Клапан зливний транцевий 27 мм (шибер) Kolibri
Є в наявності
Код товару: 21010
SKU: 11.0032.63
93.00 грн.
Short descriptio
Шибер транцевий призначений для видалення води з кокпіту човна. Призначений для човнів 400 и 450DSL. Клапан встановлюється в отвір транця моторного човна та має кілька настановних розмірів, залежно від товщини транця. Ус...
Read more...
Brief Attributes
Facebook
Twitter
Шибер транцевий призначений для видалення води з кокпіту човна. Призначений для човнів 400 и 450DSL. Клапан встановлюється в отвір транця моторного човна та має кілька настановних розмірів, залежно від товщини транця. Установка даного клапана на моторних човнах Kolibri - опціональна і не є стандартним оснащенням. Клапан виготовлений із міцного пластику, стійкого до зношування, і має простий механізм за принципом засувки або заслінки. Засувка має два положення: відкрито – шток клапана у верхньому положенні, закрито – шток займає нижнє положення.
Recently viewed
Є в наявності
21362
Parsun F15A BMS — це мотор для маломірних суден, яким необхідний двигун з достатньою потужністю, простим управлінням і високим рівнем надійності. Цей човновий мотор на бензині особливо добре показує себе на риболовлі, у туристичних походах та при активному відпочинку. Сучасні технології, застосовані в конструкції, забезпечують безперебійну роботу в різних умовах — від спокійних озер до прибережних морських зон.
Все про можливості
В основі пристрою — двоциліндровий чотиритактний бензиновий двигун робочим об'ємом 369 куб. див. Максимальна потужність складає 15 кінських сил при оптимальному діапазоні обертів від 4500 до 5500 за хвилину. Застосовується класична карбюраторна система подачі палива, а запалювання здійснюється через сучасний блок CDI, що гарантує стабільний запуск та роботу без збоїв. Охолодження реалізовано за рахунок водяної системи з термостатом — це запобігає перегріву навіть при тривалому використанні. Рекомендується використання неетильованого бензину з октановим числом 91 та вище.
Керування та трансмісія
Мотор Parsun F15A BMS керується за допомогою румпеля, завдяки чому зберігається максимальний контроль. Запуск ручної роботи, що робить його автономним від акумуляторної системи. Є три передачі — вперед, нейтраль та реверс, що зручно при маневруванні, особливо в обмеженому просторі. Передбачена можливість роботи в мілководному режимі, а система вихлопу через маточину гвинта забезпечує тиху та комфортну експлуатацію.
Конструкція та сумісність
Довжина дейдвуда становить 381 мм, що робить його сумісним з човнами з коротким транцем. Маса — 52 кг, що дозволяє відносно легко встановити або зняти двигун при необхідності. Закріплюється він стандартною транцевою струбциною. Гребний алюмінієвий гвинт, з типорозміром 9¼ на 8 дюймів, що забезпечує впевнену тягу за різних режимів руху. Конструкція корпусу мотора для човна і захисних елементів розрахована на стійкість до корозії, у тому числі при використанні в солоній воді.
Надійність та експлуатаційні переваги
Завдяки продуманій конструкції, бензиновий човновий двигун Parsun відрізняється стійкістю до перевантажень і довговічністю. Він легко справляється з тривалою роботою на різних обертах, стійкий до перепадів температури та не потребує частого обслуговування. Технічне обслуговування проводиться у стандартні інтервали та не потребує спеціального обладнання. Пристрій надійний і стабільний, що підтверджується тривалим гарантійним терміном.
Базова комплектація
двигун
паливний бак ємністю 24 літри
паливний шланг із ручною грушею
чека аварійної зупинки
трос для ручного запуску
свічка запалювання
ремкомплект
інструкція з експлуатації
упаковка для транспортування
..
87150.00 грн.
Out Of Stock
21060
М'яке сидіння-сумка Колібрі зробить перебування в човні ще комфортнішим і приємнішим, а якщо плануються тривалі прогулянки на човні, воно стане просто незамінним. Сумка виконана з водонепроникної тканини, легко кріпиться до сидіння човна та виконує функцію зберігання речей та предметів. Особливість полягає в тому, що сумка розташована строго під сидінням човна і не займає корисної площі кокпіту. М'яка поверхня сидіння-сумки повністю покриває основне сидіння з багатошарової фанери, що робить Вашу риболовлю, полювання або прогулянку на човні м'якшою і комфортнішою...
0.00 грн.
Out Of Stock
21059
М'яке сидіння-сумка Колібрі зробить перебування в човні ще комфортнішим і приємнішим, а якщо плануються тривалі прогулянки на човні, воно стане просто незамінним. Сумка виконана з водонепроникної тканини, легко кріпиться до сидіння човна та виконує функцію зберігання речей та предметів. Особливість полягає в тому, що сумка розташована строго під сидінням човна і не займає корисної площі кокпіту. М'яка поверхня сидіння-сумки повністю покриває основне сидіння з багатошарової фанери, що робить Вашу риболовлю, полювання або прогулянку на човні м'якшою і комфортнішою...
0.00 грн.
Є в наявності
21007
Пробка зливна транцева призначена для човнів з пластиковим транцем. Виконує функцію видалення води з кокпіту човна. Даним клапаном обладнуються всі кілеві моторні човни Kolibri у стандартному оснащенні. Клапан встановлюється в отвір транцевої плити посередині, в районі закінчення надувного кіля. Клапан виготовлений із міцного зносостійкого пластику, здатний безвідмовно працювати в умовах контакту з піском, землею тощо. Клапан має два основні положення: відкритий – язичок клапана піднятий, закритий – язичок клапана притиснутий до транця...
89.00 грн.
Є в наявності
21332
Човновий мотор Parsun F15A BWS — функціональне рішення для маломірних суден, що поєднує в собі високу продуктивність, економічність та простоту експлуатації. Завдяки своїм характеристикам, він підходить як для риболовлі, так і для прогулянок водоймами різного типу.
Ключові параметри
Parsun оснащений чотиритактним бензиновим двигуном потужністю 15 к.с. (11 кВт) із двома циліндрами. Робочий об'єм становить 369 см. Система газорозподілу типу OHC з ремінним приводом забезпечує стабільну роботу в діапазоні 4500 – 5500 об/хв. Система охолодження водяна, з термостатом, що запобігає перегріву при тривалій експлуатації. Подача палива здійснюється через карбюратор, а запалення реалізовано за допомогою цифрової системи CDI, що забезпечує надійний запуск та стабільну роботу. Паливо, що рекомендується для човнового мотора — неетильований бензин із октановим числом не менше 91.
Керування та експлуатація
Управління здійснюється за допомогою румпеля, що забезпечує простоту та зручність у користуванні. Запуск бензинового човнового двигуна Parsun можливий як вручну, так і за допомогою електростартера, що особливо зручно в різних умовах експлуатації. Система вихлопу через маточину гвинта знижує рівень шуму та вібрацій. Механізм підйому дейдвуду ручний, з можливістю роботи в режимі мілководдя, що розширює сферу застосування. Передачі включають вперед, нейтраль та реверс, забезпечуючи маневреність та контроль над судном.
Конструкція та особливості
Цей човновий двигун на бензині має короткий дейдвуд довжиною 381 мм, що робить його сумісним з човнами, розрахованими на таку висоту транця. Кріплення здійснюється за допомогою транцевої струбцини, забезпечуючи надійну фіксацію. Гребний гвинт виконаний з алюмінію, стандартний розмір - 3×9-1/4''×10''. Вага становить 53 кг, що робить його досить легким для встановлення та транспортування. Генератор забезпечує живлення бортових приладів та заряджання акумулятора, рекомендована ємність якого від 35 до 65 Ah.
Надійність та гарантія
Parsun F15A BWS виробляється в Китаї та відповідає сучасним стандартам якості. Гарантійний термін становить 36 місяців, що свідчить про довіру виробника до своєї продукції. Матеріали та технології, використані при виробництві, забезпечують довговічність та стійкість до корозії, що особливо важливо під час експлуатації у морській воді.
Повний комплект
Мотор
Інструкція з експлуатації
Картонна упаковка
Паливний бак об'ємом 24 літри
Ремкомплект
Свічка запалювання
Трос аварійного запуску
Чека безпеки
Паливний шланг із грушею
..
92400.00 грн.







