Bodenbelag Air - Deck Kolibri K-220

Der Parsun F9.8BMS DC ist ein effizienter und benutzerfreundlicher Motor, der speziell auf die Bedürfnisse von Fischern, Jägern und Wassersportlern zugeschnitten ist. Der Benzin-Außenbordmotor ist ideal für alle, die Wert auf Leistung, Zuverlässigkeit und einfache Steuerung legen. Dank durchdachter technischer Lösungen und ergonomischer Konstruktion ermöglicht dieses Gerät eine schnelle und komfortable Fortbewegung auf verschiedenen Gewässern und bietet auch unter schwierigen Bedingungen eine sichere Kontrolle. Bezeichnung und Hauptmerkmale Die Modellbezeichnung enthält wichtige Informationen zu Aufbau und Funktionsweise: F – Viertaktbetrieb, der einen sparsamen Kraftstoffverbrauch und einen niedrigen Geräuschpegel gewährleistet. 9,8 PS, ausreichend für die sichere Fortbewegung eines Bootes mit zwei Passagieren und Fracht. B - Pinnensteuerung, die den Steuerungsvorgang intuitiv und bequem macht. M – manueller Start, der Einfachheit und Zuverlässigkeit bietet. S – Standard-Totholzlänge 381 mm, geeignet für die meisten mittelgroßen Boote. DC – Eingebauter Generator mit 12-V-DC-Ausgang, der es Ihnen ermöglicht, Bordinstrumente mit Strom zu versorgen und die Batterie aufzuladen. Technische Daten Leistung: 9,8 PS (7,2 kW). Arbeitsvolumen: 209 cm³. Maximale Geschwindigkeit: 5000–6000 U/min. Tankinhalt: 12 Liter – dieses Volumen reicht für einen längeren Betrieb ohne Nachtanken. Maximaler Kraftstoffverbrauch: 3,4 Liter pro Stunde, was auf Sparsamkeit bei hoher Leistung hindeutet. Totholzlänge: 381 mm – optimal für die meisten Bootstypen. Eingebauter 12 V, 6 A Gleichstromgenerator – ermöglicht Ihnen die Stromversorgung von Geräten an Bord, die Aufrechterhaltung der Batterieladung und die Steuerung der Beleuchtung. Design und Ergonomie Der Parsun-Bootsmotor hat ein klassisches, aber sorgfältig durchdachtes Design: Das stromlinienförmige Gehäuse ist kompakt und leicht zu transportieren. Dank des speziellen Griffs lässt sich das Gerät trotz seines Gewichts bequem tragen. Alle Bedienelemente sind so positioniert, dass der Besitzer sie auch während der Fahrt oder bei schwierigen Wetterbedingungen schnell und bequem bedienen kann. Pinnensteuerung mit ergonomischem Griff, der gleichzeitig als Gashebel fungiert: Durch Drehen um die Achse verändert sich die Geschwindigkeit des Bootes. Dies gewährleistet eine präzise und gleichmäßige Steuerung. In der Nähe des Griffs befindet sich ein Not-Aus-Hebel – ein Knopf mit einem Seil, der am Besitzer befestigt ist. Im Falle eines unerwarteten Sturzes über Bord schaltet das System den Antrieb automatisch ab, stoppt das Boot und verhindert so gefährliche Situationen. Der Start erfolgt manuell über einen mechanischen Starter. Das elektronische CDI-Zündsystem sorgt für einen zuverlässigen und schnellen Start unter allen Bedingungen, auch bei Kälte und Feuchtigkeit. Die Gangschaltung erfolgt über einen separaten Hebel an der Karosserie – es stehen drei Modi zur Verfügung: Vorwärts, Neutral und Rückwärts. Das Starten ist nur in der Neutralstellung möglich, was das Risiko einer versehentlichen Beschädigung der Mechanismen verringert und die Sicherheit erhöht. Funktionen des Betriebs und des Schutzes Der Flachwassermodus ist eine speziell entwickelte Funktion, die Ihnen die Navigation durch flaches Wasser ermöglicht, ohne Schäden an Propeller, Stevenrohr oder Getriebe zu riskieren. Dies ist besonders wichtig bei Arbeiten in Buchten, Flussmündungen oder in Küstennähe. Mit dem Trimmsystem mit fünf Positionen können Sie den Winkel des Außenbordmotors ändern, wodurch der Betrieb für verschiedene Bootstypen und Betriebsbedingungen optimiert, die Leistung verbessert und die Belastung reduziert wird. Die Abgase werden durch die Propellernabe abgeleitet, was den Geräuschpegel deutlich reduziert und einen nahezu geräuschlosen Betrieb ermöglicht. Diese Konstruktion schützt zudem die Umwelt vor übermäßiger Verschmutzung. Für eine effiziente Kühlung sorgt ein thermostatisches Wassersystem, das auch bei hohen Geschwindigkeiten optimale Betriebstemperaturen gewährleistet. Die internen Kanäle sind mit einer Korrosionsschutzbeschichtung versehen, die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit beim Betrieb in Süß- und Salzwasser gewährleistet. Sicherheit Sicherheit steht bei der Konstruktion im Vordergrund. Neben dem Not-Aus-Seil verhindert das eingebaute Schutzsystem Überhitzung und Schäden an der internen Mechanik. Der Sicherheitsstift garantiert im Notfall einen sofortigen Betriebsstopp. Lieferumfang Das Kit enthält alle notwendigen Elemente, um es sofort verwenden zu können: Der Parsun F9.8BMS Gleichstrommotor selbst. Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 12 Litern, einem Schlauch und einer Glühbirne zur Kraftstoffversorgung. Notstarterseil mit Sicherheitsstiften. Bedienungsanleitungen mit detaillierten Informationen zu allen Aspekten des Betriebs und der Wartung. Eine Verpackung aus strapazierfähigem Karton sorgt für Sicherheit beim Transport...

Der Kolibri-Aluminiumbelag ist für den Einbau in die Kolibri-Kielboote „ Profi“, „SL“ und „XL“ und „SL“ konzipiert. Es besteht aus eloxiertem Aluminium (Profilstärke 12,6 mm) mit rutschfester Oberfläche und hat eine Zellstruktur zur Erhöhung der Steifigkeit und Gewichtsreduzierung. Aluminiumböden sind starr, stark und korrosionsbeständig. Der Aluminiumbelag besteht aus mehreren Abschnitten, die durch Endverschlüsse vom Typ „Dad-Mom“ miteinander verbunden sind und über die gesamte Länge des Belags mit Aluminiumstringern verstärkt sind, wodurch die Abschnitte zu einem durchgehenden, starren Aluminiumboden vereint werden. Verleiht dem weichen Boden eines Schlauchboots volle Stabilität und ermöglicht freie Bewegung im Cockpit. Der Aluminiumboden des Kolibri deckt den gesamten Bootsboden ab, lässt sich leicht montieren und demontieren und nimmt beim Transport wenig Platz ein...

Airdeck (Airdeck) ist ein aufblasbarer Hochdruckboden (0,6–1,0 bar) mit einer Dicke von 70–80 mm, der auf Kolibri-Schlauchbooten anstelle des herkömmlichen starren Bodens installiert werden kann. Der Hauptvorteil von Booten mit einem solchen Boden ist ihr geringes Gewicht, die einfache Montage, Lagerung und der einfache Transport. Ein Boot mit einem solchen Boden wird nicht für den gewerblichen Einsatz empfohlen, da er eine große Belastung auf den Boden ausübt. Das Airdeck Kolibri 23.028.13 ist auf dem Motorboot Kolibri KM-245 installiert. Die Außenfläche besteht aus PVC-Gewebe, der Innenraum ist mit synthetischen Fäden gefüllt, die eine Wabenstruktur bilden. Die Dicke beträgt 70–80 mm und nimmt den gesamten Boden ein. Geringes Gewicht (doppelt so leicht wie herkömmliche Sperrholzdielen), Kompaktheit (lässt sich nach dem Zusammenbau in einer kleinen Tasche verstauen), schnelle Reinigung (einfach mit der mitgelieferten Pumpe aufpumpen) – dies ist bei weitem nicht die vollständige Liste der Vorteile der aufblasbaren Air-Deck-Hochdruckterrasse. Eigenschaften des aufblasbaren Air-Deck-Bodenbelags: geringes Gewicht kompakt für Transport und Lagerung schnelle und einfache Montage und Demontage hohe Belastbarkeit durch hohen Druck Im Falle einer Reifenpanne im Bootszylinder verhindert das Air-Deck, dass das Boot sinkt und hält es über Wasser Das vom Boot abgenommene Air-Deck kann auch zum Schlafen im Zelt oder als Matratze zum Treiben auf dem Wasser genutzt werden. Ausrüstung: Bodenbelag Hochdruckpumpe Tasche..

FLOVER ist eine Tochtergesellschaft des südkoreanischen Automobilkonzerns BOLIM. Unter dieser Marke werden hochwertige Außenbordmotoren für Boote mit unterschiedlicher Leistung und in einem breiten Preissegment hergestellt. Wählen Sie aus den angebotenen Modellen einen FLOVER-Außenbordmotor für Fluss- und Seeschiffe, Yachten, Boote, zum Angeln oder für Reisen. Einer der größten Elektromotoren der südkoreanischen Marke Flower ist ein Modell mit einer Schubkraft von 50 Pfund. Der Flover 50 TG ist eines dieser Modelle. Es handelt sich um eine Modifikation des 50T-Motors, der keine Batterieladeanzeige besitzt. Ansonsten sind die Modelle identisch. Eine hervorragende Option für Ökotourismus-Anhänger, Jäger und Fischer, denen die Umwelt am Herzen liegt und die eine geräuscharme Fortbewegung auf dem Wasser benötigen. Eine hervorragende Alternative zu Benzinmotoren, deren Einsatz auf einigen Gewässern verboten ist. Der Elektromotor mit dem geringsten Gewicht seiner Klasse eignet sich auch ideal für Familienbootsausflüge. Der Elektromotor Flover 50 TG ist mit einem Gewicht von nur 8,3 kg ein sehr kompakter und leichter Motor seiner Klasse. Zu den Vorteilen dieses Elektromotors zählen ein um 50 cm ausziehbarer Teleskopgriff und eine Batterieladeanzeige. Der Flover 50 TG ist ein absolut leiser, komfortabler und zuverlässiger, leichter und drehmomentstarker Bootselektromotor. Er ist der optimale Elektromotor für alle, die sich mit minimalen Kosten schnell auf dem Wasser fortbewegen möchten. Flover Bootselektromotoren gehören zu den komfortabelsten, wirtschaftlichsten und benutzerfreundlichsten. Der Flover 50 TG Außenbordmotor eignet sich ideal für Boote mit einem Gewicht von 1.350 kg. Das Modell verbraucht nur minimalen Strom und arbeitet geräuschlos, was optimale Bedingungen für das Trolling schafft. Der Mechanismus erfordert keine zusätzliche Wartung, die Betriebskosten für den Motor sind unbedeutend, da Sie kein Geld für teures Benzin und Spezialöl ausgeben müssen. Das Modell verfügt über 8 Gänge, davon 5 für die Vorwärtsbewegung und 3 für die Rückwärtsbewegung. Neben dem Drehen des Außenbordmotors können Sie den Neigungswinkel in 10 Positionen sowie die Eintauchtiefe des Propellers im Wasser ändern. Der Elektromotor kann auf Gewässern eingesetzt werden, auf denen Benzinmotoren verboten sind. Die Möglichkeit, den Motor in jedem Winkel zu drehen, macht die Bedienung einfach und komfortabel. Der Motor lässt sich auch für Anfänger einfach und schnell auf einem Boot installieren. Der Flover 50 TG Bootsmotor hat eine Nennleistung von 504 W, die maximale Stromaufnahme beträgt 42 A. Das Gerät wurde strengsten Qualitätskontrollen unterzogen, was durch die Einhaltung der ISO-Norm bestätigt wird. Das Gerät arbeitet effizient bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten. Zur schnellen Anpassung an die gestellten Aufgaben lässt sich die Geschwindigkeit einfach in 8 Positionen ändern – 5 vorwärts / 3 rückwärts. Auch die Einstellung des Neigungswinkels ist problemlos und einfach. Die Stromversorgung erfolgt über eine Batterie mit LED-Füllstandsanzeige. Im Sparmodus läuft er ca. 9 Stunden und bei Höchstgeschwindigkeit 2,5 Stunden. Das Aufwickeln von Algen auf die Schraube wird auf ein Minimum reduziert, was den Einsatz in überwachsenen Gewässern ermöglicht. Mit diesem Motortyp genießen Sie einfach eine Fahrt auf jedem Schlauchboot. Erleben Sie wahre Freude und Vergnügen beim Bootfahren und entspannen Sie sich in der Natur, denn kein Fremdgeräusch lenkt Sie vom Vogelgezwitscher, dem Rascheln der Blätter und dem Spiel des Windes auf dem Wasser ab...

Der Kolibri-Aluminiumbelag ist für den Einbau in die Kolibri-Kielboote „ Profi“, „SL“ und „XL“ und „SL“ konzipiert. Es besteht aus eloxiertem Aluminium (Profildicke 12,6 mm) mit rutschfester Oberfläche und hat eine Zellstruktur zur Erhöhung der Steifigkeit und Gewichtsreduzierung. Aluminiumböden sind starr, stark und korrosionsbeständig. Der Aluminiumbelag besteht aus mehreren Abschnitten, die durch Endverschlüsse vom Typ „Dad-Mom“ miteinander verbunden sind und über die gesamte Länge des Belags mit Aluminiumstringern verstärkt sind, wodurch die Abschnitte zu einem durchgehenden, starren Aluminiumboden vereint werden. Verleiht dem weichen Boden eines Schlauchboots volle Stabilität und ermöglicht freie Bewegung im Cockpit. Der Aluminiumboden des Kolibri deckt den gesamten Bootsboden ab, lässt sich leicht montieren und demontieren und nimmt beim Transport wenig Platz ein...