Весло стандартне розбірне Kolibri 1.7 м, у зборі, сіре (12.006.63)

Підвісний човновий електромотор Fisher 65 призначений для установки на надувні, пластикові та алюмінієві човни, а також водні велосипеди з максимально допустимою повною масою до 1300 кг і довжиною судна не більше 6 метрів. Він використовується як основний рушій, так і допоміжний або тролінговий. Весь модельний ряд Фішерів вирізняється високою економічністю. Для виходу на воду достатньо зарядити акумулятор, що значно дешевше ніж використання бензинового палива. Він працює практично безшумно, що створює комфортні умови для риболовлі та відпочинку на воді, дозволяючи насолоджуватися природою та тишею.   Призначення Фішер створений для різних цілей: тролінгової риболовлі, основного руху човна і маневрування в умовах звивистих річок або місць з великою кількістю перешкод. Він підходить для встановлення на човни з транцем висотою 381 або 508 мм, довжиною до 6 метрів та повною масою до 1300 кг. Електромотор підходить для наступних типів суден: Надувні ПВХ-човни; Пластикові та алюмінієві човни з жорстким корпусом; Водні велосипеди. Він стійкий до впливу корозії та розрахований на тривалу експлуатацію як у прісній, так і в солоній воді, що робить його універсальним та довговічним.   Переваги Ця модель має низку значних переваг, які забезпечили їй популярність серед власників маломірних судів. По-перше, це порівняно низька вартість при високій якості виготовлення. У виробництві застосовуються міцні та довговічні матеріали — литий алюміній, ударостійкий ABS-пластик, композитне скловолокно, посилений нейлон та інші сучасні матеріали, що гарантують надійність та стійкість пристрою до механічних пошкоджень та впливу навколишнього середовища. Управління максимально зручне завдяки телескопічному румпелю, який дозволяє легко регулювати напрямок руху та перемикати передачі, а також завдяки компактній вазі пристрою. Мотор має функцію реверсу, що значно полегшує маневрування на воді. Особливу увагу приділено екологічності – він працює безшумно і не виділяє шкідливих викидів в атмосферу, що сприяє збереженню чистого повітря та природної акустики навколишнього середовища. Вбудований індикатор заряду акумулятора дозволяє контролювати заряд батареї без використання додаткових приладів. З погляду економії, він також перевершує бензинові двигуни. Для роботи на максимальній потужності потрібно приблизно 3 кВт*год електроенергії, що забезпечує більше двох годин безперервного руху та суттєво знижує експлуатаційні витрати. Щіточний електродвигун Фішер, поміщений у корпус з корозійностійкого литого алюмінію, забезпечує надійність, простоту конструкції та порівняно низьку вартість. Гребний гвинт закріплений безпосередньо на валу без проміжних деталей – редуктора чи додаткових підшипників. Така конструкція знижує ймовірність поломок та спрощує обслуговування. Корпус алюмінієвого двигуна ефективно відводить тепло, що запобігає перегріву навіть за тривалої роботи на максимальній потужності.   Конструкція головного блоку Керуюча електроніка розміщена в головному блоці, захищеному міцним пластиковим корпусом, стійким до ультрафіолету, вібрацій та впливу вологи. Матеріал корпусу не втрачає міцності з часом, не тріскається та зберігає естетичний зовнішній вигляд завдяки глянсовій чорній поверхні та обтічній формі.   Румпель та управління Телескопічний румпель виготовлений з удароміцного ABS-пластику та висувається на 12 см для комфортного керування. Його довжина варіюється від 18 до 30 см. Поворот румпеля вправо-вліво змінює напрямок руху човна, а обертання навколо своєї осі перемикає передачі - п'ять швидкостей вперед і три назад, з положенням "Нуль" для зупинки двигуна. Перемикання передач супроводжується чітким клацанням, яке дозволяє контролювати перемикання не тільки візуально, а й на слух.   Стійка та регулювання положення Стійка - це трубка із міцного, але легкого композитного склопластику, всередині якої проходять дроти живлення двигуна. Матеріал стійки витримує як статичні, і динамічні навантаження під час руху човна. За допомогою хомута на стійці можна змінювати положення гребного гвинта - піднімати його для проходження мілководдя або опускати для роботи у звичайному режимі. Регулювання здійснюється за допомогою гвинта-баранчика, який фіксує стійку в потрібному положенні.   Блок кріплення до човна Кріплення до човна здійснюється за допомогою двох транцевих струбцин із посиленими нейлоновими рамами та сталевими гвинтами із зручними ручками-баранчиками. При установці необхідно закріпити струбцини на транці та щільно затягнути гвинти. Важливо правильно встановити агрегат по центру транця, щоб уникнути усунення судна убік під час руху, що ускладнить керування. Між струбцинами знаходиться механізм фіксації стійки, який дозволяє фіксувати електромотор Fisher 65 у вертикальному, горизонтальному і восьми проміжних положеннях з кроком 10°. Це забезпечує можливість підняття з води для очищення гвинта від водоростей або встановлення в мілководний режим.   Особливості експлуатації та рекомендації Конструкція проста та надійна, монтаж та обслуговування не викликають складнощів, проте є важливі моменти, які слід враховувати: Не рекомендується підключати човновий мотор до звичайних автомобільних акумуляторів, щоб уникнути ризику витікання кислоти. Тяговий акумулятор ємністю 150 А·год важить близько 44 кг, що вимагає уважного планування завантаження човна та зручності транспортування. Глибокий розряд акумулятора суворо заборонено, що значно скорочує термін його служби. Частота обертання гвинта не дозволяє вивести човен на гліссування, рух завжди відбувається у режимі водовипромінювання.   Технічні характеристики Фішер 65 працює від тягового акумулятора типу AGM або гелевого з напругою 12 і ємністю 150 А·ч. На п'ятій швидкості показники такі: Сила струму - 67 А; Потужність - 804 Вт; Швидкість обертання гвинта - 1250 об/хв; Тягове зусилля - 65 lbs (приблизно 30 кг). Висота складає 123 см, а вага всього 9 кг, що дозволяє зручно переносити його вручну або перевозити у багажнику автомобіля. Довжина кабелю для підключення до акумулятора – 1,25 метра.   Гребний гвинт Двигун комплектується гребним гвинтом діаметром 10,25 дюймів з міцного пластику. Монтаж гвинта здійснюється за допомогою шпонки, шайби та гайки, які входять до комплекту постачання. У комплект також входить ключ для зручності установки. Пластиковий гвинт має подвійний захист: при легких зіткненнях він амортизує удар, знижуючи навантаження на вал, а при сильних ударах лопаті ламаються першими, оберігаючи двигун від серйозних пошкоджень. Заміна гвинта обходиться дешевше за ремонт двигуна.   Індикатор заряду акумулятора Акумулятори типу AGM та гелеві дуже чутливі до глибокого розряду, що скорочує термін служби батареї. Щоб уникнути пошкоджень, на верхній панелі головного блоку встановлений індикатор заряду з підсвічуванням. Зелені світлодіоди показують нормальний рівень заряду електродвигуна, а червоні сигналізують про критичне падіння напруги. Якщо останній зелений світлодіод гасне, подальша експлуатація без заряджання акумулятора неможлива.   Комплектація Мотор поставляється у міцній картонній коробці з пінопластовими вставками для захисту від ударів та зміщення під час транспортування. Також у наборі йде гребний гвинт з комплектом для монтажу (гайковий ключ, гайка, шайба, шпонка) та інструкція з експлуатації...

Якщо для вас важливі швидкість, маневреність і комфорт при пересуванні на воді, то моторний кільовий надувний човен Kolibri KM-360DSL серії «Sea Line» стане чудовим вибором! Це судно створено для тих, хто цінує поєднання надійності, високої продуктивності та зручності під час водних подорожей. Дозвольте собі та своїм близьким випробувати задоволення від безпечних та захоплюючих поїздок. Кожна прогулянка цим човном подарує незабутні враження — чи то насолода мальовничими краєвидами, відчуття свіжого бризу чи час, проведений у колі друзів та сім'ї. Ці емоції безцінні, і саме на цьому човні від Колібрі їх можна випробувати повною мірою!   Особливості фурнітури човна 1. Ручка функціональна 2. Тримач леєра (кінцевий) 3. Тримач леєра (прохідний) 4. Уключина поворотна без гайки 5. Муфта весла (ліва, права) 6. Роульс якірний 8. Буксир з металевим кільцем 10. Клапан повітряний "браво" 11. Клапан перепускний 12. Тримач весла 13. Опора кріплення транця 14. Транцева металева накладка   Важливість розмірів для вашого комфорту Серія «Sea Line» включає найбільші моторні човни бренду Kolibri. Завдяки продуманому дизайну кокпіту моделі KM-360DSL (280 x 73 см) судно надає достатньо простору для комфортного розміщення екіпажу з п'яти осіб. Човен довжиною 360 см обладнаний рухомими сидіннями, що дозволяє регулювати розподіл вантажу та пасажирів, створюючи зручні умови навіть за тривалих водних подорожей.   Міцність та надійність конструкції Відмінною особливістю даної моделі є використання п'ятишарового матеріалу ПВХ з щільністю 1100 г/м2, що надає конструкції неймовірну міцність і стійкість до пошкоджень. Транець виконаний з ламінованої водостійкої фанери, а його кріплення посилено монолітними опорами, що перевершують за міцністю стандартні ПВХ-стрічки. Це робить човен не тільки довговічним, але й здатним витримувати високі навантаження. Залежно від переваг власника, судно може оснащуватися фанерними або алюмінієвими пайолами зі стрінгерами, що значно покращує ходові якості та мореплавство кілевого моторного човна на високій швидкості.   Естетика та продуманість дизайну Ергономічна конструкція корпусу з поліпшеними обводами і напівсферичними кормовими балонами робить човен з транцем більш динамічним і маневреним. Це забезпечує легкість у керуванні навіть у складних умовах. Додатково, кіль захищений спеціальним брусом, який знижує ризик пошкоджень при контакті з дном або випадкових зіткненнях з перешкодами. Човен під підвісний двигун 20 к.с. також оснащений перепускним клапаном, що запобігає надлишковому тиску в балонах, а також удосконаленій системі весел і носовим роульсом з кріпленням для якірного каната.   Розташування відсіків надувного човна Безпека надувного човна забезпечується за рахунок трьох незалежних герметичних відсіків, розташованих у балонах і кілі. Оптимальний тиск у балонах (0,25 бар) та кілі (0,35 бар) дозволяє човну зберігати стійкість та комфортний рух по воді навіть у непростих умовах.     Серія гребних човнів Kolibri Sea Line Гребні човни Kolibri Sea Line — це унікальна серія кільових суден, створена для тих, хто цінує поєднання швидкості, маневреності, комфорту та безпеки на воді. Залежно від ваших уподобань, ви можете підібрати ідеальну модель, орієнтуючись на три ключові параметри: розмір, колір і тип настилу. Розмір Sea Line - це найбільші човни в лінійці Колібрі. Їхня довжина варіюється від 330 см до значних 460 см, а потужність сумісних двигунів досягає 35 к.с. Завдяки збільшеному кокпіту (від 73х250 см до 90х370 см), кожна модель забезпечує просторий простір для комфортного розміщення та вільного пересування екіпажу чисельністю від 4 до 6 осіб. Колір Виберіть колір із широкої палітри відтінків, щоб підкреслити індивідуальність вашого човна. Таким чином, він стане не лише функціональним засобом пересування, а й стильним відображенням вашого смаку. Настил Для підвищення ходових характеристик човни можуть бути оснащені пайолами зі стрінгерами із фанери або алюмінію. Ці матеріали надають корпусу додаткової жорсткості, забезпечуючи надійність і стійкість навіть на високій швидкості.   Комплектуючі П'ятимісний ПВХ човен Колібрі Весла Сидіння Пайол Насос Зіп Паспорт Сумка ..

Слань виготовляється з вологостійкої фанери товщиною 9 мм і має протиковзке покриття...

Для човнів K280CT, К250Т, K270T, К290Т ідеально підійде м'яке сидіння 0.20 x 0.73 м з водонепроникної тканини. Воно легко кріпиться до сидіння човна. М'яка поверхня виробу повністю покриває основне сидіння з фанери, що робить Вашу рибалку, полювання або прогулянку на човні м'якшою і комфортнішою...

Днищовий настил (слань - книжка) Kolibri 22.014.22 - полегшений днищовий настил для моторного кільового човна KM-280DL. Це суцільний настил із багатошарової фанери з проклеєними ПВХ смужками на згинах з обох боків. Матеріал слань-книжки - бакелітова морська фанера, яка має спеціальну ламінацію, гладку з одного боку і протиковзну з іншого. Пайол слань-книжка складається з чотирьох фанерних секцій, скріплених між собою еластичним ПВХ матеріалом. Слань-книжка для кільових човнів має отвір у носовій секції повітряного клапана кільсона, і виріз з боку транца для обслуговування зливного клапана. Надає додаткову жорсткість м'якій підлозі, що дозволяє більш вільно пересуватися по кокпіту, а також покращує ходові якості човна. Слань-книжка Kolibri KM-280DL повністю покриває дно, легко встановлюється та демонтується, займає трохи місця при транспортуванні. Для зручного транспортування в комплект до настилу йде переносна сумка. Зручність даного пайолу це легкий монтаж та демонтаж у порівнянні з іншими настилами кільових човнів. Настил зручно складається, перегинаючись у місцях з'єднання секцій, і так само легко розкладається. Установка пайола слань-книжка проводиться при спущених балонах човна і не накаченому кільсоні. Після того, як настил встановлений, проводиться накачування балонів, після накачування кільсона. Кіль ніби видавлює настил вгору, дозволяючи відчувати його повноцінною жорсткою підлогою. По ньому можна вільно пересуватися, стояти, ловити рибу тощо...