Тент - намет без каркасу Kolibri K290T

Parsun F20A FWS ідеально підходить як для надувних човнів, так і корпусних катерів довжиною до 4,5 метрів. Потужності підвісного мотора достатньо, щоб вийти на гліссування з кількома пасажирами та вантажем, забезпечуючи надійність та комфорт на воді.   Основні переваги Дистанційне керування В комплект входить командер, який дозволяє зручно запускати, перемикати передачі та регулювати оберти, а також аварійно вимикати пристрій. Командер можна встановити у зручному для користувача місці. Комбінований запуск Є можливість використовувати електричний старт з ключем, так і ручний пуск. Надійна електронна система запалювання CDI забезпечує стабільну роботу навіть на низьких обертах та продовжує термін служби. Економічна витрата палива Незважаючи на потужність 20 к.с., витрата бензинового човнового двигуна залишається помірним - до 6,9 л на годину при максимальному навантаженні. Завдяки паливному баку на 24 літри можна довго перебувати на воді без дозаправок. Захист від корозії Усі металеві деталі мають спеціальне покриття, стійке до дії води. Внутрішні канали системи охолодження захищені шаром цинку, а анод на антикавітаційній пластині мінімізує корозію. Низький рівень шуму та шкідливих викидів Виведення вихлопних газів відбувається під водою через маточину гвинта, що знижує шум і дозволяє використовувати агрегат в екологічно чутливих місцях.   Особливості конструкції Силовий блок Чотирьохтактний двигун з двома циліндрами та об'ємом 362 см³ забезпечує високу продуктивність та надійність. Система охолодження Водяне охолодження із забором води під антикавітаційною пластиною, з термостатом та додатковим захистом внутрішніх поверхонь. Регулювання кута нахилу (диференту) Ручна трисистема дозволяє налаштувати оптимальне положення Parsun F20A FWS для різних умов експлуатації. Механізм підйому допомагає легко проходити мілководдя та полегшує обслуговування. Гвинт із морського алюмінію Особливе кріплення з гумовим демпфером знижує ударні навантаження під час зіткнень, зменшуючи ризик пошкоджень та полегшуючи ремонт.   Комплектація У базовій поставці є все необхідне для експлуатації: Бензиновий човновий двигун Parsun зовнішній паливний бак (24 л); командир дистанційного керування; паливний шланг із грушею; ремкомплект; свічки запалювання; масляний фільтр; троси газ-реверс; аварійний трос; інструкція з експлуатації; чека безпеки. ..

Надувний кіль Kolibri встановлюється у всі килеві надувні човни. Є кілька різновидів кільсонів, залежно від моделі та розміру човна. Різні вони по довжині, діаметру кіля в широкій частині і кольору матеріалу ПВХ. Кіль або кільсон, це окремий і незалежний балон судна, з повітряним клапаном для накачування і скачування. Розташований кіль на днищі човна, від транця до носа, розділяючи човен на правий і лівий борт. При заміні елементів надувних човнів Kolibri використовуйте лише оригінальні запчастини...

Air - deck 23.001.13 - надувний днищовий настил високого тиску, який може встановлюватися на гребний човен Kolibri K-220 замість традиційних жорстких настилів. Air-deck складається з двох шарів тканини ПВХ, з'єднаних між собою тисячами синтетичних ниток, що утворюють стільникову структуру. У зібраному стані він займає мало місця і легко пакується в невелику сумку, що йде в комплекті. Для ефективного використання Air-deck необхідне накачування до твердого стану 0,6-1,0 Бар. Високий тиск досягається за допомогою насоса, що йде в комплекті. Переваги: мала вага - легше традиційних днищових настилів компактність (у зібраному вигляді пакується в невелику сумку) швидкість складання (достатньо накачати насосом, що йде в комплекті) можливість використання для відпочинку (як матрац тощо) Комплектація: настил насос високого тиску сумка ..

Якщо при виборі мотора човна Ви зіткнулися з проблемою вибору хорошого мотора човна, тоді радимо Вам звернути свою увагу на японські мотори човни Tohatsu. Японія протягом довгих років є лідером у виробництві човнових моторів. Саме тому покупка човнового мотора Tohatsu – це гарантія якості та надійності. У компанії Тохатсу підходять ґрунтовно до питання створення 4-х тактних човнових моторів. Чого тільки коштує їхня програма “BACKS YOU UP” – “підтримати тебе”. BACKS YOU UP це: Постійне навчання персоналу з продажу та сервісного обслуговування 4-х тактних моторів човнів по всьому світу. Застосування передових технологій для створення 4-тактних човнових моторів для вашої безпеки та комфортного відпочинку. Постійний зв'язок з покупцями та дистриб'юторами для отримання зворотного зв'язку про двигуни. Завдяки цьому ми отримуємо цінний внесок у нашу філософію BACKS YOU UP, щоб зрозуміти індивідуальні потреби наших клієнтів. Ця інформація потім передається нашим інженерам для подальшої розробки продукту. Лодочні мотори Tohatsu M18E2 L розраховані для будь-яких застосувань та поєднують у собі найкращий вибір зручності, надійності та компактності. Loop charged induction дає рівну роботу та економію палива. Система запалювання CD прискорює запуск. Tohatsu M18 відповідає найжорсткішим екологічним вимогам. Перед випуском із заводу, кожна партія двигунів проходить обов'язкові якісні тестування та випробування. Двотактний підвісний човновий мотор Tohatsu M важить 43 кг і витрачає всього 3 літри бензину на годину при середньому газі. Потужний, двоциліндровий двигун Tohatsu M18E2 L виготовлений із використанням найсучасніших інновацій. Конструкція двигуна забезпечує потужність 18 кінських сил (на гвинті), роблячи його одним з кращих човнових моторів середньої потужності. Рідинна система охолодження не допустить перегріву двигуна, що попереджає зношування поршневої групи і тим самим значно збільшує термін служби. Корпус водяного наносу з нержавіючої сталі, захист від ненавмисного старту, термостатично керована система охолодження, мілководний привід роблять підвісний мотор Tohatsu M18 одним з найпопулярніших у своєму класі...