Выдвижная скрытая утка ZEL 6" (ZK1211)

Шестифутовое удилище в первую очередь рассчитано на джиговую и твичевую ловлю в стесненных условиях, в кустах, с недальним забросом. Модель весьма мощная, пригодная для силового, форсированного вываживания рыбы...

Graphiteleader Belezza RV GLBRS-672SUL-S 2.01 m 1-4 gr–спиннинг для ловли форели. Абсолютно новая модель в линейке Belezza. Графитовый бланк удилища оснащен качественными пропускными кольцами, держателем катушки и рукояткой эргономичной формы. Страна производитель – Япония...

Четырехтактный лодочный мотор F5BMS от известной китайской компании SeaNovo. Производитель SeaNovo успешно показал себя с лидирующей стороны в области разработки и производстве лодочных моторов не только в Китае, но и во всем мире. При производстве подвесных лодочных моторов SeaNovo используются только самые передовые инженерные технологии и материалы таких фирм как: Japan NGK (Япония) - свечи зажигания, DuPont chemical materials (США)- химическое сырье и материалы, NSK- подшипники, Martyr- аноды. Другие детали для лодочного мотора привозятся из Тайваня - вертикальный вал редуктора, муфта сцепления и другие компоненты. Такое сочетание деталей гарантирует высокое качество продукта. SeaNovo F5BMS имеет экономичный расход топлива и оборудован системой зажигания TCI. Двигатель оснащен встроенным баком объемом 1.1. л., и внешним на 12 литров, которого вполне достаточно на два полных дня активной рыбалки. Как показывает практика расход топлива составляет 1.5 л. на час. Управления лодочным мотором SeaNovo F5BMS осуществляется при помощи румпеля, на котором расположена поворотная ручка для регулировки подачи топлива. Четырехтактный лодочный мотор F5BMS - удовлетворить потребности даже самых требовательных рыбаков...

Предпродажная подготовка включена в стоимость мотора! Лодочный мотор Mercury F 60 ELPT BigFoot EFI с гидроподъемником, прямым впрыском топлива (инжектор), удлиненным дейдвудом, дистанционным управлением. В двигатели модификации BigFoot усилен редуктор и увеличено передаточное соотношение, что допускает повышенные нагрузки и установку винта с большим шагом. Мотор подходит, в том числе, для понтонных лодок и других маломерных судов, эксплуатирующихся с большой загрузкой. Данная модель двигателя имеет большую тягу, что определяет гораздо более быстрые разгон и торможение судна. Таким образом, моторы Mercury «BigFoot» идеально подходят для понтонов, барж и тяжелогруженых лодок. Более высокий картер передачи моделей Mercury BigFoot обеспечивает низкое расположение винта, при котором антивентиляционная плита отводит воздух от винта, что повышает эксплуатационные показатели Моторы этой серии экономичны. Расход топлива ориентировочно на 40% меньше, чем у двухтактных карбюраторных моделей аналогичного класса мощности и на 20% ниже, чем у двухтактных инжекторных моторов.Топливный насос с водяным охлаждением. Управляемый электроникой ECM воздушный клапан холостого хода обеспечивает устойчивую работу на малых оборотах. Датчики температуры окружающего воздуха для обеспечения плавности хода и оптимизации подачи топлива. Стальные направляющие втулки клапанов повышенной износоустойчивости...

Набор для крепления аккумулятора от бренда Esterner нержавейка. Материал - UV пластик. Размер - 343х194х229 мм...