Днищовий настил (слань - книжка) Kolibri K-260T

Компанія Тохатсу давно довела, що вона створює пристрої, якості яких можуть позаздрити найсильніші світові виробники. Більше 50 років тому при створенні першого двигуна компанія встановила високу планку, яка з того часу піднялася ще вище. Конкуренцію із цим брендом можуть витримати далеко не всі. Тому купити човен Tohatsu слід хоча б тому, що це Tohatsu, а не інший виробник. Легкість є одним із головних козирів моделей MFS 40/50. Нові чотиритактні мотори Tohatsu з масою в 95 кг справді найлегші у своєму класі. Мотори MFS 40 і MFS 50, як і решта новинок модельного ряду Tohatsu 2014 року, відрізняються великими робочими об'ємами циліндрів, 866 см3, що забезпечує їх солідні потужності при невеликій масі. Враховуючи, що багато виробників відмовилися від випуску моторів у потужностях 50 к.с. і перейшли на випуск двигунів 60 сил, які значно важчі за представлену модель, можна сміливо говорити про те, що човновий мотор Tohatsu MFS50A ETL - відрізняється потужністю в налаштуваннях електроніки запалювання, є ідеальним варіантом для встановлення на човни типу "Прогрес" (з піднятим транцем) . Знак «Еко» свідчить про більшу економію палива, що є важливим для любителів «далеких плавань», і, як наслідок, безпеки для навколишнього середовища. Зниження витрати пального та висока екологічність досягаються за рахунок технологічної системи електронного упорскування палива EFI (Electronic Fuel Injection), встановленої на моторі, що також гарантує його зручну експлуатацію та безпеку. Ще одним приємним оновленням Тохатсу 50 є його спортивна обтічна форма та приємний вуху звук мотора. Саме тому модель MFS 50, по праву, належить до класу спортивних моторів. Ідеальна Японська якість, відмінна ціна та повна 3-річна гарантія - ще кілька аргументів на користь вибору саме цього двигуна для вашого човна. Переваги човнового двигуна Tohatsu MFS 50A ETL: Доступні короткі (15”), довгі (20”) та наддовгі (25”) довжини валу. Екологічно чистий. Має нагороду 3 зірки. 3-річна гарантія Висока продуктивність та простота в експлуатації Електронний упорскування палива Сучасний дизайн та фірмовий колір Aqua Marine Blue Відмінна економія палива Легкий – 97 кг. Цифрова система запалювання для швидкого запуску за будь-яких умов Високопродуктивний генератор на 21 ампер Нова покращена коробка передач з нижчим передатним ставленням для збільшення крутного моменту ..

Човнові мотори Tohatsu MFS3.5B L - це чотиритактні двигуни потужністю 3,5 к.с., незважаючи на свою малу потужність і досить великий робочий об'єм, що становить 85,5 кубічних сантиметрів, ці моторчики оснащуються системою рідкого охолодження. Під красивим корпусом ховається невеликий, але потужний одноциліндровий двигун. Водяна система охолодження має цинкове внутрішні покриття, що разом з помпою з нержавіючої сталі забезпечить підтримку стабільної температури двигуна. У запуску та керуванні модель дуже проста та слухняна. Для захисту від аварійних ситуацій передбачено спеціальну систему. Лодочний двигун Tohatsu MFS3.5B L ідеально підійде для установки на невеликих човнах. З його допомогою можна без проблем пересуватися по солоних та прісних водоймах. Він відмінно підійде для приватного використання рибалками та любителями відпочинку на природі. Цей двигун відрізняється невеликою вагою, простотою використання, надійністю. Завдяки такій висоті дейдвуду, мотор може використовуватися як допоміжний мотор або підрулюючий на катерах та яхтах. У двигун вбудований паливний бак на 1,1 л, передбачені 4 положення нахилу для мілководдя; фрикційний механізм регулювання зусилля повороту для зручної навігації; ультранизька емісія вихлопу. Кут розвороту силового агрегату по відношенню до поздовжньої осі симетрії становить 15 градусів - це дозволило досягти більш компактного виконання силового блоку. Особливості: цинкове покриття каналів охолодження; запобігання запуску мотора при включеній передачі; управління «Вперед» та розворот мотора на 360°; запатентована система Tohatsu нахилу голови двигуна 15 градусів; зручна ручка керування газом; електронна конденсаторна система запалювання (CDI); корпус водяної помпи виконаний із нержавіючої сталі; термостатована система водяного охолодження; спеціальна 4-х точкова система зниження вібрації двигуна; широке, зручне контрольне віконце рівня олії. ..

Бортовий привальний брус із бризковідбійником призначений для встановлення на балонах надувних човнів. Привальний брус захищає борти надувних човнів від механічних пошкоджень під час швартування, причалювання, транспортування, а відбійник обмежує та захищає пасажирів від попадання бризок усередину човна під час руху по воді. Привальний брус встановлюється по середній лінії балона із зовнішнього боку. Привальник складається з основи чорного або світло-сірого кольору і має три вставки (смуги) одного кольору (оранжевий або світло-сірий). Основа має похилу полицю, загнуту до основи вниз, що виконує функцію бризковідбійника. Дві верхні вставки виконані у вигляді опуклих паралельних смуг, що йдуть по всій довжині бруса, а нижня широка вставка вмонтована в основу, і йде по всій довжині бруса широкою смугою. Ціна вказана за 1 м.п...

Ручка з морозостійкого ПВХ Kolibri багатофункціональна і може одночасно виконувати кілька функціональних завдань, таких як для перенесення, спуск, подача човна до води і назад, може служити кріпленням для нижньої частини навісного транця на гребних човнах, якоря, через основний отвір, каната або троса при швартування. Ручка повністю лита, має основу для приклеювання до надувного балона, забезпечена двома технологічними вирізами по краях та двома наскрізними отворами для кріплення додаткового обладнання...

Слань-книжка – це новий варіант днищового настилу моторних човнів Колібрі. Днищовий настил розташований по всій довжині човна, складається з трьох або чотирьох секцій спеціально просоченої фанери, з'єднаної між собою стрічками з матеріалу ПВХ. Днищовий настил значно підвищує жорсткість дна та покращує ходові якості човна. Слань-книжка Kolibri 22.025.22 призначена для моторного човна KM-460С - за габаритними розмірами повністю відповідає заявленій моделі човна. Настил виготовлений відповідно до лекала днища човна, включаючи необхідні зазори для легкої установки. Основний матеріал пайола це морська бакелітова фанера, яка не боїться ні води, не жаркого сонця, її міцнісні властивості схожі з низьколегованою сталлю, має підвищену зносостійкість. У даному настилі є три секції, з'єднані воєдино за допомогою стрічок ПВХ. Таким чином виходить суцільна підлога від транця до носа. Надає додаткову жорсткість м'якій підлозі, що дозволяє більш вільно пересуватися по кокпіту, а також покращує ходові якості човна. Слань-книжка Kolibri КМ200 повністю покриває дно, легко встановлюється і демонтується, займає трохи місця при транспортуванні. Поверхня настилу має гладку і шорстку сторону, гладка - лягає на днище човна, шорстка - зверху для впевненого переміщення по ньому. Пайол слань-книжка, встановлений в човен, дозволяє стоячи ловити рибу або переміщення по кокпіту. Для укладання настилу не потрібно великих зусиль, просто розкладіть його на дно спущеного човна і наповніть балони повітрям. Знімається настил у тій самій послідовності, після цього очищається і складається у сумку...