Комплект профілів для жорсткої підлоги Kolibri KM-360DSL (24.005.2.21)

Слань-книжка – це новий варіант днищового настилу моторних човнів Колібрі. Днищовий настил розташований по всій довжині човна, складається з трьох або чотирьох секцій спеціально просоченої фанери, з'єднаної між собою стрічками з матеріалу ПВХ. Днищовий настил значно підвищує жорсткість дна та покращує ходові якості човна. Слань-книжка Kolibri 22.009.22 призначена для моторного човна KM-200 - за габаритними розмірами повністю відповідає заявленій моделі човна. Настил виготовлений відповідно до лекала днища човна, включаючи необхідні зазори для легкої установки. Основний матеріал пайола це морська бакелітова фанера, яка не боїться ні води, не жаркого сонця, її міцнісні властивості схожі з низьколегованою сталлю, має підвищену зносостійкість. У даному настилі є три секції, з'єднані воєдино за допомогою стрічок ПВХ. Таким чином виходить суцільна підлога від транця до носа. Надає додаткову жорсткість м'якій підлозі, що дозволяє більш вільно пересуватися по кокпіту, а також покращує ходові якості човна. Слань-книжка Kolibri КМ200 повністю покриває дно, легко встановлюється і демонтується, займає трохи місця при транспортуванні. Поверхня настилу має гладку і шорстку сторону, гладка - лягає на днище човна, шорстка - зверху для впевненого переміщення по ньому. Пайол слань-книжка, встановлений в човен, дозволяє стоячи ловити рибу або переміщення по кокпіту. Для укладання настилу не потрібно великих зусиль, просто розкладіть його на дно спущеного човна і наповніть балони повітрям. Знімається настил у тій самій послідовності, після цього очищається і складається у сумку...

Човновий мотор Tohatsu MFS20 E S є сучасним рішенням для човен, що поєднує в собі надійність, економічність та зручність експлуатації. Розроблений в Японії, він оснащений передовими технологіями, що забезпечують стабільну роботу та високу продуктивність.   Технічні характеристики Модель оснащена двоциліндровим чотиритактним двигуном з робочим об'ємом 333 см³ та потужністю 20 к.с. Діаметр циліндра складає 61 мм, хід поршня — 57 мм. Максимальний діапазон обертів — від 5700 до 6200 об/хв. Система запалювання — цифрова CDI, що забезпечує надійний запуск та стабільну роботу. Запуск здійснюється вручну, що робить модель незалежною від акумулятора. Система охолодження — рідинна з термостатичним контролем температури. Вихлоп здійснюється через гребний гвинт, що знижує рівень шуму. Передатне відношення редуктора — 2.15:1, перемикання передач — F-N-R (вперед-нейтраль-назад). Паливо, що рекомендується — неетильований бензин АІ-92 чи АІ-95. Об'єм масляного картера — 1 літр, рекомендована олія — SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ). Вага становить 43 кг. Конструктивні особливості Tohatsu MFS20 E S відрізняється компактними розмірами та оптимізованим центром ваги, що спрощує керування та транспортування. Ручка для перенесення інтегрована в передню частину корпусу і може бути прибрана за потреби. Модель оснащена алюмінієвим гребним гвинтом із кроком від 6" до 11,5", що забезпечує ефективний рух. Система мастила реалізована за допомогою трехоїдного масляного насоса, що забезпечує стабільну подачу олії за різних режимів роботи. Система охолодження з термостатичним контролем підтримує оптимальну робочу температуру підвісного двигуна.  Управління та експлуатація Модель оснащена румпельним керуванням, що забезпечує точне та зручне маневрування. Румпель включає органи управління дроселем, перемиканням передач і аварійною зупинкою двигуна. Регулювання зусилля на ручці газу дозволяє адаптувати керування під переваги користувача. Система ручного підйому та нахилу мотора забезпечує зручність при експлуатації на мілководді.  Безпека та надійність Він обладнаний системами захисту, включаючи попередження про низький тиск масла, захист від запуску при включеній передачі та обмежувач максимальних оборотів. Страхувальний шнур із чекою забезпечує додаткову безпеку під час експлуатації. Корпус мотора Тохатсу виконаний з високоякісного морського алюмінієвого сплаву з антикорозійним покриттям, а внутрішні водяні канали захищені цинковим покриттям для підвищення довговічності.    Комплектація Човновий двигун Алюмінієвий гребний гвинт Зовнішній паливний бак об'ємом 12 літрів з паливним шлангом та вбудованим індикатором рівня палива Страхувальний шнур з чекою Набір інструментів для обслуговування Запасна свічка запалювання Інструкція з експлуатації ..

Комплект профілів для жорсткої підлоги - набір, що складається з двох алюмінієвих стрінгерів, що встановлюються з боків жорсткої підлоги та чотирьох алюмінієвих профілів, за допомогою яких з'єднуються між собою частини днищного настилу...

Лопать весла стандартна Kolibri призначена для комплектації надувних човнів Kolibri. Це повнорозмірні весельні лопатки, які виготовлені з міцного пластику та мають аеродинамічний вигин та ребра, для максимального контакту з водою при гребку, та мінімальний – при підйомі лопатей...

Parsun F9.8FWL — це потужний і надійний чотиритактний човновий мотор з потужністю 9.8 кінських сил, який відмінно підходить для різних завдань. Він чудово справляється як з рибалкою, так і з комерційними потребами, підходить для водних господарств, прокатних компаній та рятувальних служб. Серед аналогічних моделей виділяється наявністю дистанційного керування та електричного стартера, а також довжиною дейдвуду 508 мм, що забезпечує зручність та універсальність експлуатації.   Переваги та особливості Компактність і невелика вага — бензиновий підвісний човновий двигун легко переносити та встановлювати, що особливо зручно для виїздів на риболовлю та роботи в різних умовах. Корозійна стійкість — корпус та основні деталі виготовлені з матеріалів, стійких до солоної води, завдяки чому пристрій підходить для роботи як на прісноводних, так і морських водоймах. Висока надійність — система запуску практично безвідмовна, перемикання передач плавне та чітке, а регулювання диферента забезпечує оптимальні ходові характеристики. Зручне дистанційне керування — комплектний командер дозволяє керувати запуском, перемиканням передач та оборотами зі зручного положення, не перебуваючи безпосередньо біля корми. Низький рівень шуму — завдяки спеціальній конструкції системи вихлопу, робота проходить комфортно та без зайвих звукових подразників. Оптимальне співвідношення ціни та функціоналу — широкі можливості за розумною вартістю роблять його вигідним придбанням.   Технічні характеристики Потужність: 9.8 к.с. (7.21 кВт) Робочий об'єм: 209 см³ Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв Об'єм паливного бака: 12 літрів Максимальна витрата палива: 3.4 літри на годину Висота дейдвуду: 508 мм   Конструкція та експлуатація Мотор для човна Парсун оснащений системою дистанційного керування, яка дозволяє керувати: запалюванням; перемиканням передач; зміною обертів з фіксацією потрібного рівня; управлінням холостими оборотами; аварійною зупинкою. Підключення здійснюється двома тросами, що входять до комплекту. Крім того, передбачена можливість встановлення додаткового обладнання — електричного трима та рульового колеса, які купуються окремо. Запуск Parsun F9.8FWL здійснюється за допомогою електричного стартера або вручну. У системі використовується цифрове запалювання CDI, що забезпечує стабільну іскру навіть за низьких обертів та у складних умовах. Кут нахилу пристрою регулюється вручну за допомогою трим-системи, дозволяючи підлаштовувати кут занурення гвинта в залежності від умов експлуатації. Таке регулювання покращує маневреність і ККД, а верхнє положення допомагає проходити мілководдя. За потреби можна додатково підключити електричний трим і регулювати диференційно дистанційно. У нижній частині розташована антикавітаційна плита з анодом — захист від попадання повітря до гвинта та корозії металу. Гвинт стандартного типу 3х8 7/8х8 1/3 виготовлений з морського алюмінію, стійкого до дії води. Для зниження ризику пошкоджень при ударах об підводні перешкоди передбачено гумовий демпфер, який виконує функцію, що амортизує. Для охолодження човнового мотора використовується водяна система з примусовою циркуляцією і вбудованим термостатом. Внутрішня поверхня захищена цинковим покриттям, що значно збільшує термін служби під час експлуатації у солоній воді.   Комплектація Інструкція з експлуатації — 1 шт. Картонна упаковка — 1 шт. Мотор для човна — 1 шт. Паливний бак — 1 шт. Ремкомплект — 1 шт. Свічки запалювання — 2 шт. Трос аварійного запуску — 1 шт. Трос газ-реверс — 2 шт. Чека безпеки — 1 шт. ..