Luftventilbaugruppe Kolibri

Air - Deck 23.004.13 - aufblasbarer Hochdruckboden, der auf dem Ruderboot Kolibri K-280T anstelle des herkömmlichen starren Bodens installiert werden kann. Air-Deck besteht aus zwei Lagen PVC-Gewebe, die durch Tausende synthetischer Fäden miteinander verbunden sind und so eine Wabenstruktur bilden. Zusammengebaut benötigt es wenig Platz und lässt sich einfach in der kleinen, im Kit enthaltenen Tasche verstauen. Für eine effektive Nutzung muss Air-Deck auf einen festen Druck von 0,6–1,0 bar aufgepumpt werden. Der Hochdruck wird mit der im Kit enthaltenen Pumpe erreicht. Vorteile: geringes Gewicht – leichter als herkömmliche Unterdecks Kompaktheit (zusammengebaut passt es in eine kleine Tasche) schnelle Montage (einfach mit der mitgelieferten Pumpe aufpumpen) Möglichkeit der Nutzung zum Ausruhen (als Matratze etc.) Ausrüstung: Bodenbelag Hochdruckpumpe Tasche..

Airdeck (Airdeck) ist ein aufblasbarer Hochdruckboden (0,6–1,0 bar) mit einer Dicke von 70–80 mm, der auf Kolibri-Schlauchbooten anstelle des herkömmlichen starren Bodens installiert werden kann. Der Hauptvorteil von Booten mit einem solchen Boden ist ihr geringes Gewicht, die einfache Montage, Lagerung und der einfache Transport. Ein Boot mit einem solchen Boden wird nicht für den gewerblichen Einsatz empfohlen, da er eine große Belastung auf den Boden ausübt. Das Airdeck Kolibri 23.031.13 ist auf dem Motorboot Kolibri KM-460C installiert. Die Außenfläche besteht aus PVC-Gewebe, der Innenraum ist mit synthetischen Fäden gefüllt, die eine Wabenstruktur bilden. Die Dicke beträgt 70–80 mm und nimmt den gesamten Boden ein. Geringes Gewicht (doppelt so leicht wie herkömmliche Sperrholzdielen), Kompaktheit (lässt sich nach dem Zusammenbau in einer kleinen Tasche verstauen), schnelle Reinigung (einfach mit der mitgelieferten Pumpe aufpumpen) – dies ist bei weitem nicht die vollständige Liste der Vorteile der aufblasbaren Air-Deck-Hochdruckterrasse. Eigenschaften des aufblasbaren Air-Deck-Bodenbelags: geringes Gewicht kompakt für Transport und Lagerung schnelle und einfache Montage und Demontage hohe Belastbarkeit durch hohen Druck Im Falle einer Reifenpanne im Bootszylinder verhindert das Air-Deck, dass das Boot sinkt und hält es über Wasser Das vom Boot abgenommene Air-Deck kann auch zum Schlafen im Zelt oder als Matratze zum Treiben auf dem Wasser genutzt werden. Ausrüstung: Bodenbelag Hochdruckpumpe Tasche..

Der Parsun T40J BML ist ein Zweitakt-Außenbordmotor mit 40 PS, der für den Einsatz unter verschiedenen Bedingungen ausgelegt ist. Dank des langen Hecks (Größe „L“) eignet er sich perfekt für Boote mit hohem Heckspiegel: Seeboote, Yachten, Segelboote und Festrumpfschlauchboote. Diese Lösung ist besonders effektiv bei der Installation auf Schiffen von 4 bis 7,5 Metern Länge. Das Gerät bringt leichte Schiffe sicher ins Gleiten und zeigt gute Manövrierfähigkeit und Bewegungsstabilität auch unter hoher Belastung oder widrigen Wetterbedingungen. Es wird sowohl für den privaten Wassertourismus als auch für kommerzielle Zwecke eingesetzt – zum Angeln, Jagen, Transportieren von Passagieren und Fracht, Schleppen von Wasserattraktionen und Wasserskifahrern. Zuverlässigkeit und Leistungsmerkmale Die Hauptvorteile des Modells sind die einfache Bedienung und der minimale Wartungsaufwand. Das Design des Benzin-Bootsmotors ist an den Betrieb unter verschiedenen Bedingungen angepasst, was durch die offizielle 3-Jahres-Garantie bestätigt wird. Die Zuverlässigkeit wird durch langjährige positive Erfahrungen von Anwendern in der Ukraine und im Ausland bestätigt. Trotz seiner chinesischen Herkunft konkurriert Parsun selbstbewusst mit japanischen Konkurrenten und bietet vergleichbare Qualität zu deutlich geringeren Kosten. Besonderes Augenmerk wird auf Montage und Materialien gelegt, was sich positiv auf Langlebigkeit und stabilen Betrieb auswirkt. Wirtschaftlichkeit und Produktivität Einer der Hauptvorteile dieses Modells ist der reduzierte Kraftstoffverbrauch. Dank des optimierten Hubraums (669 cm³ gegenüber 703 cm³ in der Basisversion) verbraucht der Parsun-Außenbordmotor bei maximaler Belastung durchschnittlich 16–17 Liter Benzin pro Stunde. Das sind etwa 3–4 Liter weniger als bei herkömmlichen Zweitaktmotoren gleicher Leistung. Dadurch werden nicht nur Kraftstoff gespart, sondern auch die Betriebskosten bei gleichbleibender Leistung gesenkt. Komfort und Geräuschpegel Der Bootsmotor weist einen moderaten Geräusch- und Vibrationspegel auf, insbesondere im Vergleich zu typischen Zweitaktmotoren. Dieser Effekt wird durch die Abgasführung über die Propellernabe und spezielle Stoßdämpfer in der Konstruktion erreicht. Dies erhöht den Komfort an Bord und ermöglicht eine präzisere Steuerung des Bootes. Ruhiger Lauf, gute Spurtreue und das Fehlen starker Vibrationen tragen zu einer angenehmeren Navigation sowohl bei niedriger Geschwindigkeit als auch beim Gleiten bei. Kompatibilität und Installation Diese Version ist für den Einbau auf Schiffen mit einer Heckhöhe von 508 mm konzipiert. Dank des langen Totholzes bleibt der Propeller stets unter Wasser, was Kavitation verhindert und einen effizienten Betrieb bei allen Manövern gewährleistet. Der Einbau ist auf Aluminium- und Kunststoffbooten sowie auf Schlauchbooten, Booten und sogar Yachten möglich. Er kann als Haupt- oder Hilfsmotor auf großen Seeschiffen eingesetzt werden. Dieser Ansatz bietet Flexibilität beim Einsatz des Modells unter verschiedenen Bedingungen, einschließlich See- und Süßwassergebieten. Design und Unterschiede zur Basisversion Der Parsun T40J BML ist eine Modifikation des beliebten T40J BMS-Modells. Der Hauptunterschied besteht im langen Totholz. Dies erhöht zwar geringfügig die Abmessungen, das Gewicht und die Kosten des Motors, erweitert jedoch seine Funktionalität durch die Möglichkeit der Installation auf Schiffen mit hohem Heckspiegel. Ansonsten behält das Modell alle wesentlichen Vorteile seiner Linie: Kompaktheit, Wartungsfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und einen erschwinglichen Preis. Dank des reduzierten Gewichts und der kompakten Abmessungen ist der Motor leicht zu transportieren und zu installieren. Ausrüstung Lieferung in der werkseitigen Grundausstattung, einschließlich: Motor (1 Stück), Ersatzzündkerzen (2 Stück), Bedienungsanleitung (1 Stück), Kartonverpackung (1 Stück), Wasserpumpenlaufrad (1 Stück), Reparatursatz (1 Stück), Kraftstofftank (1 Stück), Schlauch mit Glühbirne für die Kraftstoffversorgung (1 Stück), Notstartkabel (1 Stück), Sicherheitsstift (1 Stück). Mit diesem Set können Sie sofort loslegen, ohne zusätzliche Grundelemente kaufen zu müssen...

Der Rudergriff ist als Ergänzung zu den Rudern von Kolibri-Schlauchbooten konzipiert. Er ist Bestandteil der Ruder und besteht aus weichem, angenehm anzufassendem Kunststoff mit einer eingearbeiteten Aussparung für die Finger. Der Griff ist fest mit dem Ruderhalter mit einem Durchmesser von 35 mm verbunden. Es handelt sich um ein Originalersatzteil, das von Kolibri entwickelt und hergestellt wurde. Beim Austausch von Komponenten an Kolibri-Booten dürfen nur Original-Ersatzteile verwendet werden...

Die Sonnenmarkise Kolibri RKM-350 bietet komfortablen Komfort auf dem Wasser und schützt vor Sonneneinstrahlung und leichtem Regen. Das Produkt ist einfach zu bedienen und kompakt für Lagerung und Transport. Die Markise wird in speziellen Nuten montiert und mit Gurten und Befestigungselementen am Wasserfahrzeug befestigt. Das schlichte Design und die beiliegende Anleitung ermöglichen eine schnelle Montage. Lieferumfang: klappbarer Aluminiumrahmen, Sonnenschutzmarkise, Befestigungsmaterial und Montageanleitung...