Вісь кочета Kolibri для надувних човнів

Обновлені мотори Tohatsu MFS30 були випущені в 2015 році з новим дизайном кришки, що захищає від попадання води та зниженим рівнем вібрації. У двигунів Tohatsu MFS30 впроваджено цілу низку нових технологій та інновацій. Новий дизайн кришки моторів надав їм спортивного вигляду і збільшив додаткове охолодження за рахунок повітряного потоку. Чотирьохтактний тридцятисильний двигун Tohatsu MFS30C S - надовго стане надійним супутником. Мотор обладнаний електронною системою запалювання, яка спільно з подвійною камерою згоряння дозволяє значно економити витрати палива без втрати потужності, особливо на низьких обертах. Система контролю заборонених дій користувача та плавний старт забезпечать надійність, якщо двигун експлуатується новачком. Такі особливості як герметична система запалювання та електронний комутатор забезпечують швидкий надійний пуск, своєчасне точне запалювання та плавну роботу двигуна навіть за невеликих швидкостей. Основні відмінні риси човнового мотора Tohatsu MFS30C S наступні: Багатоканальна система забору повітря - завдяки оригінальній системі забору повітря Tohatsu, що складається з каналів у вигляді трубочок, попадання води всередину кожуха мотора зведено до мінімуму. Налаштована система впуску - налаштована система забору повітря збільшує момент, що крутить, на малих і середніх оборотах, а також забезпечує низький рівень шуму. Контроль роботи двигуна - забезпечується 16-бітним процесором (ECU), який точно дозує подачу бензину та момент запалення. Безакумуляторна система впорскування - перша система електронного впорскування, що не вимагає наявності акумуляторної батареї, забезпечує невисоку витрату палива і стабільну роботу мотора. Переваги двигуна Tohatsu MFS30C S: Енергії генератора, який заряджається під час пуску, вистачає роботу системи електронного упорскування. Регулювання тертя кермового керування та триммер. Функціональна ручка газу. Бак 25 літрів зі шлангом, фітингами та системою подачі палива. Термостат у системі охолодження. Водяна помпа із нержавіючої сталі. Алюмінієвий гвинт. Електронний упорскування палива. Контроль роботи двигуна здійснює 16-бітний процесор, який точно дозує подачу палива та момент запалення. Цифрова система запалювання для впевненого запуску. Потужний генератор та випрямляч. Попереднє встановлення режимів холостого ходу (850, 950, 1050 об/хв). Сумісність з TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) бортова система зв'язку Tohatsu. Tohatsu MFS30 зручні для вимог як комерційного використання, так і рибалок любителів, демонструючи відмінну прийомистість, швидкий розгін, високу продуктивність і надійність при жорстких умовах експлуатації на різних плавзасобах. Чотирьохтактні Tohatsu цього класу відрізняє висока ефективність згоряння палива, низькі витрати та великий термін служби...

Parsun F9.8BMS DC — це ефективний та зручний у використанні мотор, розроблений з урахуванням потреб рибалок, мисливців та любителів активного відпочинку на воді. Бензиновий підвісний човновий двигун відмінно підходить для тих, хто цінує поєднання потужності, надійності та простоти управління. Завдяки продуманим технічним рішенням та ергономіці, цей пристрій допомагає швидко та комфортно переміщатися різними водоймищами, забезпечуючи впевнене управління навіть у складних умовах.   Позначення та ключові характеристики Назва моделі містить важливі відомості про її конструкцію та функціонал: F — чотиритактний тип роботи, що забезпечує економічну витрату палива та низький рівень шуму. 9.8 — потужність у кінських силах, достатня для впевненого руху човна з двома пасажирами та вантажем. B — управління за допомогою румпеля, що робить процес управління інтуїтивним та зручним. M — ручний запуск, що забезпечує простоту та надійність. S — стандартна довжина дейдвуду 381 мм, що підходить для більшості човнів середньої величини. DC — вбудований генератор з виходом 12 В постійного струму, що дозволяє живити бортові прилади та заряджати акумулятор.   Технічні характеристики Потужність: 9.8 кінських сил (7.2 кВт). Робочий об'єм: 209 см³. Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв. Ємність паливного бака: 12 літрів — цього обсягу достатньо тривалої роботи без дозаправки. Максимальна витрата палива: 3.4 літри на годину, що говорить про економічність за високої потужності. Довжина дейдвуду: 381 мм — оптимальна для більшості типів човнів. Вбудований генератор постійного струму 12 В, 6 А — дозволяє забезпечувати живлення приладів на борту, підтримувати заряд акумулятора, керувати освітленням.   Конструкція та ергономіка Мотор для човна Парсун має класичну, але ретельно продуману конструкцію: Обтічний корпус відрізняється компактними габаритами і зручністю транспортування. У корпусі передбачена спеціальна заглиблена ручка, що дозволяє легко переносити пристрій, незважаючи на вагу. Всі елементи управління розташовані так, щоб власник міг швидко та зручно ними користуватися, навіть перебуваючи у русі або у складних погодних умовах. Румпельне керування з ергономічною ручкою, яка також виконує функцію газування: поворот навколо осі змінює швидкість руху човен. Це забезпечує точне та плавне регулювання. Біля рукоятки розташований важіль аварійної зупинки. кнопка з тросом, що кріпиться до власника. У разі непередбаченого падіння за борт система автоматично відключить силовий агрегат, зупиняючи човен і запобігаючи небезпечним ситуаціям. Запуск здійснюється вручну за допомогою механічного стартера. Система електронного запалювання CDI гарантує надійний та швидкий запуск у будь-яких умовах, включаючи холодну погоду та вологість. Переключення передач відбувається за допомогою окремого важеля на корпусі — доступні три режими: вперед, нейтраль та реверс. Запуск роботи можливий лише в нейтральному положенні, що знижує ризик випадкового пошкодження механізмів та підвищує безпеку.   Особливості експлуатації та захисту Режим мілководдя — спеціально розроблена функція, яка дозволяє переміщатися мілководними ділянками без ризику пошкодити гвинт, дейдвуд і трансмісію. Це особливо важливо при роботі в затоках, гирлах річок або поблизу берегів. Трим-система з п'ятьма фіксованими положеннями дає можливість змінювати кут нахилу човнового мотора, що допомагає оптимізувати роботу для експлуатації та різних типів. навантаження. Вихлопні гази виводяться через маточину гвинта, що значно знижує рівень шуму і робить роботу практично безшумною. Така схема також захищає навколишнє середовище від надмірного забруднення. Для ефективного охолодження використовується водяна система з термостатом, яка підтримує оптимальну температуру роботи навіть при високих оборотах. Внутрішні канали мають антикорозійне покриття, забезпечуючи довговічність та надійність при експлуатації у прісній та солоній воді.   Безпека Безпека — пріоритет розробки. Крім троса аварійної зупинки, вбудована система захисту запобігає перегріву та пошкодженню внутрішніх механізмів. Чека безпеки гарантує моментальну зупинку роботи в екстреній ситуації.   Комплектація постачання У комплект входять всі необхідні елементи для початку експлуатації: Сам мотор Parsun F9.8BMS DC. Паливний бак об'ємом 12 літрів, шланг і грушу для подачі палива. Трос аварійного запуску з чеками безпеки. Набір для ремонту та обслуговування. Інструкція з експлуатації, яка детально описує всі аспекти роботи та догляду. Упаковка з міцного картону, що забезпечує безпеку при транспортуванні. ..

Обновлені мотори Tohatsu MFS30 були випущені в 2015 році з новим дизайном кришки, що захищає від попадання води та зниженим рівнем вібрації. У двигунів Tohatsu MFS30 впроваджено цілу низку нових технологій та інновацій. Новий дизайн кришки моторів надав їм спортивного вигляду і збільшив додаткове охолодження за рахунок повітряного потоку. Човновий мотор Tohatsu MFS30C L – це чотиритактні човнові мотори, які добре зарекомендували себе у найвибагливіших користувачів. Крім високої надійності та низької ваги, які вже стали візитною карткою двигунів Tohatsu, вони вигідно відрізняються від інших сучасним дизайном і багатим стандартним оснащенням. Двигуни відповідають найсуворішим вимогам стандартів EPA 2006 та C.A.R.B. Tohatsu MFS30С L укомплектований унікальною системою рідинного охолодження, яка забезпечить роботу двигуна у нормальному температурному режимі, що значно збільшує термін використання. При виготовленні човнового двигуна Tohatsu MFS30С L були використані сучасні технологічні рішення, тому він дасть можливість не тільки насолодитися комфортним відпочинком, але й забезпечити надійну та довгу експлуатацію. Переваги двигуна Tohatsu MFS30C L: Цифрова система запалювання для впевненого запуску. Потужний генератор та випрямляч. Енергії генератора, який заряджається під час пуску, вистачає роботу системи електронного упорскування. Електронний упорскування палива. Контроль роботи двигуна здійснює 16-бітний процесор, який точно дозує подачу палива та момент запалення. Регулювання тертя кермового керування та триммер. Функціональна ручка газу. Бак 25 літрів зі шлангом, фітингами та системою подачі палива. Термостат у системі охолодження. Водяна помпа із нержавіючої сталі. Алюмінієвий гвинт. Попереднє встановлення режимів холостого ходу (850, 950, 1050 об/хв). Сумісність з TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) бортова система зв'язку Tohatsu. Гарантія на цей двигун 3 роки, за умови дотримання правил обкатки та своєчасного технічного обслуговування на авторизованому СТО або в нашому сервісному центрі. Обов'язковою умовою є застосування масла TC-w3 і бензину А92-95...

Тент транспортувальний запобігає потраплянню всередину кокпіту човна бруду, пилу, опадів. Насамперед призначений для перевезення у зібраному (надутому) стані надувного човна Колібрі K220. Тент також захищає човен від впливу ультрафіолетових променів при транспортуванні та зберіганні. Тент призначений для перевезення та зберігання човна у надутому стані. Тент для перевезення човна виготовлений з легкої, міцної та непромокаючої тканини тенту. Затяжна шнурівка по периметру тенту стоянки забезпечує швидку і зручну фіксацію на моторному човні. Захищає від потертостей та подряпин човен...

Весло 12.103.63.2 світло-сіре для гребних човнів. Зручне у використанні та транспортуванні. Випускається для комплектації надувних човнів Колібрі. Є оригінальною запчастиною розробленою та що випускається на підприємстві. Здійснюючи заміну комплектуючих елементів човнів Колібрі встановлюйте лише оригінальні фірмові запчастини...