Лееродержатель маленький Kolibri серый (11.016.63)

Parsun F13.5A FWS — это надежный мотор для тех, кто ищет сбалансированную мощность и удобство эксплуатации на воде. Он ориентирован на владельцев небольших лодок, которым важно сочетание производительности и простоты обслуживания. Устройство адаптировано как для пресноводных, так и морских условий, сохраняя стабильность и комфорт даже при длительной работе.   Основные характеристики В основе лежит четырехтактный бензиновый агрегат с двумя вертикально расположенными цилиндрами. Его рабочий объем — 362 см³, что обеспечивает выходную мощность до 13.5 лошадиных сил. Охлаждение реализовано через водяную систему с термостатом, позволяющую избежать перегрева. Запуск осуществляется вручную или электростартером. Рабочий диапазон оборотов — от 4500 до 5500 в минуту. Используется карбюраторная система подачи топлива и цифровое зажигание CDI. Рекомендуется заправка бензином А95.   Управление и трансмиссия Управление румпельного типа — оптимальное решение для маневрирования и точной навигации на малых судах. Передачи лодочного мотора — передняя, нейтраль и задняя, что упрощает обращение и делает лодку более маневренной. Система выхлопа встроена в ступицу винта, что помогает снизить уровень шума. Есть функция мелководного режима, полезная в прибрежных районах или на мелководье. Вращение возможно на 360 градусов, что также расширяет диапазон маневров.   Конструктивные особенности Длина дейдвуда мотора Parsun F13.5A FWS составляет 381 мм, что делает устройство совместимым с лодками с коротким транцем. Вес — 52 кг, что облегчает установку и демонтаж. Устанавливается через транцевую струбцину. Гребной винт алюминиевый, трехлопастной, с размерами 9¼ на 11 дюймов. Имеется встроенный генератор для питания электрооборудования и зарядки аккумулятора, минимально рекомендуемая емкость которого — 35 Ач.   Эксплуатационные качества Лодочный мотор на бензине отличается стабильной работой, экономичным расходом топлива и длительным ресурсом. Он прост в обслуживании и устойчивый к коррозии. Подходит для рыбаков, туристов и всех, кто использует маломерные суда для активного отдыха. Благодаря продуманной конструкции и цифровым системам, пуск надежен даже после длительного простоя.   Комплект поставки бензиновый лодочный двигатель Parsun топливный бак объемом 24 литра шланг с грушей для подкачки чека безопасности трос аварийного запуска свеча зажигания ремкомплект руководство по эксплуатации транспортировочная упаковка ..

Если для вас важны скорость, маневренность и комфорт при передвижении на воде, то моторная килевая надувная лодка Kolibri KM-360DSL серии «Sea Line» станет отличным выбором! Это судно создано для тех, кто ценит сочетание надежности, высокой производительности и удобства во время водных путешествий. Позвольте себе и своим близким испытать удовольствие от безопасных и увлекательных поездок. Каждая прогулка на этой лодке подарит незабываемые впечатления — будь то наслаждение живописными пейзажами, ощущение свежего бриза или время, проведенное в кругу друзей и семьи. Эти эмоции бесценны, и именно на этой лодке от Колибри их можно испытать в полной мере!   Особенности фурнитуры лодки 1. Ручка функциональная 2. Держатель леера (концевой) 3. Держатель леера (проходной) 4. Уключина поворотная без гайки 5. Муфта весла (левая, правая) 6. Роульс якорный 8. Буксир с металлическим кольцом 10. Клапан воздушный "браво" 11. Клапан перепускной 12. Держатель весла 13. Опора крепления транца 14. Транцевая накладка металлическая   Важность размеров для вашего комфорта Серия «Sea Line» включает самые крупные моторные лодки бренда Kolibri. Благодаря продуманному дизайну кокпита модели KM-360DSL (280 x 73 см), судно предоставляет достаточно пространства для комфортного размещения экипажа из пяти человек. Лодка длиной 360 см оборудована подвижными сиденьями, что позволяет регулировать распределение груза и пассажиров, создавая удобные условия даже при длительных водных путешествиях.   Прочность и надежность конструкции Отличительной особенностью данной модели является использование пятислойного материала ПВХ с плотностью 1100 г/м², что придает конструкции невероятную прочность и устойчивость к повреждениям. Транец выполнен из ламинированной водостойкой фанеры, а его крепление усилено монолитными опорами, превосходящими по прочности стандартные ПВХ-ленты. Это делает лодку не только долговечной, но и способной выдерживать высокие нагрузки. В зависимости от предпочтений владельца, судно может оснащаться фанерными или алюминиевыми пайолами со стрингерами, что значительно улучшает ходовые качества и мореходность килевой моторной лодки на высокой скорости.   Эстетика и продуманность дизайна Эргономичная конструкция корпуса с улучшенными обводами и полусферическими кормовыми баллонами делает лодку с транцем более динамичной и маневренной. Это обеспечивает легкость в управлении даже в сложных условиях. Дополнительно, киль защищен специальным брусом, который снижает риск повреждений при контакте с дном или при случайных столкновениях с препятствиями. Лодка под подвесной двигатель 20 л.с. также оснащена перепускным клапаном, предотвращающим избыточное давление в баллонах, а также усовершенствованной системой весел и носовым роульсом с креплением для якорного каната.   Расположение отсеков надувной лодки Безопасность надувной лодки обеспечивается за счет трех независимых герметичных отсеков, расположенных в баллонах и киле. Оптимальное давление в баллонах (0,25 бар) и киле (0,35 бар) позволяет лодке сохранять устойчивость и комфортное движение по воде даже в непростых условиях.     Серия гребных лодок Kolibri Sea Line Гребные лодки Kolibri Sea Line — это уникальная серия килевых судов, созданная для тех, кто ценит сочетание скорости, маневренности, комфорта и безопасности на воде. В зависимости от ваших предпочтений, вы можете подобрать идеальную модель, ориентируясь на три ключевых параметра: размер, цвет и тип настила. Размер Sea Line — это самые крупные лодки в линейке Колибри. Их длина варьируется от 330 см до внушительных 460 см, а мощность совместимых двигателей достигает 35 л.с. Благодаря увеличенному кокпиту (от 73×250 см до 90×370 см), каждая модель обеспечивает просторное пространство для комфортного размещения и свободного передвижения экипажа численностью от 4 до 6 человек. Цвет Выберите цвет из широкой палитры оттенков, чтобы подчеркнуть индивидуальность вашей лодки. Таким образом, она станет не только функциональным средством передвижения, но и стильным отражением вашего вкуса. Настил Для повышения ходовых характеристик лодки могут быть оснащены пайолами со стрингерами из фанеры или алюминия. Эти материалы придают корпусу дополнительную жесткость, обеспечивая надежность и устойчивость даже на высокой скорости.   Комплектующие Пятиместная ПВХ лодка Колибри Весла Сидения Пайол Насос Зип Паспорт Сумка ..

Заглушка стрингера предназначена для надувных лодок производства Kolibri. В наличии есть правая и левая. При замене элементов лодок Kolibri используйте только оригинальные запчасти...

Подвесной лодочный электромотор Fisher 65 предназначен для установки на надувные, пластиковые и алюминиевые лодки, а также на водные велосипеды с максимально допустимой полной массой до 1300 кг и длиной судна не более 6 метров. Он используется как основной движитель, так и вспомогательный или троллинговый. Весь модельный ряд Фишеров отличается высокой экономичностью. Для выхода на воду достаточно зарядить аккумулятор, что значительно дешевле, чем использование бензинового топлива. Он работает практически бесшумно, что создает комфортные условия для рыбалки и отдыха на воде, позволяя наслаждаться природой и тишиной.   Назначение Фишер создан для разных целей: троллинговой рыбалки, основного приведения в движение лодки и маневрирования в условиях извилистых рек или мест с большим количеством препятствий. Он подходит для установки на лодки с транцем высотой 381 или 508 мм, длиной до 6 метров и полной массой до 1300 кг. Электромотор подходит для следующих типов судов: Надувные ПВХ-лодки; Пластиковые и алюминиевые лодки с жестким корпусом; Водные велосипеды. Он устойчив к воздействию коррозии и рассчитан на длительную эксплуатацию как в пресной, так и в соленой воде, что делает его универсальным и долговечным.   Преимущества Данная модель обладает рядом значимых достоинств, которые обеспечили ей популярность среди владельцев маломерных судов. Во-первых, это сравнительно низкая стоимость при высоком качестве изготовления. В производстве применяются прочные и долговечные материалы — литой алюминий, ударопрочный ABS-пластик, композитное стекловолокно, усиленный нейлон и другие современные материалы, гарантирующие надежность и стойкость устройства к механическим повреждениям и воздействию окружающей среды. Управление максимально удобное благодаря телескопическому румпелю, который позволяет легко регулировать направление движения и переключать передачи, а также благодаря компактному весу устройства. Мотор обладает функцией реверса, что значительно облегчает маневрирование на воде. Особое внимание уделено экологичности — он работает бесшумно и не выделяет вредных выбросов в атмосферу, что способствует сохранению чистого воздуха и естественной акустики окружающей среды. Встроенный индикатор уровня заряда аккумулятора позволяет контролировать заряд батареи без использования дополнительных приборов. С точки зрения экономии, он также превосходит бензиновые двигатели. Для работы на максимальной мощности требуется примерно 3 кВт*ч электроэнергии, что обеспечивает более двух часов непрерывного движения и существенно снижает эксплуатационные расходы. Щеточный электродвигатель Фишер, помещённый в корпус из коррозионностойкого литого алюминия, обеспечивает надежность, простоту конструкции и сравнительно низкую стоимость. Гребной винт закреплен непосредственно на валу без промежуточных деталей — редуктора или дополнительных подшипников. Такая конструкция снижает вероятность поломок и упрощает обслуживание. Корпус алюминиевого двигателя эффективно отводит тепло, что предотвращает перегрев даже при длительной работе на максимальной мощности.   Конструкция головного блока Управляющая электроника размещена в головном блоке, защищенном прочным пластиковым корпусом, устойчивым к ультрафиолету, вибрациям и воздействию влаги. Материал корпуса не теряет прочности со временем, не трескается и сохраняет эстетичный внешний вид благодаря глянцевой черной поверхности и обтекаемой форме.   Румпель и управление Телескопический румпель изготовлен из ударопрочного ABS-пластика и выдвигается на 12 см для комфортного управления. Его длина варьируется от 18 до 30 см. Поворот румпеля вправо-влево изменяет направление движения лодки, а вращение вокруг своей оси переключает передачи — пять скоростей вперед и три назад, с положением «Ноль» для остановки двигателя. Переключение передач сопровождается четким щелчком, который позволяет контролировать переключение не только визуально, но и на слух.   Стойка и регулировка положения Стойка — это трубка из прочного, но легкого композитного стеклопластика, внутри которой проходят провода питания двигателя. Материал стойки выдерживает как статические, так и динамические нагрузки во время движения лодки. С помощью хомута на стойке можно изменять положение гребного винта — поднимать его для прохождения мелководья или опускать для работы в обычном режиме. Регулировка производится с помощью винта-барашка, который фиксирует стойку в нужном положении.   Блок крепления к лодке Крепление к лодке осуществляется с помощью двух транцевых струбцин с усиленными нейлоновыми рамами и стальными винтами с удобными ручками-барашками. При установке необходимо закрепить струбцины на транце и плотно затянуть винты. Важно правильно установить агрегат по центру транца, чтобы избежать смещения судна в сторону во время движения, что осложнит управление. Между струбцинами находится механизм фиксации стойки, который позволяет фиксировать электромотор Fisher 65 в вертикальном, горизонтальном и восьми промежуточных положениях с шагом 10°. Это обеспечивает возможность поднятия из воды для очистки винта от водорослей или установки в мелководный режим.   Особенности эксплуатации и рекомендации Конструкция проста и надежна, монтаж и обслуживание не вызывают сложностей, однако есть важные моменты, которые следует учитывать: Не рекомендуется подключать лодочный мотор к обычным автомобильным аккумуляторам, чтобы избежать риска вытекания кислоты. Тяговый аккумулятор емкостью 150 А·ч весит около 44 кг, что требует внимательного планирования загрузки лодки и удобства транспортировки. Глубокий разряд аккумулятора строго запрещен — это значительно сокращает срок его службы. Частота вращения винта не позволяет вывести лодку на глиссирование, движение всегда происходит в водоизмещающем режиме. Технические характеристики Фишер 65 работает от тягового аккумулятора типа AGM или гелевого с напряжением 12 В и емкостью 150 А·ч. На пятой скорости показатели таковы: Сила тока — 67 А; Мощность — 804 Вт; Скорость вращения винта — 1250 об/мин; Тяговое усилие — 65 lbs (примерно 30 кг). Высота составляет 123 см, а вес всего 9 кг, что позволяет удобно переносить его вручную или перевозить в багажнике автомобиля. Длина кабеля для подключения к аккумулятору — 1,25 метра.   Гребной винт Двигатель комплектуется гребным винтом диаметром 10,25 дюймов из ударопрочного пластика. Монтаж винта осуществляется с помощью шпонки, шайбы и гайки, которые входят в комплект поставки. В комплект также входит гаечный ключ для удобства установки. Пластиковый винт обладает двойной защитой: при легких столкновениях он амортизирует удар, снижая нагрузку на вал, а при сильных ударах лопасти ломаются первыми, предохраняя мотор от серьезных повреждений. Замена винта обходится дешевле ремонта двигателя.   Индикатор заряда аккумулятора Аккумуляторы типа AGM и гелевые очень чувствительны к глубокому разряду, который сокращает срок службы батареи. Чтобы избежать повреждений, на верхней панели головного блока установлен индикатор заряда с LED-подсветкой. Зеленые светодиоды показывают нормальный уровень заряда электродвигателя, а красные сигнализируют о критическом падении напряжения. Если последний зеленый светодиод гаснет, дальнейшая эксплуатация без подзарядки аккумулятора невозможна.   Комплектация Мотор поставляется в прочной картонной коробке с пенопластовыми вставками для защиты от ударов и смещения при транспортировке. Также в наборе идет гребной винт с комплектом для монтажа (гаечный ключ, гайка, шайба, шпонка) и инструкция по эксплуатации...

Если при выборе лодочного мотора Вы столкнулись с проблемой выбора хорошего лодочного мотора,  тогда советуем Вам обратить свое внимание на японские лодочные моторы Tohatsu. Япония на протяжении долгих лет является лидером по производству лодочных моторов. Именно поэтому покупка лодочного мотора Tohatsu- это гарантия качества и надежности. В корпорации Тохатсу подходят основательно к вопросу создания 4-х тактных лодочных моторов. Что только стоит их программа “BACKS YOU UP” – “поддержать тебя”. BACKS YOU UP это: Постоянное обучение персонала по продажам и сервисному обслуживанию 4-х тактных лодочных моторов по всему миру. Применение передовых технологий для создания 4-х тактных лодочных моторов для вашей безопасности и комфортного отдыха. Постоянная связь с покупателями и дистрибьюторами для получение обратной связи о моторах. Благодаря этому, мы получаем ценный вклад в нашу философию «BACKS YOU UP», чтобы понять индивидуальные потребности наших клиентов. Эта информация затем передается нашим инженерам для дальнейшей разработки продукта. Лодочные моторы Tohatsu M18E2 L рассчитаны для любых применений и сочетают в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Loop charged induction дает ровную работу и экономию топлива. Система зажигания CD ускоряет запуск.  Tohatsu M18 отвечает самым жестким экологическим требованиям. Перед выпуском с завода, каждая партия моторов проходит обязательные качественные тестирования и испытания. Двухтактный подвесной лодочный мотор Tohatsu M весит в 43 кг и расходует всего 3 литра бензина в час при среднем газе. Мощный, двухцилиндровый двигатель Tohatsu M18E2 L изготовлен с использованием самых современных инноваций. Конструкция двигателя обеспечивает мощность в 18 лошадиных сил (на винте), делая его одним из лучших лодочных моторов средней мощности.  Жидкостная система охлаждения не допустит перегрева двигателя, что предупреждает износ поршневой группы и тем самым значительно увеличивает срок службы.  Корпус водяного наноса из нержавеющей стали, защита от непреднамеренного старта, термостатически управляемая система охлаждения, мелководный привод - делают подвесной мотор Tohatsu M18 одним из самых популярных в своем классе...