провести на воді на цьому заряді, а також вчасно підзарядити батарею, якщо є необхідність. Живлення здійснюється від акумуляторної батареї, оснащеної світлодіодним рівнем індикації. В економному режимі працює близько 9 годин та 2,5 години при максимальній швидкості. Накручування водоростей на гвинт зведено до мінімуму, що дозволяє використовувати на зарослих водоймах. Експлуатаційні витрати на човновий електромотор Flover 45 TG практично нульові, Вам не потрібно витрачається на дорогий бензин і не менш дороге спеціальне масло, яке у великих кількостях споживають бензинові мотори. Ви будете пересуватися водоймою без запаху вихлопних газів, без диму і без шуму. Човновий електромотор Фловер має сертифікат CE та його виробництво повністю відповідає стандартам ISO. Всі мотори проходять найжорстокіший контроль якості. У виробництві використовуються тільки високоякісні та високотехнологічні композиційні матеріали. Човновий електромотор Flover 45 TG можна використовувати як резервний або допоміжний двигун на великому човні. Але в човновому електромоторі є свої недоліки: не підходить для тривалих походів у віддалені місця (потрібна підзарядка акумулятора) не підходить для далеких відстаней (обмежено ємністю акумулятора. Середній показник 7-10 км – залежно від багатьох факторів). низька вага двигуна компенсується важким акумулятором якщо сів акумулятор, то все ж таки доведеться братися за весла ..

Air - deck 23.001.13 - надувний днищовий настил високого тиску, який може встановлюватися на гребний човен Kolibri K-220 замість традиційних жорстких настилів. Air-deck складається з двох шарів тканини ПВХ, з'єднаних між собою тисячами синтетичних ниток, що утворюють стільникову структуру. У зібраному стані він займає мало місця і легко пакується в невелику сумку, що йде в комплекті. Для ефективного використання Air-deck необхідне накачування до твердого стану 0,6-1,0 Бар. Високий тиск досягається за допомогою насоса, що йде в комплекті. Переваги: мала вага - легше традиційних днищових настилів компактність (у зібраному вигляді пакується в невелику сумку) швидкість складання (достатньо накачати насосом, що йде в комплекті) можливість використання для відпочинку (як матрац тощо) Комплектація: настил насос високого тиску сумка ..