М'яке сидіння з сумкою 0.25 x 1.02 м. Kolibri КМ400DSL - КМ450DSL

Air - deck 23.006.13 - надувний днищовий настил високого тиску, який може встановлюватися на гребний човен Kolibri K-250Т замість традиційних жорстких настилів. Air-deck складається з двох шарів тканини ПВХ, з'єднаних між собою тисячами синтетичних ниток, що утворюють стільникову структуру. У зібраному стані він займає мало місця і легко пакується в невелику сумку, що йде в комплекті. Для ефективного використання Air-deck необхідне накачування до твердого стану 0,6-1,0 Бар. Високий тиск досягається за допомогою насоса, що йде в комплекті. Переваги: мала вага - легше традиційних днищових настилів компактність (у зібраному вигляді пакується в невелику сумку) швидкість складання (достатньо накачати насосом, що йде в комплекті) можливість використання для відпочинку (як матрац тощо) Комплектація: настил насос високого тиску сумка ..

Човновий мотор Tohatsu M9.8B S — це компактне та надійне рішення для власників маломірних суден, що поєднує в собі високу продуктивність, простоту експлуатації та довговічність.   Технічні характеристики Дана модель оснащена двотактним двоциліндровим двигуном потужністю 9,8 к.с. (7,2 кВт) з робочим об'ємом 169 см³. Діаметр циліндра складає 50 мм, хід поршня — 43 мм. Максимальний діапазон обертів — від 5000 до 6000 об/хв. Передатне відношення редуктора — 2,08:1. Система запалювання — цифрова CDI, що забезпечує швидкий та надійний запуск. Запуск здійснюється вручну за допомогою стартера. Паливо, що рекомендується — неетильований бензин АІ-92 або АІ-95, змішаний з олією TCW-3 у пропорції 50:1. Система охолодження — водяна. Свічка запалювання, що рекомендується — NGK BP7HS-10 або BPR7HS-10. Вага агрегату складає 26 кг.   Конструкція та керування Tohatsu M9.8B S призначений для встановлення на транці човна висотою 381 мм (S-версія) і керується за допомогою румпеля. Корпус виготовлений із алюмінієвого сплаву з антикорозійним покриттям, що забезпечує тривалий термін служби навіть у морській воді. Вихлоп здійснюється через маточину гвинта, що знижує рівень шуму під час роботи. Система змащення — попереднє змішування палива та олії (Pre-Mixing). Передачі перемикаються вручну та включають передню (F), нейтральну (N) та задню (R) швидкості. Особливості та переваги Tohatsu M9.8B S має ряд переваг, що забезпечують комфортну та безпечну експлуатацію: Петльове продування циліндрів сприяє рівномірній роботі та економії палива. Цифрова система запалювання (CDI) забезпечує легкий та швидкий запуск. Термостат підтримує оптимальну робочу температуру підвісного двигуна. Водяна помпа з нержавіючої сталі підвищує надійність системи охолодження. Алюмінієвий сплав корпусу з цинковим покриттям захищає від корозії, включаючи експлуатацію в морській воді. Страхувальний шнур аварійної зупинки та захист від запуску при включеній передачі підвищують безпеку використання.   Паливна система та гвинт Двигун Tohatsu комплектується зовнішнім паливним баком об'ємом 12 літрів, що забезпечує тривалий час без дозаправки. Паливна система заснована на карбюраторі, що забезпечує стабільну подачу суміші. Гребний гвинт - трилопатевий, алюмінієвий, з кроком від 6,5" до 9,5", що дозволяє підібрати оптимальний варіант залежно від умов експлуатації.   Комплектація Човновий двигун. Гребний гвинт. Зовнішній паливний бак на 12 літрів. Шнур аварійної зупинки з чекою. Запасна свічка запалювання. Набір інструментів (включаючи викрутку, плоскогубці, ключ свічки). Інструкція з експлуатації. ..

Air - deck 23.007.13 - надувний днищовий настил високого тиску, який може встановлюватися на гребний човен Kolibri K-270Т замість традиційних жорстких настилів. Air-deck складається з двох шарів тканини ПВХ, з'єднаних між собою тисячами синтетичних ниток, що утворюють стільникову структуру. У зібраному стані він займає мало місця і легко пакується в невелику сумку, що йде в комплекті. Для ефективного використання Air-deck необхідне накачування до твердого стану 0,6-1,0 Бар. Високий тиск досягається за допомогою насоса, що йде в комплекті. Переваги: мала вага - легше традиційних днищових настилів компактність (у зібраному вигляді пакується в невелику сумку) швидкість складання (достатньо накачати насосом, що йде в комплекті) можливість використання для відпочинку (як матрац тощо) Комплектація: настил насос високого тиску сумка ..

Тент-намет для моделі К280СT Колібрі призначений для комфортного відпочинку на воді пасажирів плавального засобу. Тент захищає пасажирів човна від сонячних променів, вітру, дощу, бризків води, комарів та інших комах. Ви самі швидко зберете тент – намет використовуючи інструкцію. Намет встановлюється у спеціальні пази та фіксується кріпленнями тенту (інструкція зі збирання додається). Простота конструкції виробу та наявність інструкції дозволяє зробити установку за мінімальний час. При перевезенні у спеціальній сумці тент-намет займає дуже мало місця. Комплектація: складана алюмінієва рама, вологостійкий комбінований тент, різні кріплення, пензлик, клей, інструкція з встановлення...

Човни Колібрі мають знімний килимок днища. Це унікальна запатентована технологія конструкторів Колібрі. Носова частина днищевого килимка дозволяє заповнити весь днищеве простір відносно жорсткою підлогою, що складається з окремих дощечок. Cлань-килимок посилює загальну конструкцію човна і дозволяє пасажирам стояти в човні впевненіше, крім того, ноги пасажирів не продавлюють днище і не створюють перешкод під час руху судна. Слань-килимок виготовляється з вологостійкої фанери товщиною 9 мм, з одного боку мають гладку поверхню, з іншого – рифлену, антиковзну. Кишені виготовляються з тканини ПВХ і зварюються на установках НВЧ, захищають борт човна від стирання. Днищовий килимок розташований у центральній частині човна. Слань-килимок є знімним і встановлюється на дно човна при спущених балонах...