Тент транспортувальний Kolibri КМ330DL, KM330DSL cвітло-сірий (33.019.33)

Весло 12.001.63 світло-сіре для гребних човнів. Зручне у використанні та транспортуванні. Випускається для комплектації надувних човнів Колібрі. Є оригінальною запчастиною розробленою та що випускається на підприємстві. Здійснюючи заміну комплектуючих елементів човнів Колібрі встановлюйте лише оригінальні фірмові запчастини...

Електричний двигун Fisher 36 призначений для установки на надувні човни та судна із загальною вагою до 800 кілограм і довжиною до 4 метрів. Також його широко застосовують на корпусних та ПВХ човнах як допоміжний або маневровий мотор, а також для тролінгу. Крім того, він може використовуватись на водних атракціонах. Модель розрахована на встановлення на транець заввишки 381 мм.   Призначення Цей електромотор призначений для встановлення на човни з транцем висотою 381 мм (модель S) або 508 мм (модель L), за умови, що загальна маса судна разом із вантажем та пасажирами не перевищує 800 кг, а довжина човна – 4 метри. Його можна використовувати на ПВХ човнах, алюмінієвих і пластикових суднах, а також на водних велосипедах. Залежно від завдання його застосовують як основний тяговий електродвигун, маневровий чи допоміжний, а також як тролінговий агрегат для тихої та точної риболовлі. Модель відмінно підходить для експлуатації на водоймах із прісною або солоною водою.   Переваги До основних переваг електродвигуна відносяться вигідна ціна, яка робить Фішер затребуваним серед власників невеликих і середніх човнів. У конструкції застосовуються сучасні міцні матеріали - литий алюміній та склопластик, що забезпечує довгий термін служби та стійкість до механічних пошкоджень. Електромотор відрізняється високою економічністю - для його роботи не потрібний бензин, олія або трансмісійні рідини, а також відсутня необхідність консервації при тривалому простої. Він абсолютно екологічний: він не виділяє вихлопних газів і повністю унеможливлює ризик розливів олії, при цьому працює дуже тихо, не створюючи шуму, який міг би турбувати риб і птахів. Легка вага пристрою спрощує транспортування та встановлення, а наявність яскравої та інформативної індикації заряду акумулятора допомагає стежити за станом батареї, запобігаючи глибокому розряду. Обслуговування та встановлення на транець не викликають складнощів. Швидкість ходу регулюється плавно та зручно за допомогою телескопічного румпеля, що забезпечує комфортне керування човном.   Конструкція головного блоку Головний блок розташований зверху і служить для захисту органів керування від пилу та вологи. Корпус виконаний із міцного пластику, стійкого до впливу вологи, вібрації та ударів. Обтічна форма корпусу має компактні розміри та сучасний акуратний дизайн.   Румпель Румпель електромотору Fisher 36 виконаний з ABS-пластику та оснащений телескопічним механізмом, який дозволяє змінювати його довжину: 18 см у складеному стані та 30 см – у розкладеному. Румпель призначений для зміни напрямку руху човна та перемикання швидкостей: обертаючи ручку за годинниковою стрілкою, включається рух уперед, проти годинникової назад. Перемикання супроводжується виразним клацанням, що дозволяє змінювати швидкість, не дивлячись на шкалу.   Стійка Стійка - це трубка з легкого і одночасно дуже міцного композитного склопластику, яка з'єднує головний блок, кріплення та електродвигун Фішер. Через стійку проходять електричні дроти, що подають напругу на двигун. Для захисту гребного гвинта та стійки від пошкоджень при зіткненні з дном передбачено регулювання глибини занурення гвинта. Це робиться вручну - відкручується гвинт-баранчик на хомуті стійки, потім стійка піднімається або опускається до потрібного положення і гвинт затягується знову.   Кріплення до транцю Блок кріплення складається з двох струбцин, виконаних із міцного та легкого нейлону з посиленим профілем, стійкого до стирання. Кожна струбцина фіксується гвинтами з металевими шайбами, що розподіляють навантаження на транець і забезпечують надійну фіксацію. Гвинти оснащені баранчиками, тому кріплення можна виконувати вручну без застосування інструментів. Монтаж на транець займає близько хвилини. Механізм зміни кута нахилу стійки дозволяє фіксувати мотор у горизонтальному, вертикальному та восьми проміжних положеннях. Це полегшує очищення гвинта від водоростей і дозволяє адаптувати нахил при русі по мілководді.   Технічні характеристики Фішер 36 має можливість регулювання швидкості за рахунок зміни частоти обертання гвинта. Максимальна частота обертання гребного гвинта досягає 1200 оборотів за хвилину на п'ятій передачі. Всього доступно 5 передніх та 3 задніх швидкості. На нейтральній позиції, зазначеній "0", він відключається. Основні параметри: максимальне тягове зусилля 36 lbs (16,3 кг), потужність 348 Вт, сила струму на максимальній передачі 29 А, номінальна напруга 12 В тягового акумулятора, рекомендована ємність акумулятора - 100 А * год. Висота стійки становить 77 см, загальна висота – 105 см, вага пристрою – 7,3 кг. Він підключається до акумулятора за допомогою кабелю завдовжки 1,25 м. Електродвигун із графітовими щітками знаходиться у герметичному корпусі, який знаходиться під водою під час роботи. Такий спосіб охолодження запобігає перегріву при максимальних навантаженнях та забезпечує довготривалу роботу. Двигун працює дуже тихо, рівень шуму не перевищує 50 дБ, вібрації мінімальні.   Гребний гвинт Комплект включає основний трилопатевий гвинт діаметром 8,6 дюймів і запасний дволопатевий гвинт діаметром 9 дюймів. Дволопатевий гвинт відрізняється підвищеною ефективністю, але і збільшеним навантаженням на кожну лопату. Гвинти виготовлені з удароміцного пластику - при невеликих зіткненнях лопаті згинаються, виконуючи роль амортизатора, а при сильних ударах ламаються, але при цьому двигун не виходить з ладу. Для продовження експлуатації досить замінити гвинт, що значно дешевше за ремонт човнового мотору. Гребний гвинт встановлюється безпосередньо на вал без використання редуктора, що підвищує надійність і знижує ймовірність поломок. Перед гвинтом розташована захисна кіль, що захищає гвинт від пошкоджень при контакті з дном. Для кріплення гвинта в комплект входить ключ.   Індикатор заряду акумулятора Індикатор заряду розташований на верхній частині головного блоку та оснащений світлодіодним підсвічуванням. Зелені сегменти показують нормальний рівень заряду акумулятора, червоні попереджають про наближення небезпечно низького заряду, що допомагає уникнути глибокого розряду тягової батареї.   Особливі рекомендації щодо експлуатації Для живлення не можна використовувати автомобільні акумулятори, необхідні тягові акумулятори типу AGM або гелеві з ємністю щонайменше 100 А*год. Глибокий розряд до рівня 10,5 В скорочує ресурс акумулятора та може вивести його з ладу. Рекомендується регулярно заряджати акумулятор після кожного виходу на воду.   Комплектація У комплект поставки входять: сам двигун — 1 шт., дволопатевий та трилопатевий гребні гвинти — по 1 шт., монтажний набір (гайковий ключ, гайка, шайба, шпонка) — 2 комплекти, картонна упаковка та докладна інструкція з експлуатації...

Надувний човен Kolibri K-280T – це чудовий вибір для любителів активного відпочинку на воді, з можливістю встановлення підвісного двигуна. Його балони з розширеним діаметром до 34 см, а також два герметичні відсіки забезпечують високий рівень безпеки при експлуатації на відкритих водоймах. Цей човен Колібрі довжиною 280 см ідеально підходить для тих, хто шукає поєднання надійності та комфорту у своїх водних пригодах. Установка невеликого двигуна робить човен універсальним, відкриваючи широкі можливості для створення унікальних водних вихідних.   Матеріали з підвищеною зносостійкістю Основні характеристики цієї моделі – це міцність та довговічність. Балони виготовлені з високоякісної п'ятишарової тканини ПВХ щільністю 850 г/м2, що забезпечує довгий термін служби, відмінний захист від механічних пошкоджень, впливу хімічних речовин та ультрафіолетового випромінювання. Всі з'єднання двомісного човна для риболовлі Колібрі виконані з використанням професійного обладнання: вони прошиті та запаяні, що гарантує надійність та герметичність конструкції. Човен Kolibri K-280T пропонує вибір із трьох варіантів настилу: слань-килимок, слань-книжка або надувне дно Air-deck. Це дозволяє вибрати найбільш підходящий варіант, що відповідає вашому стилю активного відпочинку на воді та забезпечує максимальний комфорт при використанні.   Основний акцент на безпеці Безпека човна має найважливіше значення і забезпечена завдяки двом герметичним відсікам та збільшеному діаметру балонів, що робить човен відмінним вибором для активного відпочинку на річках та озерах, де важливо гарантувати надійність та захист. Робочий тиск у балонах гребного човна становить 0,25 бар, що забезпечує відмінну стійкість та стабільність на воді.   Елементи фурнітури надувного човна 1. Ручка функціональна 2. Тримач леєра (кінцевий) 3. Тримач леєра (прохідний) 4. Уключина поворотна без гайки 5. Муфта весла (ліва, права) 6. Тримач весла   Простота встановлення, розбирання та експлуатації Крім того, одним з основних переваг серії "Стандарт" є простота і швидкість складання та розбирання. Це дозволяє вам не витрачати зайвий час на підготовку та одразу вирушати у подорож, насолоджуючись кожним моментом. А завдяки рухомим сидінням, ви зможете легко пересуватися по палубі човна, налаштувавши сидіння в найбільш зручне для вас положення.   Серія гребних човнів Kolibri Стандарт Гребні човни «Стандарт» — це надійні надувні човни, розраховані на 1-3 пасажири, з можливістю встановлення підвісного мотора (купується окремо). Залежно від ваших переваг, ви можете вибрати модель, орієнтуючись на три основні характеристики: розмір, колір і тип настилу. Розмір човна Kolibri для риболовлі Перші моделі К-220Т, К-240Т, К-260Т ідеально підходять для перенесення в рюкзаку. А човни К-280СТ та К-300СТ, з діаметром балонів до 38 см, пропонують покращену безпеку та комфорт, що робить їх придатними для використання на відкритих водоймах. Колір Виберіть колір човна Kolibri з різноманітної палітри, щоб підкреслити його індивідуальність. Таким чином, ваш човен буде не тільки практичним, а й стильним. Настил Плоскодонний гребний човен поставляється без пайола, проте, при необхідності, можна вибрати один з трьох варіантів настилу: слань-килимок, слань-книжка або Air-deck.. Це дозволяє підібрати найбільш зручний варіант для вашої водної подорожі.   Що йде в комплекті? Гребний човен Kolibri Весла Сидіння Насос Зіп Паспорт Сумка ..

Човновий двигун Tohatsu MFS20D EFS - це економний, екологічно безпечний (з невеликим викидом відпрацьованих газів) двигун. За кількістю викидів відпрацьованих газів в атмосферу двигун відповідає вимогам ЕРА 2006 та CARB 2008. Зі стандартними функціями, такими як автоматична дросельна заслінка, електронний упорскування палива під низьким тиском, система контролю та попередження рівня масла, перемикання передач на передній панелі Tohatsu MFS20D є одним з лідерів у своєму сегменті. Підвісний човновий мотор Тохатсу MFS20D EFS із чотиритактним двигуном має невелику вагу для своєї потужності, яка становить 20 кінських сил. Серед особливостей двигуна слід зазначити електронний пуск, який максимально спрощує запуск. Невелика довжина ноги двигуна (триста вісімдесят один міліметр) полегшує процедуру транспортування та монтажу на човен. Човновий мотор Tohatsu MFS20D EFS - оснащений трилопатевим гребним гвинтом з унікальною геометрією, який забезпечує плавність ходу, хорошу потужність та рушійну силу. Човновий мотор Tohatsu MFS20D EFS завдяки петлевій продувці та цифровій системі запалювання має відмінну стартову динаміку, при вазі 53 кг розвиває потужність 20 к.с. Цей човновий мотор оснащений системою "три таб", яка захищає мотор від електролізу. Купуючи човновий мотор Tohatsu MFS20D EFS в комплектації, Ви отримуєте електричний стартер, пусковий шнур, шнур аварійного запуску двигуна, система пуску холодного двигуна, генератор змінного струму, випрямляч, гребний гвинт, зовнішній паливний бак на 25 л, запасні свічки, набір інструментів, . Як додаткові опції можна запропонувати аналоговий тахометр. На двигун діє 3-річна гарантія, за умови дотримання правил обкатки, своєчасного обслуговування на авторизованих СТО, застосуванні бензину А95 і якісних масел...

Двотактний підвісний мотор для лодки Tohatsu M50D2 EPTOS - відмінний варіант як для професіоналів-водомоторників, для любителів швидкої їзди, так і для комерційного рибальства. Надійний 2-тактний човновий мотор Tohatsu M50D2 у своєму класі підвісних човнових моторів працюватиме довше та ефективніше, ніж будь-який інший човновий мотор. Двотактний трициліндровий човновий мотор Tohatsu можна використовувати на різних човнах, адже вони гарантують легке транспортування та високу надійність в експлуатації. Слід особливо відзначити їх п'ятишаровий захист від корозії, що забезпечує тривалий термін служби. Tohatsu M50D2 подарує можливість повноцінного відпочинку. Система дистанційного керування забезпечує зручність використання, а особлива конструкція гребного гвинта (трьохлопатевого) надає човну плавного ходу. Запуск двигуна електричний. Особливості двигуна: Електронний регулятор безпеки обмежує частоту обертання двигуна, щоб захистити підвісний двигун від перевищення частоти обертання Захист від запуску на передачі для безпечнішого запуску двигуна Встановлено генератор змінного струму 12V/130W/11A Підсилювач диферента та нахилу, датчик диферента Дистанційне керування, коммандер + тахометр Масляний резервуар об'ємом 2 літри, розташований у верхній частині двигуна, для швидкої та легкої заправки Система охолодження з термостатичним керуванням для постійної температури двигуна Корпус водяного насоса із нержавіючої сталі для виняткової міцності. Високоякісний морський алюмінієвий сплав, що забезпечує максимальний захист від корозії Чудова надійність завдяки перевіреній двотактній технології. Автоматичне змішування палива та олії для оптимального змащення Петльова продування забезпечує плавну роботу та економію палива Легкий старт завдяки розрядно-ємнісній цифровій системі запалювання CDI Цинкове покриття внутрішніх каналів для води для чудової корозійної стійкості Зовнішній паливний бак об'ємом 25 літрів, конектори та паливний шланг. Гребний гвинт з алюмінію Чека безпеки 2-тактний човновий мотор Tohatsu M 50D2 EPTOS належить до класу моторів, що мають оптимальне співвідношення потужності, розміру та ваги на всі види човнів, що виробляються у світі та в Україні та може транспортуватись у будь-якому положенні, як усі 2-х тактники...