Стакан под удочку Kolibri (13.015.1.65)

Лееродержатель троса для надувной лодки Колибри. Отверстия позволяют фиксировать леер диаметром до 10 мм. Диаметр монтажной площадки: 60 мм. При замене элементов надувных лодок Kolibri используйте только оригинальные запчасти...

Муфта весла легко разбирается и фиксируется. При замене необходимых элементов используйте только оригинальный фирменные запчасти...

Лодочный мотор Tohatsu M9.8B S — это компактное и надежное решение для владельцев маломерных судов, сочетающее в себе высокую производительность, простоту эксплуатации и долговечность.   Технические характеристики Данная модель оснащена двухтактным двухцилиндровым двигателем мощностью 9,8 л.с. (7,2 кВт) с рабочим объемом 169 см³. Диаметр цилиндра составляет 50 мм, ход поршня — 43 мм. Максимальный диапазон оборотов — от 5000 до 6000 об/мин. Передаточное отношение редуктора — 2,08:1. Система зажигания — цифровая CDI, обеспечивающая быстрый и надежный запуск. Запуск осуществляется вручную с помощью стартера. Рекомендуемое топливо — неэтилированный бензин АИ-92 или АИ-95, смешанный с маслом TCW-3 в пропорции 50:1. Система охлаждения — водяная. Рекомендуемая свеча зажигания — NGK BP7HS-10 или BPR7HS-10. Вес агрегата составляет 26 кг.   Конструкция и управление Tohatsu M9.8B S предназначен для установки на транце лодки высотой 381 мм (S-версия) и управляется с помощью румпеля. Корпус изготовлен из алюминиевого сплава с антикоррозийным покрытием, что обеспечивает длительный срок службы даже в морской воде. Выхлоп осуществляется через ступицу винта, что снижает уровень шума при работе. Система смазки — предварительное смешивание топлива и масла (Pre-Mixing). Передачи переключаются вручную и включают переднюю (F), нейтральную (N) и заднюю (R) скорости. Особенности и преимущества Tohatsu M9.8B S обладает рядом преимуществ, обеспечивающих комфортную и безопасную эксплуатацию: Петлевая продувка цилиндров способствует равномерной работе и экономии топлива. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает легкий и быстрый запуск. Термостат поддерживает оптимальную рабочую температуру подвесного двигателя. Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность системы охлаждения. Алюминиевый сплав корпуса с цинковым покрытием защищает от коррозии, включая эксплуатацию в морской воде. Страховочный шнур аварийной остановки и защита от запуска при включенной передаче повышают безопасность использования.   Топливная система и винт Двигатель Tohatsu комплектуется внешним топливным баком объемом 12 литров, что обеспечивает продолжительное время работы без дозаправки. Топливная система основана на карбюраторе, обеспечивающем стабильную подачу смеси. Гребной винт — трехлопастной, алюминиевый, с шагом от 6,5" до 9,5", что позволяет подобрать оптимальный вариант в зависимости от условий эксплуатации.   Комплектация Лодочный двигатель. Гребной винт. Внешний топливный бак на 12 литров. Шнур аварийной остановки с чекой. Запасная свеча зажигания. Набор инструментов (включая отвертку, плоскогубцы, свечной ключ). Инструкция по эксплуатации. ..

Parsun F9.8BMS DC — это эффективный и удобный в использовании мотор, разработанный с учетом потребностей рыбаков, охотников и любителей активного отдыха на воде. Бензиновый подвесной лодочный двигатель отлично подходит для тех, кто ценит сочетание мощности, надежности и простоты управления. Благодаря продуманным техническим решениям и эргономике, данное устройство помогает быстро и комфортно перемещаться по различным водоемам, обеспечивая уверенное управление даже в сложных условиях.   Обозначение и ключевые характеристики Название модели содержит важные сведения о её конструкции и функционале: F — четырёхтактный тип работы, обеспечивающий экономичный расход топлива и низкий уровень шума. 9.8 — мощность в лошадиных силах, достаточная для уверенного движения лодки с двумя пассажирами и грузом. B — управление с помощью румпеля, что делает процесс управления интуитивным и удобным. M — ручной запуск, обеспечивающий простоту и надежность. S — стандартная длина дейдвуда 381 мм, подходящая для большинства лодок средней величины. DC — встроенный генератор с выходом 12 В постоянного тока, позволяющий питать бортовые приборы и заряжать аккумулятор.   Технические характеристики Мощность: 9.8 лошадиных сил (7.2 кВт). Рабочий объем: 209 см³. Максимальные обороты: 5000–6000 об/мин. Ёмкость топливного бака: 12 литров — этого объёма достаточно для длительной работы без дозаправки. Максимальный расход топлива: 3.4 литра в час, что говорит об экономичности при высокой мощности. Длина дейдвуда: 381 мм — оптимальна для большинства типов лодок. Встроенный генератор постоянного тока 12 В, 6 А — позволяет обеспечивать питание приборов на борту, поддерживать заряд аккумулятора, управлять освещением.   Конструкция и эргономика Мотор для лодки Парсун имеет классическую, но тщательно продуманную конструкцию: Обтекаемый корпус отличается компактными габаритами и удобством транспортировки. В корпусе предусмотрена специальная углублённая ручка, позволяющая легко переносить устройство, несмотря на вес. Все элементы управления расположены так, чтобы владелец мог быстро и удобно ими пользоваться, даже находясь в движении или в сложных погодных условиях. Румпельное управление с эргономичной ручкой, которая также выполняет функцию газования: поворот вокруг оси изменяет скорость движения лодки. Это обеспечивает точное и плавное регулирование. Возле рукоятки расположен рычажок аварийной остановки — кнопка с тросом, который крепится к владельцу. В случае непредвиденного падения за борт, система автоматически отключит силовой агрегат, останавливая лодку и предотвращая опасные ситуации. Запуск осуществляется вручную с помощью механического стартера. Система электронного зажигания CDI гарантирует надежный и быстрый запуск в любых условиях, включая холодную погоду и влажность. Переключение передач происходит при помощи отдельного рычага на корпусе — доступны три режима: вперед, нейтраль и реверс. Запуск работы возможен только в нейтральном положении, что снижает риск случайного повреждения механизмов и повышает безопасность.   Особенности эксплуатации и защиты Режим мелководья — специально разработанная функция, которая позволяет перемещаться по мелководным участкам без риска повредить винт, дейдвуд и трансмиссию. Это особенно важно при работе в заливах, устьях рек или вблизи берегов. Трим-система с пятью фиксированными положениями даёт возможность изменять угол наклона лодочного мотора, что помогает оптимизировать работу для разных типов лодок и условий эксплуатации, улучшая ходовые характеристики и снижая нагрузку. Выхлопные газы выводятся через ступицу винта, что значительно снижает уровень шума и делает работу практически бесшумной. Такая схема также защищает окружающую среду от чрезмерного загрязнения. Для эффективного охлаждения используется водяная система с термостатом, которая поддерживает оптимальную температуру работы даже при высоких оборотах. Внутренние каналы имеют антикоррозийное покрытие, обеспечивая долговечность и надежность при эксплуатации в пресной и соленой воде.   Безопасность Безопасность — приоритет при разработке. Помимо троса аварийной остановки, встроенная система защиты предотвращает перегрев и повреждения внутренних механизмов. Чека безопасности гарантирует моментальную остановку работы в экстренной ситуации.   Комплектация поставки В комплект входят все необходимые элементы для начала эксплуатации: Сам мотор Parsun F9.8BMS DC. Топливный бак объёмом 12 литров, шланг и грушу для подачи топлива. Трос аварийного запуска с чеками безопасности. Набор для ремонта и обслуживания. Инструкция по эксплуатации, подробно описывающая все аспекты работы и ухода. Упаковка из прочного картона, обеспечивающая сохранность при транспортировке. ..