Клапан зливний транцевий 21 мм (пробка) Kolibri

Parsun F20A FWS ідеально підходить як для надувних човнів, так і корпусних катерів довжиною до 4,5 метрів. Потужності підвісного мотора достатньо, щоб вийти на гліссування з кількома пасажирами та вантажем, забезпечуючи надійність та комфорт на воді.   Основні переваги Дистанційне керування В комплект входить командер, який дозволяє зручно запускати, перемикати передачі та регулювати оберти, а також аварійно вимикати пристрій. Командер можна встановити у зручному для користувача місці. Комбінований запуск Є можливість використовувати електричний старт з ключем, так і ручний пуск. Надійна електронна система запалювання CDI забезпечує стабільну роботу навіть на низьких обертах та продовжує термін служби. Економічна витрата палива Незважаючи на потужність 20 к.с., витрата бензинового човнового двигуна залишається помірним - до 6,9 л на годину при максимальному навантаженні. Завдяки паливному баку на 24 літри можна довго перебувати на воді без дозаправок. Захист від корозії Усі металеві деталі мають спеціальне покриття, стійке до дії води. Внутрішні канали системи охолодження захищені шаром цинку, а анод на антикавітаційній пластині мінімізує корозію. Низький рівень шуму та шкідливих викидів Виведення вихлопних газів відбувається під водою через маточину гвинта, що знижує шум і дозволяє використовувати агрегат в екологічно чутливих місцях.   Особливості конструкції Силовий блок Чотирьохтактний двигун з двома циліндрами та об'ємом 362 см³ забезпечує високу продуктивність та надійність. Система охолодження Водяне охолодження із забором води під антикавітаційною пластиною, з термостатом та додатковим захистом внутрішніх поверхонь. Регулювання кута нахилу (диференту) Ручна трисистема дозволяє налаштувати оптимальне положення Parsun F20A FWS для різних умов експлуатації. Механізм підйому допомагає легко проходити мілководдя та полегшує обслуговування. Гвинт із морського алюмінію Особливе кріплення з гумовим демпфером знижує ударні навантаження під час зіткнень, зменшуючи ризик пошкоджень та полегшуючи ремонт.   Комплектація У базовій поставці є все необхідне для експлуатації: Бензиновий човновий двигун Parsun зовнішній паливний бак (24 л); командир дистанційного керування; паливний шланг із грушею; ремкомплект; свічки запалювання; масляний фільтр; троси газ-реверс; аварійний трос; інструкція з експлуатації; чека безпеки. ..

Фанерний пайол зі стрінгерами встановлюється на моторні киливі надувні човни Kolibri серій "Профі" та "SL". Призначений для надання додаткової жорсткості м'якому днищу в надувному човні, що дозволяє пересуватися легко по кокпіту човна. Фанерний пайол виготовляється з 12 мм вологостійкої фанери – у комплекті з алюмінієвими стрінгерами перетворює палубу надувного човна на жорстку та міцну конструкцію. Торці фанерного настилу за периметром захищені алюмінієвим профілем. Жорстка підлога Колібрі легко встановлюється та демонтується, а також займає небагато місця під час перевезення. Комплектація: сумка профіль фанера ..

Чотирьохтактний мотор Parsun F20A BWS відмінно підходить для човнів довжиною 4–6 метрів і впевнено справляється з навантаженням у вигляді пасажирів і вантажу. Він підійде як для відпочинку (рибалка, полювання, туризм), так і для комерційного або технічного використання. Завдяки збалансованим характеристикам та продуманій конструкції двигун швидко завоював популярність на ринку.   Основні переваги Оптимальне співвідношення потужності та ваги, що дозволяє брати більше корисного вантажу без шкоди для ходу. Доступна вартість серед аналогів із порівнянними параметрами. Гарантія 3 роки - додаткове підтвердження надійності та якості складання. Зручне управління - ергономічний румпель, ручний трим, режим роботи на мілководді, зрозумілий навіть початківцям. Надійний захист від корозії та механічних пошкоджень, допускається експлуатація бензинового човнового двигуна у солоній воді. Низький рівень шуму та вібрацій, а також екологічність, що дозволяє використовувати двигун у зонах з особливими природними вимогами.   Технічні характеристики Parsun F20A BWS Потужність: 20 к.с. (14.7 кВт) Робочий об'єм: 362 см³ Оберти: 5000–6000 об/хв Витрата палива: до 6.9 л/год. Місткість зовнішнього бака: 24 л Генератор: 12V/6A Висота транцю: 381 мм Вага: 52 кг Особливості конструкції та експлуатації ???? Система запуску Бензиновий човновий двигун Parsun оснащений комбінованим запуском: електричний стартер – основний, ручний – резервний на випадок розрядженого акумулятора. Застосовано електронну систему запалювання CDI, що не містить механічних деталей, що забезпечує стабільний пуск у будь-яку погоду. ???? Органи управління Румпель довжиною 40 см зручно лежить у руці завдяки рельєфній прогумованій поверхні. Поворот ручки регулює оберти, а фіксатор дозволяє утримувати потрібну швидкість. Зусилля обертання настроюється під користувача. ???? Перемикання передач Важель розташований поруч із румпелем, зручно дотягуватися. Три режими: "вперед", "нейтраль" і "реверс". Запуск можливий лише при нейтральній передачі – система блокує стартер при увімкненій швидкості. ???? Маневреність Зміна напрямку руху здійснюється поворотом головної частини. Положення фіксується ексцентриковим затискачем зручно на прямих ділянках. ???? Трим та робота на мілководді Ручна система трима дозволяє вибрати кут нахилу під конкретні умови. Для проходження складних ділянок передбачено спеціальний режим — конструкція піднімається та фіксується. ???? Охолодження Здійснюється рахунок примусової подачі води, термостат регулює робочу температуру. Внутрішні канали захищені цинковим покриттям, що дозволяє використовувати техніку навіть у морській воді. ???? Корпус Обтічна форма та компактне розміщення елементів керування. Верхній ковпак виготовлений із міцного пластику, стійкого до дії води та УФ-променів, надійно фіксується засувкою.   Комплектація У стандартний комплект входять: Підвісний мотор Зовнішній паливний бак Шланг із грушею Чека безпеки Трос аварійного запуску Набір для ремонту Посібник з експлуатації Картонна упаковка ..

Kolibri 33.081.0.34 – носовий тент для захисту від вітру та забризкування під час руху під мотором. Головне завдання носового тенту – полегшення експлуатації човна при сильному вітрі та штормі, з чим він чудово справляється. Носовий тент легко встановлюється і не займає багато місця під час транспортування. Носовий тент захищає пасажирів від зустрічного вітру, який виникає під час руху моторного човна, а також від хвиль. Завдяки носовому тенту буде мінімізовано попадання бризок у кокліт човна. Речі, які зберігатимуться під носовим тентом, залишаться сухими. Правильно підібраний носовий тент до човна, здатний принести не лише додатковий комфорт, але й зробить дизайн човна красивішим. Завдяки носовому тенту кожен Ваш вихід на воду стане незабутнім...

Parsun F15FWS — підвісний чотиритактний човновий двигун з дистанційним керуванням, розрахований на серйозні навантаження та активне використання на воді. З максимальною потужністю 15 кінських сил він ідеально підходить для оснащення великих надувних човнів, алюмінієвих та пластикових моделей, катерів та RIB-човнів. Завдяки своїй продуктивності, ця модель здатна впевнено переміщати як легкі судна на глісері, так і важкі човни у режимі водойм. Це робить його підходящим вибором як для риболовлі та полювання, так і для водних прогулянок, комерційної експлуатації та буксирування атракціонів.   Пульт дистанційного керування та можливості керування Ключовою відмінністю даної версії є наявність у стандартній комплектації командира — пульта дистанційного керування, що дозволяє керувати основними функціями з капітанської позиції. Він включає троси «газ-реверс», кріплення, електростартер та кнопку екстреної зупинки з чекою безпеки. Управління передачами, холостим ходом, збагаченням паливної суміші, а також можливість регулювання обертів та встановлення стабільної швидкості роблять експлуатацію зручною та безпечною. Дистанційне керування особливо актуальне для катерів та великих човнів з кермовим постом.   Конструктивні особливості та матеріали Для виготовлення корпусу використовується морський алюмінієвий сплав, стійкий до корозії. Це дозволяє застосовувати агрегат як у прісній, так і в солоній воді без ризику швидкого зношування. Конструкція позбавлена ​​румпеля, що робить підвісний бензиновий човновий мотор Парсун компактніше по ширині, а малошумна робота забезпечується системою вихлопу через маточину гвинта та антивібраційними подушками. Усі елементи спроектовані з урахуванням довговічності та простоти обслуговування.   Робочі характеристики та продуктивність В основі човнового мотора — двигун об'ємом 323 см³ із карбюратором оптимізованої конструкції. Він розвиває обороти в діапазоні 4500 – 5500 за хвилину, а на холостому ході працює на рівні 1050 – 1150 об/хв. Надійна електронна система запалювання CDI забезпечує стабільну іскру навіть у несприятливих погодних умовах. Модель демонструє плавну, стійку роботу на будь-якому рівні обертів.   Функціональність та комфорт експлуатації Для підвищення зручності та безпеки можливе встановлення електротриму (купується окремо), який дозволить швидко піднімати та опускати дейдвуд без фізичного зусилля. Це особливо важливо при русі по ділянках з підводними перешкодами або на мілководді. Вбудований генератор (12В/6А) з випрямлячем та стабілізатором дозволяє заряджати акумулятор та живити бортове обладнання, а також особисту електроніку пасажирів. Все це робить експлуатацію двигуна максимально зручною та сучасною.   Призначення та сфери застосування Універсальність цієї моделі робить її ідеальною для різних сценаріїв: риболовля, полювання, сімейний відпочинок, буксирування водних лижників і атракціонів, комерційне використання в прокаті. Завдяки хорошій тязі, агрегат забезпечує стабільний та контрольований рух у різних умовах — від спокійної гладі до хвиль та зустрічних течій.   Відповідні типи човнів Parsun F15FWS легко встановлюється на транці висотою 381 мм завдяки короткому дейдвуду. Підходить для встановлення на ПВХ-човни, алюмінієві та пластикові судна, RIB-моделі та невеликі катери. Може використовуватися як основний двигун або як додатковий — для маневрів або на випадок аварійної ситуації.   Комплектація Модель поставляється в повному комплекті, готовому до встановлення та експлуатації: бензиновий човновий двигун, модуль дистанційного керування, дві запасні свічки, троси газ-реверс (2 шт.), шланг з грушею, паливний бак, трос аварійного запуску, чека безпеки, крильчатка водяної помпи, ремкомплект з інструментами, інструкція та картонна упаковка...